Ang mga test drive nga Nissan Terrano 2016 nga mga detalye ug kagamitan
Mga sulod
Kaniadtong Agosto 2013, sa lungsod sa India sa Mumbai, gipresentar ni Nissan ang usa ka bag-ong crossover sa badyet nga gitawag og Terrano. Kini nga modelo nahimo usa ka klase nga nabag-o ug gipaayo nga bersyon sa Renault Duster. Sama sa gipanamkon sa mga inhenyero gikan sa Nissan, ang bag-ong SUV gihimo unta alang sa merkado sa India, apan sa ulahi sa 2014 nakadesisyon sila nga himuon ang Terrano sa Russia.
Sa 2016, si Nissan Terrano naghulat alang sa usa ka pag-ayo, ingon usa ka sangputanan nga ang linya sa makina gamay nga na-update, ang interior nga dekorasyon gamay nga gibag-o, usa ka bag-ong bersyon ang gidugang sa sulud sa modelo ug, siyempre, ang presyo "gipataas" .
Nissan Terrano sa bag-ong lawas
Ang dagway sa Nissan Terrano labi ka madanihon kaysa sa kambal nga Duster, nga puno sa mga elemento sa badyet sa gawas, samtang ang "Hapon" gipanghambog ang usa ka estilo nga imahe ug labi ka mahal ug makapaukyab nga laraw. Ang awto matahum nga tan-awon bisan alang sa usa ka batan-on nga mamiminaw sa mga drayber sa Rusya nga gipabilhan dili lamang ang pasundayag sa pagmaneho, apan ang hitsura usab sa crossover.
Ang ikatulong henerasyon nga Nissan Terrano nahimo nga medyo agresibo, labi na kung itandi sa Renault Duster. Ang mga suga sa sulo ug gisagol nga hapsay sa dinaghan nga grille. Ang bamper, sukwahi sa "Pranses", adunay mas mahait nga mga linya, nga naghatag sa imahe sa dinamismo sa awto. Sa likud, hingpit nga natuman sa Nissan Terrano ang mga kinahanglanon sa usa ka moderno nga crossover: usa ka nabag-o nga tailgate, estilo nga optiko, usa ka bamper nga adunay usa ka pilak nga pangputol sa ilawom.
Ang gitas-on sa Nissan Terrano mao ang 4 m 34 cm, ug ang gitas-on niini hapit 1 m 70 cm. Ang wheelbase sa compact SUV mao ang 2674 mm, ug ang ground clearance lainlain gikan sa bersyon: sa front-wheel drive kini 205 mm, ug sa all-wheel drive - 210 mm. Ang curb ug gross nga gibug-aton sa salakyanan gikan sa 1248 hangtod 1434 kg.
Pagputol sa sulud sa lebel sa klase sa badyet. Ang mga pagsal-ot ra sa pilak sa dashboard, nga istilo sama sa metal, ang nakabantay. Ang tanan dinhi nagpahinumdom sa Duster - usa ka volumetric steering wheel, usa ka yano apan adunay kasayuran nga dashboard nga adunay 3 ka daghang "atabay". Gitugotan ka sa center console nga makapili mga pamaagi sa pagkontrol sa klima ug gamiton ang sistema sa media. Bisan pa, ang pagpugong sa una nagahatag pila ka kahasol ug nagkinahanglan panahon aron maanad sa lokasyon sa mga "washer" ug mga buton.
Ang salon sa labing kabag-o nga henerasyon nga Nissan Terrano medyo lapad, apan ang mga lingkoranan dili matawag nga komportable: wala sila suporta sa kilid, ug dili kini dali nga ayohon kini sa imong gitas-on.
Wala’y mga reklamo bahin sa bagahe nga sulud. Luas kini, ug dili mabalda ang usa ka sukaranan sa pagkarga. Ang gidaghanon sa punoan mao ang 408 o 475 ka litro, depende sa pagbag-o (atubang o all-wheel drive). Ingon kadugangan, ang likud nga laray sa mga lingkuranan mahimong mapilo sa labaw sa 1000 ka litro nga wanang sa mga bagahe. Ang "ekstrang ligid" nagtago "sa usa ka lugar sa ilawom sa kompartamento sa bagahe. Ang usa ka hugpong nga mga himan mahimo usab nga ibutang didto, lakip ang usa ka jack, wheel wrench, cable, ug uban pa.
