Mahimo bang idugang ang lana sa gear sa makina?
Mga sulod
Apan aduna bay kaayohan ang pagbubo sa lana sa gear sa makina?
Adunay! Apan kini nga kapilian angay lamang alang sa mga nakigbahin sa pagbaligya pag-usab sa mga salakyanan ug gigamit ang dili motor nga lana ingon usa ka paagi aron makaganansya. Ang kamatuoran mao nga ang operasyon sa makina sa usa ka sakyanan uban sa usa ka mileage sa labaw pa kay sa upat ka gatus ka libo mahimo nga mas hapsay tungod sa paggamit sa gearbox lana sa makina.
Tungod sa pagtaas sa fluid viscosity parameter, ang power unit dili lamang molihok nga mas tin-aw, apan bisan pa mohunong sa pag-ungog sa makadiyot. Tinuod, ang gidugayon sa ingon nga pagbag-o sa motor dili kaayo hinungdanon. Apan igo lang kini nga ibaligya ang sakyanan. Kana lang ang bag-ong tag-iya sa sakyanan, nga wa kahibawo sa pagpanikas, makamaneho na lang ug pipila ka libo ka kilometro. Unya kinahanglan niya ang usa ka mayor nga overhaul ug pag-ilis sa tanan nga mga sangkap. Dili maayo ang pagpalit sa usa ka awto ug, dugang pa, paggasto og daghan sa pag-ayo sa makina.
Unsa ang mga kalainan tali sa mga lana?
Ang duha nga mga likido adunay daghang hinungdanon nga mga kalainan, kung giunsa ang pagkalainlain sa transmission oil gikan sa lana sa makina, giingon namon kaniadto.
- Espesyal nga lana sa makina gidisenyo sa pagtrabaho sa grabeng mga kahimtang. Sa ato pa, adunay parehas nga taas nga tulin ug pagbag-o sa temperatura. Kining tanan nga magkauban hinungdan sa usa ka dugang nga fluidity sa liquid;
- Ang lubricant sa gearbox gidisenyo aron mahimo ang trabaho sa ilawom sa mga kondisyon nga lig-on ug ubos nga temperatura. Dugang pa, ang trabaho niini nagpasabut nga taas nga mekanikal nga mga karga, nga gipahinabo sa mga elemento sa torsional sa disenyo sa gearbox.
Unsa man ang mahitabo sa makina kung ang lana dili mapuno?
Sa tukma, kini dili maayo alang sa makina. Kung ang tag-iya sa awto, bisan sa sulagma, nag-top up sa fluid sa gearbox sa makina sa sakyanan, kinahanglan siyang mangandam alang sa ingon nga turno sa mga panghitabo:
- Kung nag-operate sa taas nga mga kondisyon sa temperatura, ang transmission oil magsugod sa pagsunog, sa ingon hinungdan sa mga debris nga mosulod sa mga agianan sa lana, tubo, ug mga filter. Sa pipila ka mga kaso, ang ulan dili mahimong isalikway.
- Kung ang transmission oil mosulod sa makina sa awto, ang likido dili makahatag kasaligan nga proteksyon sa cylinder block, shafts ug uban pang mga elemento sa istruktura. Tungod niini, ang pagdaogdaog magsugod sa dili madugay.
- Ang parameter sa density ug viscosity sa gearbox oil taas kaayo nga pagkahuman sa usa ka panahon ang mga seal mapuga o ma-leak.
- Kung mahitabo ang pag-iskor, ang transmission oil siguradong mapunta sa combustion chamber o catalyst. Ang ulahi mahimong matunaw. Sa ingon nga kahimtang, kinahanglan kini usbon.
- Ang posibilidad sa lana nga makasulod sa intake manifold dili iapil. Kini nga panghitabo mosangpot sa pagbara sa throttle. Ang tag-iya sa sakyanan mapugos sa paglimpyo niini kon ang sakyanan dili mohunong sa pagmaneho sa sayo pa.
- Dili kini mahimo nga walay mga problema sa mga spark plugs. Mahimo silang hugaw, ug ang yunit sa kuryente molihok, aron ibutang kini nga malumo, dili patas.
Angayan nga hinumdoman nga ang lana sa makina ug ang lana sa gearbox hingpit nga lahi nga likido. Ug dili lamang sa komposisyon niini, kondili usab sa mga kinaiya. Ang paggamit niini alang sa ubang mga katuyoan mahimong mosangpot sa daghang mga problema sa motorista.
