Bag-ong pagmarka sa ligid - tan-awa kung unsa ang naa sa mga label sukad Nobyembre

Gikan sa Nobyembre XNUMX, ang tanan nga bag-ong mga ligid nga gibaligya sa European Union markahan sa mga bag-ong label. Gipasayon ​​nila ang drayber sa pagtimbang-timbang sa mga parameter sa ligid.

Ang kostumbre sa pag-label sa mga butang nagsugod sa 1992, sa dihang ang mga espesyal nga sticker alang sa pag-label sa mga gamit sa panimalay gipaila sa Europe. Sa ilang kaso, ang focus mao ang pagtimbang-timbang sa lebel sa konsumo sa enerhiya. Ang mga ekipo gibahin sa pito ka mga klase, nga gitudlo sa mga letra gikan sa "A" hangtod sa "G". Ang labing ekonomikanhon nga mga himan nakadawat usa ka ngalan nga susama sa "A", kadtong nag-ut-ut sa labing daghang elektrisidad - "G". Ang mabasa nga mga sticker nagpasayon ​​sa pagtandi sa mga himan ug pagpili sa labing maayo.

Sticker sama sa refrigerator

Ang bag-ong sistema sa pag-label sa ligid, nga gihimo sa mga opisyal sa EU kaniadtong 2008, molihok sa parehas nga paagi. Sulod sa mga katuigan, ang trabaho gihimo sa usa ka hiniusa nga sistema sa pagsulay sa ligid alang sa mga pasahero nga awto, van ug trak. Atol sa dagan sa trabaho, ang mga eksperto nakahukom, taliwala sa ubang mga butang, nga ang mga kabtangan sa ekonomiya, sa kini nga kaso ang epekto sa pagkonsumo sa gasolina, dili lamang ang kinaiya sa ligid nga gisulayan ug gisusi. Ang label sa ligid naglangkob sa tulo ka bahin.

Mga rim nga aluminyo batok sa asero. Mga kamatuoran ug mito

- Kini makaapekto sa konsumo sa gasolina pinaagi sa rolling resistance, basa nga kinaiya ug lebel sa kasaba. Ang tulo nagdepende, lakip sa ubang mga butang, sa matang sa tread, sa gidak-on sa ligid ug sa compound diin kini gihimo, nagpunting si Andrzej Wilczynski, tag-iya sa usa ka planta sa pag-ayo sa ligid sa Rzeszów.

Ania kung unsa ang hitsura sa bag-ong mga label sa ligid. Among gimarkahan og pula ang ilang tagsa-tagsa ka field.

Rolling resistance ug fuel consumption

Gipatin-aw sa mga eksperto sa Goodyear ang kamahinungdanon sa gibanabana nga mga parameter.

Ang una nga hinungdan nga susihon mao ang pagsukol sa rolling. Kini ang termino alang sa enerhiya nga nawala sa mga ligid samtang sila nagligid ug nag-deform. Gipakasama kini ni Goodyear sa usa ka eksperimento sa usa ka bola nga goma nga gilabay sa yuta gikan sa usa ka gitas-on. Nag-deform usab kini isip resulta sa pagkontak sa yuta ug nawad-an og kusog, nga sa ngadtongadto mihunong sa pag-bounce.

Giya: mandatory ba ang mga ligid sa tingtugnaw sa Poland?

Ang pagsukol sa rolling hinungdanon sa mga termino sa pagkonsumo sa gasolina. Ang mas gamay niini, mas sayon ​​ang ligid sa pagligid. Diyutay ra ang gasoline sa usa ka sakyanan ug gamay ra ang carbon dioxide. Ang mga eksperto sa Goodyear nag-ingon nga ang rolling resistance nagkantidad sa 20 porsyento sa konsumo sa gasolina. Sa kaso sa mga sakyanan nga adunay mga ligid nga nahisakop sa "G" o "A" nga mga bahin, ang kalainan sa konsumo sa gasolina mahimong hangtod sa 7,5%.

Basa nga pagkupot ug paghunong nga distansya

Aron maklasipikar ang usa ka ligid alang sa basa nga pagkupot, duha ka pagsulay ang gihimo ug ang mga resulta gitandi sa usa ka reference nga ligid. Ang una mao ang pagsukod sa performance sa braking gikan sa 80 km/h ngadto sa 20 km/h. Ikaduha, ang pagsukod sa friction force tali sa dalan ug sa ligid. Kini nga bahin sa pagsulay gihimo sa gikusgon nga 65 km/h.

