Mahimo bang itanyag ang Chevrolet Silverado EV sa Australia? Ang karibal sa Rivian R1T, Tesla Cybertruck ug Ford F-150 Lightning misulod sa gubat alang sa mga de-koryenteng sakyanan

Ang Silverado EV nagsalig sa naandan nga Ultium electric platform sa GM.

Nagkainit ang panagsangka alang sa mga de-koryenteng trak, uban ang laing bag-ong gikargahan nga workhorse nga gipadayag sa US karong semanaha.

Gikuha sa Chevrolet ang bag-ong Silverado nga electric vehicle, nga makigkompetensya sa usa ka lainlaing mga all-electric pickup sa US kung kini ibaligya sa 2023.

Ang mga kakompetensya naglakip sa Ford F-150 Lightning, Rivian R1T ug Tesla Cybertruck, ingon man ang kaugalingong Hummer EV sa GMC.

Ang bag-ong Silverado EV mao ang pinakabag-o nga electric truck gikan sa dako nga tulo ka Detroit automakers, ug karon ang kalibutan naghulat alang sa usa ka electric nga bersyon sa RAM 1500, nga gilauman nga ibaligya sa US sa 2024.

Ang bag-ong Silverado EV walay kalabotan sa kasamtangang bersyon sa henerasyon nga naigo sa mga showroom sa Chevrolet sa 2018 ug gibaligya dinhi sa Australia pinaagi sa GMSV. Ang de-koryenteng salakyanan gibase sa parehas nga gipahinungod nga Ultium electric vehicle nga plataporma nga nagpaluyo sa na-unveiled nga Hummer.

Ang Ultium mao ang GM's scalable skateboard-style platform gamit ang 24-module floor-mounted battery pack ug duha ka motor.

Sukad sa paglusad sa US, duha ka opsyon ang gitanyag: ang mas utilitarian nga WT (Work Truck) ug ang mas nindot nga RST.

Giingon sa Chevrolet nga ang WT adunay gilay-on nga 644 km ug ang powertrain nagpagawas sa kinatibuk-an nga 380kW / 834Nm. Makaguyod kinig 3629 kg ug adunay payload nga 544 kg.

Ang RST adunay parehas nga range, apan labi ka kusog ug torque - 495 kW / 1058 Nm. Makaguyod kinig 4536kg ug adunay payload nga 590kg.

Ang Chevy adunay labaw sa kompetisyon kon bahin sa range. Ang Rivian R1T adunay gibanabana nga gilay-on nga 505 km, samtang ang Ford F-150 Lightning makabiyahe ug 483 km sa usa ka bayad.

Ang Silverado EV adunay usa ka 350kW nga paspas nga pag-charge nga kapabilidad, nga gitugotan kini nga madugangan ang sakup niini sa gibana-bana nga 160 milya sa 10 minuto.

Ang opsyonal nga Power Bar accessory naghimo sa Silverado EV ngadto sa usa ka workstation, nga nagtanyag ug hangtod sa 10 ka outlets ug total nga 10.2 kWh nga kuryente para sa mga himan ug uban pang gadgets o sa pagpaandar sa imong balay. Mahimo ka pa nga mag-power sa laing electric nga sakyanan gamit ang opsyonal nga charging cord.

Ang 'Multi-Flex Midgate' cargo bay feature nagpalapad sa plataporma sa pickup truck pinaagi sa pagpilo sa likod nga mga lingkoranan nga 60/40, nga nagtugot sa luwas nga agianan alang sa mas taas nga mga butang. Kung gigamit niini nga paagi, makuha ang usa ka 10-foot 10-inch nga salog sa kargamento. Ang atubangan nga punoan (o punoan) angay usab alang sa mga butang nga gidak-on sa maleta.

Ang ubang mga mekanikal nga bahin naglakip sa independenteng atubangan ug likod nga suspension, adaptive air suspension, four-wheel steering, ug tow/traction mode.

Sa sulod adunay usa ka 17-pulgada nga multimedia screen, usa ka 11-pulgada nga digital instrument cluster ug usa ka head-up display.

Aron mabaligya ang Silverado EV sa Australia, lagmit kinahanglang i-import kini gikan sa pabrika ug i-convert ngadto sa right-hand drive sa planta sa GMSV sa Melbourne.

Usa ka tigpamaba sa GMSV mibalibad sa posibilidad nga ilunsad ang SIlverado electric car sa Australia.

"Ang Silverado EV usa pa ka awto sa linya sa General Motors nga nagpakita sa among panan-awon alang sa usa ka tanan nga elektrikal nga kaugmaon, bisan pa ang GMSV wala maghimo bisan unsang mga anunsyo bahin sa usa ka bag-ong modelo sa kini nga yugto," ingon nila.

Gibaligya karon sa GMSV ang Silverado 8 LTZ nga adunay V1500 petrol engine sa Australia sugod sa $113,990 sa wala pa ang gasto sa pagbiyahe.

Kung makuha sa EV ang berde nga suga, hapit gyud kini adunay bentaha sa modelo sa internal nga pagkasunog sa makina.