Nagmaneho kami usa ka BMW F 900 R // Parehas nga kalag, lainlain nga kinaiya
Mga sulod
Ang panahon sa kini nga mga adlaw sa Enero, kung wala pa kini baho sa tingpamulak, sa habagatan sa Espanya, adunay duul. Almeria, alang sa among kahimtang sa tingpamulak. Bugnaw pa ang aga, ug sa usa ka maadlaw nga adlaw ang temperatura hapit na sa baynte. Kini usa ka talan-awon nga gimarkahan sa mga opaque nga plantasyon sa walay lami nga kamatis nga malipayon nga gibug-atan sa mga konsumante sa Europa sa mga shopping mall. Dili katingad-an nga gipakita nila nga kini habagatan Espanya, tanaman sa Europa. Apan adunay us aka butang nga labi ka hinungdanon sa amon nga mga nagmotorsiklo: ang mga dalan. Maayong mga dalan. Daghang maayong dalan. Uban sa pagliko. Ug niining orasa kini ang among "sandbox".
Unsa ang giingon sa mga numero?
Aron makakuha usa ka impresyon ug labi ka daghang litrato, ug sa wala pa namon ipaambit ang among mga hunahuna sa pagsulay, angay nga tan-awon ang istatistika sa pagpamaligya sa BMW. Ang BMW Motorrad nahimo sa kalibutan sa miaging tuig gibaligya ang kinatibuk-an nga 175.162 5,8 duha nga ligid, usa nga pagtaas sa XNUMX nga porsyento sa miaging tuig.... Ang pagbaligya naa sa ikasiyam nga sunod-sunod nga tuig. Kung ang merkado sa Aleman nagpabilin nga labing kusog, tungod sa katinuud nga ang US nakasinati sa labi ka kusog nga pagtubo, ang pagtubo sa pagpamaligya kusganon sa China (16,6 porsyento) ug Brazil. Didto, ang mga taga-Bavarians nakarekord usab og usbaw nga 36,7%. Hinuon, ang labing mahal nga tawo mao ang modelo sa GS, nga hangtod sa ikatulo nga bahin sa mga gibaligya, ug ang mga kahon nga magkauban mokabat sa labaw sa katunga. Ang gagmay ug medium nga mga modelo nga adunay parehas nga mga makina nga silindro-silindro (G 310 R, G 310 GS, F 750 GS ug F 850 GS) gibaligya 50.000 yunit.... Ug dinhi sa kini nga grupo sa motorsiklo nga duha nga mga bag-ong modelo ang makita karon: ang F 900 R ug ang F 900 XR. Ang una usa ka roadster, ang ulahi nakit-an sa bahin sa panimpalad sa motorsiklo.
Miss Miyerkules sa tingtugnaw
Sa atubang sa hotel, samtang ang gamay nga adlaw nagdan-ag sa gabon sa kabuntagon, usa ka panon sa mga bag-ong F 900 R ang nakalinya sa pinakaduol nga millimeter nga adunay kapilian nga Adaptive Cornering Lights. Gipalihok kini kung gikiling sa usa ka kanto labing menos pito ka degree. Mihunong ang panan-aw sa plastik nga tangke sa gasolina pinaagi sa usa ka gamay nga atubangan nga visor ug usa ka maayo kaayo nga TFT screen. - kini adunay 13 ka litro nga gasolina - ug usa ka lingkuranan. Anaa kini sa unom ka bersyon, gikan sa 770 hangtod 865 milimetro, depende sa gitas-on sa nagsakay. Ang usa ka standard nga lingkoranan mao ang usa nga 815 milimetro gikan sa yuta.
