Malfunctions ug pag-ilis sa atubangan brake pads VAZ 2107
Mga sulod
Ang braking system sa sakyanan kinahanglan kanunay anaa sa maayo nga teknikal nga kondisyon ug, una sa tanan, kini mahitungod sa brake pads. Sa VAZ "pito" sila kinahanglan nga usbon panagsa ra, ug ang nag-unang rason niini mao ang pagsul-ob sa friction lining. Ang dagway sa mga problema sa mga mekanismo sa braking gipakita sa katugbang nga mga timailhan, nga nagpakita sa panginahanglan alang sa inspeksyon ug pag-ayo o pag-ilis sa mga elemento sa brake.
Ang mga preno pad sa VAZ 2107
Ang sukaranan sa kaluwasan sa bisan unsang awto mao ang sistema sa pagpreno, diin ang mga brake pad ang panguna nga sangkap. Magpuyo kami sa mas detalyado sa katuyoan sa mga pad, ang ilang mga matang, mga malfunctions ug pag-ilis sa VAZ "pito".
Para sa unsa sila
Karon, hapit tanan nga mga awto naggamit sa parehas nga sistema sa pagpreno base sa puwersa sa friction. Ang sukaranan niini nga sistema mao ang mga espesyal nga mekanismo sa friction nga nahimutang sa matag ligid. Ang mga rubbing nga elemento niini mao ang mga brake pad ug brake disc o drums. Ang pagpahunong sa sakyanan gihimo ubos sa impluwensya sa mga pad sa drum o disk pinaagi sa usa ka hydraulic drive.
Unsa
Sa "Zhiguli" sa ikapitong modelo, ang mga brake pad adunay kalainan sa istruktura, tungod kay adunay mga disc brake sa atubangan ug drum brakes sa likod.
Atubangan
Ang mga preno sa unahan gisangkapan sa mga pad nga adunay mga numero sa katalogo 2101-3501090. Ang detalye adunay mga sukat:
- gitas-on 83,9 mm;
- gitas-on - 60,5 mm;
- gibag-on - 15,5 mm.
Ang mga elemento sa preno sa atubangan parehas alang sa tanan nga klasiko nga Zhiguli. Ang tiggama ug supplier sa orihinal nga mga pad sa atubangan alang sa VAZ conveyor mao ang TIIR OJSC.
Ang disenyo sa mekanismo sa preno sa atubangan kay yano ra ug naglangkob sa mosunod nga mga elemento:
- preno disk;
- pagsuporta;
- duha ka nagtrabaho nga mga silindro;
- duha ka pad.
Ang kahimtang sa mga pad kinahanglan nga kanunay nga bantayan aron ang gibag-on sa mga lining labing menos 2 mm. Kung ang friction nga materyal mas nipis, ang mga pad kinahanglan nga ilisan.
Pag-ulahi
Alang sa drum brake, ang mga pad gigamit nga adunay artikulo nga numero 2101-3502090 ug ang mosunod nga mga sukod:
- diametro - 250 mm;
- gilapdon - 51 mm.
Ang orihinal nga produkto gihimo sa JSC AvtoVAZ. Sama sa kaso sa atubangan, ang likod nga mga pad mohaum sa bisan unsang klasiko nga modelo sa Zhiguli.
Ang mekanismo sa rear axle braking adunay yano nga disenyo sa tambol nga molihok aron mapalapad. Kini naglangkob sa mosunod nga mga elemento:
- tambol;
- nagtrabaho nga silindro sa preno;
- mga pad;
- parking brake lever.
Nga mas maayo
Kung nagpili sa mga elemento sa braking, dili ka kinahanglan magtipig salapi. Dugang pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang disenyo sa "pito" nga mekanismo sa preno wala'y bisan unsang modernong mga sistema nga nagdugang sa lebel sa kaluwasan. Busa, ang mga produkto nga gikuwestiyon kinahanglan nga mapalit pinauyon sa mga mosunud nga indikasyon:
- kamalaumon nga coefficient sa friction sumala sa GOST - 0,35-0,45;
- gamay nga epekto sa pagsul-ob sa brake disc;
- dako nga kapanguhaan sa mga overlay;
- pagkawala sa gawas nga mga tingog sa panahon sa braking.
Kung atong ikonsiderar ang mga tiggama sa mga brake pad, nan alang sa aktibo nga pagdrayb, ang pagpalabi kinahanglan ihatag sa ATE, Ferodo. Para sa mas relaks nga istilo sa pagdrayb, kung wala gipaabot ang overheating ug taas nga load sa braking system, makapalit ka og Allied Nippon, Finwhale, TIIR. Kung nagpalit usa ka elemento sa preno, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang komposisyon diin gihimo ang friction lining. Kung ang pad gihimo gamit ang dagkong mga metal chips, nga makita sa mga kinaiya nga mga inklusyon, ang brake disc mas paspas nga mahurot, samtang ang mga kinaiya nga depresyon magpabilin niini.
