Katuyoan, malfunctions ug pag-ayo sa mga wiper VAZ 2106

Ang matag tag-iya sa Zhiguli obligado sa pagmonitor sa teknikal nga kondisyon ug paghimo sa tukma sa panahon nga pagmentinar sa iyang sakyanan. Ang sistema sa paghugas ug paglimpyo sa windshield dili usab makalimtan. Ang bisan unsang mga malfunction sa kini nga mekanismo kinahanglan nga tangtangon sa labing madali, tungod kay ang dili maayo nga panan-aw direkta nga makaapekto sa kaluwasan sa mga naa sa awto, ingon man sa ubang mga tiggamit sa dalan.

Wiper VAZ 2106

Lain-laing mga node mao ang responsable alang sa kaluwasan sa VAZ "unom". Bisan pa, ang parehas nga hinungdanon nga aparato nga nagsiguro nga komportable ug luwas nga paglihok mao ang usa ka windshield wiper ug washer. Niini nga bahin sa mga kagamitan sa elektrisidad sa awto, ang mga kapakyasan niini ug ang ilang pagwagtang, nga angayan nga puy-an nga mas detalyado.

Pagpili

Ang operasyon sa sakyanan mahitabo sa ilalum sa lain-laing mga klima ug dalan nga kahimtang, nga mosangpot ngadto sa usa ka pagkadaot sa visibility alang sa drayber sa dalan nga kahimtang. Usa sa mga nag-unang hinungdan nga nagpamenos sa visibility ug visibility mao ang polusyon o kaumog sa windshield ug uban pang mga baso. Gikan sa usa ka punto sa kaluwasan, ang polusyon sa windshield mao ang labing dako nga kapeligrohan. Aron kanunay nga limpyo ang windshield, ang disenyo sa VAZ 2106 naglakip sa mga wiper nga mopahid sa hugaw ug ulan gikan sa bildo nga nawong.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Ang prinsipyo sa operasyon sa mekanismo naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Ang drayber mopili sa gusto nga wiper mode pinaagi sa steering column switch lever.
2. Ang motor reducer naglihok sa mekanismo.
3. Ang mga wiper nagsugod sa paglihok sa wala ug tuo, nga naglimpyo sa nawong sa baso.
4. Aron masuplay ang likido sa ibabaw, gibira sa drayber ang stalk lever padulong sa iyang kaugalingon, lakip ang laing de-koryenteng motor nga gitaod sa reservoir sa washer.
5. Kung wala kinahanglana ang operasyon sa mekanismo, ang switch lever gibutang sa orihinal nga posisyon niini.
   

   Scheme sa pagbalhin sa wipers ug washer VAZ 2106: 1 - washer motor; 2 - ang switch sa usa ka maglilinis ug usa ka washer sa usa ka windshield; 3 - windshield wiper relay; 4 - limpyo nga motor reducer; 5 - kahon sa fuse; 6 - ignition switch; 7 - generator; 8 - baterya

Pagkat-on og dugang mahitungod sa VAZ-2106 electrical system: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html

Mga Bahin

Ang mga nag-unang elemento sa istruktura sa sistema sa paglimpyo sa baso mao ang:

• electric motor nga adunay gearbox;
• mga lever sa pagmaneho;
• relay;
• Ang shifter ni Understeering;
• mga brush.

Trapezium

Ang wiper trapezoid usa ka sistema sa mga levers, nga gilangkuban sa mga rod ug usa ka electric motor. Ang mga sungkod konektado pinaagi sa mga bisagra ug mga lagdok. Sa hapit tanan nga mga awto, ang trapezoid adunay parehas nga disenyo. Ang mga kalainan moabut sa lainlaing mga porma ug gidak-on sa mga elemento sa pag-fasten, ingon man ang pamaagi sa pag-mount sa mekanismo. Ang trapezoid naglihok nga yano: ang rotation gipasa gikan sa de-koryenteng motor ngadto sa linkage system ug dugang pa ngadto sa mga wiper nga dungan nga naglihok alang sa mas maayo nga paglimpyo sa bildo.

