Bag-ong MG5 2021: Gusto sa Chinese nga brand nga ang Hyundai i30 ug Toyota Corolla sedan nga makigkompetensya sa Australia

Ang Corolla-sized nga MG5 sedan taas sa teknolohiya ug kaluwasan, nga sa kabaliskaran mahimo’g magbutang mga problema alang sa usa ka paglansad sa Australia.

Nakigsulti sa Giya sa Mga Kotse Sa paglansad sa bag-ong ZST gamay nga SUV, gikumpirma sa direktor sa marketing sa MG Motor Australia nga si Danny Lenartik nga ang brand "nalipay" bahin sa bag-o lang gipaila nga MG5 ug ang potensyal niini alang sa among merkado.

"Kini gisusi pa, kami naghinam-hinam kaayo bahin niini," miingon si G. Lenartik, "apan kini bug-os nga anaa sa ubang mga merkado aron ipakamatarung ang sukod sa produksyon sa RHD."

Ang ubang mga merkado sa right-hand drive nga makaimpluwensya sa desisyon sa MG naglakip sa Thailand, Pilipinas ug Fiji, diin ang rebooted nga British marque miuswag uban sa iyang MG3 hatchback ug ZS gamay nga SUV tungod kay kini bug-os nga gipanag-iya sa higanteng Chinese nga SAIC. .

Kadtong mga merkado nga nangayo og mas barato nga mga sakyanan nga dili kaayo hangtod sa mga sukdanan sa Australia nagpatunghag mga isyu sa logistical ug performance nga nakahatag og mga problema bisan sa iladong mga automaker sama sa Honda.

Kini nga mga isyu mahimo’g isalikway sa katapusan ang MG5, tungod kay ang labi ka espesyal nga safety kit ug mga high-tech nga makina magpataas sa presyo sa mga volume sa tuo nga kamot nga gikinahanglan aron mahatagan katarungan ang produksiyon.

Ang kahigayonan sa sedan sa paglansad sa Australia nagdepende sa bug-os sa ubang mga merkado sa right-hand drive.

Ang MG5 moabut uban ang Pilot's signature active safety package ug usa ka turbocharged o non-turbocharged nga 1.5-litro nga upat ka silindro nga makina. Ang Beijing Auto Show nagpakita sa usa ka digital instrument cluster, usa ka dako nga multimedia touchscreen ug faux-leather interior trim susama sa mga lebel sa kagamitan nga bag-o lang nagpakita sa ZST.

Bisan pa, gipasabut ni Mr Lenartik nga kung magamit ang tuo nga kamot, gusto gyud sa brand nga ilunsad ang awto sa Australia.

"Sama sa among giingon kaniadto, maayo kaayo kami nga magdula sa kini nga bahin sa mga sedan," ingon niya.

"Ang labing kaayo nga bahin mao nga salamat sa kalampusan sa mga linya sa HS, MG3 ug ZS, kami karon adunay labi ka kusog nga tingog sa palibot niini nga lamesa."

Ang pamilya sa SAIC naglakip sa daghang uban pang mga modelo, ang pipila niini gitanyag ubos sa LDV brand ug ang uban alang lamang sa wala nga kamot nga drive nga mga merkado. Ang nag-unang modelo sa bag-ong nakaplagan nga balay sa MG sa China mao ang Camry-sized MG6 sedan, nga anaa sa usa ka turbocharged powertrain ug PHEV, apan kana nga sakyanan kaniadto gimandoan, Mr. Lenartik miingon. Giya sa Mga Kotse sa Pebrero, walay tinguha sa pagbuhat sa tuo nga kamot drive kausaban.

Ang MG6 mahimong mobalik sa umaabut, apan ang tatak nagtanyag lamang usa ka hybrid.

"Nagduda ko nga kana magbag-o, apan sa pagkakaron wala'y insentibo, kung kini mobalik kini mahimong electric," ingon niya, nga nagpaila sa kakulang sa mga insentibo nga gitanyag sa mga gobyerno sa Australia alang sa hybrid o electric nga mga salakyanan. Giputol sa MG ang halin sa miaging henerasyon nga 6 PLUS sedan sa Australia human sa pipila ka tuig nga ubos nga halin.