Ubos nga balbula sa makina - unsa ang gihulagway niini?

Gikan sa artikulo imong mahibal-an kung unsang mga sakyanan ang na-install sa usa ka low-valve engine. Makakat-on ka usab bahin sa mga kalig-on ug istruktura niini.

Ubos nga balbula engine - mubo nga mga kinaiya

Ang ubos nga balbula nga makina usa ka yano nga disenyo, nailhan usab nga side valve engine. Kini usa ka piston engine diin ang camshaft kanunay nga nahimutang sa crankcase, ug ang mga balbula sa cylinder block. Kini modala ngadto sa kamatuoran nga kini nga matang sa makina nagkinahanglan sa usa ka lain-laing mga balbula timing sistema kay sa usa ka overhead balbula unit. 

Ang mga disadvantages kay sa mga bentaha

Ikasubo, ang usa ka low-valve nga makina adunay daghang mga disbentaha kaysa mga bentaha. Kini usa ka karaan nga disenyo nga karon gigamit lamang alang sa mga makina sa mower. Sa ingon nga yunit, ang ratio sa compression kasagaran ubos sa 8, nga nagpasabot nga kini nga matang sa timing belt magamit lamang sa usa ka spark ignition unit. 

Ang pinakadako nga disbentaha sa usa ka under-valve nga makina mao, labaw sa tanan, ang ubos nga paningkamot sa makina. Kini nagpasabot nga, pananglitan, ang usa ka litro sa displacement nagpatunghag gamay nga gahum kay sa kaso sa overhead valve nga mga makina. Ikasubo, ang ubos nga gahum sa makina wala mag-uban sa ubos nga konsumo sa gasolina, ug sa samang higayon ang makina dili dinamiko, ang usa ka ulahi nga reaksyon sa pagdugang sa gas klaro nga gibati.

Ang low-valve nga makina adunay kanunay nga mga kapakyasan sa silindro, nga nag-deform tungod sa kanunay nga pagkontak sa init nga tambutso. Ang disenyo sa motor wala magtugot sa paggamit sa popular nga basa nga silindro liner. Ang usa ka seryoso nga disbentaha mao usab ang pagkab-ot sa ubos nga compression ratios. Kini tungod sa espesipikong disenyo sa ulo.

Mga benepisyo sa usa ka overhead valve engine

Ang under-valve nga makina mao ang pinakasimple nga disenyo sa tanang four-stroke nga mga motorsiklo ug kini ang nag-unang bentaha niini nga mga powertrain. Tungod sa desinyo niini, dali ra kaayo kining na-install sa mga motorsiklo, apan sagad kini malibog sa gamay nga capacitive unit. Ang tanan salamat sa gagmay nga mga ulo nga naghatag usa ka filigree nga pagtan-aw sa tibuuk nga proyekto. 

Ikatulong dibisyon - hybrid timing

Tingali naanad ka sa pagbahin sa internal nga mga makina sa pagkasunog sa ubos nga balbula ug taas nga balbula. Adunay gamay nga nahibal-an nga mga disenyo nga naghiusa sa mga solusyon sa duha nga mga motor. Gitawag sila nga mixed cam engines ug giila sa simbolo nga IOE. Sa kaso niini nga mga yunit, ang mga balbula sa intake nahimutang sa mga ulo, ug ang mga balbula sa tambutso sa bloke sa makina. Kini nga solusyon usa ka resipe alang sa pagwagtang sa thermal nga problema nga may kalabutan sa deformation sa mga cylinder liner. 

Ubos nga balbula nga makina - angay ba nga pilion

Kung nag-atubang ka sa problema sa pagpalit sa usa ka awto nga gipadagan sa balbula, kini magpamatuod sa imong gugma sa mga awto sa museyo. Kinahanglan nimo mahibal-an ang gasto sa pag-ayo sa usa ka awto nga sobra sa 50 ka tuig ang edad.