Disenyo sa trapeze: 1 - crank; 2 - mubo nga pagduso; 3 - bisagra nga mga sungkod; 4 - mga roller sa mekanismo sa wiper; 5 - taas nga pagbira

Motor

Ang wiper motor gikinahanglan aron molihok sa trapezoid. Kini konektado sa lever system gamit ang shaft. Ang mga operating mode kontrolado pinaagi sa switch sa steering column, ug ang gahum gihatag niini pinaagi sa standard VAZ wiring connector. Ang motor gihimo sa porma sa usa ka aparato nga adunay usa ka gearbox aron makunhuran ang gidaghanon sa mga rebolusyon. Ang duha nga mga mekanismo nahimutang sa usa ka pabalay nga gipanalipdan gikan sa abug ug kaumog sa bahin sa kuryente. Ang disenyo sa de-koryenteng motor naglangkob sa usa ka stator nga adunay permanenteng magnet, ingon man usa ka rotor nga adunay usa ka elongated shaft nga adunay usa ka screw end.

Ang windshield wiper trapezoid gipahimutang sa paglihok pinaagi sa usa ka gearmotor.

Wiper Relay

Sa VAZ "classic" adunay duha ka mga paagi sa operasyon sa mga wipers - padayon ug intermittent. Kung gi-aktibo ang una nga mode, ang mekanismo kanunay nga molihok. Kini nga posisyon gi-aktibo sa kusog nga ulan o, kung gikinahanglan, aron dali nga mahugasan ang hugaw gikan sa sulud sa baso. Kung gipili ang intermittent mode, ang aparato i-on sa frequency nga 4-6 segundos, diin gigamit ang RS 514 relay.

Ang wiper relay naghatag og intermittent operation sa mekanismo

Ang intermittent mode adunay kalabutan sa hinay nga ulan, gabon, i.e. kung wala’y kinahanglan alang sa kanunay nga operasyon sa yunit. Ang koneksyon sa relay sa mga wiring sa sakyanan gihatag pinaagi sa usa ka standard nga four-pin connector. Ang himan nahimutang sa cabin duol sa mga tiil sa drayber sa wala nga bahin ubos sa trim.

Understeering's shifter

Ang nag-unang gimbuhaton sa switch mao ang pagbalhin sa boltahe uban ang suplay niini sa wiper motor, washer, optics, turn signal ug usa ka signal sa husto nga oras. Ang bahin naglangkob sa tulo ka control levers, nga ang matag usa adunay kaugalingon nga function. Ang aparato konektado sa mga kable pinaagi sa mga pad.

Ang switch sa steering column nagbalhin sa boltahe pinaagi sa paghatag niini sa washer, wiper, suga ug turn signal

Mga brush

Ang mga brush usa ka elemento sa goma nga gihuptan sa usa ka espesyal nga flexible mount sa lawas. Kini ang bahin nga gitaod sa bukton sa wiper ug naghatag paglimpyo sa baso. Ang gitas-on sa standard nga mga brush mao ang 33,5 cm. Ang pag-instalar sa mas taas nga mga elemento magtabon sa usa ka mas dako nga nawong sa bildo sa panahon sa pagpanglimpyo, apan adunay taas nga karga sa gearmotor, nga makapahinay sa operasyon niini ug mahimong hinungdan sa sobrang kainit ug pagkapakyas.

Ang mga brush nga 2106 cm ang gitas-on gi-install sa VAZ 33,5 gikan sa pabrika

Ang mga malfunction sa wiper ug ang ilang pagwagtang

Ang VAZ 2106 windshield wiper dili kanunay mapakyas ug wala magkinahanglan og espesyal nga pagtagad sa pagmentinar. Bisan pa, ang mga problema niini nahitabo gihapon, nga nanginahanglan pag-ayo.

Mga depekto sa electric motor

Hapit sa bisan unsa nga malfunction nga mahitabo sa windshield wiper motor modala ngadto sa usa ka malfunction sa mekanismo sa kinatibuk-an. Ang mga nag-unang problema sa electric motor mao ang:

• ang gearmotor dili molihok. Ang mga hinungdan niini nga panghitabo mahimong lahi, apan una sa tanan, kinahanglan nimo nga susihon ang integridad sa F2 fuse. Dugang pa, ang kolektor mahimong masunog, mubo nga sirkito o bukas sa pagpaliko niini, makadaot sa bahin sa mga wiring nga responsable sa pagsuplay sa gahum sa motor sa kuryente. Busa, gikinahanglan nga susihon ang sirkito gikan sa tinubdan sa kuryente ngadto sa konsyumer;
• walay intermittent mode. Ang problema mahimong sa breaker relay o steering column switch;
• ang motor dili mohunong sa intermittently. Posible ang malfunction sa relay mismo ug sa limit switch. Sa kini nga kaso, ang duha nga mga elemento kinahanglan nga susihon;
• Ang motor nagdagan apan ang mga brush wala molihok. Adunay duha ka posible nga mga kapilian alang sa pagkahitabo sa usa ka malfunction - ang pag-fasten sa mekanismo sa crank sa shaft sa motor nahuyang o ang mga ngipon sa gear sa gearbox naguba. Busa, kinahanglan nimo nga susihon ang bukid, ingon man ang kahimtang sa de-koryenteng motor.

