Muscle car vs pony car - unsa ang kalainan?
Mga sulod
Kung muingon ta nga muscle car, unsa nga hulagway ang musulod sa imong hunahuna? Adunay ka usa ka higayon, busa hunahunaa pag-ayo. Naa na? Unya hibal-i nga lagmit naghunahuna ka sa usa ka pony nga awto.
Unsa ang kalainan?
Ang muscle car ug pony car (sa Polish matawag nato nga "muscles" ug "ponies") mga produkto sa American automotive thought. Ang una mas dako - pareho sa lawas (labing menos medium, ug mas maayo nga usa ka bug-os nga gidak-on nga sedan / coupe), ug sa mga termino sa makina (dako nga V8 gikinahanglan lamang dinhi). Ang pony nga mga sakyanan, sa laing bahin, mas compact ug wala magkinahanglan sa ingon ka kusgan nga makina sa ilawom sa hood.
Gusto nga mahibal-an ang dugang bahin sa kini nga mga klase sa mga salakyanan? Maayo kini tungod kay kami gipahinungod niini. Basaha kini ug dili ka na magduhaduha kung unsa.
Pony nga sakyanan - unsa man kini?
Ang pagkahimugso sa bahin sa pony car gi-kredito sa 1964, sa dihang ang unang Ford Mustang (1964.5) debuted. Kini gikan sa iyang ngalan nga kini nga matang sa sakyanan naggikan.
Human sa tanan, ang Mustang usa ka kabayo, di ba?
Bisan pa, wala’y bag-ong genre sa automotive nga mahimong popular kung ang katigulangan niini wala magmalampuson. Usa ka dako nga kalampusan tungod kay ang 1964.5 Ford Mustang namaligya sa usa ka paspas nga tulin. Kini usa ka produkto nga nahinumduman sa mga konsumedor nga "usa ka klase". Usa ka butang nga kinahanglan nimo. “
Adunay mga hinungdan alang niana, siyempre.
Ang sakyanan sporty, batan-on ug sa kasagaran madanihon. Ang presyo dili usab usa ka pagpugong tungod kay kini $ 2, nga sa mga dolyar karon maghatag kanimo mga $ 300. Maayo alang sa tunga-tunga ug bisan sa ubos nga hut-ong sa katilingban, nga dili makaya sa Thunderbird kaniadto.
Ang Ford Mustang 1964.5 naghatag usa ka alternatibo sa tanan nga nagdamgo sa usa ka maayo nga awto.
Ingon sa dali nga nahimo, ang prodyuser naigo sa jackpot. Gibaligya sa Ford ang kapin sa 400 ka Mustang sa unang tuig niini. Kini malampuson kaayo nga ang ubang mga kompanya dali nga nagsugod sa pagtrabaho sa ilang kaugalingon nga bersyon sa pony nga awto. Gusto nila nga putlon ang ilang kaugalingon bisan usa ka piraso gikan niini nga cake.
Unsa ang epekto niini?
Sa hamubo nga panahon, usa ka lain-laing panon sa mga Amerikano nga mga sakyanan ang mitumaw, lahi sa estilo, katulin ug, sama ka importante, affordability. Mahitungod sa mga makina sa pony car, lahi usab sila. Kasagaran mas gamay (pananglitan V6), apan adunay mga bersyon usab nga adunay dagkong V8. Sa ulahing kaso, ang sakyanan mahimong tawgon nga pony muscle car o muscle car sa mga bata.
Ang pipila sa labing popular nga mga pananglitan niini nga matang sa sakyanan mao ang:
- Camaro,
- Barracuda,
- Challenger,
- Firebird.
Bisan pa niini, daghang mga tawo ang nasayop nga nagtawag kanila nga mga awto sa kalamnan.
American muscle car - unsa man kini?
Dili sama sa "pony," ang kasaysayan sa muscle car wala magsugod sa bisan unsang klaro nga punto o piho nga modelo. Busa, wala sila'y klaro nga mga bahin nga i-install sa prototype (sama sa gibuhat sa Ford Mustang alang sa pony car).
Bisan pa, bisan pa niini, ang mga mahigugmaon sa "fibroids" nakaabut sa usa ka konsensus.
Giisip sa kadaghanan nga ang 88 Oldsmobile Rocket 1949 mao ang una sa kini nga klase sa awto. Gipakita niini ang usa ka dako nga makina nga V8 nga gipislit sa mga tiggama sa gamay ug gaan nga lawas. Dugang pa, pinaagi sa karon nga mga sumbanan, ang sakyanan wala magtindog sa bisan unsa nga espesyal nga. Ang Oldsmobile Rocket 88 nakamugna og kinatas-ang tulin nga mga 160 km/h ug mipaspas ngadto sa usa ka gatos sa wala pay 13 segundos.
Tingali kini dili igo karon, apan sa 1950 ang ingon nga mga numero impresibo.
