Ang Talagsaong Kasaysayan sa mga Balloon
Sa dihang nahibal-an sa mga tawo nga ang hangin usab adunay usa ka piho nga gibug-aton (usa ka litro sa hangin nga adunay gibug-aton nga 1,2928 g, ug usa ka metro kubiko mga 1200 g)), nakahinapos sila nga hapit tanan nga naa sa hangin nawala sama sa gibug-aton niini, pagpahawa sa hangin. Busa, ang usa ka butang mahimong molutaw sa kahanginan kon ang hangin nga ipagawas niini mas bug-at kay niini. Busa, salamat sa Archimedes, ang talagsaon nga kasaysayan sa mga balloon nagsugod.
Ang mga igsoon sa Montgolfier labing nailhan niining bahina. Gipahimuslan nila ang kamatuoran nga ang init nga hangin mas gaan kaysa bugnaw nga hangin. Ang usa ka dako nga simboryo gitahi gikan sa usa ka medyo gaan ug lig-on nga materyal. Ang bola adunay usa ka lungag sa ubos, diin ang usa ka kalayo gisiga, nga nagdilaab sa usa ka kalayo nga gihan-ay sa usa ka sudlanan nga porma sa sakayan nga gilakip sa bola. Ug busa ang unang hot air balloon misaka sa kalangitan niadtong Hunyo 1783. Gisubli sa mga igsoon ang ilang malamposong pagsulay sa pagkalagiw atubangan ni Haring Louis XVI, sa korte ug sa daghang ubos nga mga tumatan-aw. Nalakip sa balon ang usa ka hawla nga adunay daghang mga hayop. Ang talan-awon milungtad lamang sa pipila ka mga minuto, tungod kay ang kabhang sa balloon gisi ug, siyempre, kini nahulog, apan hinay, ug busa walay usa nga nasakitan.
Ang unang dokumentado nga pagsulay sa paggamit sa balloon model gihimo niadtong Agosto 1709 ni Bartolomeo Lourenço de Gusmão, chaplain ni Haring John sa Portugal.
Niadtong Agosto 1783, ang managsoong Robert, nga nagsunod sa mga instruksiyon ni Jacques Alexander Charles, naghunahuna sa paggamit ug laing gas, nga kapin sa 14 ka pilo nga mas gaan kay sa hangin, nga gitawag ug hydrogen. (Kini nakuha kaniadto, pananglitan, pinaagi sa pagbubo sa zinc o iron nga adunay sulfuric acid). Sa dakong kalisod, ilang gipuno ang balon ug hydrogen ug gibuhian kini nga walay mga pasahero. Ang balloon nahulog sa gawas sa Paris, diin ang mga tawo, nga nagtuo nga kini nakig-atubang sa usa ka matang sa infernal dragon, gigisi kini ngadto sa gagmay nga mga piraso.
Sa wala madugay, ang mga balloon, kasagaran adunay hydrogen, nagsugod sa pagtukod sa tibuok Europe ug America. Ang pagpainit sa hangin napamatud-an nga dili praktikal, tungod kay ang mga sunog kanunay nga miulbo. Gisulayan usab ang ubang mga gas, pananglitan, ang gaan nga gas, nga gigamit alang sa suga, apan peligro kini tungod kay kini makahilo ug dali nga mobuto.
Ang mga balloon dali nga nahimong importante nga bahin sa daghang mga dula sa komunidad. Gigamit usab sila sa mga siyentipiko sa pagtuon sa ibabaw nga mga lut-od sa atmospera, ug bisan ang usa ka magpapanaw (Salomon August Andre (1854 - 1897), usa ka Swedish nga inhenyero ug Arctic eksplorador) niadtong 1896, bisan tuod wala molampos, miadto sa usa ka balloon aron sa pagdiskobre sa North poste.
Niana nga ang gitawag nga mga balloon sa obserbasyon nagpakita, nasangkapan sa mga instrumento nga, kung wala’y interbensyon sa tawo, nagparehistro sa temperatura, kaumog, ug uban pa.
Sa wala madugay, imbes sa lingin nga porma sa mga bola, ang oblong nga "mga singsing" nagsugod sa paggamit, ingon nga gitawag sa mga sundalong Pranses nga mga bola niini nga porma. Gisangkapan usab sila ug mga timon. Ang timon wala kaayo makatabang sa balon, tungod kay ang labing importante nga butang mao ang direksyon sa hangin. Bisan pa, salamat sa bag-ong aparato, ang balon mahimong "magtipas" gamay gikan sa direksyon sa hangin. Ang mga inhenyero ug mekaniko naghunahuna kung unsa ang buhaton aron makontrol ang mga pagbag-o sa hangin ug makalupad sa bisan unsang direksyon. Gusto sa usa sa mga imbentor nga mogamit mga bugsay, apan nahibal-an sa iyang kaugalingon nga ang hangin dili tubig ug imposible ang pagbugsay nga maayo.
Ang gituyo nga tumong nakab-ot lamang kung ang mga makina nga gipaandar sa pagsunog sa gasolina naimbento ug gigamit sa mga awto ug ayroplano. Kini nga mga motor giimbento sa German nga Daimler niadtong 1890. Duha sa mga kababayan ni Daimler gusto nga gamiton ang imbensyon aron mapalihok ang mga balloon nga dali kaayo ug tingali wala’y paghunahuna. Ikasubo, ang gas nga mibuto mibuto sa gas ug silang duha namatay.
Wala kini makapaluya sa laing Aleman, si Zeppelin. Niadtong 1896, iyang gihimo ang unang hot air balloon, nga ginganlan og Zeppelin sunod kaniya. Usa ka dako nga longhitudinal nga kabhang, nga gituy-od sa gaan nga scaffolding ug adunay mga timon, nag-alsa sa usa ka dako nga sakayan nga adunay mga motor ug mga propeller, sama sa mga ayroplano. Ang mga zeppelin anam-anam nga miuswag, ilabina panahon sa Unang Gubat sa Kalibutan.
Bisan tuod ug dagkong mga lakang ang nahimo sa paghimo sa mga hot air balloon sa wala pa ang Gubat sa Kalibotan II, gituohan nga sila walay maayong kaugmaon. Mahal sila sa pagtukod; dako nga hangar gikinahanglan alang sa ilang pagmentinar; dali madaot; sa samang higayon sila hinay, hinay sa mga lihok. Ang ilang daghang kakulian maoy hinungdan sa kanunay nga mga katalagman. Ang kaugmaon iya sa mga ayroplano, mas bug-at-kaysa-hangin nga mga himan nga gidala sa usa ka paspas nga pagtuyok nga propeller.
