Mga kabag-ohan sa merkado sa LPG. Unsa nga pag-instalar sa gas ang pilion alang sa awto?
Pagpalihok sa mga makina

Mga kabag-ohan sa merkado sa LPG. Unsa nga pag-instalar sa gas ang pilion alang sa awto?

Mga kabag-ohan sa merkado sa LPG. Unsa nga pag-instalar sa gas ang pilion alang sa awto? Ang pag-instalar og planta sa gas dako gihapong kita. Ang mga sistema sa LPG usab mas maayo ug mas maayo sa mga makina sa gasolina.

Mga kabag-ohan sa merkado sa LPG. Unsa nga pag-instalar sa gas ang pilion alang sa awto?

Ang pinakabag-o nga taho sa mga analista sa e-petrol.pl nagpakita nga ang tanang gasolina sa mga estasyon sa gasolina sa Poland, gawas sa autogas, misaka sa presyo sa miaging semana. Ang mga presyo sa Pb95 ug diesel misaka sa PLN 4 ngadto sa aberids nga PLN 5,64 ug PLN 5,56/l. Ang Pb98 misaka sa presyo sa PLN 3, ngadto sa lebel sa PLN 5,85/l. Ang kasagaran nga presyo sa LPG kanunay nga PLN 2,75/l.

Sa kini nga sitwasyon, angay nga kalkulahon nga ang pagmaneho sa usa ka HBO hapit katunga sa presyo. Hapit, tungod kay kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga awto kinahanglan pa nga gasolina aron masugdan ang makina, ug ang kasagaran nga konsumo sa LPG mga 10-15 porsyento nga mas taas kung itandi sa mga klasiko nga gasolina. Bisan pa niini, ang usa ka tunga-tunga nga klase nga awto nga nagsunog sa aberids nga 11 ka litro nga gasolina nga adunay konsumo sa gas nga 13 ka litro makatipig mga PLN 1000 sa gilay-on nga 200 kilometros (PLN 564 gas, PLN 358 gas). kahimtang? Ang husto nga gipili nga pag-instalar, nga magtugot kanimo sa pagpahigayon sa usa ka walay problema ug ekonomikanhon nga biyahe.

Direkta nga pag-injection

Adunay daghang mga bag-ong produkto sa merkado sa LPG. Ang breakthrough solution mao ang pinakabag-o nga LPI ika-XNUMX nga sistema sa henerasyon nga gidisenyo alang sa mga sakyanan nga adunay direktang fuel injection. Pananglitan, ang Dutch nga kompanya nga Vialle nag-andam og mga instalasyon alang sa Volkswagen ug Audi nga mga sakyanan nga adunay FSI ug TSI nga mga makina.

"Hangtod karon, lisud kaayo ang pagtukod pag-usab niini, tungod kay ang pagsalikway sa pag-injection sa gasolina ug ang paggamit sa liquefied gas misangpot sa ilang paspas nga kapakyasan. Ang bag-ong mga instalasyon nagsuplay og gas sa combustion chamber gamit ang mga gasoline injectors. Dili sama sa usa ka serye nga tanum, ang gas sa ikaupat nga henerasyon wala na molapad, gipasabut ni Wojciech Zielinski gikan sa Awres sa Rzeszow.

Ang mga yunit sa ikalimang henerasyon mahimo usab nga ma-install sa mga salakyanan nga adunay naandan nga pag-injection sa gasolina. Sa duha ka mga kaso, ilang gipamenos ang konsumo sa gasolina hangtod sa 10 porsyento.

- Uban sa naandan nga pag-injection, ang bugnaw nga gas gihatag sa katapusan sa intake manifold, nga nagtugot sa dingding nga mobugnaw. Ang bugnaw nga hangin gisuyop, mahimo nimong isulti nga kini molihok sama sa usa ka intercooler, gipasabut ni Zieliński.

Ang mga planta sa LPI sa Poland bag-o lang nagsugod sa pag-operate, apan sikat na sa Kasadpang Uropa. Ang gasto sa pag-convert sa usa ka awto nga adunay naandan nga indeyksiyon mga 1300 euro. Alang sa direkta nga indeyksiyon, ang presyo mga 1500 euro. Niini nga panahon, ang mga tiggama nag-andam og daghang bag-ong mga produkto alang sa makanunayon nga pag-instalar.

