Mga malfunction sa hub nga nagdala sa VAZ 2107 ug ang pag-ilis niini

Ang hub bearing sa VAZ 2107 mahurot sa paglabay sa panahon, nga mosangpot sa mas paspas nga pagsul-ob sa mga ligid, brake pad ug mga disc. Kung ang mga lakang dili gihimo sa tukma sa panahon nga paagi aron mapulihan ang bearing, ang bahin mahimong mag-jam, nga moresulta sa pagkawala sa kontrol sa awto. Kini nagpakita sa panginahanglan sa pag-monitor sa kahimtang sa mekanismo, matag karon ug unya pag-adjust ug pag-ilis niini.

Ang katuyoan sa hub nga nagdala sa VAZ 2107

Ang ligid nga nagdala sa VAZ 2107 usa ka bahin diin ang ligid gitaod sa steering knuckle, ug ang ligid mismo gipatuyok. Sa usa ka awto, kini nga elemento kanunay nga apektado sa mga pagbag-o sa temperatura, palibot, mga bumps gikan sa mga iregularidad sa dalan, brake ug steering jerks. Uban sa usa ka maayo nga bearing, ang ligid kinahanglan nga tuyok nga walay bisan unsa nga dula, uban sa kasaba ug gamay nga friction gitugotan.

Ang wheel bearing nagsiguro sa ligid sa steering knuckle

Ang bahin sa pangutana adunay usa ka medyo dako nga kapanguhaan. Bisan pa, adunay daghang mga hinungdan nga makapakunhod pag-ayo sa kinabuhi niini. Kini naglakip sa:

1. Ang dili maayo nga kalidad sa karsada usa sa mga hinungdan sa paspas nga pagkapakyas sa mga ligid sa ligid. Gipatin-aw kini sa kamatuoran nga ang elemento nahimutang sa sentro sa ligid ug nakasabut sa kusog nga mga karga sa panahon sa epekto sa dihang naigo ang mga bumps. Sulod sa pipila ka mga panahon, ang bearing makasugakod sa ingon nga mga epekto, apan anam-anam nga nahugno.
2. Epekto sa agresibo nga palibot. Sa ting-init, ang umog ug abog sa dalan mosulod sa hub, ug sa tingtugnaw, ang mga kemikal nga reagents motuhop.
3. Pag-overheat. Ang pagtuyok sa mga ligid kanunay nga nalangkit sa friction ug pagtaas sa temperatura. Uban sa makanunayon nga pagpainit ug pagpabugnaw, nga labi ka kasagaran sa tingtugnaw, ang kinabuhi sa mga bearings mikunhod.

Asa nahimutang ang wheel bearing?

Base sa ngalan, masabtan na nimo nga ang bahin nahimutang duol sa hub. Sa VAZ 2107, ang elemento gibutang sa internal nga lungag niini ug nagbag-o, ingon nga usa ka lagda, sa pagkapakyas, ingon nga gipakita sa mga timailhan sa kinaiya.

Mga simtomas nga dili magamit

Ang ligid sa ligid kinahanglang anaa kanunay sa maayong kondisyon. Kung ang bahin nahimong dili magamit, nan kini mahimong mosangpot sa usa ka aksidente, tungod kay ang malfunction giubanan sa usa ka dako nga dula sa ligid. Ingon nga resulta, ang disc mahimong maputol ang mga ligid sa ligid. Kung kini nga sitwasyon mahitabo sa taas nga tulin, nan ang usa ka seryoso nga aksidente dili malikayan. Kini nagsugyot nga ang hub bearing nanginahanglan kanunay nga pag-inspeksyon, ug kung makit-an ang dula, kinahanglan kini i-adjust o ilisan.

Ang mga nag-unang pagpakita sa pagkapakyas sa usa ka bahin mao ang:

1. Dry crunch. Kung mabuak ang bearing, mahitabo ang metallic crunch sa panahon sa paglihok. Nagpakita kini sa kaugalingon ingon usa ka sangputanan sa dili patas nga pagligid sa mga roller tungod sa kadaot sa separator. Lisud nga libugon kini nga tunog sa bisan unsang lain.
2. Pagkurog. Kung ang elemento nga gipangutana adunay grabe nga pagsul-ob, ang vibration makita, nga gipasa sa lawas ug sa manibela. Kini nagpakita sa grabe nga pagsul-ob sa bearing cage, nga mahimong mosangpot sa pag-ilog.
3. Mibira ang sakyanan sa kilid. Ang problema medyo nagpahinumdum sa kaso nga adunay dili husto nga pag-align sa ligid, tungod kay ang sayup nga elemento wala molihok sa husto tungod sa pagkadugtong sa mga bahin niini.
   