Video: pag-troubleshoot sa VAZ "classic" nga wiper motor

Kinsa ang mahimong ma-install

Usahay ang mga tag-iya sa VAZ "unom" dili matagbaw sa operasyon sa standard windshield wiper mekanismo alang sa usa ka rason o sa lain, alang sa panig-ingnan, tungod sa ubos nga speed. Ingon usa ka sangputanan, ang mga awto nasangkapan sa usa ka labi ka kusgan nga aparato. Sa klasiko nga Zhiguli, mahimo nimong ibutang ang usa ka aparato gikan sa VAZ 2110. Ingon nga resulta, atong makuha ang mosunod nga mga benepisyo:

• pag-instalar sa usa ka regular nga lugar;
• 3 ka tulin sa operasyon (nagkinahanglan sa pag-instalar sa switch sa steering column gikan sa Chevrolet Niva);
• wiper closers;
• taas nga gahum ug kasaligan;
• sa paghugas sa baso, ang mga wiper mohimog duha ka hampak.

Ang VAZ 2110 motor dako ug gamhanan, apan kini mosulod sa iyang regular nga dapit nga walay mga kausaban

Bisan pa sa tanan nga positibo nga mga punto sa ibabaw, ang pipila ka mga tag-iya sa "classic" nga nag-instalar sa usa ka mas modernong motor sa ilang mga sakyanan miabut sa makapahigawad nga konklusyon nga ang taas nga gahum misangpot sa kapakyasan sa trapezoid. Busa, sa wala pa i-install ang usa ka kusgan nga mekanismo, kinahanglan una nga usbon ang daan nga aparato. Kung ang operasyon sa istruktura pagkahuman sa pagmentinar dili makatagbaw, nan ang pag-instalar sa de-koryenteng motor gikan sa "napulo" mahimong makatarunganon.

Unsaon sa pagkuha

Kung adunay malfunction sa wiper motor reducer, girekomenda nga ang mekanismo mapulihan o ayohon. Aron makuha ang asembliya, kinahanglan nimo ang mosunod nga lista sa mga himan:

• open-end o spanner key 22;
• socket ulo alang sa 10;
• gamay nga extension cord
• crank o ratchet handle.

Ang pamaagi gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Luwasa ang mga bukton sa wiper sa windshield.
   

   Gi-unscrew namo ang pagkabit sa mga bukton sa wiper gamit ang yawe o ulo sa 10
2. Gibungkag namo ang mga leashes. Kung kini gihatag nga adunay kalisud, among i-hook sila gamit ang usa ka kusgan nga screwdriver ug ibira kini gikan sa axis.
   

   Gibawog namo ang mga lever ug gikuha kini gikan sa mga wasay sa trapezoid
3. Gamit ang 22 nga yawe, gitangtang namon ang pagkabit sa mekanismo sa lever sa lawas.
   

   Ang trapezoid gikuptan sa mga nuts sa 22, i-unscrew kini
4. Kuhaa ang mga plastic spacer ug washers.
   

   Ang koneksyon tali sa lawas gisilyohan sa katugbang nga mga elemento, nga gikuha usab
5. Idiskonekta ang konektor diin ang gahum gihatag sa gearmotor. Ang block nahimutang sa ilawom sa hood sa kilid sa drayber.
   

   Idiskonekta ang suplay sa kuryente sa motor
6. Ipataas ang selyo sa hood sa kilid sa drayber.
   

   Aron ma-access ang wire, iisa ang hood seal
7. Gikuha namo ang wire nga adunay connector gikan sa slot sa lawas.
   

   Gikuha namo ang harness nga adunay mga wire gikan sa slot sa partition sa engine compartment
8. Ipataas ang panalipod nga tabon ug i-unscrew ang mounting bracket sa lawas.
   

