Ayaw paghulat! Ngano nga kinahanglan ka mopalit usa ka 2022 Mitsubishi ASX karon sa dili pa ulahi ang tanan tungod kay hapit na mausab ang tanan, gikan sa Holden VF hangtod sa ZB Commodore

Ang kasamtangan nga ASX mapulihan sa usa ka bag-ong modelo nga gibiaybiay nga gibase sa Ranult Captur.

Ipaila sa Mitsubishi Motors ang usa ka bag-ong ASX karong tuiga, apan kini usa ka bersyon nga nahimo’g usa sa labing malampuson nga mga istorya sa awto sa miaging dekada.

Nagpataas na kini sa pipila ka mga pagduhaduha kung ang bag-ong nangabot makahimo ba sa pagsundog sa mga numero sa pagbaligya sa gisundan niini, ug bisan ang posibilidad sa pag-import niini ngadto sa Australia, tungod sa sukod sa mga kausaban nga gipaagi sa modelo.

Ingon sa gitaho kaniadtong ulahing bahin sa Enero sa panahon sa pagpahibalo sa alyansa sa Renault-Nissan-Mitsubishi sa katuyoan niini nga magdala sa 35 ka bag-ong mga de-koryenteng salakyanan sa merkado sa 2023, ang dugay nang gipaabot nga kapuli sa 12-anyos nga gamay nga SUV ipasukad sa usa sa " Renault nga mga sakyanan". bestseller".

Ang tanan nga mga pusta nagpunting nga kini mao ang Renault Captur II nga mitugpa sa miaging tuig, apan ang mga implikasyon niini nagpatunghag daghang mga pangutana kaysa mga tubag alang sa mga konsumedor sa Australia.

Sama sa suod nga kalambigitan apan gitukod sa UK nga Nissan Juke II nga gilansad sa lokal kaniadtong 2020, ingon man ang bag-o lang nga gilusad nga Renault Arkana gikan sa South Korea, kini nagpasabut nga ang 2023 ASX gikatakda nga mobalhin sa CMF-B (alang sa usa ka pamilya nga komon. modules). - B-segment nga mga sakyanan) ang modular nga plataporma sa Pranses nga tiggama, dili Mitsubishi.

Gibag-o niini ang tanan gikan sa pagputos. Igo ba kini nga dako?

Ang kasamtangan nga ASX gibase sa GS nga plataporma, nga unang nakakita sa kahayag sa adlaw sa 2005 ug nagpasiugda sa daghang mga modelo sa C- ug D-segment gikan sa nagkalain-laing mga tiggama, nga ang labing angay alang sa mga Australiano mao ang karon wala na Mitsubishi Lancer subcompact nga sakyanan, duha ka henerasyon. . ang Outlander midsize SUV (hangtod ang pinakabag-o nga modelo moabot sa ulahing bahin sa 2021) ug karon Eclipse Cross.

Busa unsa ang imong gisulti? Aw, ang gitas-on/kalapad/taas/wheelbase sukod sa MY22 ASX mao ang 4365/1810/1640/2670mm, samtang ang pinaka-ulahing Captur II katumbas mao ang 4227/1797/1567/2639mm. O, sa laing paagi, ang umaabot nga ASX mahimong mas gamay sa tanang dimensyon ug sa ingon mamenosan ang gidak-on sa bahin, gikan sa SUV C ngadto sa Class B SUV.

Ang sangputanan niini mao nga bisan kung dili pa naton masulti nga sigurado, ang sunod nga henerasyon nga bersyon mahimong dili kaayo lapad sa sulod. Ikonsiderar ang pagbalhin gikan sa usa ka Mazda CX-30 ngadto sa usa ka CX-3…o usa ka Holden VF Commodore ngadto sa usa ka ZB Commodore. Kini adunay dagkong mga implikasyon alang sa mga tawo nga nangita alang sa usa ka pamilya nga SUV. Ang kamatuoran nga ang mga Australiano nagpalit sa ASX tungod kay kini nagtanyag sa usa sa pinakadako nga interiors alang sa salapi dili mahimong pakamenoson. Kini usa ka yawe nga talagsaon nga tanyag sa pagbaligya batok sa nag-unang mga kaatbang sa daghang mga tuig ug ang sunod nga ASX mahimong mapildi.

