Angayan ba nga ibutang ang power steering sa VAZ 2107

Ang VAZ 2107 mao ang legendary nga modelo sa AvtoVAZ. Bisan pa, sa tanan nga mga bentaha niini, sa modernong mga sumbanan, ang disenyo klaro nga kulang sa mga advanced nga elemento. Pananglitan, ang power steering - pagkahuman, ang tanan nga mga awto sa labing bag-ong henerasyon, bisan sa sukaranan nga lebel sa pag-trim, kinahanglan nga nasangkapan sa kini nga mekanismo.

Power steering sa VAZ 2107

Ang mga awto sa Volga Automobile Plant sa klasiko nga serye wala giisip nga komportable o labing kombenyente alang sa paglihok. Ang nag-unang tumong sa VAZ "classics" mao ang ekonomiya-klase nga mga sakyanan alang sa balay o trabaho, mao nga walay mga kapilian o sa pinaka-ulahing mga sistema sa ekipo sa domestic nga mga modelo.

Ang power steering wheel wala ma-install sa VAZ 2107: lisud ang pag-instalar niini nga mekanismo sa mga sistema sa usa ka rear-wheel drive nga sakyanan, dugang pa, ang maong mga ekipo sa kamahinungdanon nagdugang sa bili sa merkado sa sakyanan.

Ang unang hydraulic boosters alang sa VAZ 2107 gidisenyo ug gigama sa basehan sa AvtoVAZ. Bisan pa, ang mga serial batch dili makapanghambog sa pinakabag-o nga kagamitan - ang power steering gibaligya isip usa ka dugang nga kapilian.

Ang hydraulic attachment makatabang sa pagmaneho nga mas sayon ​​ug mas responsive

Mga bentaha sa usa ka awto nga adunay hydraulic power steering

Ngano nga kinahanglan nimo ang dugang nga kagamitan alang sa "pito" kung ang awto hingpit nga nahimamat ang tanan nga mga kinahanglanon sa oras niini?

Ang hydraulic power steering (o power steering) usa ka elemento sa hydraulic system sa sakyanan, usa ka detalye sa istruktura sa manibela. Ang nag-unang tahas sa GUR mao ang pagpadali sa mga paningkamot sa drayber sa pagdrayb sa usa ka sakyanan, nga mao, sa paghimo sa manibela nga mas sayon ​​ug mas tukma.

Ang VAZ 2107 power steering device gidisenyo sa paagi nga bisan kung kini mapakyas, ang sakyanan mahimong mamaneho, ang manibela lamang ang mas kusog nga magtuyok.

Ang mga tag-iya sa sakyanan sa "pito", diin ang mga sakyanan gibutang sa pabrika nga power steering, nagpasiugda sa daghang mga bentaha sa maong dugang nga mga ekipo:

• dugang nga lebel sa pagkontrolar kasaligan;
• pagkunhod sa konsumo sa gasolina;
• kasayon ​​ug kasayon ​​sa pagdumala;
• dili kinahanglan nga gamiton ang pisikal nga puwersa sa pag-unscrew sa manibela.

Kung nagmaneho sa "tul-id" nga mga direksyon, ang epekto sa power steering halos dili mamatikdan. Bisan pa, kini nga sistema nagpakita sa iyang kaugalingon sa labing kataas sa mga mosunud nga mga mode:

• kon moliko sa wala o tuo;
• ibalik pinaagi sa manibela sa wheelset ngadto sa tunga nga posisyon;
• nagmaneho sa usa ka rut o hilabihan ka bagis nga dalan.

Kana mao, ang power steering nga na-install sa VAZ 2107 naghimo sa sakyanan nga angay alang sa pagdrayb bisan sa mga babaye nga drayber, nga ang kasayon ​​sa pagkontrol mao ang nag-unang sukdanan sa operasyon sa sakyanan.

Ang power steering nagtugot kanimo sa pagliko sa usa lang ka kamot

Ang aparato sa paggiya sa kuryente

Makaingon kita nga ang "pito" nasangkapan sa pinakasimple nga matang sa power steering. Naglangkob kini sa daghang mga nag-unang elemento nga nagpadali sa pagkontrol sa awto:

1. Hydraulic pumping mekanismo. Kini pinaagi sa mga lungag sa bomba nga ang usa ka walay hunong nga suplay sa nagtrabaho nga fluid ug ang paghimo sa gikinahanglan nga presyur gihimo.
2. Ang steering wheel gearbox nga adunay distributor. Gidisenyo kini nga aparato aron masiguro ang patency sa pag-agos sa hangin. Ang hangin nagdumala sa lana sa duha ka direksyon: ngadto sa silindro nga lungag o sa linya sa pagbalik - gikan sa silindro ngadto sa reservoir nga adunay sulod nga nagtrabaho nga fluid.
3. Hydraulic nga silindro. Kini nga mekanismo nga nagbag-o sa presyur sa lana ngadto sa mga paglihok sa piston ug rod, nga nagpaposible nga makunhuran ang pisikal nga puwersa kung ang presyur magamit sa manibela.
4. Nagtrabaho nga fluid (lana). Ang lana gikinahanglan alang sa lig-on nga operasyon sa tibuok nga power steering system, tungod kay dili lamang kini nagpadala sa paglihok gikan sa pump ngadto sa hydraulic cylinder, apan dungan usab nga nag-lubricate sa tanan nga mga sangkap. Ang lana gibubo sa usa ka espesyal nga sudlanan ug gipakaon pinaagi sa mga hose nga adunay taas nga presyur.

