Ang pultahan sa sakyanan dili sirado - mga hinungdan ug mga solusyon sa problema

Ang pagkapakyas sa kandado sa pultahan mahitabo sa lainlaing mga pagpakita. Ang pultahan mahimong dili masirado gamit ang naandan nga mga trangka, o slam shut normal, apan dili maka-lock. Sa kinatibuk-ang disenyo sa mga kandado, ang lainlaing mga aparato ang responsable alang niini, parehas nga mekanikal ug adunay mga elektronik nga elemento.

Nganong dili man sirad-an ang pultahan sa sakyanan?

Ang mga tinubdan sa mga problema mao ang mga resulta sa natural nga pagkatigulang sa mga mekanismo. Sila mahimong:

• wedging sa dili maayo nga lubricated ug kontaminado nga mga bahin;
• pagsul-ob sa plastic, silumin ug steel nga mga bahin sa locking mechanism;
• paglapas sa mga pag-adjust, ilabi na alang sa pag-upa nga bahin sa kandado nga nahimutang sa haligi sa lawas;
• pagtuis sa porma sa pultahan alang sa lain-laing mga rason;
• deformation sa mga suspension (bisagra) sa pultahan tungod sa taas nga trabaho o mekanikal nga overloads;
• corrosion sa mga bahin, lakip na ang mga elektrisidad, mga alambre, mga tip, mga konektor;
• pagsunog ug pagkahuyang sa mga kontak sa elektrisidad;
• kapakyasan sa sirado nga mga bloke sa motor-reducer nga nagkontrol sa electric lock;
• mga kapakyasan sa pagkontrol sa mga elektroniko, mga bloke ug ilang mga sirkito sa kuryente.

Usahay ang mga hinungdan yano ug klaro, kung ang drayber adunay kahanas sa pag-ayo, mahimo silang mapapas nga wala’y pagbisita sa usa ka serbisyo sa awto, diin sila nagpanuko sa paghimo sa ingon nga pag-ayo.

rason

Una kinahanglan nimo nga magdesisyon kung unsa gyud ang nahitabo ug kung asa nga direksyon ibalhin aron masulbad ang problema.

1. kon ang pultahan dili sirado - ang mekanismo sa pag-lock ang mabasol o ang pag-adjust niini natumba. Kinahanglan nga atubangon ang lock block sa pultahan ug ang katugbang sa rack, ang ilang paryente nga posisyon. Tingali ang kandado walay kalabotan niini, pinaagi sa mga kinaiya nga pagtuktok mahimong tin-aw nga ang pultahan wala sa lugar.
2. Sa diha nga ang sama nga butang mahitabo sa katugnaw, ilabi na human sa paghugas sa sakyanan, nan lagmit nga ang tubig misulod sa mga mekanismo, nga human niini naporma ang yelo. Igo na ang pagpainit ug pag-lubricate sa kandado aron kini molihok pag-usab.
3. Sabta ngano nga dili kini molihok mekanikal nga pag-ayo sa mga kandado sa naka-lock nga estado, mahimo nimong tangtangon ang door card (pagputol sa pultahan) ug tan-awa kung giunsa ang mga latch rod nakig-uban sa mekanismo sa latch. Daghan ang mahimong klaro. Kasagaran ang usa ka gamay nga pag-adjust sa gitas-on sa mga sungkod igo na.

Unsa ang buhaton kung ang pultahan sa Audi A6 C5 dili maablihan - ang kandado sa pultahan sa drayber nabara

Ang kalit nga pagkapakyas sa mga mekanismo ug grabe nga pagkaguba sa ilang kaugalingon talagsa ra. Kasagaran ang mekanismo sa dugay nga panahon nagpahinumdom sa tag-iya nga adunay mga problema sa pana-panahon nga kini ang panahon sa paglihok, pag-ilis sa gisul-ob nga mga bahin o yano nga limpyo ug lubricate.

Tungod sa unsa ang pultahan wala magsira gikan sa sentral nga kandado ug ang alarm key fob

Kung ang mekanikal nga latch molihok, apan ang elektronik napakyas, nan kinahanglan nga hinumdoman nga ang utlanan tali kanila nagdagan subay sa linya sa actuator thrust (gear motor).

Kini usa ka gamay nga bahin sa usa ka kinaiya nga porma, nga gitakda sa sulod sa pultahan ug konektado sa usa ka kilid pinaagi sa mga wire nga adunay kontrol, ug sa pikas - pinaagi sa usa ka mekanikal nga link nga adunay usa ka lock blocking. Kasagaran ang duha ka rod, gikan sa actuator ug gikan sa manwal nga butones, maghiusa sa usa ka bahin.

Ang mga actuator kinahanglan nga molihok gikan sa sentral nga kandado, nga mao, kung ang usa ka pultahan gi-aktibo, ang nahabilin ma-trigger, ug gikan sa sistema sa seguridad, gikan sa yawe nga fob. Ang duha mahimong mapakyas.

Ang mga pag-ayo lagmit nanginahanglan sa kahibalo ug mga himan sa usa ka propesyonal nga elektrisyan sa awto, bisan kung ang pipila ka sukaranang mga butang mahimong susihon sa personal nga adunay paglaum sa swerte:

• biswal nga susihon ang kahimtang sa mga kable, posible nga makit-an ang nadaot nga pagkakabukod o pagkaguba sa mga konektor;
• paggamit og control light aron masusi ang power supply sa actuator motors;
• singsing ang mga kontak sa sentral nga lock gamit ang usa ka tester;
• usba ang baterya sa key fob.