   Gitangtang sa Ratchet ang gihigot sa bracket sa lawas
9. Gipugos namo ang axis sa trapezoid, kuhaa kini gikan sa mga lungag ug kuhaa ang de-koryenteng motor kauban ang sistema sa lever.
   

   Sa pag-unscrew sa tanan nga mga fastener, among gibungkag ang electric motor gikan sa makina
10. Gibungkag namo ang locking elemento gamit ang washer ug kuhaa ang lever gikan sa crank axle.
    

    Giputol namo ang usa ka screwdriver ug gikuha ang retainer gamit ang washer, gidiskonekta ang sungkod
11. Unscrew ang crank mount gamit ang yawe ug kuhaa ang bahin.
    

    Sa pag-unscrew sa crank mount, kuhaa kini gikan sa motor shaft
12. Gi-unscrew namo ang 3 bolts ug gibungkag ang motor gikan sa trapezoid bracket.
    

    Ang motor gikuptan sa bracket nga adunay tulo nga mga bolts, i-unscrew kini
13. Sa pagkompleto sa trabaho sa pag-ayo sa de-koryenteng motor, nag-assemble kami sa reverse order, nga wala malimot sa paggamit sa Litol-24 grease sa rubbing nga mga elemento sa mekanismo.

Pagkansela

Kung ang de-koryenteng motor giplano nga ayohon, kini kinahanglan nga bungkagon.

Ang disenyo sa wiper motor: 1 - tabon; 2 - panel; 3 - usa ka ligid sa gear sa usa ka reducer; 4 - steel washer; 5 - textolite washer; 6 - tabon nga fastening plate; 7 - lawas; 8 - angkla; 9 - crank; 10 - pagpabilin nga singsing; 11 - protective cap; 12 - spring washer; 13 - sealing singsing; 14 - pag-adjust sa washer; 15 - pagduso nga nagdala; 16 - tabon sa motor

Gihimo kini sama sa mosunod:

1. Gi-unscrew namo ang fastening sa tabon sa gearbox ug kuhaa kini.
   

   Ablihi ang plastik nga tabon sa motor
2. Gipalong namon ang mga fastener, diin gikuptan ang harness nga adunay mga wire.
   

   Luwasa ang screw nga nagkupot sa wire clamp
3. Gitangtang namo ang selyo.
   

   I-dismantle ang panel kauban ang selyo
4. Gipili namo ang stopper gamit ang screwdriver.
   

   Gibitay namo ang stopper gamit ang screwdriver ug gitangtang kini kauban ang cap ug washers
5. Kuhaa ang locking element, cap ug washers.
   

   Kuhaa ang stopper, cap ug washers gikan sa axis
6. Gipugos namo ang axis ug gipislit ang gear sa gearbox gikan sa housing.
   

   Pagpugos sa axle, kuhaa ang gear gikan sa gearbox
7. Gikuha namon ang mga washer gikan sa axis.
   

   Ang mga washer nahimutang sa gear axis, bungkagon kini
8. Gitangtang namon ang mga fastener sa gearbox sa motor.
   

   Buksi ang gearbox mounting screws.
9. Gikuha namo ang mga insert plate.
   

   Pagtangtang sa mga insert plate gikan sa lawas
10. Gibungkag namo ang lawas sa de-koryenteng motor, nga nagkupot sa stator.
    

    Ibulag ang motor housing ug armature
11. Gikuha namon ang angkla gikan sa gearbox kauban ang washer.
    

    Gikuha namo ang angkla gikan sa gearbox

Pag-ayo ug asembliya

Pagkahuman sa pag-disassembling sa motor, nagpadayon dayon kami sa pag-troubleshoot sa mekanismo:

1. Gikuha namo ang mga uling gikan sa mga brush holder. Kung daghan sila nga gisul-ob o mga timailhan sa kadaot, usbon namon kini alang sa mga bag-o. Sa mga naghupot sa brush, ang mga bag-ong elemento kinahanglan nga dali nga molihok ug walay jamming. Ang pagkamaunat-unat nga mga elemento kinahanglan nga dili madaot.
   

   Ang mga brush sa mga brush holder kinahanglan nga gawasnon nga molihok.
2. Gilimpyohan namon ang mga kontak sa rotor gamit ang maayong sandpaper, ug dayon gipahiran kini sa usa ka limpyo nga panapton. Kung adunay daghang mga timailhan sa pagsul-ob o pagsunog sa armature o sa stator, mas maayo nga ilisan ang makina.
   