Tan-awa usab: all-season nga mga ligid - dayag nga pagtipig, dugang nga risgo sa pagbangga

Ang mga ligid sa "A" nga bahin gihulagway sa mas maayo nga pagkupot sa dalan, lig-on nga pamatasan sa pag-corner ug mas mubu nga distansya sa pagpreno. Ang kalainan sa gilay-on sa braking tali sa A ug G nga mga ligid mahimong hangtod sa 30 porsyento. Sa kaso sa usa ka awto nga nagbiyahe sa tulin nga 80 km / h, kini hangtod sa 18 metros.

Ang lebel sa kasaba sa gawas

Ang katapusang parameter nga sulayan mao ang lebel sa kasaba. Ang mga inhenyero sa ligid naghatag ug dakong pagtagad sa pagdrayb nga hilom kutob sa mahimo. Alang niini, nagkadaghan ang mga bag-ong treads nga gihimo.

Alang sa bag-ong pagmarka sa ligid, ang pagsulay gihimo gamit ang duha ka mikropono nga gibutang sa daplin sa dalan. Gigamit kini sa mga eksperto sa pagsukod sa kasaba nga namugna sa usa ka sakyanan nga milabay. Ang mga mikropono gibutang 7,5 m gikan sa sentro sa dalan sa gitas-on nga 1,2 m. Matang sa nawong sa dalan.

Mga ligid sa ting-init 2012 sa pagsulay sa ADAC. Tan-awa kung kinsa ang labing maayo

Sumala sa mga resulta, ang mga ligid gibahin sa tulo ka mga kategorya. Ang labing kaayo kanila, nga adunay lebel sa kasaba nga labing menos 3 dB ubos sa madawat nga sumbanan, makadawat usa ka itom nga balud. Ang mga ligid nga adunay resulta hangtod sa 3 dB ubos sa naandan gimarkahan og duha ka balud. Ang nahabilin sa mga ligid nga naghimo og dugang nga kasaba, apan dili molapas sa gitugotan nga mga limitasyon, makadawat og tulo ka mga balud.

Ang pamatasan dili tanan

Ang ubos nga rolling resistance makapamenos sa konsumo sa gasolina ug makapamenos sa kasaba sa ligid. Apan sa daghang mga kaso, nagpasabut usab kini nga ang ligid dili kaayo lig-on ug dili kaayo gunitanan, labi na sa basa nga mga kondisyon. Sa pagkakaron, wala'y mga ligid sa merkado nga nahisakop sa "A" nga bahin, sa mga termino sa basa nga performance ug fuel consumption. Posible nga sa dili madugay sila magpakita sa merkado, tungod kay ang pinakadako nga mga tiggama sa kalibutan nagtrabaho na sa pagpangita sa usa ka solusyon nga nagtugot kanila sa pagpangita sa usa ka kompromiso tali niining duha ka mga parameter.

Sumala sa mga tiglalang sa mga label sa ligid, ang usa ka paagi sa pag-label magtugot sa mga kustomer nga dali nga makapili sa labing kaayo nga mga ligid sa merkado nga labing makatubag sa mga panginahanglanon sa mga drayber.

– Ikasubo, ang label dili makasulbad sa tanan nga mga problema. Sa pagpalit sa mga ligid, kinahanglan usab nga imong hatagan ug pagtagad ang ubang mga marka nga gimarkahan direkta sa goma. Naglakip kini sa petsa sa paghimo, ang indeks sa tulin ug ang gituyo nga paggamit - nahinumdom si Andrzej Wilczynski.

Una sa tanan, gikinahanglan nga sundon ang mga kinahanglanon sa tiggama sa sakyanan, nga gilatid sa mga instruksyon, alang sa gidak-on sa mga ligid (diametro, profile ug gilapdon). Ang yawe nga bili mao ang diametro sa tibuok ligid (rim diameter + ligid profile / gitas-on - tan-awa sa ubos). Kung nangita usa ka kapuli, hinumdomi nga ang diameter sa ligid kinahanglan labing taas nga 3 porsyento. mas gamay o mas dako kay sa modelo nga gitakda sa tiggama sa sakyanan.

Gipatin-aw namon kung unsa ang gipasabut sa ubang hinungdanon nga mga marka sa ligid. Gipasiugda namo ang parameter nga gihisgutan sa bold:

1. Katuyoan sa ligid

Kini nga simbolo nagpakita kung unsang klase sa salakyanan ang magamit sa ligid. "R" sa niini nga kaso - usa ka pasahero nga sakyanan, "LT" ug "C" - sa usa ka kahayag trak. Ang letra gibutang sa pagkasunod-sunod sa karakter sa wala pa ang gilapdon sa bus (pananglitan, P/ 215/55 / ​​​​R16 84H).

