Posible ba nga seryoso nga mapalawig ang kinabuhi sa "makina" sa tabang sa mga additives
Ang mga tiggama sa mga kemikal sa awto, sa pagpangita sa kuwarta sa mga tag-iya sa awto, naghimo og mga additives alang sa bisan unsang mga likido sa awto. Wala nila laktawan ang ilang atensyon ug transmission. Ang portal sa AvtoVzglyad nahibal-an kung ang tag-iya sa awto kinahanglan nga mokontak sa kini nga matang sa "pagtaas".
Sa paghukom sa kasagaran nga mga anotasyon sa mga pakete, halos tanang nagtahod sa kaugalingon nga "awtomatikong transmission additive" nagpauswag sa pagkahapsay sa pagbalhin sa gear, pagpamenos sa mga vibrations sa transmission, pagpasig-uli sa pagsul-ob ug pagpanalipod sa mga nawong sa rubbing nga mga bahin sa mekanismo, paglimpyo kanila sa hugaw, ug uban pa. sa parehas nga ugat: lig-on nga mga plus ug kapuslanan nga wala’y mga kontra. Apan tinuod ba kini?
Magsugod kita sa kamatuoran nga hapit ang panguna nga papel sa pagsiguro nga ang paghimo sa awtomatik nga transmission iya sa transmission fluid. Adunay ubay-ubay nga mga matang niini nga "mga lana" sa kalibutan. Dugang pa, hapit matag automaker nanginahanglan nga ang likido sa usa ka piho nga espesipikasyon ibubo sa usa o lain pa sa mga awtomatikong gearbox niini.
Agig tubag niini, ang mga tiggama sa "awtomatikong mga additives" nagtanyag nga ibubo ang ilang chemistry sa bisan unsang "kahon", bisan unsa pa ang modelo niini, mga bahin sa disenyo ug tipo sa lana nga gigamit didto. Kinsa sa niini nga kaso ang usa ka buang o usa ka mangingilad - usa ka automaker o usa ka tiggama sa mga kemikal sa awto - dili kinahanglan nga ipasabut, sa akong hunahuna.
Apan atong hunahunaon sa makadiyot nga ang additive dili mag-usab sa gear oil parameters alang sa mas grabe. Makahimo ba siya sa "pagpanalipod batok sa pagsul-ob", "limpyo" o "pagpauswag sa pagkahapsay"?
Aron mapanalipdan batok sa pagsul-ob, kinahanglan nga masabtan, ang friction ibabaw sa gear pump gituohan. Ang butang mao nga sila adunay kontak, nga hingpit nga gitabonan sa lana sa gear ug halos dili mahurot. Apan bisan kini nga pagsul-ob dili makaapekto sa bisan unsa sa panahon sa operasyon sa "makina". Kung tungod lang kay ang bisan unsang ingon nga bomba sa awtomatik nga transmission sa sinugdan gidisenyo nga adunay dako nga margin sa pasundayag. Hinuon, ang gearbox mahulog gikan sa pagkatigulang kaysa ang pagsul-ob sa mga ngipon sa bomba magsugod nga makaapekto sa pasundayag niini.
Ang "paglimpyo sa mga ibabaw" sa usa ka gearbox nga adunay usa ka additive kasagaran kataw-anan. Kung adunay usa ka butang nga kontaminado didto, nan ang transmission oil lamang mismo ang mga produkto sa natural nga mekanikal nga pagsul-ob. Kini ug kinahanglan ra nga limpyohan sa awtomatik nga transmission. Alang niini nga katuyoan, gigamit ang usa ka espesyal nga filter. Ug usba matag karon ug unya ang transmission fluid.
Ang pagpaayo sa kahapsay sa pagbalhin sa "awtomatiko" sa tabang sa mga additives - kasagaran gikan sa lugar sa usa ka matang sa "shamanism". Aron masabtan kini, igo nga hinumdoman nga ang mga pagkurog ug pagkurog kung ang pagbalhin sa mga gear sa usa ka transmission mahitabo tungod sa usa ka wala sa oras nga paghunong sa mga friction pack. Kung nagtuo ka sa mga saad sa mga anotasyon sa "ACP additives", ilang gisulbad kini nga problema. Dayag, pinaagi sa pagbag-o sa friction coefficient sa mga friction disc.
Sa samang higayon, sa usa ka misteryosong paagi, ang friction parameters sa steel disks ug ang transmission fluid mismo nagpabilin nga wala mausab! Kung giunsa ang pagpraktis sa ingon nga pagpili sa filigree, wala’y espesyalista sa awtomatik nga transmission ang magsulti kanimo. Ug ang mga salamangkero gikan sa mga tiggama sa mga butang nga kemikal sa awto dali nga naghimo sa ingon nga limbong. Apan sa papel lamang sa mga booklet sa advertising.
Ang konklusyon gikan sa tanan sa ibabaw: kung dili ka maluoy sa salapi aron makapalit usa ka kaduhaduhaan nga tambal, ug dili usab igsapayan kung unsa ang mahitabo sa AKP, nan oo - ibubo ang "dugang" nga gusto nimo niini. Tingali pagkahuman niana wala’y daotan nga mahitabo sa "makina". Uban ang labing kaayo nga kahikayan.
Bisan pa, ang mga gasto sa pag-opera sa "awtomatikong" mga additives nga gihisgutan sa ibabaw nag-una nga may kalabutan sa mga produkto sa gitawag nga direksyon sa pag-tune. Sa kaangayan, kinahanglan nga matikdan nga ang mga therapeutic ug prophylactic nga mga tambal gibaligya usab karon, nga naka-focus sa paggamit sa "tunga-tunga nga edad" nga awtomatiko nga mga transmission.
Ang panguna nga katuyoan sa ingon nga mga produkto sa auto chemistry mao ang pagsuporta sa paghimo sa pipila nga hinungdanon nga mga elemento sa usa ka gigamit nga awtomatikong transmission. Isip usa ka pananglitan, mahimo natong isulti ang usa ka maayo nga napamatud-an nga German nga additive para sa "mga makina" nga gitawag ug ATF Additive. Ang produkto gihimo sa mga chemist sa Liqui Moly aron mapasig-uli ang mga sealing properties sa mga oil seal ug gaskets nga gigamit sa automatic transmissions.
Ang additive adunay sangkap nga Seal Sweller nga hinungdan sa kontrolado nga paghubag sa goma ug uban pang mga elastomeric seal, ingon man ang pagkunhod sa katig-a niini. Ingon usa ka sangputanan, ang mga selyo ug mga gasket makatipig sa gikinahanglan nga gidaghanon sa nagtrabaho nga likido sa sulod sa yunit sa dugay nga panahon. Dugang pa, salamat sa mga espesyal nga sangkap, ang ATF Additive adunay maayong epekto sa paglimpyo. Usa ka importante nga bahin niini nga additive mao nga kini makahimo sa paghupot sa mga partikulo sa hugaw sa usa ka gisuspinde ug luwas nga kahimtang alang sa "makina". Kini nagpaposible sa pagpahinay sa pagkatigulang ug oksihenasyon sa lana sa automatic transmission.
