Mahimo ba nako idugang ang automotive oil sa akong motorsiklo?

Mahimo ba nako idugang ang automotive oil sa akong motorsiklo? Dili kini ang una nga higayon nga nadungog namon kini nga pangutana. Ug tingali dili kini ang katapusan. Ug kawang? Sa labing pili nga komunidad sa biker, kini nga isyu hapit kanunay nga gihisgutan.

Tungod sa labi ka mahal nga gasto sa mga langis sa motorsiklo, daghang mga nagbisikleta ang nag-angkon nga naggamit mga awtomatikong lana. Ug, sa tinuud, daghan usab ang labi nga labi nga natintal sa kini nga batasan. Mitumaw ang pangutana: nameligro ba kini nga praktis sa pagguba sa imong duha nga ligid? Unsa ang mga dili maayo? Adunay mga sangputanan? Ibayaw ta ang tabil sa kini nga mga pangutana sa makausa ug alang sa tanan!

Mga kalainan tali sa lana sa awto ug lana sa awto

Kung atong hisgutan ang mga kalainan tali niining duha ka mga lana, dili kita makapugong nga moabut sa mosunod nga konklusyon: ang lana sa sakyanan gidisenyo alang lamang sa mga sakyanan, samtang ang lana sa motorsiklo gidisenyo alang sa mga motorsiklo.

Unsa man gyud ang gibuhat niini? Sa tinuud, ang pagkalainlain gamay. Tungod kay sa kadaghanan nga mga kaso, ang tinuod mao nga ang lana sa awto gitaod dugang nga mga additive sa antifriction. Busa, morag dili kini angay alang sa usa ka motorsiklo, tungod kay kini mahimong hinungdan sa clutch slip. Bisan pa, wala’y kasayuran gikan sa mga tiggama nga nagpamatuod niini. Bisan tuod ang additive anaa sa pipila ka mga automotive oils - apan dili tanan, kini mao ang importante nga timan-i - kini wala gayud gihisgutan o opisyal nga napamatud-an nga kini sa pagkatinuod makadaot sa usa ka motorsiklo clutch.

Makapainteres, daghang eksperto ang nag-angkon nga adunay pipila nga mga automotive ug motorsiklo nga motorsiklo eksakto nga parehas nga mga komposisyon. Sumala sa kanila, alang sa kadaghanan sa ila ang pagkalainlain naa ra sa gasto ug pagputos. Sa ato pa, giinsistir sa mga naghimo nga ang kini nga langis sa motorsiklo alang ra sa komersyal nga katuyoan.

Pagbubo sa lana sa awto sa usa ka motorsiklo: mga lagda nga sundon

Masabtan nimo nga mahimo nimo gamiton ang lana sa awto sa imong motorsiklo. Wala gidili sa mga naghimo niini, sama sa daghang mga bikers. Daghan sa mga opinyon, testimonial ug pagbayloay nga magamit sa Internet tinuod. Sa bisan unsang kaso, aron malikayan ang kahasol, mas maayo nga sundon ang piho nga mga balaod.

Kanus-a ko ibutang ang automotive oil sa akong motorsiklo?

Mahimo ka makadugang awtomatikong lana sa imong motorsiklo, nga gihatag nga, una, ikawgamita ang lana nga labing duul sa mga kinaiya sa usa ka motorsiklo. nga kanunay nimong gigamit. O, kung dili, lana nga mahimo nga moangay sa imong duha nga ligid. Mao nga paggahin oras sa pagtandi sa mga sangkap, viscosity index ug syempre ang adunay mga additives.

Kung nagpalit, idugang ang mga rekomendasyon ug paghimo sa mga tiggama sa paghimo sa mga sukdanan sa pagpili. Kitaa usab ang mga termino sa imong kontrata sa paniguro... Gikinahanglan sa pipila nga mga nagpasalig nga ang orihinal nga mga produkto ra ang magamit sa gisiguro nga awto. Kung dili man, mahimo sila mopili gikan sa sakup kung adunay usa ka pag-angkon.

Sa katapusan, kung gusto nimo gamiton ang automotive oil sa imong motorsiklo, hunahunaa ang pagpili usa ka kalidad nga lana.

Kanus-a nimo dili idugang ang lana sa makina sa imong motorsiklo?

Ingon usa ka lagda, dili girekomenda nga gamiton ang automotive oil sa usa ka motorsiklo sa kusog nga paggamit sa ulahi. Busa, kung adunay ka usa ka awto nga pang-isport o regular nga naggamit usa ka ligid nga salakyanan, labing maayo nga gamiton ang tama ug naaprobahan nga lana.

Ngano man? Dali ra tungod kay ang lana giumol sa kadali sa makina nga nakasakay sa gisultian nga salakyanan. Bisan pa, alang sa usa ka awto, kini usa ka maximum nga 6500-7000 rpm. Bisan alang sa usa ka motorsiklo, mahimo kini hangtod sa 12 rpmug gamay pa nga isulti!

Busa, kung mogamit ka usa ka lana nga dili angay alang sa kini nga katuyoan, adunay peligro sayo nga oksihenasyon sa lana... Busa, mahimo nimo nga bag-ohon kini sa una pa kaysa gilauman. Ang paggamit sa usa ka lana nga ang viscosity ug thermal resistensya dili gilaraw alang sa taas nga pagkaguba sa kadali mahimo’g ibutang sa peligro ang makina. Sa ingon, mawad-an sa kalidad sa pagsakay ang imong motorsiklo.