Ang sakyanan dili gayud malampuson sama sa Mustang, apan ang gahum niini milabaw sa uban nga kompetisyon. Hangtud sa tunga-tunga sa 50s nga nagpakita ang unang mga modelo, nga nagpukan sa Rocket 88 niining bahina.
Busa unsa ang mga kinaiya sa usa ka American muscle car?
Kasagaran kini makit-an sa duha ka pultahan nga bersyon sa coupe (kini nga tipo sa lawas naghatag sa labing kaayo nga pasundayag) nga adunay rear-wheel drive. Bisan pa, ang ilang labing hinungdanon nga bahin mao ang sobra nga gahum alang sa mga sukod sa awto. Tungod niini nga rason, ang "fibroids" dili mapahitas-on sa pagdumala (sa sukwahi, sila lisud kaayo sa pagmaniobra). Sa laing bahin, mas labaw sila sa ubang mga matang sa mga sakyanan sa samang natad - nakaabot sila sa idiotically high speed sa usa ka tul-id nga linya.
Kini naghimo kanila nga numero 1 nga kapilian sa diha nga kini moabut ngadto sa drag racing (adto sa labing paspas nga kutob sa mahimo sa usa ka tul-id nga seksyon sa track).
Sa bisan unsa nga kaso, ang mga sakyanan sa kalamnan walay usa, estrikto nga kahulugan. Busa, kini nga matang mahimong hisgutan sa matag higayon nga ang usa ka tiggama mohukom sa pag-instalar sa usa ka dako ug gamhanan nga makina sa usa ka sakyanan nga adunay gaan nga lawas. Apan, kadaghanan sa mga fans miuyon nga dugang sa gahum, ang sakyanan kinahanglan usab nga igo nga igo.
Modernong muscle car
Sama sa alang sa modernong kaunuran nga sakyanan, daghan ang nangatarongan nga ang Dodge Challenger ug Dodge Charger mao lamang ang tinuod nga mga representante sa genre. Kini nga mga modelo lamang ang nagpabilin sa mga kinaiya nga bahin sa American "fibroids".
Komosta ang ubang mga tatak?
Aw, ang linya tali sa usa ka muscle car ug usa ka pony nga sakyanan nahimong hanap kaayo sa bag-ohay nga mga tuig, mao nga karon lisud ang pag-ila sa usag usa. Sa tinuud, ang Mustang Shelby GT500 mahimong ma-classified ingon usa ka "kaunuran", bisan kung ang brand nagpatungha sa tanan nga mga "ponies".
Sa unsang paagi lahi ang mga muscle car ug ponies sa usa ka sports car?
Karon nga nahibal-an na nimo kung unsa ang usa ka kalamnan ug usa ka pony nga awto, ang pangutana sa imong ulo mahimong: "Okay, unsa ang kalabotan niini nga mga klase sa mga sports car? Parehas ba ang atong giatubang? “
Ang pangutana hingpit nga makatarunganon. Human sa tanan, ang mga sports car anaa sa breakneck speed usab.
Bisan pa, ang panguna nga kalainan mao nga sa usa ka sports car, ang pagkupot ug pagdumala mao ang labing hinungdanon nga mga butang. Ang gahum sa makina adunay ikaduhang papel dinhi. Gisiguro sa mga tigdesinyo nga ang mga awto aerodynamic, adunay ubos nga sentro sa grabidad ug maayong pagdumala. Dugang pa, kadaghanan kanila mga front-wheel drive.
Ang mga awto sa sports mosulod sa mga kanto nga dali ug luwas, nga gipasa kini nga wala’y mga problema. Dili sama sa usa ka awto sa kalamnan, diin ang drayber adunay grabe nga mga problema sa kini nga mga seksyon sa track.
Pony nga sakyanan?
Ang mga ponies anaa sa taliwala sa mga espisye nga gilista sa ibabaw. Gisulayan nila nga balansehon ang kusog nga gahum nga adunay maayong pagmaneho.
Barato nga kaunuran nga awto ug pony nga awto - pipila ka mga pananglitan
Naghunahuna kung maabut ba nimo ang usa ka klasiko nga awto sa kalamnan? Tinuod nga adunay daghang mga modelo nga mapalit nga medyo barato, apan ang yawe nga pulong dinhi mao ang "medyo". Sa termino sa PLN, mobayad ka og labing menos 20. Kini halos parehas nga presyo sa usa ka barato nga muscle car o pony nga sakyanan.
Basaha ug tan-awa sa imong kaugalingon.
Dodge Dart Sport (min. $6000)
Ang laing Dodge muscle car miapil sa kompetisyon sa laing muscle car niadtong 1974. Sa labing kusgan nga bersyon, kini adunay usa ka makina nga V8 nga adunay gidaghanon nga 5,9 ka litro ug gahum nga 245 hp. Bisan pa, kini nga edisyon bisan karon nagkantidad og daghan, mga $ 20.
