Mahimo bang peligro ang usa ka airbag sa usa ka awto?
Pag-ayo sa awto

Mahimo bang peligro ang usa ka airbag sa usa ka awto?

Ang kapeligrohan sa mga himan mao nga kini gi-activate sa wala damha nga mga kahimtang: ang usa ka bug-at nga butang nahulog sa hood, usa ka sakyanan ang nahulog sa usa ka gahong nga adunay ligid o kalit nga mitugpa sa dihang mitabok sa mga riles sa tram.

Sukad sa pagmugna sa unang "self-propelled wheelchair", ang mga inhenyero nakigbisog sa problema sa pagkunhod sa hulga sa kinabuhi sa tawo isip resulta sa mga kadaot sa dili malikayan nga mga aksidente. Ang bunga sa buhat sa labing maayo nga mga hunahuna mao ang sistema sa Airbag, nga nagluwas sa milyon-milyon nga mga tawo sa mga aksidente sa trapiko. Apan ang kabaliskaran mao nga ang mga modernong airbag mismo kanunay nga hinungdan sa mga kadaot ug dugang nga kadaot sa mga pasahero ug drayber. Busa, ang pangutana mitungha kon unsa ka peligroso ang usa ka airbag sa usa ka sakyanan.

Mga Peligro sa Airbag

Ang mga hinungdan ngano nga ang usa ka inflatable nga kagamitan sa pagpanalipod mahimo’g usa ka gigikanan sa peligro:

  • Katulin sa pagbiya. Air PB sa panahon sa pagbangga kay na-trigger sa kilat speed - 200-300 km / h. Sa 30-50 milliseconds, ang nylon bag mapuno hangtod sa 100 ka litro nga gas. Kung ang drayber o pasahero wala magsul-ob og mga seat belt o naglingkod nga duol kaayo sa airbag, unya imbes nga pahumokon ang suntok, makakuha sila usa ka traumatic nga epekto.
  • Hait nga tingog. Ang fuse sa squib naglihok sa usa ka tingog nga ikatandi sa usa ka pagbuto. Nahitabo nga ang usa ka tawo namatay dili sa mga samad, apan gikan sa atake sa kasingkasing nga gihagit sa kusog nga gapas.
  • Pagkadaot sa sistema. Mahimong wala masayod ang tag-iya sa sakyanan nga ang PB wala sa trabaho. Kini nga kahimtang magamit dili lamang sa gigamit nga mga awto, apan usab sa bag-ong mga awto.
Ang kapeligrohan sa mga himan mao nga kini gi-activate sa wala damha nga mga kahimtang: ang usa ka bug-at nga butang nahulog sa hood, usa ka sakyanan ang nahulog sa usa ka gahong nga adunay ligid o kalit nga mitugpa sa dihang mitabok sa mga riles sa tram.

Ang labing kasagaran nga kadaot nga gipahinabo sa mga airbag

Human sa maong mga kaso sa kadaot, walay kapuslanan ang pagpangita sa usa ka pagbiya nga ang drayber ug ang iyang mga kauban wala mahibalo o wala magtagad sa mga lagda sa panggawi sa usa ka sakyanan nga adunay mga airbag.

Basaha usab: Dugang nga heater sa sakyanan: unsa kini, nganong gikinahanglan kini, ang himan, kung giunsa kini molihok
Mahimo bang peligro ang usa ka airbag sa usa ka awto?

Peligro sa airbag

Ang listahan sa mga kadaot nga nadawat naglakip sa:

  • Mga paso. Gidawat sila sa mga tawo nga mas duol sa 25 cm gikan sa mga himan: sa panahon sa pagbuto, ang mga gas init kaayo.
  • Mga samad sa kamot. Ayaw pagtabok sa imong mga bukton sa manibela, ayaw usba ang natural nga posisyon sa kolum sa manibela: ang air bag moadto sa sayup nga anggulo ug sa ingon makapukaw sa kadaot sa mga lutahan.
  • Mga samad sa bitiis. Ayaw ilabay ang imong mga bitiis sa dashboard: ang unlan nga makaikyas sa kusog nga tulin makabali sa mga bukog.
  • Mga samad sa ulo ug liog. Ang sayop nga landing nga may kalabotan sa PB puno sa mga bali sa mga bukog sa apapangig, cervical spine, ug clavicles. Ayaw pagkupot og gahi nga mga butang sa imong baba, ug kung ikaw adunay dili maayo nga panan-aw, pagsul-ob og mga baso nga adunay polycarbonate lens.

Hinumdomi usab nga ang usa ka gahi nga bug-at nga karga sa imong mga tuhod mas lagmit nga makapahinabog kadaot sa imong mga gusok ug mga internal nga organo gikan sa usa ka gi-deploy nga airbag.

Ang airbag mahimong delikado ...

Idugang sa usa ka comment