   Kung mapakyas ang bearing, ang gawas nga kasaba, hum o crunch makita

Pagsusi sa pagkaguba

Aron mahibal-an ang kahimtang sa hub bearing, kinahanglan nimo nga sundon ang pipila ka yano nga mga lakang:

1. Ibitay ang atubangan nga ligid gikan sa tuo nga kilid sa tabang sa usa ka jack, ayaw kalimot nga ibutang ang sakyanan sa handbrake ug ibutang ang mga hunonganan ubos sa likod nga mga ligid.
2. Usa ka suporta ang gibutang sa ilawom sa ubos nga bukton sa suspensyon ug ang awto gikuha gikan sa jack.
3. Gikuha nila ang ligid gamit ang duha ka mga kamot (ibabaw ug ubos) ug naghimo sa mga lihok gikan sa ilang kaugalingon ngadto sa ilang kaugalingon, samtang walay pagdula o pagtuktok kinahanglan nga mabati.
4. Patuyok ang ligid. Kung ang bearing dili na magamit, mahimong mahitabo ang usa ka rattle, hum o uban pang mga kasaba.
   

   Aron masusi ang bearing gikinahanglan nga magbitay ug mag-uyog sa atubangan nga ligid

Atol sa pagtrabaho uban sa ligid gikuha, alang sa kaluwasan rason, kini girekomendar sa pag-ilis sa usa ka dugang nga paghunong sa ilalum sa sakyanan lawas, nga luwas sa kaso sa kalit nga pagkahulog sa sakyanan.

Unsa nga mga bearings ang ibutang

Kung kinahanglan nga ilisan ang usa ka ligid, ang pangutana mitungha dayon kung unsang bahin ang i-install. Daghan ang nagtambag sa paggamit sa orihinal nga mga sangkap. Bisan pa, karon ang kalidad sa mga bahin nagbilin labi nga gitinguha ug ang pangutana sa pagpili nagpabilin nga hinungdanon.

Talaan: tipo, lokasyon sa pag-install, ug mga sukod sa mga bearings

Ang lokasyon sa pag-instalar	Uri sa pagdala	Kadak-an, mm	Gidaghanon sa
Front wheel hub (panggawas nga suporta)	Roller, conical, usa ka laray	* * 19,5 45,3 15,5	2
Front wheel hub (sa sulod nga suporta)	Roller, conical, usa ka laray	* * 26 57,2 17,5	2
Rear axle shaft	Bola, radial, usa ka laray	* * 30 72 19	2

Pagpili sa Manufacturer

Sa diha nga ang pagpili sa usa ka ligid bearing manufacturer alang sa VAZ "pito", kita makarekomendar SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Ang nakalista nga mga kompanya adunay daghang mga negosyo sa tibuuk kalibutan. Ang ingon nga mga produkto adunay taas nga kalidad ug nagtagbo sa labing higpit nga mga kinahanglanon.

Ang pagpili sa tiggama sa bearing kinahanglan hatagan espesyal nga atensyon, tungod kay ang kinabuhi sa serbisyo sa produkto nagdepende niini.

Sa mga domestic nga tiggama nga naghatag mga bearings alang sa mga awto sa tanum nga Togliatti, mahimo naton mailhan:

• CJSC LADA Image - naggama ug nagbaligya sa orihinal nga Lada wheel bearings pinaagi sa mga sekondaryang merkado;
• Saratov Plant - naghimo og mga bahin ubos sa SPZ brand;
• Volzhsky Zavod - naggamit sa Volzhsky Standard brand;
• Vologda Plant - nagbaligya sa mga produkto ubos sa VBF brand;
• Samara nga tanum SPZ-9.

Pag-ilis sa front hub nga nagdala

Ang pagtrabaho sa pag-ilis sa wheel bearing magsugod sa pag-andam sa mga himan ug materyales. Kinahanglan nimo:

• hugpong sa mga socket wrenches;
• screwdriver;
• chisel;
• martilyo;
• pliers;
• extension sa pag-knockout sa bearing race;
• bag-ong bearing, oil seal ug grasa;
• baso;
• kerosene.