   Gilimpyohan namon ang mga kontak sa angkla gikan sa hugaw gamit ang sandpaper
3. Ang tibuok nga mekanismo gihuyop sa compressed air pinaagi sa usa ka compressor.
4. Pagkahuman sa pagdayagnos sa gearmotor, gibawog namon ang mga brush holder gikan sa mga tumoy gamit ang screwdriver.
   

   Gibawog namo ang mga tumoy sa mga brush holder aron i-install ang mga brush ug mga tubod
5. Hingpit nga bawion ang mga brush.
6. Gibutang namon ang rotor sa taklob.
   

   Nagbutang kami og angkla sa tabon sa gearbox
7. Gisulod namo ang mga tubod ug gibawog ang mga brush holder.
   
   

   Gibutang namon ang mga tubod sa mga brush holder ug gibawog ang mga tumoy
8. Gipadapat namon ang Litol-24 sa gear ug uban pang mga elemento sa rubbing, pagkahuman gitigum namon ang nahabilin nga mga bahin sa reverse order.
9. Aron ang mga wiper magtrabaho sa husto human sa asembliya, sa dili pa ilakip ang motor sa trapezoid bracket, kami sa makadiyot naghatag og gahum sa electric motor pinaagi sa pagkonektar sa connector.
   

   Alang sa husto nga operasyon sa mga wiper pagkahuman sa asembliya, naghatag kami gahum sa motor sa wala pa i-install
10. Kung mohunong ang aparato, idiskonekta ang konektor, i-install ang crank parallel sa mubo nga trapezium rod.
    

    Gi-install namon ang crank sa motor pagkahuman lang kini mohunong

Video: unsaon pag-adjust sa mga wiper

PAG-ADJUST SA WIPER POSITION.

Mga malfunction sa trapeze

Ang mekanikal nga bahin walay gamay nga impluwensya sa performance sa windshield wiper mekanismo kay sa electrical nga bahin. Uban sa usa ka dako nga pagsul-ob sa linkage system o kakulang sa lubrication sa mga bisagra, ang mga brush mahimo nga hinay nga molihok, nga nagmugna sa usa ka dugang nga load sa makina ug makunhuran ang kinabuhi sa trapezoid mismo. Ang mga squeaks ug rattles, nga makita tungod sa corrosion sa rubbing parts, nagpakita usab sa mga problema sa sungkod. Ang wala sa panahon nga pagmentinar ug pag-troubleshoot mahimong mosangpot sa kadaot sa gearmotor.

Pag-ayo sa trapezium

Aron ayohon ang trapezoid, ang mekanismo kinahanglang tangtangon gikan sa sakyanan. Gihimo kini sa samang paagi sama sa pagbungkag sa de-koryenteng motor. Kung kini gituyo lamang sa pag-lubricate sa tibuok nga estraktura, nan igo na ang pagdrowing og lana sa gear ngadto sa syringe ug ipadapat kini sa mga elemento sa rubbing. Bisan pa, mas maayo nga i-disassemble ang mekanismo sa pagdayagnos. Kung ang sistema sa traksyon gidiskonekta gikan sa motor, among gi-disassemble kini sa mosunud nga pagkasunod-sunod:

1. Gamit ang usa ka screwdriver, kuhaa ang mga elemento sa pag-lock gikan sa mga ehe.
   

   Gikuha namo ang mga stopper gikan sa mga ehe, giputol kini gamit ang screwdriver
2. Gikuha namo ang mga adjusting washers.
   

   Kuhaa ang mga shims gikan sa mga shaft
3. Gikuha namon ang mga axle gikan sa bracket, kuhaa ang mga shims, nga gi-install usab gikan sa ubos.
   

   Human sa pagbungkag sa mga axle, kuhaa ang ubos nga shims
4. Kuhaa ang mga sealing ring.
   

   Ang ehe gisilyohan sa usa ka singsing nga goma, kuhaa kini
5. Gisusi namo pag-ayo ang tibuok nga mekanismo. Kung makit-an ang kadaot sa mga splines, sinulud nga bahin, ehe o adunay usa ka dako nga output sa mga lungag sa mga bracket, usbon namon ang trapezoid sa usa ka bag-o.
   

   Human sa pag-disassembly, among gisusi ang kondisyon sa hilo, mga spline, ug uban ang dako nga output, among giusab ang trapezoid assembly
6. Kung ang mga detalye sa trapezoid anaa sa maayo nga kondisyon ug mahimo pa nga tan-awon, nan atong limpyohan ang mga ehe ug bisagra gikan sa hugaw, iproseso kini gamit ang pinong sandpaper, ug i-apply ang Litol-24 o uban pang lubricant sa panahon sa assembly.
   

   Sa dili pa mag-assemble, lubricate ang mga ehe sa Litol-24 grease
7. Among gitigom ang tibuok mekanismo sa reverse order.

Video: kung giunsa ang pag-ilis sa trapezoid sa klasiko nga Zhiguli

Pag-ilis sa trapezoid wipers vaz 2107

Ang relay sa wiper dili molihok

Ang nag-unang malfunction sa breaker relay mao ang kakulang sa usa ka intermittent mode. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang bahin kinahanglan nga ilisan, diin kini kinahanglan nga bungkagon gikan sa awto.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa device sa VAZ-2106 instrument panel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Pag-ilis sa relay

Aron makuha ang elemento sa switching, igo na ang duha ka mga screwdriver - usa ka Phillips ug usa ka patag. Ang proseso naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Among gihugot ang seal sa pultahan sa kilid sa drayber.
   

   Kuhaa ang selyo gikan sa pag-abli sa pultahan
2. Giputol namo ang usa ka flat screwdriver ug kuhaa ang wala nga lining.
   

   Kuhaa gamit ang flathead screwdriver ug kuhaa ang tabon
3. Gamit ang Phillips screwdriver, ablihi ang relay mount, nga naglangkob sa duha ka self-tapping screws.
   

   Gipalong namo ang duha ka screw nga nagsiguro sa wiper relay
4. Kuhaa ang connector gikan sa relay ngadto sa mga wiring sa sakyanan. Aron mahimo kini, moadto kami sa ilawom sa dashboard ug pangitaa ang katugbang nga bloke.
   

   Gikuha namo ang connector gikan sa relay (ang instrument panel gikuha para sa katin-awan)
5. Gibutang namon ang usa ka bag-ong relay puli sa gikuha nga relay, pagkahuman among gibutang ang tanan nga mga elemento sa ilang mga lugar.

Duha ka bag-ong clip ang gikinahanglan aron ikabit ang sidewall.

Malisya sa switch sa steering column

Ang mga problema sa switch sa steering column sa "unom" talagsa ra. Ang mga nag-unang mga malfunction tungod sa kung diin ang switch kinahanglan nga tangtangon mao ang pagsunog sa mga kontak o mekanikal nga pagsul-ob. Ang pamaagi sa pag-ilis dili lisud, apan gikinahanglan ang pagtangtang sa manibela. Ang mosunod nga mga himan gikinahanglan:

• crank;
• ulo 24;
• yawe sa 8;
• crosshead nga screwdriver.

Giunsa ang pag-ilis

Sa dili pa magsugod ang pag-ayo sa trabaho, kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa baterya, nga human niana atong himoon ang mosunod nga mga aksyon:

1. Sa manibela, kuhaa ang plug pinaagi sa pag-pry niini gamit ang screwdriver.
   

   Screwdriver aron maputol ang plug sa manibela
2. Gamit ang 24mm socket, ablihi ang mount sa manibela.
   

   Ang manibela gigunitan sa shaft gamit ang usa ka nut, i-unscrew kini
3. Among gibungkag ang manibela, hinayhinay nga gitumba kini sa among mga kamot.
   

   Gituktok namo ang manibela sa shaft gamit ang among mga kamot
4. Gamit ang usa ka screwdriver sa Phillips, gitangtang namon ang mga screw nga nagsiguro sa dekorasyon nga casing sa kolum sa manibela, pagkahuman gikuha namon ang duha nga mga bahin.
   

   Gamit ang Phillips screwdriver, ablihi ang mount sa steering casing
5. Gibungkag namo ang panel sa instrumento.
   

   Gamit ang screwdriver, pindota ang mga trangka ug kuhaa ang panel sa instrumento
6. Ubos sa panel sa instrumento, idiskonekta ang tulo ka mga pad alang sa 2, 6 ug 8 nga mga pin.
   

   Ubos sa dashboard, idiskonekta ang 3 ka konektor
7. Gikuha namo ang mga konektor pinaagi sa ubos sa dashboard.
   

