Test drive Nissan Micra 1.0: Ang Micra nga adunay kahanginan
Mga sulod
Ang Micra nga adunay bag-ong bersyon sa basehan gamit ang natural aspirated nga 3 litro nga 1,0-silindro nga makina
Usa ka espesyal nga presentasyon diin ang gitahud nga base nga bersyon sa bag-ong henerasyon nga Nissan Micra labing menos sama ka talagsaon sa matang sa powerplant nga gigamit niini - usa ka 1,0-litro nga natural nga aspirated nga gasolina nga makina nga adunay kasarangan nga pagbalhin sa 998 cubic centimeters ug parehas nga kasarangan sa moderno. timbangan nga 70 hp
Sukwahi sa karon nga kaylap nga uso ngadto sa pinugusang pagpuno sa gasolina, ang mga tighimo sa bag-ong awto nakahukom nga makatipig salapi pinaagi sa pagpalapad sa linya sa mga adunay na nga turbocharged nga makina nga adunay pagbalhin nga 0,9 ka litro (gasolina) ug 1,5 ka litro (diesel).
Tungod sa bahin nga giatake sa Micra pagkahuman sa usa ka kompleto nga pagdesinyo pag-usab sa modelo sa miaging tuig, kini nga estratehiya siguradong makatarunganon - ang gamay nga klase sa Europe usa ka daghang tawo ug labi nga gikontra nga lugar diin ang bisan unsang bentaha sa presyo mahimong mapuslanon.
Labi na kung gihiusa sa mga makapadani nga lantugi sama sa mga moderno nga porma, daghang kagamitan ug ang lapad nga mapaigoigo nga sulud sa ikalimang henerasyon nga Micra.
Alang sa kalma nga mga kinaiyahan
Ang mga katakus sa suspensyon sa Micra labi nga milapas sa dinamiko nga mga hagit nga maatubang sa 70 horsepower sa bag-ong unit, apan ang kahupayan nga gitanyag sa chassis maayo ug maayo kaayo sa yano nga kombinasyon sa usa ka natural nga gipangandoy nga makina ug usa ka lima ka tulin nga pagbalhin sa manwal.
Ang Micra 1.0 adunay igo nga pagdali aron makontrol ang mga panon sa mga tawo sa kadalanan sa lungsod, ug ang paggawas sa lungsod dili problema kung dili nimo gusto nga makigkompetensya sa uban ug mag-amping sa pag-abut.
Sa laing bahin, ang pagbiyahe sa highway ipakita kanimo kung unsa kadali ang pagsunod sa mga kinutuban sa tulin ug hatagan ka og oras aron matagamtam ang dili hingpit nga sound system ni Bose. Ang kasaba gikan sa bag-ong makina magpabilin nga maayo ang tono samtang dili nimo giapas ang kisame sa kuryente nga 6300 rpm.
Labi ka maalam ug labi ka makalipay nga magpabilin sa palibot sa 3500 rpm, nga usa ka iglap nga adunay tukma ug wala’y kakugi nga pagpugong sa pagpadala.
Зpagtapos
Ang litro nga natural aspirated nga bersyon sa bag-ong henerasyon nga Micra usa ka exotic nga tanyag nga siguradong makadani sa mga tawo nga adunay usa ka relaks nga istilo sa pagmaneho, alang kang kinsa ang pagtipig sa gasto labi ka hinungdanon kaysa sa mas taas nga dinamikong mga kinaiya sa parehas nga tulo-silindro nga 0.9 Turbo.