Технические характеристики
Alang sa pumapalit sa Rusya, ang Nissan Terrano magamit nga adunay 2 nga mga bersyon sa makina nga nakab-ot ang mga sukdanan sa kinaiyahan sa Euro-4 Ang pareho nga mga planta sa kuryente gasolina ug parehas sa mga gi-install sa Renault Duster.
Ang base engine usa ka 1,6-litro nga linya nga makina nga adunay kapasidad nga 114 hp. sa 156 Nm nga torque.
Ang kini nga makina mahimong ipares sa usa ka manwal nga pagbalhin, nga pag-usab, depende sa mono o bersyon sa all-wheel drive, mahimo’g mahatagan 5 o 6 nga mga gears, matag usa. Ang pagpadali sa una nga "gatusan" mga 12,5 s, ug ang mga tiggama nagtawag sa labing kadaghan nga gikusgon nga 167 km / h sa speedometer. Ang konsumo sa gasolina sa Nissan Terrano, nga gisangkapan sa kini nga planta sa kuryente, nagbag-o sa sulud sa 7,5 ka litro, dili igsapayan ang pagbalhin.
Ang usa ka labi ka kusgan nga makina usa ka makina nga 2 litro nga adunay napanagtag nga tipo sa suplay sa kuryente. Ang kusog niini mao ang 143 hp, ug ang torque sa 4000 rpm moabot sa 195 Nm. Sama sa 1,6-litro nga makina, ang "kopeck piece" adunay 16 nga balbula ug usa ka timing belt nga klase sa DOHC.
Ang pagpili sa mga transmisyon dili alang sa planta sa kuryente dili gikutuban sa "mekaniko": ang mga bersyon sa Nissan Terrano nga adunay 4 ka tulin nga awtomatik nga pagbalhin popular usab. Bisan pa, ang drive alang sa 2-litro nga makina posible lamang nga adunay 4 nga mga drive wheel. Ang pagpadali sa 100 km / h nagsalig sa gearbox: manwal nga pagbalhin - 10,7 s, awtomatikong pagpasa - 11 s. Ang konsumo sa gasolina alang sa mekanikal nga bersyon 5 ka litro matag "gatusan". Ang usa ka awto nga adunay duha nga pedal labi ka madanihon - 7,8 ka litro sa hiniusa nga siklo.
Ang plataporma alang sa Nissan Terrano III gibase sa chasis sa Renault Duster. Ang independente nga suspensyon sa atubangan sa SUV nga adunay MacPherson struts ug anti-roll bar. Sa likud, usa ka semi-independente nga sistema nga adunay mga torsion bar ug usa ka multi-link complex sa mga bersyon sa all-wheel drive ang gigamit.
Ang sistema sa manibela sa gi-update nga Terrano rack ug pinion nga adunay hydraulic booster. Ang pakete sa brake nga adunay mga ventilated disc lamang sa atubangan nga mga ligid, luyo sa naandan nga "mga tambol". All-wheel drive nga teknolohiya - Tanan nga Mode 4 × 4, nga adunay usa ka hingpit nga yano ug badyet nga disenyo nga adunay usa ka electromagnetic multi-plate clutch nga nag-apil sa likod nga mga ligid kung ang mga ligid sa unahan.
Mga kapilian ug mga presyo
Sa merkado sa Rusya, ang 2016 Nissan Terrano gitanyag sa 4 nga lebel sa pagputli:
- Kahupayan;
- Kaarang-arang;
- Dugang pa;
- Kita.
Ang sukaranan nga bersyon magkantidad sa mamalit niini 883 rubles. Naglakip kini: 000 nga mga airbag, aircon, power steering, sistema sa ABS, mga bintana sa kuryente sa atubangan, usa ka koleksyon sa manibela nga mahimo’g taas, usa ka sukaranan nga audio system nga adunay 2 ka speaker ug riles sa atop.
Alang sa bersyon sa all-wheel drive sa SUV, kinahanglan ka magbayad og 977 nga rubles.
Alang sa bersyon nga adunay awtomatik nga pagbalhin, ang mga tigbaligya nangutana 1 nga mga rubles. Ang labing mahal ug "top-end" nga pagbag-o nagkantidad og 087 nga rubles.
Ang kagamitan sa ingon nga SUV sa kasyudaran dato kaayo: 4 nga mga airbag, sistema sa ABS ug ESP, gipainit nga mga lingkoranan sa panit, mga sensor sa paradahan, usa ka sistema sa multimedia, mga ligid sa haluang metal sa gidak-on sa R16, usa ka camera sa likud nga panglantaw ug daghan pa.
Video test drive Nissan Terrano
