Dili makita nga wiper, i.e. hydrophobization sa bildo. Kini molihok?

Nagkadaghan ang mga serbisyo sa awto ug mga tigbaligya sa awto nga nagtanyag sa gitawag nga dili makita nga mga wiper. Kini ang mga pagpangandam alang sa mga baso sa awto, nga kinahanglan magtangtang sa tubig gikan kanila nga wala mogamit mga wiper.

Ang pagtambal, diin ang windshield gitabunan sa usa ka espesyal nga pagpangandam - hydrophobization - usa ka pamaagi nga dugay nang nahibal-an sa transportasyon sa hangin. Ang mga bintana sa mga cabin sa piloto gi-hydrophobized alang sa mas paspas nga pagtangtang sa tubig ug niyebe.

Dili makita nga alpombra - nanotechnology

Ang matag automotive nga baso, samtang nagpakita nga hapsay, medyo bagis. Kini makita lamang ubos sa mikroskopyo. Mao kini ang hinungdan nga ang tubig, niyebe ug uban pang mga hugaw nagpabilin sa ibabaw sa baso samtang nagmaneho. Kinahanglan nga gamiton ang mga wiper aron makuha kini gikan sa windshield.

Bisan pa, salamat sa nanotechnology, usa ka teknik ang naugmad nga naggamit sa istruktura sa microparticle, hydrophobization. Kini usa ka kinatibuk-ang termino nga naghulagway sa proseso sa paghimo sa mga ibabaw o tibuok nga mga istruktura sa mga materyales nga hydrophobic, i.e. mga kabtangan sa pagsukol sa tubig.

Tan-awa usab: defroster o ice scraper? Mga pamaagi sa paglimpyo sa mga bintana gikan sa niyebe 

Ang hydrophobization gihimo aron mapugngan ang pagsulod sa tubig sa lawom nga istruktura sa mga materyales. Kini nga mga kabtangan gigamit, lakip ang pagpanalipod sa mga bintana sa eroplano. Unya panahon na alang sa industriya sa awto

Hydrophobization o pagpahapsay sa windshield

Ang hydrophobization naglangkob sa pagpadapat sa usa ka nano-coating sa nawong sa windshield, nga nanalipod niini gikan sa hugaw, ug nagpalambo usab sa visibility, sa ingon nagdugang sa kaluwasan ug kahupayan sa pagmaneho.

Sama sa gipatin-aw sa mga kompanya nga naghalad sa ingon nga serbisyo, ang hydrophobic layer nagpahapsay sa nawong sa baso, diin ang hugaw napahimutang. Unya kini mahimong hapsay, ug ang condensation sa tubig ug lana nga mga likido sa ibabaw niini makatabang sa pagtangtang sa hugaw, mga insekto, yelo ug uban pang mga kontaminante gikan sa mga bintana.

Pagkahuman sa hydrophobization, usa ka coating ang gipadapat sa baso, nga nagpamenos sa pagdakup sa mga partikulo sa hugaw ug tubig. Sama sa gipatin-aw sa mga tighatag sa serbisyo, sa husto nga katulin sa awto, ang ulan o niyebe dili mohunong sa mga bintana, apan hapit awtomatiko nga nag-agay sa ibabaw. Kini makapakunhod pag-ayo sa panginahanglan alang sa mga wiper sa sakyanan ug mga panglimpyo sa bildo, ug makapauswag usab sa visibility sa mas kusog nga ulan.

Basaha usab ang Manwal, touchless o awtomatik nga paghugas sa awto? Unsaon pag-atiman pag-ayo sa imong lawas 

– Ang hydrophobized nga bildo nakakuha ug taklap nga makapamenos sa pagdapot sa hugaw ug mga partikulo sa tubig hangtod sa 70 porsyento. Ingon usa ka sangputanan, bisan sa tulin nga 60-70 km / h, ang pag-ulan dili mapahimutang sa baso, apan hapit awtomatiko nga nag-agay sa ibabaw niini. Ingon usa ka sangputanan, ang drayber naggamit sa 60% nga labi ka gamay nga likido sa panglaba ug dili kaayo kanunay mogamit mga wiper sa awto, ingon ni Jarosław Kuczynski sa NordGlass.

Ang bildo human sa hydrophobization mas frost-resistant usab. Ang yelo nga miturok sa ibabaw sa bildo mahimong mas daling matangtang kay sa yelo nga wala gitabonan.

Ang hydrophobization nanginahanglan usa ka pagbisita sa serbisyo

Ang pagbutang ug hydrophobic coating sa bildo sa usa ka espesyal nga serbisyo mokabat ug usa ka oras. Bisan pa, sa wala pa kini buhaton, kinahanglan nga himuon ang usa ka visual inspeksyon aron masiguro nga ang mga bintana dili madaot. Ang matag liki o ang gitawag nga krus kinahanglan tangtangon, tungod kay pagkahuman sa pagtabon sa baso nga adunay usa ka pag-andam, imposible ang pag-ayo - ang ahente motuhop sa tanan nga mga liki ug mga depresyon.

Human sa pagtangtang sa bisan unsa nga kadaot, ang bildo gihugasan, degreased ug uga. Pagkahuman lamang niini nga mga pagtambal, ang aktwal nga hydrophobization gihimo, i.e. paggamit sa usa ka espesyal nga tambal. Human sa pipila ka minuto, sa diha nga ang tambal masuhop sa baso, kini gipasinaw.

- Ang hydrophobizing nga pagtambal mahimong magamit sa atubangan ug kilid nga mga bintana. Kinahanglan lamang nga hinumdoman nga human sa hydrophobization, ang paggamit sa paghugas sa sakyanan kinahanglan nga ipahigayon nga walay talo, nagpasiugda sa Jarosław Kuczynski.

Basaha usab Giunsa pag-atiman ang mga bintana sa awto sa tingtugnaw (LITRATO) 

Ang serbisyo nagkantidad ug aberids nga PLN 50 kada baso. Ang sagad nga gigamit nga hydrophobic coating nagpabilin ang mga kabtangan niini sulod sa usa ka tuig o hangtod sa 15-60 ka tuig. kilometro sa kaso sa windshield ug hangtod sa XNUMX, XNUMX km sa kilid nga mga bintana. Pagkahuman niini nga panahon, kung gusto nimo kanunay nga gamiton ang mga wiper, balika ang pagtambal.

Ang mga pagpangandam alang sa hydrophobization sa automotive glass mahimo usab nga makit-an sa komersyo, labi na sa Internet. Ang presyo gikan sa PLN 25 hangtod 60 (kapasidad 25-30 ml).

Matud pa sa mekaniko

Slavomir Shimchevsky gikan sa Slupsk

"Nahibal-an nako gikan sa feedback sa kostumer nga ang hydrophobization naghimo sa trabaho niini. Sama sa ilang giingon, ang tubig sa tinuud nga nag-agay gikan sa windshield sa iyang kaugalingon. Apan sa usa ka kondisyon - ang sakyanan kinahanglan nga magmaneho sa gikusgon nga labing menos 80 km / h, tungod kay adunay gikinahanglan nga hangin nga impulse aron makuha ang tubig. Mao nga ang hydrophobization usa ka maayong kapilian alang sa mga drayber nga nagmaneho og daghan sa gawas sa mga pamuy-anan. Kung adunay usa nga mogamit sa awto labi na sa lungsod, nan usa ka kaluoy.

Wojciech Frölichowski