   Gikuha namo ang mga switch connectors pinaagi sa ubos sa instrument panel
8. Gitangtang namo ang clamp sa mga switch sa steering column ug gibungkag kini gikan sa steering column pinaagi sa pagbira niini paingon kanamo.
   

   Gibungkag namo ang switch gikan sa shaft pinaagi sa pagtangtang sa clamp
9. I-install ang bag-ong switch sa reverse order. Kung gipahimutang ang mga harness nga adunay mga wire sa ubos nga casing, among gisusi nga wala sila makahikap sa steering shaft.
10. Atol sa pag-instalar sa mga steering casing, ayaw kalimot sa pagbutang sa selyo sa ignition switch.
    

    Kung i-install ang mga switch sa steering column, i-install ang selyo sa switch sa ignition

Video: pagsusi sa switch sa steering column

Gihuyop ang piyus

Ang matag VAZ 2106 wiring circuit gipanalipdan sa usa ka fuse, nga nagpugong sa sobrang kainit ug kusog nga pagkasunog sa mga alambre. Usa sa kasagarang mga rason ngano nga ang mga wiper dili molihok sa sakyanan nga gipangutana mao ang usa ka huyop nga fuse. F2 nga gibutang sa fuse box. Ang naulahi nahimutang sa kilid sa drayber duol sa kuptanan sa pagbukas sa hood. Sa "unom" kini nga fuse nanalipod sa washer ug windshield wiper circuits, ingon man sa stove motor. Ang fuse-link gidisenyo alang sa usa ka kasamtangan nga 8 A.

Ang F2 fuse sa fuse box maoy responsable sa washer ug windshield wiper circuits, ingon man sa stove motor

Unsaon pagsusi ug pag-ilis sa fuse

Aron masusi ang operasyon sa fuse, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod nga mga lakang:

1. Uban sa usa ka patag nga screwdriver, kuhaa ug kuhaa ang tabon sa ibabaw (panguna nga) fuse box.
2. Biswal nga susihon ang kahimsog sa fusible link. Aron mapulihan ang depekto nga elemento, among gipugos ang ibabaw ug ubos nga mga naghupot, kuhaa ang depektosong bahin.
   

   Aron mapulihan ang nahuyop nga fuse, pindota ang ibabaw ug ubos nga mga gunitanan ug kuhaa ang elemento
3. Sa dapit sa napakyas nga fuse, nag-instalar kami og bag-o. Atol sa pag-ilis, sa bisan unsang kaso kinahanglan nimo nga i-install ang usa ka bahin sa usa ka mas dako nga denominasyon, ug labi pa nga usa ka sensilyo, self-tapping screw ug uban pang mga butang.
   

   Kung gigamit ang mga langyaw nga butang imbes nga mga piyus, adunay taas nga posibilidad sa kusog nga pagsunog sa mga kable
4. Gibutang namon ang tabon sa lugar.
   

   Human mapuli ang fusible link, ibalik ang tabon sa lugar

Usahay mahitabo nga ang boltahe dili moagi sa fuse, apan ang bahin anaa sa maayong kondisyon. Sa kini nga kaso, kuhaa ang fusible insert gikan sa lingkuranan, susiha ug limpyohan ang mga kontak sa fuse box. Ang tinuod mao nga sa kasagaran ang mga kontak yano nga na-oxidized, ug kini nagdala ngadto sa kakulang sa operability sa usa o lain nga electrical circuit.

Nganong naghuyop ang fuse

Adunay daghang mga hinungdan sa pagkasunog sa elemento:

• short circuit sa sirkito sa panahon sa pag-ayo;
• kapakyasan sa wiper motor;
• mga problema sa trapezoid.

Ang usa ka nasunog nga bahin nagpakita nga ang load misaka sa sirkito sa usa ka rason o sa lain. Ang kasamtangan mahimong motaas pag-ayo, bisan kung ang mga wiper nagyelo sa windshield, ug nianang higayona ang boltahe gipadapat sa motor. Aron makit-an ang usa ka malfunction, kinahanglan nimo nga susihon ang circuit sa kuryente sugod sa baterya ug matapos sa konsumedor, i.e., ang gearmotor. Kung ang imong "unom" adunay taas nga milyahe, nan ang hinungdan mahimo’g usa ka mubo nga sirkito sa mga kable sa yuta, pananglitan, kung nadaot ang pagkakabukod. Sa kini nga kaso, ang pag-ilis sa fuse wala’y mahimo - kini magpadayon sa paghuyop. Usab, ang pagtagad kinahanglan nga ibayad ngadto sa mekanikal nga bahin - ang trapezoid: tingali ang mga sungkod nga rusted kaayo nga ang electric motor dili makahimo sa pagpabalik sa istruktura.