Ang gipabugnaw sa tubig, 895cc, 77kW (105hp) parallel twin-cylinder nga makina gitaod sa steel frame, ang chassis stability gihatag sa USD front fork ug (opsyonal) electronic rear fork. Dynamic nga ESA adjustable suspension. Ang kuptanan - mapili usab - igo ang gilapdon aron mahatagan ang nagsakay og pagbati sa pagkontrol, ug bisan pa sa 219 ka kilo, dili na kini gibati bisan pagkahuman sa una nga pipila ka metros nga pagsakay. Kung ang gibug-aton sa bisikleta gikonsentrar sa atubangan sa bisikleta, ang likod nga tumoy mahimong nipis ug yano, ug ang trim gihubit pinaagi sa usa ka opsyonal nga aktibo nga brake light nga mokidlap sa dihang mas kusog ang pagpreno - isip usa ka dugang nga bahin sa kaluwasan. Magamit usab ang motorsiklo nga adunay 95 horsepower nga makina.
Didto sa naglikoliko nga mga dalan
Sa paglingkod ko niini, gipatindog ko ang mga salamin sa likud ug tan-awa ang biseklita. Ang makina nga adunay duha ka silindro gipukaw sa makapahimuot nga tunog sa usa ka bag-ong sistema sa tambutso, nga sa ulahi nahimong isport kung ang gas gigamit nga labi ka mahukmanon, apan dili gyud kusog. Siyempre, ang tambutso nagasunod sa sumbanan sa kinaiyahan sa Euro 5. Sa ligid, mosandig ako gamay, apan layo ako sa isports nga nakasandig sa fuel tank. Nakahukom ko sa paagi sa operasyon "Dalan" - Sa sukaranan nga tanyag, mahimo usab nimo pilion ang Rain mode, ug ingon usa ka accessory, ang Dynamic ug Dynamic Pro mode.... Ang ulahi nag-uban ang mga sistema sa kaluwas sa auxiliary nga ABS Pro, Dynamic Traction Control, DBC (Dynamic Braking Control) ug Engine Torque Control (MSR). Naghatag ang DBC labi ka labi ka luwas kung magpreno, ug ang bag-ong MSR nagpugong sa likud nga ligid nga madulas o madulas sa kusug nga pagpadali o pagbag-o sa gamit.
Sa wala pa kami moabut sa dalan, gikonektar nako ang bisikleta sa akong smartphone pinaagi sa Bluetooth ug BMW Motorrad Connectivity sa usa ka tin-aw nga kolor sa kolor nga TFT. Gipakita sa 6,5-inch screen ang tanan nga adunay kalabotan sa motorsiklo ug nagtanyag usab dugang nga mga gimbuhaton sama sa pag-navigate, pagpamati sa musika ug telephony. Pagbalik gikan sa pagmaneho, mahimo nako nga makit-an ang akong mga parameter sa pagmaneho, lakip ang mga hilig sa pagkorner, pagpahinay sa braking, pagpadali, pagkonsumo, ug daghan pa.
Human sa pagdrayb sa track, bisan pa sa mas taas nga katulin ug ang pagkawala sa usa ka windshield, wala ako mobati nga sobra nga hangin draft. Bisan pa, klaro nga ang palibot niini dili mga haywey, apan naglikoliko nga mga dalan sa nasud. Didto, ang R napamatud-an nga abtik, gipadali ang mga kanto ug neyutral sa ilalum sa kasaligan nga preno.... Tinuod kini labi na kung usa ka dako nga trak ang "nagpahulay" sa usa ka liko sa dalan. Usa ka butang nga dili ko paabuton sa hinterland sa Almeria. Maayo nga nahimo ang yunit sa kini nga mga kanto kung giabog ko kini sa ikaduha nga gamit sa labi ka taas nga mga rev. Kung ang masigpit nga suok mas taas ug mas paspas, parehas ang lebel sa kahimut-an nga gitanyag sa R. Adunay kini "roadster" sa balay. Ang pagkonsumo dili moubos sa unom ka litro matag gatus ka kilometro. Ug sa nahimo nga kini, bisan pa sa premium nga kagikanan nga adunay tag nga presyo, ang bag-ong R mahimong kompetensya usab sa atong rehiyon sa subalpine.
