Unsa ka dako ang air conditioning nga makadugang sa konsumo sa gasolina?

Sa mga sirkulo sa mga motorista adunay ingon nga punto sa panglantaw nga kon ang air conditioner anaa, adunay usa ka pagtaas sa konsumo sa gasolina. Apan nahibal-an nga wala kini molihok gikan sa internal nga pagkasunog nga makina, apan gikan sa built-in nga de-koryenteng motor. Aron masabtan kini nga isyu, kinahanglan nimo nga masabtan ang mga prinsipyo sa operasyon sa internal combustion engine, ingon man ang indibidwal nga mga sangkap niini.

Nagtaas ba ang konsumo sa gasolina kung gi-on ang air conditioner?

Sigurado, daghang mga motorista ang nakamatikod kung giunsa ang pagsaka sa katulin sa makina kung idle kung ang air conditioner gi-on. Sa samang higayon, ang usa ka pagtaas sa load sa internal combustion engine sa iyang kaugalingon gibati.

Sa pagkatinuod, kon ang air conditioner gi-on, ang konsumo sa gasolina motaas. Siyempre, ang kalainan hapit dili makalimtan. Kung nagmaneho sa usa ka hiniusa nga siklo, kini nga timailhan sa kasagaran giisip nga dili hinungdanon. Apan ang kamatuoran nagpabilin nga ang sakyanan naggamit sa dugang nga gasolina. Atong sabton kon nganong nahitabo kini.

Sa unsang paagi ang air conditioner "mokaon" og sugnod

Ang air conditioner mismo wala magdagan sa gasolina sa awto. Ang dugang nga konsumo sa gasolina o diesel makita tungod sa kamatuoran nga ang compressor niini nga yunit gikuha bahin sa torque gikan sa makina. Pinaagi sa usa ka belt drive sa mga roller, ang compressor gipalihok ug ang makina napugos sa pagpaambit sa bahin sa gahum niini nga yunit.

Sa ingon, ang makina naghatag og gamay nga kusog aron masiguro ang operasyon sa usa ka dugang nga yunit. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pagkonsumo nagdugang sa pagtaas sa load sa generator. Pananglitan, kung ang daghang mga konsumedor sa enerhiya nagtrabaho sa usa ka awto, ang karga sa makina usab nagdugang.

Pila ka gasolina ang nausik

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang dugang nga konsumo sa sugnod sa usa ka sakyanan nga adunay air conditioning system nga gi-on halos dili mamatikdan. Sa partikular, sa idle, kini nga numero mahimong motaas sa 0.5 ka litro / oras.

Sa paglihok, kini nga timailhan "naglutaw". Kasagaran kini anaa sa han-ay nga 0.3-0.6 ka litro sa matag 100 ka kilometro alang sa hiniusang siklo. Angay nga matikdan nga daghang mga hinungdan sa ikatulo nga partido ang nakaapekto sa pagkonsumo sa gasolina.

Mao nga sa kainit nga adunay puno nga puno nga puno ug puno nga cabin, ang makina mahimo nga "makakaon" sa 1-1.5 ka litro nga labi pa sa normal nga panahon ug usa ka walay sulod nga cabin nga adunay punoan.

Usab, ang kahimtang sa air conditioning compressor ug uban pang dili direkta nga mga hinungdan mahimong makaapekto sa mga indikasyon sa pagkonsumo sa gasolina.

Unsa ka daghan ang pagkunhod sa gahum sa makina

Ang usa ka dugang nga load sa makina sa sakyanan nagkinahanglan sa pagkunhod sa gahum indicators. Mao nga ang gilakip nga air conditioner sa kompartamento sa pasahero mahimong makuha gikan sa 6 hangtod 10 hp gikan sa makina.

Sa paglihok, ang pagkunhod sa gahum mamatikdan lamang sa higayon nga ang air conditioner gi-on "on the go". Sa katulin sa mga espesyal nga kalainan, dili tingali nga posible nga makamatikod. Tungod niini nga rason, pipila ka mga sakyanan nga giandam alang sa lumba o uban pang mga high-speed nga lumba gihikawan sa air conditioning function aron sa pagwagtang sa bisan unsa nga posibilidad sa "pagkawat" sa gahum.