Maayo na lang, mahimo kang mopili sa mas huyang nga modelo nga adunay 8-litro nga V5,2 nga makina ug 145 hp. Kini accelerates ngadto sa usa ka gatos sa 10 segundos lamang, ug ang iyang kinatas-ang speed mao ang 180 km / h.
Mahimo nimong mapalit kini nga bersyon sa labing gamay nga $ 6000.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min.7000 USD)
Ang ngalan niini nga modelo sa Camaro mubo alang sa International Race of Champions. Sulod sa daghang mga tuig kini nag-una sa listahan sa "labing maayo nga mga sakyanan" sa panahon. Niadtong 1990, ang IROC-Z nagpakita sa iyang kaugalingon sa labing gamhanan nga bersyon - nga adunay 8-litro nga V5,7 nga makina nga adunay kapasidad nga 245 hp. Kini mopaspas gikan sa 6,1 ngadto sa 230 km/h sulod sa XNUMX segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga XNUMX km/h.
Ang usa ka modelo nga maayo ang kahimtang mahimong mogasto hangtod sa pipila ka libo ka dolyar, apan makit-an usab nimo ang mga tanyag nga $ 7000. Dili daotan alang sa usa ka Chevrolet muscle car / pony.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Samtang ang Maverick medyo malisud aron mahimong kuwalipikado isip usa ka muscle car, ang Grabber nagdala niini nga mas duol sa genre. Ang sporty ug elegante nga hitsura, inubanan sa 8-litro nga V5 nga miduyog sa modelo sa 1975, nakahimo sa lansis. Ang sakyanan adunay usa ka gahum sa 129 hp, accelerates ngadto sa usa ka gatos sa 10 segundos lamang, ug ang iyang top speed mao ang mahitungod sa 170 km / h.
Ang pasundayag dili tingali katingad-an, apan ang awto naghimo alang niini sa hitsura - ug presyo, tungod kay mahimo nimo kini mapalit sa gamay nga $9000.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. $10)
Usa sa labing nailhan nga mga modelo sa Amerika. Nindot nga hitsura, usa ka karera sa pelikula ug usa ka kusgan nga makina ang naghimo sa Firebird nga labi ka sikat sa 70. Ubos sa hood usa ka 8-litro nga V4,9 nga adunay 135 hp. Ang sakyanan accelerates ngadto sa usa ka gatos sa 13 segundos, ug ang iyang kinatas-ang speed mao ang mahitungod sa 180 km / h.
Ang Trans Am nga bersyon mahimong lisud makuha, apan mahimo nimo makuha ang usa sa labing gamay nga $ 10.
Ford Ranchero (min. $13)
Sa katapusan, nagbilin kami usa ka dili kasagaran nga awto sa kalamnan - ang Ford Ranchero. Sa teoriya, kini usa ka pickup truck, apan gibase sa Ford Torino ug Fairline. Dugang pa, ang tiggama nagbutang usa ka kusgan nga makina sa ilawom sa hood. Diin? V8 nga adunay gidaghanon nga 5,8 ka litro ug gahum nga 240 hp. Ang sakyanan mopaspas ngadto sa gatosan sa 9 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga 185 km/h.
Samtang kini usa ka tinuud nga klasiko sa industriya sa awto sa Amerika, dili kini ingon ka sikat. Mao nga kini medyo mubu nga presyo, tungod kay mahimo nimo kini mapalit sa labing gamay nga $ 13.
Muscle car vs pony car - резюме
Bisan kung ang tanan nga mga kategorya sa mga awto nga among gisulat karon kanunay nga naglibog sa mga hunahuna sa mga motorista, lahi gyud sila sa daghang mga lugar. Ang matag usa adunay kaugalingong bentaha ug disbentaha.
Isip pahinumdom:
- ang kaunuran nga awto kusgan, apan adunay dili maayo nga pagdumala;
- ang sports car adunay maayo kaayo nga pagdumala, apan kulang ang kusog nga kusog nga kinaiya sa usa ka "brawny" nga makina;
- Ang usa ka pony nga sakyanan usa ka krus tali sa ibabaw tungod kay kini nagtanyag og mas maayo nga pagdumala kay sa usa ka muscle nga sakyanan, apan sa samang higayon kini nagngulob nga mas kusog kay sa mga sports car.
Kini sa pipila ka paagi nagpatin-aw nganong ang mga kabayo nahimong popular kaayo sa mga drayber sa Amerika. Dili lamang nila gikonektar ang duha ka kalibutan, apan gibuhat usab nila kini sa dali nga paagi.
Sa laing bahin, bisan pa, ang mga utlanan tali niini nga mga kategorya sa modernong kalibutan nahimong hanap. Ingon usa ka sangputanan, usahay bisan ang labing bantugan nga mga eksperto sa natad adunay problema sa pagtino kung ang usa ka gihatag nga modelo mas muscular o usa ka pony nga awto. Maayo ang mga butang? Patubaga ang matag usa alang sa iyang kaugalingon.
