Nagmaneho kami: "Ciao, bello" o Ducati Monster 797, gisulayan ni Tina.

Okay, tingali nagpasobra ako gamay, apan ang paggamit sa balak kasagaran sa mga motorsiklo ug pangisda. Ingon usa ka superstar, siyempre, kinahanglan pa nako mga usa ka gatus ka milyon nga kilometros ang siyahan aron masaksak ang akong mga tuhod, apan adunay ako kinaadman nga ergonomiko. bag-ong Monster 797 Siyempre, nakatabang nga wala nako gisamok ang motorsiklo nga morag nagkaon ako og silhig, bisan pa sa usa ka grupo sa mga eksperyensiyadong mga tigbalita sa motorsiklo, siyempre, ako adunay papel - ang silhig. 

Gusto sa monster nga mahimo’g daghan. Tawo!

Tunga sa gatus ka gatus ka tuig na ang nakalabay sukad ang tiglaraw sa Ducati nga si Miguel Galluzzi nakaguhit sa una nga disassembled sketch sa unang motorsiklo, nga nagsugod sa usa ka bag-ong panahon. Ang bag-ong Monster 797 matahum, gaan ug ergonomic, gipintalan sa panit nga adunay labing kadako nga motto sa populasyon. Ang mga biseklita sa fashion karon gihimo alang kaniya ug alang kaniya, alang sa eksperyensyado ug dili kaayo eksperyensyado, alang sa mga nahigugma sa katulin ug pagrelaks, ug sa parehas nga oras ang mga bersyon magamit sa dili madugay aron pagtugot sa pagsakay sa eksam nga kategorya sa A2. Nga kini sa tinuud usa ka daghang gamit nga motorsiklo ang gipamatud-an sa kamatuuran nga kini gisulayan sa nahisgutan nga kompleto nga planta sa kompanya nga racing legends ug mga eksperyensiyadong tigbalita sa motorsiklo. 

Alang sa duha ra sa pinakaduol nga disco, dili sa Dubrovnik.

Ang bag-ong Ducati Monster 797 usa ka synthesis sa tanang buhing butang: kini hilabihan ka mahigalaon, masinugtanon ug komplikado. Ang usa ka butang nga wala nahimo sa Ducati nga bisan unsang malumo nga pagkompromiso mao ang tunog, kung dili ang bag-ong Monster 797 usa ka hingpit nga pagsagol sa iyang mga dagko nga igsoon gikan sa pamilyang Scrambler. Kung dili ka makadesisyon tali sa duha tungod kay nangita ka usa ka bisikleta alang sa tibuok tuig, siyudad ug weekend nga pagsakay, apan mas gusto ang usa ka modelo nga adunay bantog nga grille, ang pinakabag-o nga Monster walay kulang sa usa ka sulundon nga pagpili. Ang bugtong butang nga dili nimo makaya mao ang mas taas nga relasyon sa gugma alang sa duha, tungod kay ang imong partner mobiya kanimo sa tunga-tunga sa Dubrovnik ug mag-hitchhike pauli. Ang mangtas kaniadto, mao ug kanunay nga usa ka nag-inusara nga mananap, apan moadto siya sa labing duol nga disco... Sama sa mantekilya.

Giunsa nimo makit-an ang inisyal sa siyahan sa usa ka "maayong pagkabansay nga kabayo nga Arabian"?

Ang akong motor career meter nagpakita sa eksakto nga 25 ka oras nga pagsakay sa adlaw sa pagbiya alang sa Nice, diin ang Ducati nagpahigayon sa mga test rides sa tingpamulak sa Cote d'Azur. Dili, wala ko kalimot pagbutang og mga sero. Ang imbitasyon sa pagsulay klaro nga nagpahayag nga ang bag-ong motorsiklo gikan sa balay sa Ducati gituyo usab alang sa mga nagsugod ug babaye. Apan kini, hunahunaa, wala magpasabot nga ang bag-ong Monster kay usa ka nindot kaayo sa mga motorsiklo - dili, nagpasabot lang nga bisan ang mga nagsugod makasakay niini ug - tungod sa gamay niini. ubos nga lingkuranan, gibug-aton ug usab ang mga pedal nga nahimutang sa atubangan mga babaye usab. Ang bag-ong modelo gikan sa balay sa Ducati, labing menos alang kanako isip usa ka test rider, sama sa usa ka maayong pagkabansay nga Arabian nga kabayo: mahimo usab kini nga sakyan sa mga amateur, ug ang mga propesyonal lamang ang makagamit sa tibuok nga gahum niini. 

Monster: brand sa sulud sa brand

Sa diha nga gipadayag sa Ducati ang una nga Monster kaniadtong 1993 sa pagpangita usa ka bag-ong direksyon nga paleta, wala nila nahibal-an nga naghimo usa ka tatak sa sulud sa marka. Karon, paglabay sa 25 ka tuig, ang Monster nahimong una nga gihuboan nga atleta sa kalibutanong talan-awon sa motorsiklo nga nahimo’g usa ka bantog nga produkto nga adunay maila nga mga dagway. Ang bloke nga Desmodue nga gibag-o sa hangin nga gibag-o sa hangin 803 cubic centimetri (Euro 4 nga sukaranan) adunay usa ka husky rocker nga tingog, ug bisan kung ang motorino nagpatubo lamang 75 horsepower, ang pasundayag tunog ug gibati nga ang drayber nagsugo sa labi ka daghang mga kabalyero.

Ang makina nga adunay duha ka silindro gikan sa Borgo Panigala tinuud nga pagkontrol, gaan ug ekonomikanhon. Bisan pa sa katinuud nga ang Monster 797 adunay daghang mga utang sa Scrambler (makina, posisyon sa drayber), labi pa kini nga Monster kaysa bisan unsang nangaging mga Monsters. Ang mga punoan nga karakter sa istilo sa monster, siyempre, tanke sa gasolina, maskulado, nga adunay lahi nga mga linya, usa ka mailhan nga grille sa radiator ug usa ka dako nga suga. Ang eksperyensiyadong mga riders maglisod sa pag-feel sa mga pedal sa ilang unang ride kay mas ubos ug duol sa handlebars ang posisyon niini, pero ang riding position mas relaks ug dili kaayo sporty. Moral nga mga istorya? Ang Monster 797 mao ang hingpit nga kauban sa matag adlaw. Sama sa maong. Apan dili lamang. Ang labing nindot, Italyano! 

Sa katapusan, pipila pa nga mga numero:

Ang katahum anaa sa tulo ka mga kolor: classic pula, starry puti ug graphite. Aron pasimplehon gamay ang mga butang. Siyempre, makit-an nimo ang tanan nga dugang nga kasayuran, nga puro siyensya, sa website sa tiggama, ug gikan sa akong katapusan kana ra. Unsa kaha kon aduna siya niini? Unsa kini nga klase nga pangutana? Nakalimtan ba nako ang lain? Ang mga preno maayo kaayo! Breeeemboooo M4-32, kulbahinam nga impyerno. tambutso? Terminoni. Tankshtela? 16,5 ka litro! Mga ligid? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 ug 180/55). Taas sa lingkuranan: 805 cm (kapilian nga plus 2,5 cm o minus 2 cm). Torque: 69 Nm (unsa ang usa ka matahum nga numero!). Hangtod karon, ang nahabilin nga gitun-an ko pa. 🙂

Tina Torelli

Mga litrato: Milagro, Ducati