Ang Test drive MultiAir nagpakunhod sa konsumo sa gasolina sa 25%

Gipadayag sa Fiat ang usa ka teknolohiya nga, pinaagi sa pili nga pagkontrol sa balbula sa matag silindro, makaminusan ang konsumo sa gasolina ug pagbuga hangtod sa 25%. Ang premiere niini himuon karong tuiga sa Alfa Mito.

Gikuha sa kini nga teknolohiya ang naandan nga pagkuha camshaft sa mga salakyanan nga adunay upat nga balbula matag silindro. Kini gipulihan sa usa ka electro-hydraulic balbula actuator.

25% minus nga konsumo ug 10% dugang nga kusog

Ang bentaha mao nga ang mga suction valves gipadagan nga independente sa crankshaft. Sa MultiAir nga sistema, ang mga suction valve mahimong maablihan ug sirhan sa bisan unsang orasa. Sa ingon, ang pagpuno sa silindro mahimong mapaayo sa bisan unsang oras sa pagkarga sa yunit. Gitugotan niini ang makina nga makalihok sa labing kaarang nga kaarang sa bisan unsang kahimtang.

Dugang pa sa mahinungdanon nga pagkunhod sa konsumo sa gasolina ug mga emisyon, ang Fiat usab nagsaad sa usa ka 15% nga pagtaas sa torque sa ubos nga rpm range, ingon man ilabi na sa paspas nga pagtubag sa makina. Sumala sa kompanya, ang pagtaas sa kapasidad moabot sa 10%. Dugang pa, sa kaso sa usa ka bugnaw nga makina, ang mga pagbuga sa nitrous oxide kinahanglan nga makunhuran hangtod sa 60%, ug labi na ang makadaot nga carbon monoxide sa 40%.

Tuyo sa Fiat nga gamiton ang teknolohiya sa MultiAir sa parehas nga natural nga gipangandoy ug mga turbocharged nga makina. Agig dugang, ang mga makina nga diesel kinahanglan usab makabenipisyo niini.

Ang debut sa MultiAir sa Alfa Romeo Mito

Ang bag-ong Alfa Romeo Mito adunay kagamitan nga MultiAir nga teknolohiya tunga-tunga sa niining tuig. Magamit kini nga adunay 1,4-litro nga natural nga gihangyo nga petrol engine ug usa ka turbocharged nga bersyon. Dugang pa, gipahibalo sa Fiat ang us aka bag-ong 900cc nga duha ka-silindro nga makina nga gasolina. Makita sa teknolohiya sa MultiAir.

Ang makina ipahiangay aron mapadagan ang gasolina ug natural gas (CNG), ug himuon usab sa mga bersyon sa atmospera ug turbo. Pinauyon sa gikabalak-an, ang pagpagawas sa CO2 anaay ubos sa 80 gramos matag kilometro.

Ang mga makina sa diesel igsangkapan usab sa sistema sa MultiAir.

Naglaraw ang Fiat nga gamiton ang teknolohiya sa MultiAir sa mga diesel engine niini sa umaabot. Sa tinuud mabawasan usab nila ang mga gibuga pinaagi sa epektibo nga pagkontrol ug pagpabag-o sa filter sa partikulo.

Text: Vladimir Kolev

2020-08-30