Ang labing kaayo nga kapilian mao ang mga pad nga gihimo gikan sa mga high-tech nga compound nga wala’y labot ang paspas nga pagsul-ob sa brake disc.
Mga problema sa brake pad
Ang gikonsiderar nga mga bahin sa sistema sa pagpreno kinahanglan nga usbon dili lamang kung kini gikapoy, kondili usab sa mga panghitabo sa mga malfunction nga nalangkit sa paggamit sa ubos nga kalidad nga mga consumable o sobra ka aktibo nga pagdrayb. Ang dagway sa mga problema sa mga pad gipakita sa mga timailhan sa kinaiya:
- creak, grinding ug uban pang mga extraneous sounds kung braking;
- pag-skidding sa sakyanan sa dihang imong gipiit ang brake pedal;
- aron molihok sa pedal, kinahanglan ka nga maghimo labi pa o dili kaayo paningkamot kaysa sa naandan;
- pagpitik sa pedal sa panahon sa pagpreno;
- human sa pagpagawas sa pedal, kini dili mobalik sa iyang orihinal nga posisyon;
- ang presensya sa itom nga abog sa mga rims.
Kusog nga tingog
Ang mga modernong brake pad adunay mga espesyal nga indikasyon nga nagpaila sa pagsul-ob niini nga mga bahin sa awto. Ang timailhan usa ka metal nga gilis nga gitakda sa ubos sa friction lining. Kung ang kadaghanan sa materyal naguba, apan ang pad makahimo gihapon sa paghinay, usa ka kinaiya nga rattle o whistle ang makita kung ang pedal sa preno gipadapat. Kung ang mga pad wala nasangkapan sa ingon nga mga timailhan, ang presensya sa mga extraneous nga tunog nagpaila sa dayag nga pagsul-ob sa mga elemento sa mekanismo sa preno ug kinahanglan nga ilisan kini.
Skidding
Kung ang awto mag-skid sa usa ka kilid kung nagpreno, ang lagmit nga hinungdan mao ang pagsul-ob sa usa sa mga pad. Ang sakyanan mahimong ma-skidded hangtod sa pagliko, ug bisan sa uga nga nawong. Dugang pa sa mga pad, ang pag-skidding mahimong mahitabo tungod sa dagway sa pag-iskor o deformation sa mga brake disc.
Video: ngano nga ang awto nagbira sa kilid kung nagpreno
Pagdugang o pagkunhod sa paningkamot sa pedal
Kung kinahanglan nimo nga pug-on ang pedal nga dili kasagaran nga kusog o gaan, nan ang problema mahimong tungod sa abrasion o kontaminasyon sa mga pad. Kung ang tanan naa sa kanila, nan kinahanglan nimo nga susihon ang integridad sa tibuuk nga sistema sa preno alang sa pagtulo sa likido.
Pag-ayo
Kung adunay pagkurog sa dihang gipugos ang pedal sa preno, nan ang usa ka posible nga hinungdan mao ang pagsulod sa hugaw tali sa disc sa brake ug sa mga pad, o usa ka liki o mga chips ang nagpakita sa ulahi. Ingon usa ka sangputanan, ang mga bahin naa sa wala’y panahon nga pagsul-ob. Bisan pa, kinahanglan nimong mahibal-an nga ang usa ka susama nga panghitabo mahimo usab kung adunay mga malfunction sa hub o hydraulic cylinders sa sistema sa preno.
Naunlod ang pedal
Usahay mahitabo nga ang pedal sa preno dili mobalik human sa pagpadayon. Kini nagpakita nga ang mga pad natapot sa disc. Mahimo nimong maobserbahan kini nga panghitabo sa mga sub-zero nga temperatura, kung ang kaumog nakuha sa mga pad. Dugang pa, posible nga ang hangin makasulod sa braking system, nga nagkinahanglan og inspeksyon ug sunod-sunod nga pag-ayo o pagdugo sa mga preno.
Plaque sa mga disc
Ang mga deposito sa mga rim maoy itom nga abog, nga nagpakita nga ang mga pad gisul-ob. Kung ang abog adunay mga partikulo sa metal, nan dili lamang ang mga pad ang mapapas, kondili usab ang brake disc mismo. Kung mahitabo ang ingon nga sitwasyon, dili kini angay nga higpitan sa pag-inspeksyon sa mekanismo sa preno, ingon man usab sa pag-ilis sa mga napakyas nga mga bahin.