Dayon adunay isyu sa presyo ug mga isyu sa exchange rate. Magtanyag pa ba kini og madanihon nga kantidad alang sa salapi?

Ang ASX lagmit kinahanglan nga i-import gikan sa Europe (tingali ang Spain, tungod kay ang Captur II gikan sa tanum nga Valladolid sa Renault) ug dili gikan sa Japan sama sa karon nga bersyon, mao nga labing maayo nga kalimtan ang presyo sa salog nga mao ang sukaranan. ang kasamtangan nga kalampusan sa ASX sa bag-ohay nga mga tuig. Ang karon nga ASX nagsugod sa $24,490 (tanan nga presyo wala’y labot sa pagbiyahe) ug ang Captur nagsugod sa $28,190.

Nganong barato kaayo ang Mitsubishi karong panahona? Sa pagkonsiderar nga kini gipaila sa Japan isip ikatulong henerasyon nga RVR niadtong Disyembre 2009, ang kasamtangang ASX adunay mga tuig sa pagbawi sa iyang unang pagpamuhunan, nga naghimo niini nga barato kaayo sa paghimo ug pagbaligya.

Siyempre, ang sunod nga relasyon sa ASX sa Renault Arkana, base usab sa CMF-B, mahimong mosangpot sa dili kaayo mahal nga mga tinubdan sa South Korea - sa maayong kabubut-on sa Renault Samsung Motors, nga naghatag usab kanato sa bantog nga Nissan X-Trail nga nakuha nga Renault Koleos. sa pag-alagad sa dili-European nga mga merkado sama sa Australia ug North America (diin ang ASX gibaligya ingon nga Outlander Sport). Apan kini lunsay nga pangagpas, nga walay kumpirmasyon gikan sa Alliance.

Bisan pa, bisan asa kini gi-import, bahin sa gipaabot nga dugang nga gasto gikan sa ASX nga nagpauswag sa teknolohiya ug kahinungdanon, nagpaila sa usa ka labi ka moderno nga sistema sa kaluwasan ug gi-update, gipaayo nga mga powertrain sa gasolina. Wala’y gisulti ang Mitsubishi, apan ang usa ka 84-litro nga turbocharged nga tulo-silindro nga adunay mga 180kW / 1.0Nm o usa ka 118-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga adunay 270kW / 1.3Nm (gipaambit sa Mercedes-Benz) maayo kaayo, kauban ang lainlaing elektripikasyon mga kapilian. unahan sa dalan.

Uban sa panginahanglan alang sa mas maayo nga kalidad ug mas taas nga octane nga sugnod, kini nga mga turbocharged nga powertrain naggamit sa episyente, bisan pa sa komplikado, dual clutch transmissions, nga naghimo kanila nga layo sa yano ug napamatud-an nga 110kW/197 2.0L ug opsyonal nga 123L nga mga makina. Gahum 222 kW / 2.4 Nm . supercharged nga mga yunit nga gitanyag karon, nga nagpadala sa torque sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa lima ka tulin nga manual o padayon nga variable transmission (CVT). Gawas pa sa pagmaneho ug pagbati nga lahi kaayo sa karon nga ASX, ang pagtaas sa gasto sa pagmentinar ug pag-atiman mahimo usab nga makaapekto sa mga pitaka sa mga pumapalit.

Sa katapusan, alang sa tanan nga mga pag-uswag nga kauban niini, ang pagtrabaho pag-usab sa labi ka moderno nga Renault (o Nissan) natapos sa pagdaot sa Mitsubishi-ness sa ASX.