Unsaon sa pagkuha

Aron mabungkag ang mga bahin, ipataas ang atubangang ligid gamit ang jack. Sa usa ka istasyon sa serbisyo, ang trabaho gihimo sa usa ka elevator. Sa pag-ilis sa usa ka bearing, sunda kini nga mga lakang:

1. Ablihi ang mga fastener ug kuhaa ang ligid.
2. Ablihi ang mount ug bungkaga ang caliper.
   

   Aron matangtang ang caliper, ablihi ang bolts sa pagkabit niini
3. Gamit ang screwdriver, kuhaa ang protective cap sa hub ug kuhaa kini.
   

   Ang panalipod nga takup gikuha gamit ang screwdriver ug gikuha
4. I-align ang flange sa hub nut.
   

   Aron matangtang ang nut, kinahanglan nimo nga i-align ang kilid niini
5. Ablihi ang nut ug kuhaa kini uban sa washer.
6. I-dismantle ang hub.
   

   Human sa pag-unscrew sa nut, kini nagpabilin sa pagtangtang sa hub gikan sa sakyanan
7. Kuhaa ang outer bearing cage.
8. Sa tabang sa usa ka tip ug usa ka martilyo, ang clip sa gawas nga bahin natangtang gikan sa hub.
   
   

   Ang mga hawla nga nagdala sa mga hawla gitangtang gamit ang usa ka drill
9. Kuhaa ang singsing nga nagbulag sa mga ligid sa ligid ug ang selyo sa lana.
10. Guntinga ang sulod nga lining.
11. Sa paggamit sa kerosene ug trapo, ang lingkoranan gilimpyohan sa hugaw.

Aron malikayan ang kadaot sa brake hose human matangtang ang caliper, ang naulahi maampingong gisuspinde ug giayo gamit ang wire.

Unsaon pagbutang

Pagkahuman sa pagbungkag sa mga ligid sa ligid ug paglimpyo sa hub mismo, mahimo ka magsugod sa pag-instalar sa bag-ong mga bahin. Ang trabaho gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Pagpadayon sa mga lumba sa duha ka bearing.
   

   Ang lumba sa pagdala gipugos sa paggamit sa usa ka angay nga himan.
2. Lubricate ang separator ug isulod kini sa sulod sa hub.
   

   Ang separator sa bag-ong bearing napuno sa grasa
3. Ang luna tali sa mga bearings napuno sa grasa.
   

   Ang luna tali sa mga bearings napuno sa grasa.
4. Isulod ang spacer ring.
5. Pag-instalar og bag-ong selyo.
   

   Usa ka bag-ong oil seal ang gipaagi sa giya
6. I-install ang hub sa axle sa steering knuckle.
7. Lubricate ang gawas nga halwa ug ibutang kini sa bearing race.
   

   Lubricate ang gawas nga halwa ug isulod kini sa bearing race.
8. Ibutang ang washer sa lugar ug hugti ang hub nut hangtod kini mohunong.
9. Sa pagtapos sa pag-ilis sa mga ligid sa ligid, sila gi-adjust, diin sila hapsay nga nag-unscrew sa nut ug nagsiguro nga ang hub libre nga nagtuyok, apan walay dula.
10. Gibunalan nila ang kilid sa nut gamit ang usa ka pait, nga makapugong sa dili makatarunganon nga pag-unscrew niini.
    

    Aron ayohon ang mga nuts, hampakon gamit ang pait sa kilid
11. I-install ang caliper sa lugar ug higpitan ang mga fastener.
12. I-mount ang protective cap, ligid ug hugti ang mga bolts.
13. Gihulog nila ang sakyanan.

Video: unsaon pag-ilis sa front hub bearings VAZ 2107

Pag-ilis sa mga bearings sa atubangan hub VAZ 2107

Unsaon pag-lubricate

Sa pag-lubricate sa wheel bearing cages, gigamit ang Litol-24. Gigamit usab kini aron magamit ang usa ka bag-ong selyo sa lana sa sulud sa pagtrabaho sa panahon sa pag-install.

Pagdala sa nut tightening torque

Ang panginahanglan sa paghugot sa hub nut mahitabo human sa pag-ilis sa mga bearings o sa panahon sa ilang adjustment. Ang nut gihugot sa usa ka torque wrench sa usa ka torque nga 9,6 Nm, samtang gipabalik ang hub sa daghang mga higayon aron ma-install ang mga bearings sa lugar. Unya ang nut gipahuyang ug gihugot pag-usab, apan sa usa ka torque nga 6,8 N m, pagkahuman kini gi-lock sa kini nga posisyon.

