Kasaligang hybrid nga mga sakyanan - rating

Ang mga hybrid nga mga sakyanan nahimong mas ug mas popular sa merkado. Ang rating sa maong mga sakyanan mapuslanon alang sa nagkadaghang mga drayber. Ang mga hybrid nakakuha sa titulo nga labi ka lig-on ug labi ka ekonomikanhon nga mga awto. Busa, ang lainlaing mga portal sa advertising aktibo nga nangita dili lamang mga bag-ong plug-in nga mga awto, apan usab mga awto gikan sa sekondaryang merkado. Hain ang imong pilion? Tan-awa kung unsang hybrid nga awto ang angay kanimo!

Ang labing kaayo nga hybrid nga mga awto - ngano nga kini popular kaayo?

Ang pagkakasaligan adunay dako nga papel sa pagpili sa usa ka awto. Sa usa ka panahon, ang mga sakyanan nga gipadagan sa diesel adunay maayo nga reputasyon, nga dugang nga nagkonsumo og gamay nga gasolina kon itandi sa gasolina nga mga sakyanan. Sa pagkakaron, ang ilang lebel sa pagkakomplikado labaw pa kay sa mga makina sa spark ignition, nga nagpatunghag taas nga gasto sa kaso sa posibleng mga malfunctions. Mao nga ang ubang mga drayber nagpili ug hybrid nga mga sakyanan. Busa ang rating kasagaran gikinahanglan aron sila makapili gikan sa labing kasaligan nga mga modelo. 

Unsa ang gigikanan sa pagkapopular sa mga hybrid?

Ang ilang panghitabo naglangkob dili lamang sa talagsaon nga ekonomiya. Mas menos ang ilang gisunog nga gasolina kay sa ubang mga sakyanan sa merkado. Ang mga resulta sa 3-4 ka litro kanunay nga makab-ot sa mga drayber sa maong mga sakyanan. Ang ilang mga makina walay makina, walay starter, turbocharger, dual-mass flywheels ug uban pang mga component nga mahal ang pag-ayo. Ang uban niini naglihok sa usa ka hilabihan ka ekonomikanhon nga siklo sa Atkinson, nga dugang nga nakatampo sa usa ka ubos nga rate sa kapakyasan. Busa, dili ikatingala nga daghang mga taxi karon ang mga hybrid.

Labing Maayo nga Hybrid nga Mga Kotse - Mga Uri sa Pagmaneho

Sa dili pa kita magpadayon sa lista sa labing makapaikag nga mga sugyot, angay nga tan-awon ang disenyo sa mga drive. hybrid nga mga sakyanan. Ang kasaligan nga rating nga among gihimo naglakip sa lainlaing mga lahi sa mga drive nga giisip nga hybrid. Kini naglakip sa:

• Ang HEV mao ang labing komon nga matang sa hybrid drive. Naglangkob kini sa usa ka internal nga pagkasunog nga makina ug usa ka de-koryenteng motor nga mahimong dungan nga molihok. Walay posibilidad sa pag-recharge gikan sa gawas nga mga tinubdan sama sa usa ka electrical outlet. Gi-charge sa HEV ang mga cell niini sa tabang sa internal combustion engine sa panahon sa pag-decelerate ug braking.
• mGEM - gitawag Ang malumo nga hybrid nag-una nga nagsuporta sa operasyon sa mga on-board device. Naghiusa kini sa usa ka starter ug usa ka alternator. Ang de-koryenteng motor dili makahimo nga independente nga magmaneho sa awto, nga nagdugang pagkonsumo sa gasolina. Bisan pa, ang mHEV nagtipig ug enerhiya ug gigamit kini sa pag-operate sa lainlaing mga sistema sa elektroniko, nga nagpakunhod sa gasto sa pag-operate.
• Ang PHEV (plug-in) usa usab ka sikat nga solusyon sa merkado sa hybrid nga awto. Kasagaran, ang reserba sa kuryente sa motor nga nag-inusara molapas sa 50 kilometros. Gitugotan ka niini nga mabuntog ang ruta sa palibot sa lungsod sa usa ka alternatibong pagmaneho. Ang mga plug-in hybrids mahimong ma-charge gikan sa outlet sa dingding.

Rating sa hybrid nga mga sakyanan - ang labing maayo nga mga sakyanan

Sa ubos gilista namon ang labing makapaikag nga mga tanyag alang sa mga hybrid nga awto alang kanimo. Ablihi ang rating sa modelo sa Toyota, nga usa ka importante kaayo nga magdudula sa hybrid nga merkado. Bisan pa, angay usab nga susihon ang mga awto sa Kia ug BMW. Magsugod ta!

Toyota Prius

Lisud ang pagranggo sa mga hybrid nga awto nga wala’y usa ka payunir sa kini nga merkado. Ang Priusha debuted sa 1997 sa Japan ug gibuhian ngadto sa mas lapad nga mga tumatan-aw sa 2000, hinungdan sa usa ka pagkutaw. Kini mao ang usa ka hilabihan popular nga sakyanan, ingon nga ebidensya sa kamatuoran nga ang ika-4 nga kaliwatan sa mga modelo sa pagkakaron anaa sa produksyon. Sa pinakabag-o nga bersyon sa HEV, nagtago kini og internal combustion engine nga gihiusa sa electric motor, nga adunay total nga output nga 122 hp. Aron matintal sa pagpalit sa usa ka Prius sa showroom, kinahanglan nga mogasto ka labing menos PLN 120.

