Makapalit ba ang Mercedes-Benz sa Aston Martin?
Ang bag-ong henerasyon nga Vantage wala nagtrabaho sukad sa paglansad niini.
Ang pagpalit sa usa ka sports car sa kasagaran mao ang culmination sa mga tuig sa kahago nga nagpahimutang sa pundasyon alang sa kalampusan aron ikaw maka-splurge sa usa ka awto nga mahimo nimong ipasigarbo. Ang pagpalit sa usa ka kompanya sa sports car parehas ra.
Ang mga panghitabo karong semanaha sa pagbag-o sa pagpangulo ni Aston Martin (AMG's Tobias Moers nga gipuli si Andy Palmer isip CEO) gikatakda nga magbag-o sa mga kapalaran sa gikulbaan nga tatak sa Britanya. Apan gituyo ba usab nila nga himuon ang Aston Martin nga usa ka labi ka madanihon nga sugyot alang sa Mercedes-Benz alang sa usa ka posible nga pagpalit sa umaabot?
Ang duha ka mga kompanya nalambigit sukad sa 2013, sa diha nga ang Aston Martin naghatag sa German nga higante nga Daimler sa usa ka non-voting 11 porsyento nga stake sa British firm isip kabahin sa usa ka kasabutan sa paggamit sa AMG-built nga mga makina, transmissions ug electrical nga mga sistema alang sa kasamtangan nga Vantage ug DBX.
Kini nagbutang sa ginikanan nga kompanya nga Mercedes sa usa ka kahon aron mapahimuslan ang karon nga mubu nga gasto sa Aston Martin, nga nagsugyot nga mahimo’g makakita kini usa ka suga sa tumoy sa tunel.
Ngano nga adunay problema ang Aston Martin?
Samtang ang pandemya sa coronavirus grabe nga naigo sa industriya sa awto, labi na sa Europe, ang mabangis nga kamatuoran mao nga ang Aston Martin naa sa kasamok sa wala pa ang emerhensya sa kahimsog sa kalibutan. Sa 20, ang pagbaligya sa brand nahulog labaw pa sa 2019 nga porsyento tungod kay ang bag-o pa nga bag-ong mga modelo sa Vantage ug DB11 napakyas sa pag-resonate sa mga pumapalit sa sports car.
Dili ikatingala, ang dili maayo nga pagbaligya adunay negatibo nga epekto sa presyo sa bahin sa kompanya, tungod kay gilusad ni G. Palmer ang marka sa pamatigayon kaniadtong 2018. Sukad niadto, ang presyo sa bahin usahay nahulog sa 90%. Kung wala ang usa ka mas dako nga kompanya sa ginikanan nga makatabang sa pag-piyansa niini sa panahon sa kalisud, ang brand naa sa hinungdanon nga problema sa pinansya sa katapusan sa 2019.
Pagsulod sa bilyonaryo sa Canada nga si Lawrence Stroll aron sulayan ug i-save ang brand sa makausa pa. Gipangunahan niya ang usa ka consortium nga namuhunan og £182 milyon (AU$304 milyon) aron makakuha usa ka 25 porsyento nga stake sa kompanya, miangkon sa tahas sa executive chairman ug nagsugod dayon sa paghimo og mga pagbag-o sa paagi sa pagpadagan sa negosyo.
Kinsa si Lawrence Stroll?
Kadtong dili pamilyar sa corporate nga kalibutan sa fashion ug Formula 60 lagmit wala mahibalo sa ngalan ni Mr. Stroll. Ang 2-anyos nga bata nakatigom og katigayunan nga kapin sa $XNUMX bilyon pinaagi sa pagpamuhunan sa pipila sa labing inila nga mga tatak sa fashion sa kalibutan nga nanginahanglan og tabang. Siya ug ang iyang kauban sa negosyo mitabang sa paghimo kang Tommy Hilfiger ug Michael Kors nga mga global nga tatak ug nahimong adunahan sa proseso.
Si Mr. Stroll usa ka avid car enthusiast nga nanag-iya og daghang high-end Ferraris, lakip ang 250 GTO ug LaFerrari, ingon man ang Mont-Tremblant race track sa Canada. Kini nga gugma sa paspas nga mga awto nagdala sa iyang anak nga lalaki nga si Lance nga mahimong usa ka drayber sa Formula Usa uban ni Williams ug sa kadugayan ang tigulang nga Stroll mipalit sa naglisud nga Force India F1 nga team, giilisan kini og ngalan nga Racing Point ug gitudlo ang iyang anak nga lalaki isip usa ka drayber.
Sa iyang pagkuha sa Aston Martin, gipahibalo niya ang mga plano nga himuon ang Racing Point nga usa ka outfit sa pabrika alang sa British F1 brand aron makigkompetensya sa Ferrari ug Mercedes-AMG sa track. Kini kinahanglan maghatag sa husto nga global nga plataporma aron makatabang sa pagsugod sa pagtukod pag-usab sa imahe ug bili sa Aston Martin.
Gikombinsir usab ni Mr. Stroll ang kasamtangang CEO sa Mercedes-AMG F1 nga si Toto Wolff nga moapil sa iyang consortium ug nakuha niya ang 4.8% nga stake sa Aston Martin, nga misangpot sa mga hungihong nga siya mobiya sa German nga team aron mangulo sa Aston Martin F1 nga proyekto.