Dili molihok ang windshield washer

Tungod kay dili lamang ang tiglimpyo, kondili ang washer usab ang responsable sa kalimpyo sa windshield, angay nga tagdon usab ang mga malfunctions niini nga device. Ang disenyo sa mekanismo naglangkob sa mosunod nga mga elemento:

• bomba sa panglaba;
• fluid reservoir;
• mga nozzle (jet);
• mga bahin sa auxiliary (mga kable, tubo).

Ang reservoir sa washer nahimutang sa kompartamento sa makina ug gihuptan sa usa ka espesyal nga bracket. Gipuno kini sa tubig o usa ka espesyal nga likido alang sa paglimpyo sa baso. Ang usa ka bomba gi-install usab sa tangke, diin ang likido gihatag pinaagi sa mga tubo sa mga nozzle nga nag-spray niini sa sulud sa baso.

Ang washer reservoir nahimutang sa ilawom sa hood, ug usa ka bomba ang gibutang sa sulod sa reservoir

Bisan pa sa yano nga disenyo, ang washer usahay mapakyas ug mahimong adunay daghang mga hinungdan niini:

• pagkaguba sa bomba;
• gihuyop nga fuse;
• pagyukbo sa tubo;
• pagkaguba sa switch sa steering column;
• dili maayo nga kontak sa power circuit.

Pagsusi sa bomba

Ang washer pump sa Zhiguli kasagaran dili molihok tungod sa dili maayo nga kontak sa electric motor mismo o pagsul-ob sa mga plastik nga elemento sa device. Ang pagsusi sa kahimsog sa de-koryenteng motor yano ra. Aron mahimo kini, ablihi ang hood ug ibira ang washer lever sa switch sa steering column. Kung ang mekanismo wala maghimo bisan unsang tunog, nan ang hinungdan kinahanglan pangitaon sa circuit sa kuryente o sa bomba mismo. Kung ang motor nag-ung-ong, ug wala’y gihatag nga likido, nan lagmit, ang usa ka tubo nahulog gikan sa sulud sa sulod sa tangke o ang mga tubo nga nagsuplay sa likido sa mga nozzle gibawog.

Ang usa ka multimeter makatabang usab sa pagsiguro nga ang bomba nagtrabaho o wala. Uban sa mga pagsusi sa aparato, hikapa ang mga kontak sa washer samtang gi-on ang ulahi. Ang presensya sa boltahe ug ang pagkawala sa "mga timailhan sa kinabuhi" sa motor magpaila sa pagkadaot niini. Usahay mahitabo usab nga ang aparato nagtrabaho ug nagbomba, apan tungod sa pagbara sa mga nozzle, ang likido wala gihatag sa baso. Sa kini nga kaso, gikinahanglan ang paglimpyo sa mga nozzle gamit ang dagom. Kung ang paglimpyo dili molihok, ang bahin pulihan sa usa ka bag-o.

Ang mga nozzle sa washer giusab tungod sa pagbabag nga dili matangtang

Kung ang fuse wala sa kahusay o ang problema anaa sa switch sa steering column, nan kini nga mga bahin gipulihan sa samang paagi sama sa gihulagway sa ibabaw.

Basaha usab ang bahin sa aparato sa VAZ-2106 fuel pump: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Video: mga malfunction sa windshield washer

Ang tanan nga mga malfunction sa washer VAZ classics ug mga solusyon

Uban sa windshield wipers VAZ 2106, lain-laing mga malfunctions mahimong mahitabo. Bisan pa, daghang mga problema ang malikayan kung ang mekanismo kanunay nga giserbisyohan. Bisan kung nag-atubang ka sa usa ka sitwasyon diin ang mga wiper mihunong sa pagtrabaho, mahimo nimong mailhan ug ayuhon ang problema nga wala’y tabang sa gawas. Makatabang kini sa matag lakang nga mga panudlo ug ang labing gamay nga set sa mga himan nga naa sa matag tag-iya sa Zhiguli.