Toyota Auris

Ang mga sakyanan sa Toyota dili lamang mga modelo sa Prius. Sama sa alang sa hybrid nga mga sakyanan, ang ranggo naglakip usab sa Toyota Auris. Maayo kini sa siyudad, sama sa bisan unsang hybrid gikan sa ubos nga mga bahin. Ang 5-pultahan nga bersyon gitanyag nga adunay hybrid drive nga adunay kinatibuk-ang gahum nga 136 hp. Namatikdan sa mga tiggamit ang usa ka maayo kaayo nga pagkabuhat nga interior ug dako nga kalipay sa pagmaneho. Kini, bisan pa, mikunhod sa proporsyon sa pagtaas sa katulin. Dili kini sekreto nga ang mga hybrid nga mga sakyanan labing angay alang sa siyudad. Ang mas daghang plugs, mas makadaginot. Sa katulin sa highway, makita nimo ang kakulang sa gahum sa yunit sa pagkasunog. Ang ubang mga tawo nalipay sa pagdugang sa gasolina niini nga sakyanan, nga dugang pagpalambo sa ekonomiya. Ang usa ka gigamit nga 2016 Auris nagkantidad mga PLN 50-70 ka libo.

Kia Niro

Usa ka tipikal nga crossover nga dali nga nahimong usa sa labing inila nga hybrid nga mga modelo sa atong nasud. Ang bersyon sa facelift naggamit sa usa ka 1.6 GDI Hybrid nga makina nga adunay kinatibuk-ang output nga 141 hp. Ang uban nagreklamo bahin sa kalaay nga nakita sa istilo, apan sa kini nga presyo dili nimo makuha ang tanan. Ug naghisgot kami bahin sa kantidad nga 98 ka libo nga zlotys. Sa tinuud, kini dali nga nahimong 99 XNUMX, tungod kay ang tanan gusto nga adunay alarma sa awto. Sumala sa mga drayber, kini mao ang usa ka ekonomikanhon ug praktikal nga sakyanan, apan dili lamang. Maayo usab kini sa kalidad sa pagsakay. Pag-abut sa hybrid nga mga awto, ang ranggo wala pa matapos. Panahon na alang sa gagmay nga mga awto!

Gamay nga hybrid nga awto - makapaikag nga mga tanyag

Ang mga hybrid dili lamang mga compact nga modelo, kondili usab mas gagmay nga mga kopya sa siyudad. Hain nga gagmay nga hybrid nga mga awto ang angay nga hatagan pagtagad?

BMW i3

Usa ka hingpit nga lumulupyo sa siyudad nga nakabuntog sa daghang mga fans sa industriya sa awto sa kasyudaran. Ug dili lang kini ang drive nga adunay kinatibuk-ang gahum nga 183 hp. Ang ubang mga hybrid nga mga sakyanan sa ranggo wala usab usa ka maayo nga pagkadisenyo ug detalyado nga interior sama niini nga modelo. Sa usa ka bahin, wala’y daghang mga screen, apan sa pikas bahin, kini labi ka moderno. Ang mga inhenyero ug mga tigdesinyo nakahimo sa paghimo sa usa ka awto nga adunay katingad-an nga mga porma, maayo sa lungsod, labi ka paspas nga paspas. Dugang pa, ang reserba sa kuryente mao ang 210 km! Kinahanglan lang nimo nga bayran sila sumala niana. Nag-atubang kami sa BMW, busa ang "tinagsa" nagpasabut nga 165 XNUMX. zloty.

Toyota yaris

Ang uban tingali moingon nga kami miinsistir sa Toyota ug nagdala sa daghan sa iyang hybrid nga mga sakyanan. Siyempre, ang rating dili gi-sponsor sa mga Hapon. Maayo lang ang gihimo sa Toyota sa mga hybrid nga awto. Sa samang higayon, ang bersyon IV nasangkapan sa usa ka 1,5-litro nga makina ug usa ka kinatibuk-ang gahum nga 116 hp. Igo na nga makamaneho kining gamay nga Japanese nga sakyanan. Kini mahimong sulundon nga nag-una sa mga palibot sa kasyudaran. Nakaplagan niini ang iyang kaugalingon samtang nagdrayb agi sa hiktin, huot nga mga dalan nga walay pagsunog ug usa ka onsa nga sugnod. Makatintal sab ang presyo ug 81 mil. zloty.

Unsang hybrid nga awto ang pilion alang sa imong kaugalingon?

Sa prinsipyo, ang maong sakyanan gipili sa samang paagi sama sa bisan unsa nga lain - alang sa performance sa pagmaneho, performance, interior space o fuel consumption. Ang kalainan mao nga ang uban adunay katakus sa pag-charge sa ilang awto sa ilang garahe sa balay, samtang ang uban wala. Mao nga ang among ranggo sa labing kaayo nga hybrid nga mga awto naglakip dili lamang sa mga tradisyonal nga HEV, apan usab mga plug-in drive.

Nahimamat nimo ang kasaligan nga hybrid nga mga awto. Ang ranggo adunay sulud nga talagsaon nga mga awto, mao nga dili ka kinahanglan mawad-an sa presyo. Usahay bayad ang pagpusta sa usa ka hybrid. Kung mao kana ang imong tuyo, pangitaa una kini nga mga modelo!