Si Mr. Stroll klaro nga ambisyoso ug adunay kasaysayan sa (pasayloa ang pun) nga nag-repurposing sa dili maayo nga mga tatak.
Mahimo ba ni Mr Moers nga madanihon ang Aston Martin sa Mercedes?
Samtang ang termino ni G. Palmer hapit na matapos, ang iyang maayong buhat sa pagtukod pag-usab sa tatak dili maminusan. Sa iyang panahon, gipangunahan niya ang paglansad sa labing bag-ong mga modelo sa Vantage ug DB11, ingon man ang DBS SuperLeggera. Gilusad usab niini ang brand nga "Second Century Plan", nga makita ang pagpaila sa labing una nga SUV, ang DBX, ingon man usa ka bag-ong linya sa mga mid-engined nga supercar. Ang kinatas-an niining bag-ong pamilya sa mga mid-engined nga mga sakyanan mao ang Valkyrie, usa ka sakyanan nga gimugna sa F1 design legend Adrian Newey isip kabahin sa pakigtambayayong sa Aston Martin sa Red Bull Racing F1 team.
Si Mr. Moers karon mahimong responsable dili lamang sa pagpaila sa DBX ug mid-engined nga mga sports car, kondili alang usab sa pagdugang sa halin sa Vantage ug DB11 ug pagpauswag sa ganansya sa kompanya.
Mao nga gisuholan siya ni Mr. Stroll, tungod kay mao kana ang iyang gibuhat sa AMG - pagpalapad sa range, pag-optimize sa produksiyon ug paghimo sa negosyo nga labi nga kita, ingon sa gipasabut ni Mr. Stroll sa ad sa trabaho ni Mr. Moers.
"Nalipay ako nga giabiabi si Tobias sa Aston Martin Lagonda," ingon ni Stroll. "Siya usa ka talagsaon nga talento sa automotive nga propesyonal ug napamatud-an nga lider sa negosyo nga adunay taas nga track record sa mga tuig sa Daimler AG, diin kami adunay dugay ug malampuson nga teknikal ug komersyal nga panag-uban nga among gipaabut nga magpadayon.
"Sa tibuok niyang karera, gipalapdan niya ang hanay sa produkto, gipalig-on ang tatak ug gipauswag ang ganansya. Siya usa ka angay nga lider alang sa Aston Martin Lagonda samtang among gipatuman ang among estratehiya sa negosyo aron maabot ang among tibuuk nga potensyal. Ang among mga ambisyon alang sa kompanya hinungdanon, klaro ug nahiuyon lamang sa among determinasyon nga magmalampuson.
Ang yawe nga hugpong sa mga pulong niini nga kinutlo nagtumong sa tinguha ni Mr. Stroll nga "ipadayon" ang pakigtambayayong sa Daimler. Ubos sa pagpangulo ni Mr. Palmer, ang Aston Martin nagsugod sa pagtrabaho sa usa ka bag-o nga turbocharged V6 nga makina ug hybrid nga transmission aron ilisan ang mga makina sa AMG sa umaabot nga mga modelo, nga naghatag sa brand nga independente.
Kini nagpatunghag pangutana, gusto ba ni Mr. Stroll nga palawman ang iyang relasyon kang Daimler sa paglaom nga ang German nga higanteng sakyanan mopalit kaniya, maghatag kaniya ug pagbalik sa iyang puhunan ug makadugang ug laing tatak sa sakyanan ngadto sa pamilyang Daimler?
Ang Aston Martin mohaum pag-ayo sa AMG, nga nagtugot sa brand nga makadani sa mas adunahan nga grupo sa mga kustomer kaysa sa Mercedes karon. Sa teoriya, mahimo usab kini nga mas dako nga savings pinaagi sa high-performance nga mga makina ug mga plataporma alang sa umaabot nga mga modelo sa AMG.
Angay nga matikdan nga sa panahon sa kaugalingong press release ni Mercedes nga nagpahibalo sa pagpuli ni Mr. Moers sa AMG, ang tsirman sa Daimler nga si Ola Kellenius midayeg sa iyang trabaho ug wala magpahayag sa publiko sa bisan unsa nga dili maayo nga kabubut-on sa pagbiya sa usa ka malampuson nga lider sa kompanya.
"Gipangunahan ni Tobias Moers ang tatak sa AMG sa dako nga kalampusan ug gusto namon nga mainiton nga magpasalamat kaniya sa tanan niyang mga nahimo sa Daimler," ingon ang pahayag. “Nagsagol ang among gibati bahin sa iyang pagbiya. Sa usa ka bahin, nawad-an kami usa ka top manager, apan sa parehas nga oras nahibal-an namon nga ang iyang kasinatian mahimong hinungdanon alang sa Aston Martin, usa ka kompanya diin kami adunay dugay ug malampuson nga panag-uban.
Unsa ang mga kahigayonan nga ang panag-uban molapad sa umaabot nga mga tuig? Lagmit kaayo nga ang pagtudlo kang Mr. Moers usa ka lakang ni Mr. Stroll nga mopaduol sa Daimler, tungod kay siya ang labing lagmit nga pumapalit sa Aston Martin sa umaabot. Tan-awa kini nga luna...
