Mahimo ba nako isagol ang G12 ug G12 + antifreeze?

Antifreeze nga adunay G12+ ug G12. Unsa ang kalainan?

Ang tanan nga coolant nga gimarkahan ingon G12 (uban ang mga pagbag-o nga G12+ ug G12++) naglangkob sa ethylene glycol, distilled water ug usa ka additive package. Ang tubig ug ang dihydric alcohol nga ethylene glycol kay importanteng sangkap sa halos tanang antifreeze. Dugang pa, ang mga proporsyon sa kini nga mga sukaranan nga sangkap alang sa mga antifreeze sa lainlaing mga tatak, apan sa parehas nga pagyelo nga temperatura, halos dili mausab.

Ang mga nag-unang kalainan tali sa G12 + ug G12 antifreezes tukma sa mga additives.

Gipulihan sa G12 antifreeze ang produkto nga G11, nga karaan na niadtong panahona (o Tosol, kon atong tagdon ang mga domestic coolant). Ang dili organikong mga additives sa mga antifreeze sa mga outdated coolant, nga nagmugna sa usa ka padayon nga protective film sa sulod nga nawong sa makapabugnaw nga sistema, adunay usa ka mahinungdanon nga disbentaha: sila pagkunhod sa intensity sa kainit pagbalhin. Sa mga kondisyon diin ang load sa internal combustion engine misaka, gikinahanglan ang usa ka bag-o, mas episyente nga solusyon, tungod kay ang mga standard antifreezes halos dili makasagubang sa pagpabugnaw sa "init" nga mga motor.

Ang dili organikong mga additives sa G12 antifreeze gipulihan sa mga organikong, carboxylate. Kini nga mga sangkap wala magtabon sa mga tubo, radiator honeycombs ug makapabugnaw nga dyaket nga adunay init-insulating layer. Carboxylate additives nag-umol sa usa ka protective film lamang sa mga samad, pagpugong sa ilang pagtubo. Tungod niini, ang intensity sa pagbalhin sa kainit nagpabilin nga taas, apan sa kinatibuk-an, ang kinatibuk-ang proteksyon sa makapabugnaw nga sistema gikan sa kemikal nga agresibo nga alkohol, ethylene glycol, nahulog.

Kini nga desisyon wala mohaum sa pipila ka mga automaker. Sa tinuud, sa kaso sa G12 antifreeze, kinahanglan nga hatagan ang usa ka labi ka labi nga margin sa kaluwasan sa sistema sa pagpabugnaw o pag-agwanta sa nahulog nga kapanguhaan niini.

Busa, wala madugay human sa pagpagawas sa G12 antifreeze, usa ka updated nga produkto misulod sa mga merkado: G12 +. Niini nga coolant, dugang sa mga additives sa carboxylate, ang mga dili organikong additives gidugang sa gamay nga kantidad. Naghimo sila usa ka manipis nga layer sa panalipod sa tibuuk nga nawong sa sistema sa paglamig, apan halos wala makunhuran ang kainit sa pagbalhin sa kainit. Ug sa kaso sa kadaot sa niini nga pelikula, carboxylate compounds miabut sa pagdula ug sa pag-ayo sa naguba nga dapit.

Mahimo bang isagol ang G12 + ug G12 nga mga antifreeze?

Ang pagsagol sa mga antifreeze kasagaran naglakip sa pagdugang sa usa ka matang sa coolant ngadto sa lain. Uban sa usa ka kompleto nga kapuli, kasagaran walay usa nga nagsagol sa mga salin gikan sa lainlaing mga canister. Busa, atong tagdon ang duha ka mga kaso sa pagsagol.

1. Ang tangke sa sinugdan adunay G12 antifreeze, ug kinahanglan nimo nga idugang ang G12 +. Sa kini nga kaso, mahimo nimong luwas nga isagol. Ang mga coolant sa Class G12 +, sa prinsipyo, unibersal ug mahimong isagol sa bisan unsang ubang antifreeze (nga adunay talagsaon nga mga eksepsiyon). Ang operating temperatura sa makina dili mosaka, ang rate sa pagkaguba sa mga elemento sa sistema dili motaas. Ang mga additives dili makig-uban sa usag usa sa bisan unsang paagi, dili sila mag-ulan. Usab, ang serbisyo sa kinabuhi sa antifreeze magpabilin nga pareho, tungod kay ang duha niini nga mga produkto, sumala sa sumbanan, adunay usa ka sal-ang tali sa mga puli sa 5 ka tuig.

2. Kini sa orihinal sa G12 + nga sistema, ug kinahanglan nimo nga pun-on ang G12. Gitugotan usab kini nga pagpuli. Ang bugtong epekto nga mahimong mahitabo mao ang usa ka gamay nga pagkunhod sa proteksyon sa mga internal nga nawong sa sistema tungod sa kakulang sa mga dili organikong sangkap sa additive package. Kini nga negatibo nga mga pagbag-o gamay ra kaayo nga sa kasagaran mapasagdan.

Ang mga automaker usahay magsulat nga imposible nga idugang ang G12 sa G12 +. Bisan pa, kini labaw pa sa usa ka sukod nga sobra sa seguro kaysa usa ka makatarunganon nga kinahanglanon. Kung kinahanglan nimo nga pun-on ang sistema, apan wala’y lain nga mga kapilian, ayaw pagduhaduha sa pagsagol sa bisan unsang klase nga antifreeze nga G12, bisan unsa pa ang tiggama ug subclass. Apan usahay, human sa ingon nga mga panagsagol, mas maayo nga hingpit nga i-update ang antifreeze sa sistema ug pun-on ang coolant nga gikinahanglan sa mga regulasyon.

Unsa nga antifreeze ang pilion, ug kung unsa ang hinungdan niini.