Nissan: Ang mga baterya sa Leafa molungtad hangtod sa usa ka awto 10-12 ka tuig - kini molungtad sa 22 ka tuig
Unsa ka dugay ang pag-ilis sa mga baterya sa usa ka electric vehicle? Gipahibalo sa Nissan sa Automotive News Europe nga ang mga baterya sa Leaf kinahanglan molungtad og 22 ka tuig. Kini nga gidaghanon gibana-bana pinaagi sa pag-analisar sa usa ka naglihok nga panon sa mga barko sa 400 2011 nga mga kopya sa modelo. Ang awto gibaligya sa Europe sukad sa tuig XNUMX.
Si Francisco Carranza, Managing Director sa Renault-Nissan's Energy Services nga bahin, nagbanabana nga ang usa ka de-koryenteng sakyanan magpabilin sa merkado sulod sa 10 ngadto sa 12 ka tuig, ug nga ang mga baterya molungtad niini sa samang kantidad (tinubdan). Sa tinuud, sa mga naugmad nga mga nasud, ang awto gigamit sa aberids nga 8-12 ka tuig - apan dili sa Poland. Sumala sa mga kalkulasyon sa European Automobile Manufacturers Association (ACEA), ang kasagaran nga edad sa usa ka awto sa Poland 17,2 ka tuig. Sa Europe, walay usa nga nagpuyo nga mas grabe pa kay kanato.
Average nga edad sa awto sa Europe. Ang numero sa labing itom nga berde nga background nagrepresentar sa kasagaran nga edad sa mga tuig. Ang resulta sa Poland mao ang 17,2 ka tuig alang sa mga pampasaherong awto, 16 ka tuig alang sa mga van ug 16,7 ka tuig alang sa ACEA nga mga trak.
Ang representante sa Renault-Nissan nga kabalaka usab nag-ingon nga ang tiggama malipay sa pagkuha sa "daan", "gigamit" nga mga baterya. Maayo sila nga nagtrabaho isip gamay o dako nga mga gamit sa pagtipig sa enerhiya. Dugang pa, ang Nissan Leaf sa Germany, Denmark ug UK mahimong molihok isip usa ka suplayer sa enerhiya, nga nagpasabot nga kini mahimong ibutang sa usa ka two-way power socket sa gahum, pananglitan, mga panimalay.
Angayan nga idugang kana Ang "Karaan" ug "Gigamit" nga mga baterya mao kadtong mga selula nga nakaabot sa gibana-bana nga 70 porsyento sa ilang orihinal nga kapasidad.. Dili sila makahimo sa paghatud sa labing kadaghan nga gahum gikan sa pabrika - mao nga dili sila angay alang sa mga awto diin usahay kinahanglan nimo nga paspasan - apan dali kini magamit ingon usa ka aparato sa pagtipig sa enerhiya sa balay diin ang panginahanglan dili dali nga motubo. Ang teknolohiya alang sa paggama sa mga selula sa lithium-ion kay abante na kaayo karon nga halos tanang tiggamag de-koryenteng sakyanan nagtanyag ug 8 ka tuig o 160 ka kilometro nga garantiya.
> Unsa ka sagad kinahanglan nimo nga usbon ang baterya sa usa ka de-koryenteng awto? BMW i3: 30-70 anyos
Sa litrato: Nissan Leaf II nga adunay makita nga baterya, inverter ug power supply unit (sa) Nissan
Mahimong interesado ka niini:
