Posible ba nga magmaneho sa usa ka awto nga adunay usa ka starter

Una sa tanan, kinahanglan nimong hinumdoman kung unsa ang mga gimbuhaton sa starter. Kini mao ang usa ka gamay nga electric motor nga gigamit sa pagsugod sa usa ka internal combustion engine. Ang tinuod mao nga ang internal combustion engine dili makahimo sa torque sa usa ka stationary state, busa, sa dili pa magsugod ang trabaho, kini kinahanglan nga "unwinded" sa tabang sa dugang nga mga mekanismo.

Posible ba nga mogamit usa ka starter sa paglihok

Sa mga salakyanan nga adunay manual transmission, ang starter mahimong magamit sa pagmaneho kung ang clutch na-depress ug ang gear gipalihok. Ingon sa usa ka lagda, kini usa ka kilid ug dili gusto nga epekto, tungod kay ang starter hingpit nga wala gidisenyo alang sa ingon nga mga aksyon.

Unsa ang mahimong mga sangputanan

Ang starter, sa pagkatinuod, usa ka mini-engine nga nagmaneho lamang sa makina sa sakyanan, mao nga ang kapanguhaan niini wala gidisenyo alang sa operasyon sa mas lisud nga mga kondisyon. Sa yanong pagkasulti, ang de-koryenteng motor makahimo sa pagdagan sa mubo nga panahon (10-15 segundos), nga kasagaran igo na aron masugdan ang main engine.

Kung ang starter magpadayon sa pagtrabaho, kini dali nga mapakyas tungod sa sobrang kainit sa mga windings ug hinungdanon nga pagsul-ob. Dugang pa, usahay ang usa ka kapakyasan sa starter negatibong makaapekto sa baterya, mao nga ang usa ka drayber nga nakahukom sa pagmaneho sa usa ka de-koryenteng motor kinahanglan nga mag-ilis sa duha ka mga node sa usa ka higayon.

Kanus-a ka makasakay og starter

Bisan pa, adunay pipila ka mga sitwasyon diin ang makina mahimong mohunong o kalit nga mahurot sa gasolina, ug ang makina kinahanglan dili ibilin sa lugar. Pananglitan, kini mahimong mahitabo sa usa ka intersection, usa ka tabok-tabok sa riles, o sa tunga-tunga sa usa ka busy nga highway.

Sa ingon nga kaso, gitugotan ang pagmaneho sa usa ka magtiayon nga napulo ka metros sa starter aron malikayan ang usa ka emerhensya, dugang pa, ang kapanguhaan sa de-koryenteng motor kasagaran igo aron mabuntog ang mubu nga mga distansya.

Sa unsa nga paagi sa paglihok sa husto uban sa usa ka starter

Busa, ang starter sa "mechanics" nagtugot kaninyo sa pagbuntog sa pipila ka mubo nga gilay-on sa dili pa ang winding niini masunog, ug ang pagmaneho sa usa ka sakyanan sa batakan imposible. Aron mahimo ang ingon nga paglihok, kinahanglan nimo nga ipislit ang clutch, i-apil ang una nga gear ug i-turn ang yawe sa ignition. Ang starter magsugod sa pagtrabaho, ug aron mabalhin ang paglihok niini ngadto sa mga ligid sa sakyanan, kinahanglan nimo nga hapsay nga buhian ang clutch. Kon ang tanan gibuhat sa husto nga paagi, ang sakyanan magsugod sa paglihok, ug kini igo na sa pag-bypass sa delikado nga dapit o mobira sa daplin sa dalan.

Ang pagsakay sa usa ka starter posible lamang sa usa ka manual gearbox, ug kini nga pamaagi sa paglihok dili maayo, tungod kay kini mosangpot sa pagkaguba sa motor nga de-koryente. Sa samang higayon, usahay kini dinalian sa pagbuntog sa usa ka magtiayon nga sa napulo ka metros, ug alang niini posible nga gamiton ang buhat sa starter.