Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: usa ka pagtan-aw sa umaabot

Usa ka makapaikag nga kombinasyon alang sa mga dili gusto ang Qashqai nga mahimong usa ka two-wheel drive ug usa ka diesel engine.

Gikan sa tuig ngadto sa tuig labi ka labi ka klaro nga ang kanunay nga pagtaas sa mga baligya sa mga SUV ug mga crosissos gibaligya tungod sa daghang suhetibo ug pipila nga katuyoan nga mga hinungdan, apan ang pagkaanaa sa mga salakyanan sa dalan dili kaayo usa sa kanila. Unsa pa, nagkadaghan ang mga kostumer nga nagkapyot sa panan-aw sa kini nga lahi nga konsepto sa awto labi pa sa nakuha nga kusog pinaagi sa bisan unsang klase nga teknolohiya sa all-wheel drive.

Sa ikaduhang henerasyon nga Qashqai, ang mga tiglaraw sa Nissan mabinantayon nga nagpalambo sa pilosopiya nga istilo sa una nga henerasyon, samtang gisiguro sa mga inhenyero nga ang awto adunay tanan nga mga teknolohiya nga mahimong itanyag sa alyansa sa Nissan-Renault. Ang Nissan Qashqai gibase sa usa ka modular nga plataporma alang sa mga modelo nga adunay transverse engine, nga ang sulod nga ngalan mao ang CMF. Alang sa mga variant sa front-wheel drive, sama sa usa nga naa sa ilawom sa pagsulay, adunay likud nga ehe nga adunay torsion bar. Ang mga modelo sa pagdala sa pagdala adunay gamit nga multi-link sa likod nga suspensyon.

Masaligon nga pagdrayb, magkahiusa nga gipatindog ang mga chassis

Bisan sa usa ka sukaranan nga chassis nga adunay usa ka torsion bar sa likod nga ehe, ang Nissan Qashqai nakadayeg sa tinuud nga makalingaw nga pagmaneho nga komportable. Ang dual-chamber shock absorbers adunay bulag nga mga agianan alang sa mubo ug taas nga mga bumps ug maayo kaayo nga trabaho sa pagsuhop sa dili patas nga mga ibabaw sa dalan. Ang laing makaiikag nga teknolohiya mao ang awtomatik nga paghatod sa gagmay nga braking o acceleration pulses, nga gitumong sa pag-equal sa load tali sa duha ka axle. Siyempre, ang presensya sa bisan unsang teknolohikal nga mga limbong dili mopuli sa usa ka dual transmission, apan alang sa usa ka sakyanan nga adunay usa lamang ka front-wheel drive ug medyo taas nga sentro sa grabidad, ang Nissan Qashqai 1.6 DIG-T mga surpresa nga adunay maayo nga pagkupot bisan sa danlog nga mga ibabaw. ug ang kinaiya niini kasaligan ug kasaligan. Ang feedback lang sa manibela ang mahimong mas tukma, apan ang manibela kay gaan ug haum sa relaks nga estilo sa pagmaneho sa sakyanan.

Apan ang labi ka makalipay nga sorpresa mao ang makina nga 163 hp. Ang 33 horsepower nga labi ka kusug kaysa diesel 1.6 dCi, samtang sa pagtandi sa labing taas nga torque, gilauman nga modaog ang usa ka kaugalingon nga unit nga 320 Nm sa 1750 rpm kontra 240 Nm sa 2000 rpm. ... Bisan pa, ang kini nga pagkalainlain nga bahin lamang nga nagpakita sa tinuud nga katinuud, tungod kay sa gasolina nga makina, ang kuryente gihimo nga labi ka parehas, ug 240 nga Newton metro ang magamit sa usa ka makapaukyab nga gilapdon tali sa 2000 ug 4000 rpm. Gisangkapan sa direkta nga fuel injection, ang gasolina engine maayo kaayo nga nagtubag sa gas, nagsugod nga masaligon nga pagbitad gikan sa labing kaayo nga mga rev, ang operasyon niini hilum ug balanse, ang pag-synchronize sa gamay nga pagbalhin sa unom ka tulin nga gearbox maayo usab.

Sa usa ka direkta nga pagtandi sa konsumo sa gasolina, ang diesel siguradong modaog, apan dili kaayo - 1.6 dCi nga adunay usa ka ekonomikanhon nga estilo sa pagdrayb mahimong mahulog ubos sa unom ka porsyento nga marka, ug ubos sa normal nga mga kondisyon kini naggamit sa usa ka average nga mga 6,5 l / 100 km, ang gasolina niini. igsoon nga gitaho sa panahon sa mga pagsulay, nga ang kasagaran nga konsumo mao ang labaw pa sa 7 l / 100 km, nga usa ka hingpit nga makatarunganon nga kantidad alang sa usa ka awto nga adunay mga parameter sa Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. Uban sa usa ka kalainan sa presyo sa 3600 levs. Ang pagkonsumo sa gasolina halos dili maisip nga usa ka argumento pabor sa diesel fuel - ang tinuod nga mga bentaha sa modernong 130 hp unit. adunay mas kusgan nga traksyon ug, katapusan apan dili labing gamay, ang abilidad sa pagkombinar sa all-wheel drive, nga sa pagkakaron dili magamit alang sa mga modelo sa gasolina.

Dato ug moderno nga kagamitan

Ang Nissan Qashqai mahimong ikonsiderar nga usa sa mga lapad nga representante sa compact SUV nga bahin ug kinahanglan usab ipasabut ingon usa sa labing magamit sa taliwala nila. Ang ulahi nagpakita sa iyang kaugalingon sa mga detalye sama sa komportable nga mga kawit sa Isenyo alang sa paglakip sa usa ka lingkuranan nga bata ug dali nga pag-access sa mga pasahero sa kompartamento sa mga pasahero, ingon man usab sa us aka sagad nga klase sa mga sistema sa pagtabang. Kauban niini ang usa ka palibut nga kamera nga nagpakita sa panan-aw sa usa ka langgam sa awto ug makatabang sa pagmaniobra sa Qashqai sa pinakaduol nga sentimetros. Ang gihisgutan nga camera usa ka bahin sa usa ka komprehensibo nga lakang sa kahilwasan nga kauban ang usa ka katabang nga magbantay alang sa mga timailhan sa pagkakapoy sa drayber, usa ka katabang nga mag-monitor sa mga blind spot, ug usa ka katabang nga magrekord sa lihok nga mga alerto kung ang mga butang nag-usab. libot sa awto. Sa kini nga mga teknolohiya, kinahanglan namon nga idugang ang usa ka katabang alang sa pagbantay sa banggaan ug pahimangno sa pagbiya sa lane. Bisan ang labi ka maayo nga balita mao nga ang matag usa sa mga sistema sa tinuud molihok nga masaligan ug makatabang sa drayber. Ang lig-on ug kasaligan nga mga preno ug mga suga nga LED nag-amot usab sa usa ka taas nga lebel sa kahilwasan.

KONKLUSYON

Ang Nissan Qashqai 1.6 DIG-T usa ka maayo kaayo nga alternatibo alang sa bisan kinsa nga dili magpabilin sa usa ka dual transmission ug diesel nga makina. Alang sa usa ka front-wheel drive nga sakyanan, ang Japanese nga modelo nagpakita sa maayo kaayo nga traksyon ug lig-on nga pagdumala, ug ang gasolina nga makina nagpakita sa harmonious power delivery, dalisay nga pamatasan, masaligon nga traksyon ug katingad-an nga ubos nga konsumo sa gasolina.

Text: Bozhan Boshnakov