Ang pag-ilis sa unahan nga pad sa VAZ 2107
Kung ang mga brake pad sa pabrika gibutang sa atubangan nga tumoy sa imong "pito", nan dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pag-ilis niini sa dili madugay. Ang ingon nga mga elemento giatiman sa labing menos 50 ka libo nga km. sa panahon sa normal nga operasyon sa sakyanan, i.e. walay kanunay nga lisud nga braking. Kung ang mga pad naguba, nan mahimo silang mapulihan nga independente nga wala magbisita sa usa ka istasyon sa serbisyo. Aron mahimo ang pag-ayo sa trabaho, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan:
- Phillips ug flat screwdriver;
- mga magdadaro
- usa ka martilyo
Pagbungkag
Gikuha namo ang mga pad sa mosunod nga han-ay:
- Gipataas namon ang atubangan sa awto gamit ang usa ka jack, gitangtang ang ligid sa ligid ug gitangtang kini.
Aron matangtang ang ligid, ablihi ang upat ka mounting bolts - Gamit ang screwdriver o pliers, kuhaa ang duha ka cotter pin nga nagkupot sa mga rod sa mga elemento sa brake.Ang mga sungkod gikuptan sa mga cotter pin, gikuha namon kini
- Gitudlo ang usa ka screwdriver sa Phillips, giduso namo ang mga sungkod sa mga pad. Kung lisod kini nga mugawas, mahimo nimong gamiton ang usa ka penetrating lubricant ug hinayhinay nga i-tap ang screwdriver gamit ang martilyo.Ang mga tudlo giduso sa gawas gamit ang Phillips screwdriver
- Gikuha namo ang mga clamp sa mga pad.Pagtangtang sa mga clamp gikan sa mga pad
- Ang mga elemento sa brake kasagarang mogawas sa mga lingkoranan nga walay problema. Kung adunay mga kalisud, kuhaa kini pinaagi sa mga lungag gamit ang usa ka screwdriver, nga ibutang sa brake cylinder.Ang block migawas sa lingkuranan pinaagi sa kamot. Kung dili kini mao ang kaso, kuhaa kini gamit ang screwdriver
- Kuhaa ang mga pad gikan sa caliper.Kuhaa ang mga pad gikan sa caliper pinaagi sa kamot
Pag-instalar
Nag-instalar kami og bag-ong mga pad sa mosunod nga han-ay:
- Gisusi namon ang mga anther sa nagtrabaho nga hydraulic cylinders. Kung ang elemento sa goma nadaot, pulihan kini og bag-o.Sa dili pa i-assemble ang mekanismo, susiha ang anther alang sa kadaot
- Gisukod namo ang gibag-on sa brake disc gamit ang caliper. Alang sa katukma, among gibuhat kini sa daghang mga lugar. Ang disc kinahanglan nga labing menos 9 mm ang gibag-on. Kung dili, kinahanglan nga ilisan ang bahin.Gamit ang vernier caliper, susiha ang gibag-on sa brake disc
- Ablihi ang hood ug ablihi ang takup sa brake fluid reservoir.Gikan sa tangke sa pagpalapad sa sistema sa preno, ablihi ang takup
- Ihabwa ang bahin sa brake fluid gamit ang rubber bulb aron ang lebel niini ubos sa pinakataas nga marka. Gibuhat namon kini aron kung ang mga piston gipugos sa mga silindro, ang likido gikan sa tangke dili mogawas.
- Pinaagi sa metal nga spacer, gipuli-pulihan namon nga ipahulay ang bukid batok sa mga piston sa mga silindro ug gipadayon kini sa tanan. Kung dili kini mahimo, nan dili posible nga mahatagan ang mga bag-ong piyesa tungod sa gamay nga distansya tali sa disc sa brake ug sa piston.Aron ang mga bag-ong pad mohaum sa lugar nga wala’y mga problema, gipugos namon ang mga piston sa mga silindro gamit ang usa ka mounting spatula.
- Gibutang namon ang mga pad ug uban pang mga bahin sa reverse order.
Video: pag-ilis sa atubangan nga brake pad sa classic Zhiguli
Human sa pag-ayo, kini girekomendar sa pagtunob sa brake pedal aron ang mga pad ug piston mahulog sa dapit.
Ang pag-ila sa malfunction sa front brake pad sa VAZ 2107 ug ang pag-ilis niini usa ka yano nga buluhaton ug wala magkinahanglan og espesyal nga mga himan ug kahanas. Ang bisan kinsa nga tag-iya niini nga sakyanan makasagubang niini, nga igo na nga basahon ang sunod-sunod nga mga instruksyon ug sundon kini sa panahon sa proseso sa pag-ayo.