Kinahanglan nga idugang ang 6 pa nga nag-unang sangkap sa power steering sa disenyo sa manibela

Ang kasagaran nga kagamitan sa VAZ 2107 nagpasabot sa duha ka mga laraw alang sa operasyon sa hydraulic booster: pagbalhin sa kalihukan ngadto sa steering rack o sa manibela.

Posible ba nga ibutang ang usa ka hydraulic booster sa usa ka VAZ 2107

Kung maghisgot kita bahin sa pagsangkap sa "pito" sa usa ka non-factory power steering, nan kini nga operasyon mahimong isipon nga angay ug bisan gikinahanglan.

Ang pag-instalar sa power steering sa VAZ 2107 gidiktar sa pagkakomplikado sa pagdrayb sa usa ka sakyanan sa nagkalain-laing mga operating mode. Lamang sa usa ka amplifier sa pagpalambo sa kalidad sa kontrol ug ang kasaligan sa pagdrayb sa bagis nga mga dalan.

Busa, sa istruktura, ang "pito" sa bisan unsang tuig sa paghimo andam na alang sa trabaho sa pag-instalar, bisan pa, girekomenda nga kontakon ang mga espesyalista alang sa kini nga serbisyo, tungod kay lisud kaayo ang pag-install sa mga mekanismo sa pagmaneho sa imong kaugalingon.

Kinahanglan usab nga tagdon ang mga kakulangan nga dili kalikayan nga masugatan sa drayber sa VAZ 2107 pagkahuman ma-install ang power steering:

• taas nga gasto sa power steering kit;
• problema sa pag-instalar nga trabaho (kinahanglan nimo nga bayran ang mga serbisyo sa usa ka propesyonal);
• ang panginahanglan alang sa regular nga pagmentinar (pagsusi sa lebel sa lana, grasa, ug uban pa).

Sa tingtugnaw, posible ang pagyelo sa lana ug, ingon usa ka sangputanan, dili husto nga operasyon sa power steering hangtod nga ang makina magpainit.

Pag-instalar sa usa ka hydraulic booster sa usa ka VAZ 2107

Kung nagpili usa ka configuration sa power steering, kinahanglan nga mag-amping ka pag-ayo. Mao nga, ang mga motorista sa mga forum kanunay nga nagsulat nga ang mga hydraulic boosters sa pabrika gikan sa Lada Priora o Niva kanunay nga nag-wedge, ug sa panahon sa operasyon nanginahanglan dugang nga atensyon gikan sa drayber.

Busa, kini mao ang mas maayo nga dili sa paggukod sa mga novelties sa domestic industriya sa sakyanan, apan sa pag-instalar sa usa ka standard nga power steering gikan sa VAZ 2107. Ug tungod kay ang "pito" usa ka rear-wheel drive nga awto, usa ka mekanismo nga adunay duha ka parisan nga mga elemento sa transverse lever gamiton sa atubangan nga suspensyon sa usa ka higayon. Ang tibuok nga sistema sa manibela sa VAZ 2107, nga walay pagsangkap niini sa usa ka hydraulic booster, naglangkob sa mosunod nga mga sangkap:

• manibela nga makina;
• tulo ka mga sungkod nga adunay mga tip sa manibela;
• pendulum;
• swivel pin nga adunay mga rod.

Sumala niini, aron ma-mount ang power steering niining maayong pagka-coordinate nga sistema, gikinahanglan ang pipila ka mga kausaban ug pag-upgrade. Ang bag-ong power steering kit sa VAZ 2107 mismo kinahanglan nga maglakip sa mosunod nga mga bahin (kinahanglan nimo nga susihon ang ilang pagkaanaa sa dili pa mopalit):

1. Hydraulic pump nga kompleto sa pulley.
2. Tangke sa lana.
3. Mekanismo sa gear.
4. Hydraulic nga silindro.
5. High pressure hose kit.

Alang sa pag-instalar sa kaugalingon sa power steering sa "pito", usa ka hugpong sa mga open-end wrenches ug removable device mahimong gikinahanglan, bisan pa, nga walay daghang kasinatian sa mga istruktura sa sakyanan, kini nga trabaho wala girekomendar.

Ang tanan nga mga elemento kinahanglan nga anaa sa panahon sa pag-instalar

Ang pamaagi sa pag-instalar sa power steering

Sa naandan, sa mga tindahan sa pag-ayo sa awto, ang mga espesyalista nag-instalar sa usa ka hydraulic power steering sumala sa mosunod nga pamaagi:

1. Ang sakyanan lig-on nga gipahimutang sa elevator o sa gahong.
2. Ang mga ligid sa atubangan gikuha, tungod kay kini nagpalisud sa pag-access sa steering rack.
3. Uban sa espesyal nga matangtang nga mga himan, ang mga tumoy sa sungkod gitangtang gikan sa bipod sa steering rack. Sa pipila ka mga kaso, kinahanglan nga mogamit og lubricant aron matangtang ang mga taya nga bahin sa usag usa.
   