Ang hub nut gihugot sa usa ka torque wrench

Pagpuli sa axle bearing

Ang axle shaft usa ka importante nga bahin sa VAZ 2107 rear axle. Ang axle shaft mismo halos dili maguba, apan ang bearing, diin kini gilakip sa stocking sa tulay, usahay mapakyas. Ang katuyoan niini mao ang hapsay ug parehas nga pag-rotate sa axle shaft samtang naglihok ang awto. Ang mga simtomas sa pagkapakyas sa pagdala parehas sa mga elemento sa hub. Kung adunay malfunction, kinahanglan nga bungkagon ang axle shaft ug pulihan ang depekto nga bahin.

Pagwagtang

Sa dili pa magsugod sa trabaho, kinahanglan nimo nga andamon ang mosunod nga listahan sa mga himan:

• usa ka hugpong sa mga socket wrenches nga adunay kwelyo;
• martilyo;
• patag nga distornilyador;
• chisel;
• grinder;
• bag-ong axle bearing nga adunay circlip.

Aron mapulihan, sunda kini nga mga lakang:

1. Ibitay ang likod nga ligid gamit ang usa ka jack, ug dayon kuhaa kini, ayaw kalimti ang pagbutang sa mga hunonganan ubos sa atubangan nga mga ligid.
2. Idismantle ang brake drum.
   

   Aron makaabot sa axle shaft, kinahanglan nimong tangtangon ang brake drum
3. Gamit ang mga pliers ug screwdriver, bungkaga ang mga brake pad.
4. Uban sa usa ka 17 socket wrench, unscrew ang axle shaft mount.
   

   Ang axle shaft mounting bolts gitangtang gamit ang socket wrench sa 17
5. Kuhaa ang axle shaft gikan sa stocking sa rear axle.
   

   Ang axle shaft gikuha gikan sa stocking sa rear axle pinaagi sa pagbira niini paingon kanimo
6. Ang gisul-ob nga bearing gibungkag pinaagi sa pagbutang sa usa ka wrench sa usa ka angay nga gidak-on ug paghampak sa himan gamit ang martilyo. Kasagaran, aron makuha ang bearing, kinahanglan nimo nga putlon ang holder gamit ang usa ka grinder, tungod kay ang bahin naglingkod nga lig-on sa axle shaft.
   

   Kasagaran ang bearing dili makuha, mao nga kini giputol sa usa ka grinder

Aron mabungkag ang tambol, kinahanglan nimo nga pag-ayo nga hampakon ang sulod niini pinaagi sa usa ka bloke nga kahoy.

Pag-install sa usa ka bag-ong bahin

Human makuha ang bearing, mahimo ka dayon nga magpadayon sa pag-reassembly:

1. Limpyohi ang axle shaft gikan sa hugaw ug pagpahid sa trapo.
2. Ang usa ka bag-ong bearing gipugos sa axle shaft, pagkahuman ang retaining ring gi-mount. Aron ma-mount ang naulahi, gitambagan nga ipainit kini gamit ang usa ka blowtorch, nga maghatag usa ka dali nga angay ug luwas nga pagkupot pagkahuman sa pagpabugnaw.
   

   Aron mas sayon ​​ang pagpahaom sa singsing sa axle shaft, gipainit kini gamit ang gas burner o blowtorch.
3. Kuhaa ang daan nga axle shaft seal gikan sa rear axle stocking gamit ang screwdriver o pliers.
   

   Ang daan nga stuffing box gikuha gamit ang pliers o screwdriver
4. Ang usa ka bag-ong selyo gipasulod pinaagi sa usa ka angay nga gidak-on.
   

   Usa ka bag-ong cuff ang gi-install gamit ang adapter
5. Ibutang ang tunga nga shaft sa lugar. Ang axle shaft bearing plate fastening nut gipahugot sa torque nga 41,6–51,4 N m.

Video: pag-ilis sa axle shaft bearing sa "classic"

Pag-ilis sa tunga nga shaft nga nagdala sa VAZ 2101-07 classic.

Ang pag-ilis sa usa ka ligid nga nagdala sa usa ka VAZ nga "pito" dili usa ka lisud nga pamaagi. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga andamon ang gikinahanglan nga mga himan ug materyales, ingon man basaha ang mga lakang sa lakang nga mga panudlo. Sa diha nga ang pagpili sa usa ka kalidad nga produkto ug sa husto nga pagpahigayon sa pag-ayo, ang bearing molihok sa dugay nga panahon nga walay mga problema.