Katuyoan ug prinsipyo sa operasyon sa belt tensioner ug limiter

Ang paggamit sa usa ka bakus sa lingkuranan mandatory alang sa matag drayber ug mga pasahero. Aron mahimo nga labi ka episyente ug komportable ang disenyo sa bakus, naghimo ang mga developer og mga aparato sama sa usa ka pretensioner ug stopper. Ang matag usa naghimo sa kaugalingon nga kalihokan, apan managsama ang katuyoan sa ilang paggamit - aron masiguro ang labing kadaghan nga kahilwasan sa matag tawo sa kompartamento sa pasahero sa usa ka nagalihok nga awto.

Tensiyon sa bakus

Ang pretensioner (o pre-tensioner) sa seat belt nagsiguro sa usa ka luwas nga pagkaput sa lawas sa tawo sa lingkuranan, ug kung adunay aksidente, mapugngan ang drayber o pasahero gikan sa pag-abante kalabot sa paglihok sa awto. Ang kini nga epekto nakab-ot pinaagi sa pagsulud ug paghugot sa seat belt.

Daghang mga motorista ang naglibog sa pretensioner sa usa ka naandan nga maatras nga likid, nga bahin usab sa disenyo sa seat belt. Bisan pa, ang tigpugong adunay kaugalingon nga laraw sa paglihok.

Tungod sa pagpalihok sa pretensioner, ang labing kadaghan nga paglihok sa lawas sa tawo sa epekto mao ang 1 cm. Ang katulin sa pagtubag sa aparato 5 ms (sa pipila nga mga aparato kini nga timailhan mahimong moabut sa 12 ms).

Ang ingon nga mekanismo gi-install sa duha sa atubangan ug likod nga mga lingkoranan. Kasagaran, ang aparato giapil sa pakete sa labi ka mahal nga mga awto. Bisan pa, usahay ang pretensioner makit-an sa labing kadaghan nga lebel sa mga sakyanan sa ekonomiya.

Mga matang sa mga himan

Depende sa prinsipyo sa operasyon, adunay daghang mga punoan nga lahi sa mga tensioner sa sinturon:

• kable;
• bola;
• pagtuyok;
• rack ug pinion;
• teyp

Ang matag usa sa kanila adunay gamit nga mekanikal o awtomatikong pagmaneho. Ang pagpadagan sa mekanismo, depende sa laraw, mahimong madumala nga independente o sa komplikado nga usa ka passive safety system.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Ang trabaho sa nagpakaaron-ingnon yano ra. Ang prinsipyo sa operasyon gibase sa mosunud nga pagkasunud:

• Ang mga wire sa kuryente gilakip sa bakus, diin, sa usa ka emerhensya, gipaandar ang igniter.
• Kung taas ang epekto sa enerhiya, ang igniter dungan nga ma-trigger sa airbag.
• Pagkahuman niini, ang bakus gilayon nga tensiyon, nga naghatag labing epektibo nga pagkutlo sa tawo.

Sa kini nga laraw sa pagtrabaho, ang dughan sa usa ka tawo maladlad sa daghang mga karga: ang lawas, pinaagi sa pagkagusto, nagpadayon sa paglihok, samtang ang bakus nagsulay na nga ipilit kini kutob sa mahimo kontra sa lingkuranan. Aron maminusan ang epekto sa kusug nga strap sa bakus, ang mga tigdesinyo nagsugod sa pagsangkap sa mga awto nga adunay mga pagpugong sa sinturon sa lingkuranan.

Mihunong ang bakus

Panahon sa usa ka aksidente, dili malikayan nga mahitabo ang grabe nga mga sobra nga karga, nga makaapekto dili lamang sa awto, bisan sa mga tawo sa sulud niini. Aron maminusan ang sangputanan nga karga, gigamit ang mga limitasyon sa pag-igting sa bakus.

Sa epekto, gipagawas sa aparato ang strap sa sinturon, nga naghatag labing hapsay nga kontak sa gipakatap nga airbag. Sa ingon, sa una, giayo sa mga tensiyon ang tawo sa lingkuranan nga hugut kutob sa mahimo, ug pagkahuman ang kusog nga limiter gamay nga nagpahuyang sa tape sa ingon ka sukod aron maminusan ang pagkarga sa mga bukog ug mga internal nga organo sa tawo.

Mga matang sa mga himan

Ang labing sayon ​​ug yano nga paagi sa teknolohiya aron mapugngan ang pwersa sa pag-igting mao ang usa ka loop nga gitahi nga bakus sa lingkuranan. Ang labi ka taas nga karga adunay kalagmitan nga mabuak ang mga tinahi, nga nagdugang sa gitas-on sa bakus. Apan ang pagkakasaligan sa pagpadayon sa drayber o mga pasahero mapreserbar.

Ingon usab, ang usa ka limitasyon sa torsion mahimong magamit sa mga awto. Ang usa ka torsion bar gi-install sa seat belt reel. Nagsalig sa gi-aplay nga karga, mahimo kini pagtuyok sa labi ka daghan o gamay nga anggulo, nga makababag sa labing kadako nga mga epekto.

Bisan ang daw dili hinungdanon nga mga aparato mahimo nga madugangan ang kahilwasan sa mga tawo sa usa ka awto ug maminusan ang mga kadaot nga naangkon sa usa ka aksidente. Ang dungan nga aksyon sa pretensioner ug ang pagpugong sa usa ka emerhensya makatabang sa lig-on nga pag-ayo sa tawo sa lingkuranan, apan dili kinahanglan nga gipisil ang iyang dughan sa usa ka bakus.