Taas nga presyo sa gasolina? Ang mga drayber adunay mga paagi sa pagbuhat niini

"Una sa tanan, kini ang mga elektronik nga inobasyon nga nagtugot sa mas maayo nga pagkontrol sa dosing sa gasolina ug operasyon sa yunit. Pananglitan, gigamit ni Prins ang labi ka abante nga mga nozzle sa Hapon nga nagtrabaho sa matag oras nga katukma. Sa bag-ong mga tanum sa kini nga kompanya, ang presyur sa pagtrabaho doble nga kataas kaysa sa mga gearbox sa Italya, ingon ni Wojciech Zieliński.

Pipila ka matang

Maayo na lang, adunay mas dako nga pagpili sa sunod-sunod nga mga instalasyon, nga naghimo sa ilang mga presyo nga mas madanihon. Nagsugod sila sa hapit PLN 2000, apan kung ang sistema kinahanglan nga palapdan nga adunay dugang nga mga elemento, mahimo silang mosaka sa PLN 4500.

Ayaw kalimti ang pag-upgrade sa awto. Ang garantiya sa usa ka maayo ug ekonomikanhon nga operasyon sa usa ka makina nga adunay usa ka pag-instalar sa gas mao ang husto nga pagpili sa mga sangkap, ug dili ang pag-instalar sa labing barato nga mga butang, nakapakombinsir si Wojciech Zieliński.

Pagbantay sa bawtismadong sugnod. Ang mga mangingilad nahibal-an kung unsaon paglaktaw ang mga tseke

Kanus-a nato kolektahon ang pagkasunodsunod? Siyempre, alang sa mga makina nga nagdagan sa multipoint electronic fuel injection. Ang kini nga pag-install molihok nga tukma, naghatag kini og gas sa ilawom sa presyur direkta sa manifold, duol sa mga nozzle. Sama sa kaso sa tradisyonal nga mga instalasyon, kini naglangkob sa mga electrovalves, silindro, reducer, nozzle, gas pressure sensor ug control system.

"Ang mga kalainan nag-una tungod sa mas maayo nga mga elektroniko, nga mosangpot sa mas taas nga presyo," miingon si Wojciech Zieliński.

Ang mga kawatan mangawat og sugnod diretso sa tangke. Unsa ang risgo alang kanila?

Ang usa ka dili maayo nga pag-instalar alang sa mga PLN 1500-1800 mahimong luwas nga ma-install sa mga awto nga adunay single-point fuel injection. Dinhi, igo ra ang mga standard nga elemento ug usa ka gamay nga simple nga sistema sa pagkontrol, nga responsable sa pag-andam ug paghatag sa angay nga sagol nga gasolina sa makina.

Ang pagtangtang sa control module makapamenos sa gasto sa pag-instalar apan mahimong makadaot sa makina. Hinungdan? Ang sakyanan makadawat sa sayop nga sagol nga gasolina, nga moresulta sa dili maayo nga performance sa makina ug mahimong makadaot sa catalytic converter. Ang labing barato nga mga sistema hapit wala ma-install, tungod kay ang pagpangita sa usa ka awto nga adunay carburetor sa sekondaryang merkado nahimong labi ka lisud.

Unsa man ang bahin sa excise?

Nabalaka ang mga drayber sa pagsaka sa excise taxes sa LPG. Ang sugyot sa European Commission nagpalahi sa kantidad sa buhis depende sa energy efficiency sa sugnod ug ang gidaghanon sa greenhouse gases nga gipagawas sa palibot sa mga sakyanan nga nagdagan niini. Kung ang rate sa gasolina nagpabilin sa kasamtangan nga lebel, ug alang sa diesel kini motaas og gamay, unya alang sa LPG kini molukso gikan sa 125 euros ngadto sa 500 euros matag tonelada. Unya ang presyo sa usa ka litro sa gas mosaka ngadto sa mga PLN 4 matag litro.

– Bisan pa, hangtod karon kini usa lamang ka sugyot, nga, bisan kung gipatuman, nagpasabut nga anam-anam nga pagtaas sa mga presyo. Kita adunay usa ka transisyonal nga panahon sa pagpataas sa buhis, mipasabut Grzegorz Maziak, analista sa e-petrol.pl.

Gasoline 98 ug premium nga gasolina. Nagbayad ba kini?

Sa mga presyo sa gasolina karon, ang pag-instalar sa yunit alang sa PLN 2600-11000 magbayad sa mga 1600-7000 km. Ang usa ka mas yano nga sistema alang sa mga PLN 5000 magbayad alang sa iyang kaugalingon sa mga XNUMX km. Sa ingon, sa usa ka average nga tinuig nga mileage nga XNUMX km, kini usa ka labing taas nga duha ka tuig.

Gobernadora Bartosz

litrato ni Bartosz Guberna

Idugang sa usa ka comment