Gawas pa sa pag-uban sa mga haligi sa brand sama sa Lancer, ang karon nga modelo nagsunod sa mga dekada nga polisiya sa kompanya sa pagpadayon sa kasaligan, dungog ug lig-on nga mga salakyanan nga napamatud-an nga molahutay sa paglabay sa panahon, bisan kung kini mahimong dili na magamit. Nahitabo kini sa Australian Sigma ug Colt sa 1980s ug sa Lancer ug Magna sa 2000s. Ania kung giunsa ang mga organisasyon nga wala’y kuwarta nakalahutay pinaagi sa pag-ani sa daghang mga matinud-anon nga mga konsumedor sa Australia.

Tingali ang labing maayo nga butang nga mahimo sa Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) mao ang pagbag-o sa ngalan niini aron matubag ang mga gipaabut sa mga konsumedor. Kung tan-awon, mahimo nga mas maalamon alang kang Holden nga buhaton usab kini sa dihang iyang gibutang ang usa ka hingpit nga dili angay nga Commodore badge sa usa ka imported nga 2018 Opel Insignia nga mipuli sa lokal nga gihimo nga badge.

Siyempre, ang sunod nga paglansad sa ASX labing menos duha ka tuig pa ang gilay-on, diin ang mga Australiano tingali gikapoy na sa mga kakulangan nga may kalabotan sa edad kung itandi sa labi ka bag-ong mga alternatibo.

Sa katapusan, adunay hinungdan nga Eclipse Cross.

Mahimong magdesisyon ang MMAL nga ipunting ang labing bag-o nga bahin sa pag-uswag sa wala pa ang Alliance, nga nagtanyag sa mas mubu nga mga presyo ug menor de edad nga pag-upgrade aron madugangan ang pagdani niining 2017 vintage nga gamay nga crossover SUV sa mga Australiano.

Ug nganong dili? Pagkahuman, gamit ang parehas nga plataporma sa GS nga adunay parehas nga 2670mm nga wheelbase, ang Eclipse Cross orihinal nga gihimo ingon usa ka kapuli sa ASX balik sa tungatunga sa miaging dekada, sa wala pa ang wala damha nga pagdagsang sa ulahi sa pagkapopular sa tibuuk kalibutan, inubanan sa nagkadako nga pinansyal sa kompanya. mga problema, mitultol sa usa ka desisyon . modagan daan ug bag-o sa samang higayon.

Uban sa ubos sa katunga sa 14,764 nga halin nga naipon sa mas karaan nga ASX sa miaging tuig, ang Eclipse Cross 6132 nga mga pagrehistro nagrepresentar sa usa ka 36 nga porsyento nga pagtaas sa tuig-sa-tuig, gitabangan sa usa ka gikinahanglan nga pagbag-o sa nawong karong tuiga.

Bisan unsa ang desisyon sa MMAL, ug bisan pa nga layo sa luyo sa labing kaayo sa bahin niini, ang ASX giisip na karon nga usa ka trailblazer, nga usa sa una nga gagmay nga mga SUV sa merkado sa pag-abut sa tungatunga sa 2010 ug gipaila ingon usa ka alternatibo sa naandan nga gagmay nga mga SUV. .. automotive hatchbacks sama sa Toyota Corolla. Niadtong panahona, ang mas dako nga Toyota RAV4, Honda CR-V, ug Subaru Forester giklasipikar nga "compact SUVs," ug dili kasagaran nga mga modelo sama sa Suzuki SX4 ang nagtanyag sa bisan unsa nga tinuod nga kasyudaran.

Siyempre, sukad niadto, ang gidaghanon sa mga copycats gikan sa Honda HR-V ug Mazda CX-3 ngadto sa Hyundai Kona ug MG ZS misaka, apan uban sa regular nga mga kalamboan ug updates, ang ASX misaka gikan sa bestseller ngadto sa segment champion sa 2020s. .

Aduna bay paglaum nga ang usa ka puli nga gibase sa Renault Captur makab-ot ang parehas nga kalampusan?