Mahimong angayan nga basahon pag-usab ang mga instruksyon alang sa sistema sa seguridad ug alang sa sakyanan sa kinatibuk-an. Ang pipila ka mga kapakyasan sa kinaiya mahimong madokumento didto. Ingon man usab ang pamaagi alang sa pagtrabaho sa mga hilit kung adunay mga pagkapakyas sa kagamitan.

Giunsa ang pagbugkos sa usa ka yawe sa radyo sa usa ka yunit sa kahupayan nga Audi A6 C5

Ngano nga dili maablihan ang tailgate lock?

Ang ikalima (o ikatulo nga pultahan) nga hatchback nga mga lawas dili sukaranan nga lahi sa tanan. Kini adunay parehas nga mekanikal nga kandado nga adunay katugbang, usa ka sentral nga lock actuator ug dugang nga mga aparato, butones o ulod. Ang papel sa usa ka manwal nga locking latch mahimo pinaagi sa usa ka turnkey code cylinder (larva).

Ang usa ka lawas nga adunay daghang mga pultahan sa teorya dili kaayo estrikto, mao nga ang kandado mahimong dili molihok tungod sa mga pagtuis sa pag-abli. Ang ubang mga sakyanan, ilabina nga gigamit na kaayo, nagdumili sa pag-abli o pagsira sa pultahan sa likod nga yano kung naigo sa usa ka bump sa dalan.

Kung ang deformation nahabilin, nan kini mahimong mapapas pinaagi sa pag-adjust sa lock. Kung dili, ang mga hinungdan sa mga malfunction parehas sa gihulagway sa ibabaw.

Unsa ang buhaton kung ang pultahan dili magsira - ang pamaagi sa pagpangita sa pagkaguba

Kinahanglan ka magsugod pinaagi sa pagkolekta sa mga kamatuoran sa kasaysayan sa malfunction. Kung kini naporma sa kalit, o bahin nga gipakita sa sayo pa. Tungod ba kini sa pagbag-o sa panahon, nga mao, ang dagway sa yelo sa mga mekanismo.

Dayon kuhaa ang door card ug susiha ang mga mekanismo, susiha ang kondisyon sa mga fastener, ang presensya sa grasa o hugaw.

Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa pultahan trim sa Audi A6 C5

Pag-ayo sa retainer

Kung mano-mano nimo nga i-lock ang kandado nga bukas ang pultahan, unya kung gikuha ang trim sa pultahan ug gipataas ang baso, mahimo nimong maobserbahan ang aksyon sa trangka. Kini mao ang intuitively tin-aw kon unsa ang iyang kulang alang sa usa ka tin-aw nga operasyon.

Sa mga tip sa plastik adunay mga sinulud nga mga coupling nga adunay mga lock nuts, pinaagi sa pagliko nga mahimo nimong usbon ang gitas-on sa mga sungkod sa gusto nga direksyon.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pag-adjust sa mga rod ug locking levers klaro nga nakaapekto sa operasyon sa trangka. Sa dili husto nga mga pag-adjust, dili sila maka-lock o dili maka-tratch kung sirado ang pultahan.

Ang ubang mga kalisud tungod sa pagtangtang sa mga plastik nga tip gikan sa mga lutahan sa bola. Aron malikayan ang pagkaguba ug pagkaguba, makatarunganon nga mopalit o maghimo usa ka aparato sa porma sa usa ka bracket ug usa ka lever alang sa pagtangtang sa ingon nga mga bisagra. Dili kanunay posible nga buhaton kini sa usa ka screwdriver.

Ang mga actuator dili mahimong ayohon, apan pulihan sa mga bag-o. Wala’y mga problema niini, ang mga laraw nagkahiusa, kaylap ug dili mahal.

Pag-adjust sa mga kandado

Ang katapusan nga resulta sa pag-adjust kinahanglan nga usa ka kasaligan nga pag-lock sa kandado alang sa gikinahanglan nga gidaghanon sa mga pag-klik (kasagaran duha) nga adunay gamay nga slam sa pultahan. Ang reciprocal nga bahin sa kandado gipasibo sa duha ka mga wasay, bertikal ug pinahigda. Posible ang paglihok pagkahuman sa pagtangtang sa mga screw sa pag-ayo.

Pag-ilis sa orihinal nga mga kandado sa pultahan Audi A6 C5 sa mga Intsik

Patindog, ang bayad sa posible nga pag-ubos sa pultahan sa pag-abli gi-regulate, ug horizontally - ang pagsul-ob sa mga bahin sa kandado ug ang selyo sa pultahan. Ang sirado nga pultahan kinahanglan nga mobarug sa tukma sa pag-abli, nga walay protruding o pagkalunod, nga adunay uniporme nga mga kal-ang sa daplin sa pag-abli.

Pagpuli sa bisagra

Sa diha nga ang mga bisagra hilabihan ka guba, ang pultahan dili molingkod sa pag-abli sa bisan unsa nga bending ug gaskets, ug ang sakyanan adunay usa ka seryoso nga mileage, kini mahimong gikinahanglan sa pag-instalar sa bag-ong mga bisagra.

Daghan ang magdepende sa piho nga awto. Sa pipila igo na nga adunay usa ka kit sa pag-ayo, sa uban ang bisagra gi-install gamit ang sinulud nga mga fastener, apan sa gihapon ang kadaghanan nanginahanglan kwalipikado nga interbensyon sa locksmith, posible nga adunay mga operasyon sa welding, pagproseso ug pagpintal.

Ug sa pagtapos sa pamaagi, ang pultahan kinahanglan nga tukma nga ipahiangay sa pag-abli, nga susama kaayo sa arte. Busa, mas maayo nga itugyan kini nga mga operasyon sa serbisyo sa lawas sa awto.