2. Lapad sa ligid

Kini ang gilapdon nga gisukod gikan sa ngilit hangtod sa ngilit sa ligid. Gihatag sa milimetro. Ayaw pagpalit ug lapad kaayo nga mga ligid alang sa tingtugnaw. Sa niyebe mas pig-ot nga mga mas maayo. (pananglitan, P/215/ 55 / R16 84H).

3. Profile o gitas-on

Kini nga simbolo nagpakita sa ratio sa gitas-on sa cross section ngadto sa gilapdon sa ligid. Pananglitan, ang numero nga "55" nagpasabot nga ang gitas-on sa ligid mao ang 55 porsyento. gilapdon niini. (pananglitan P/215/55/ P16 84N). Kini nga parameter importante kaayo, taas kaayo o ubos kaayo ang ligid sa standard nga gidak-on sa rim nagpasabot sa pagtuis sa speedometer ug odometer.

4. Radial o diagonal

Kini nga simbolo nagsulti kanimo kung giunsa paghimo ang mga ligid. Ang "R" usa ka radial nga ligid, i.e. usa ka ligid diin ang mga lanot sa patayng lawas nga nahimutang sa lawas molapad radially tabok sa ligid. Ang "B" usa ka diagonal nga ligid diin ang mga lanot sa patayng lawas nagdagan nga diagonal ug ang sunod nga mga ply sa patay nga lawas adunay usa ka diagonal nga pagkahan-ay sa lanot alang sa dugang nga kusog. Ang mga ligid lahi sa istruktura sa cord layer. Sa radial nga direksyon, ang mga hilo nga mosulod sa mga lubid naa sa husto nga mga anggulo sa sentro nga linya sa tread, ug ang patay nga lawas gilibutan sa usa ka non-stretching belt. Kini nga istruktura naghatag og mas maayo nga traksyon tungod kay ang ligid adunay mas maayo nga pagkupot sa yuta. Ikasubo, kini mas daling madaot. (pananglitan P/215/55/R16 84H).

5. Diametro

Kini nga simbolo nagpakita sa gidak-on sa rim diin ang ligid mahimong ihaum. Gihatag sa pulgada. (pananglitan P/215/55/R16 84 ka oras).

6. Load index

Ang load index naghulagway sa maximum allowable load sa usa ka ligid sa maximum speed nga gitugot alang sa ligid (nga gihulagway sa speed index). Pananglitan, ang index 84 nagpasabot nga ang maximum allowable load sa ligid mao ang 500 kg. Busa kini mahimong gamiton (sa uban nga mga ligid sa mao usab nga) sa usa ka sakyanan uban sa usa ka maximum permissible gibug-aton sa 2000 kg (alang sa mga sakyanan uban sa upat ka ligid). Ayaw gamita ang mga ligid nga adunay load index nga mas ubos kay sa nakuha gikan sa pinakataas nga gross nga gibug-aton sa sakyanan. (pananglitan P/215/55/R16 84H) 

7. Speed ​​​​index

Gipiho ang pinakataas nga katulin diin ang usa ka salakyanan nga adunay kini nga ligid kinahanglan nga imaneho. Ang "H" nagpasabot sa kinatas-ang gikusgon nga 210 km/h, "T" - 190 km/h, "V" - 240 km/h. Labing maayo ang pagpili sa mga ligid nga adunay indeks sa tulin nga mas taas kaysa sa labing kadaghan nga katulin sa awto nga gitakda sa datos sa tiggama. (pananglitan P/215/55/R16 84H) 

Jenjey Hugo-Bader, Goodyear press office:

- Ang pagpaila sa mga label siguradong mapuslanon alang sa mga drayber, apan gisugyot ko nga magpadayon ka sa pagpili sa mga ligid. Una sa tanan, tungod kay ang nanguna nga mga tiggama sa ligid nagsulay sa daghang mga parameter, sama sa Goodyear kutob sa kalim-an. Gipakita lamang sa label kung giunsa ang paglihok sa ligid sa basa nga mga ibabaw, gisusi usab namon kung giunsa ang paglihok sa ligid sa niyebe ug yelo, pananglitan. Ang dugang nga impormasyon bahin sa mga ligid makatabang sa pagpili niini nga mas maayo base sa mga panginahanglan sa drayber. Lain-laing mga ligid ang gikinahanglan sa usa ka sakyanan nga nagtrabaho sa siyudad, ang lain nga kasagaran moagi sa kabukiran. Ang istilo sa pagmaneho hinungdanon usab - kalmado o labi ka dinamiko. Ang pamatasan dili usa ka kompleto nga tubag sa tanan nga mga pangutana sa mga drayber. 

Gobernadora Bartosz

litrato Goodyear

Sa pag-andam sa artikulo, gigamit ang mga materyales gikan sa site labelnaopony.pl