Unsa ka init ang headlight ug taillight bulbs?
Mga sulod
Ang tanan nga mga bombilya nagpainit sa panahon sa operasyon - kini ang kinaiya sa ilang trabaho. Gawas sa mga LED ug fluorescent lamp, ang mga bombilya naglihok sa prinsipyo sa pagsukol. Ang koryente nga sulog gitumong pinaagi sa usa ka bombilya. Ang filament gidisenyo sa pagsukol sa dagan sa mga electron. Kini nga pagsukol nagmugna og kainit ug ang filament modan-ag. Ang lain-laing mga matang sa mga filament (ug lain-laing mga gas sa bombilya mismo) mas hayag kay sa uban. Unsa ka init ang headlight ug taillight bulbs?
Type pangutana
Walay usa ka tubag dinhi. Kini nagdepende sa matang sa lampara nga imong gigamit. Ang usa ka standard nga halogen headlight bulb mahimong moabot ug pipila ka gatos ka grado sa panahon sa operasyon, ug ang headlight lens mismo moabot ug kapin sa 100 degrees. Ang mga HID lamp makaabot sa taas kaayo nga temperatura (mas taas pa kay sa halogen lamp). Ang mga lampara sa Xenon nga plasma nakaabot usab sa taas kaayo nga temperatura.
Ang mga bombilya sa taillight medyo lahi sa mga headlight. Ang kahayag dili kinahanglan nga hayag kaayo, ug ang pula nga lente makatabang sa paghimo sa kahayag nga gipagawas gikan sa filament nga mas hayag. Ang mga lampara nagtrabaho sa parehas nga prinsipyo, apan gigamit nila ang lainlaing mga wattage, filament ug gas. Bisan pa, ang mga bombilya sa likod mahimong init kaayo sa panahon sa operasyon. Mahimong dili sila komportable sa paghikap pagkahuman sa paggamit, apan dili nila maabot ang 100-300-degree nga sakup sa temperatura nga bisan ang barato nga mga headlight moabut.
Ang paglikay
Kung imong ilisan ang mga bombilya sa imong mga headlight o taillight, pag-amping. Kung gigamit na ang mga suga, pabugnawa kini sa hingpit sa dili pa mosulay sa pag-ilis sa bombilya o mahimong moresulta sa grabe nga pagkasunog.