   Gitugotan nga mogamit ug martilyo aron makuha ang bahin gikan sa makina
4. Gikan sa sulod sa "pito" nga trabaho gisugdan aron matangtang ang mga splined joints ug buhian ang shaft diin nagbarog ang manibela.
   

   Ang mga slots gitangtang sa usa ka slotted screwdriver aron buhian ang rack roller
5. Ang mga bolts nga nag-ayo sa manibela sa kilid nga miyembro gikuha.
6. Usa ka bag-ong mekanismo sa gear ang gi-install sa nabakante nga landing site, usa ka hydraulic cylinder ang gilakip dayon.
   

   Gibutang ang gearbox imbes sa gikuha nga makina sa manibela
7. Sa kompartamento sa makina, usa ka espesyal nga bracket ang gilakip sa nawong sa bloke sa makina.
8. Ang usa ka hydraulic pump gitakda sa bracket, pinaagi sa pulley diin ang crankshaft belt drive gibira.
   

   Ang pag-instalar sa bomba nanginahanglan husto nga tensiyon sa bakus
9. Ang mga hose sa hangin ug lana konektado sa mga konektor ug mga lungag.
10. Ang gikinahanglan nga gidaghanon sa lana ibubo ngadto sa tangke (dili molapas sa 1.8 ka litro).

Human makompleto ang tanan nga mga buhat sa ibabaw, kinahanglan nga magdugo ang hydraulic nga sistema ug tangtangon ang mga plug sa hangin gikan niini. Ang pumping gihimo sama sa mosunod:

1. Likayi pag-ayo ang manibela hangtod nga kini mohunong, una sa usa ka direksyon, dayon sa pikas nga direksyon.
2. Buhata ang twist sa makadaghang higayon.
3. Sugdi ang power unit.
4. Hapit diha-diha dayon human sa pagpabalik sa makina, ang puwersa sa manibela makunhuran pag-ayo. Kinahanglan nga walay mga pagtulo sa hydraulic nga sistema.

Video: proseso sa pag-instalar

Power steering sa VAZ 21099 Unsaon pag-instalar sa power steering

Sa wala pa ibutang ang sakyanan sa operasyon human sa pag-instalar sa power steering, gikinahanglan nga susihon ang mga anggulo sa pag-instalar sa front wheelset. Kini nga trabaho gihimo sa usa ka espesyalista sa usa ka espesyal nga baruganan. Kon gikinahanglan, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa usa ka pagkaparehas pagkahugno.

Ang pamaagi magtul-id sa posisyon sa mga ligid ug maghimo sa pagsakay nga mas hapsay ug mas parehas.

Electric booster sa VAZ 2107

Ang usa ka mas sayon ​​nga paagi sa paghimo sa 2107 sayon ​​sa pagmaneho mao ang pag-instalar sa electric power steering. Sa estruktura, ang VAZ XNUMX andam na alang sa ingon nga pamaagi, dugang pa, tungod sa kakulang sa mga tangke sa lana, ang pag-instalar mahimong mas sayon ​​ug mas paspas.

Ang electric power steering nakasagubang pag-ayo sa mga karga; sa mga termino sa kahusayan, kini halos wala magkalahi sa pagka-epektibo sa hydraulic power steering. Sa parehas nga oras, ang electromekanismo wala magkinahanglan pagmentinar ug kanunay nga pag-monitor.

Ang labing barato nga bersyon sa EUR alang sa VAZ 2107 mao ang mekanismo sa Aviaagregat sa usa ka domestic manufacturer. Ang dapit sa pag-instalar niini nga device mao ang dapit sa regular nga steering column. Ang disenyo sa electric amplifier naglakip sa medyo gamay nga gidaghanon sa mga bahin:

• ang amplifier mismo;
• bracket alang sa pag-ayo niini;
• cardan sa tunga-tunga nga bili;
• casing, wiring ug fasteners.

Usa ka himan alang sa pagpasayon ​​​​sa pagmaneho sa usa ka sakyanan nga walay paggamit sa hydraulic power

Sa natad sa gasto, ang EUR mas ubos sa power steering, busa, kasagaran ang mga tag-iya sa VAZ 2107 mas gusto nga mag-instalar sa "electrics" kay sa "hydraulics".

Video: EUR sa "classic"

EUR sa Classic 2106

Ang power steering usa ka komon nga elemento alang sa modernong mga modelo sa sakyanan. Bisan pa, ang standard nga kagamitan sa VAZ 2107 wala maghatag alang sa ingon nga pagsumpo, ang mga tag-iya kinahanglan nga "makig-away" sa kini nga disbentaha sa ilang kaugalingon. Tungod sa taas nga peligro sa mga sayup sa pag-install ug koneksyon, girekomenda ang pag-install nga trabaho nga himuon lamang sa serbisyo sa awto.