Bag-ong VW ID.3 sa Germany nga adunay mas taas nga gahum sa pag-charge: 45 hangtod 110 kW, 58 hangtod 120 kW
Sama sa gipahibalo kaniadto, ang German configurator adunay bag-o, mas taas nga kapasidad sa pag-charge alang sa Volkswagen ID.3. Ang 45 (48) kWh nga modelo sa baterya mahimo nang maghatag hangtod sa 110 kW (peak) imbes sa miaging 50 kW, samtang ang 58 (62) kWh nga bersyon sa baterya nagsuporta hangtod sa 120 kW imbes sa miaging 100 kW.
Ang mas taas nga labing taas nga gahum nagpasabut nga labing gamay nga mas mubo nga downtime sa istasyon sa pag-charge
Ang duha nga mga kantidad nagrepresentar sa labing taas ug nanginahanglan labing maayo nga kondisyon sa koneksyon (pananglitan, temperatura sa cell) ug usa ka angay nga charger. Ang gideklarar nga oras sa pag-charge sa tiggama gikan sa 5 hangtod 80 porsyento mikunhod gikan sa 38 hangtod 35 minuto (sa Polish configurator - 35 minuto alang sa 100 kW, tan-awa sa ubos). Sama sa gisugyot sa Nextmove, mas taas nga gahum sa pag-charge kinahanglan usab nga magamit alang sa mga tag-iya sa mga tigulang nga ID.... Ang pag-update sa software kinahanglan nga ipagawas karong ting-init, posible nga kini mabayran.
Dali ra natong kuwentahon kana maximum nga gahum sa pag-charge alang sa VW ID.3 45 kWh nibangon siya hangtod sa 2,44 C (2,44 x kapasidad sa baterya). SA VW ID.3 58 kWh naa ra mi 2,07 C imbes nga 1,72 C. Nagpasabot ba kini nga sa umaabot ang 58 kWh nga variant mahimong madugangan pa ug moabot ug 141,5 kW (= 2,44 x 58) sa mga charger? Dili kaayo klaro: ang limitasyon dinhi mahimo’g ang kahusayan sa sistema sa pagpabugnaw, ingon man ang kaandam sa tiggama nga magpadayon ang labi ka taas nga gahum sa pag-charge alang sa mga premium nga mga awto (eg Audi).
Makapainteres, ang pag-upgrade nagpakita lamang sa VW ID.3 nga bersyon nga adunay pinakagamay ngadto sa medium nga baterya. Ang variant nga adunay labing kadaghan nga baterya nga adunay kapasidad nga 77 (82) kWh opisyal nga nagpadayon sa pagdumala hangtod sa 125 kW nga gahum ug nabawi gikan sa 5 hangtod 80 porsyento sa 38 minuto. Kon kini madugangan ngadto sa lebel sa output nga 58 kWh (2,07 ° C), kini mopaspas ngadto sa 159 kW sa mga charger ug sa ingon moambak sa Audi e-tron.
Sa pagkakaron, nahibal-an lamang ang presyo sa pagdugang sa maximum nga gahum sa pag-charge gikan sa 50 ngadto sa 110 kW sa 45 kWh nga bersyon. Sa Germany, kini mao ang 650 euro, nga sa Poland mahimong katumbas sa 3 zlotys:
Mahimong interesado ka niini:
