Unsa ang isulti sa lana sa air filter sa makina sa sakyanan
Sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga secondhand, kinahanglan nga imong hatagan ug labing taas nga pagtagad ang pagsusi niini. Ug kung ang kahimtang sa gawas ug sa sulod mahimo’g makaayo sa pagpalit, ang sangputanan sa pinakasimple nga "manwal" nga pagdayagnos sa pipila sa mga yunit niini kanunay nga makapakurat. Pananglitan, ang mga problema sa makina gipakita sa lana sa filter sa hangin. Nahibal-an sa portal sa AutoVzglyad kung unsa sila ka seryoso ug kung mahimo ba silang ibalewala.
Usahay, sa pagtan-aw ngadto sa hangin filter sa usa ka sakyanan uban sa hatag-as nga mileage, nga imong mahimo sa pag-obserbar sa mosunod nga hulagway: ang filter dili lamang gitabonan sa abug ug hugaw (nga mao ang normal alang niini), apan uban sa dayag nga presensya sa oily smudges. Ug kini tin-aw nga dili usa ka espesyal nga impregnation, apan tinuod nga lana sa motor, nga sa pipila ka mga rason nagsugod sa pagbuto sa usa ka talagsaon nga paagi.
Ang ubang mga motorista, sa pagpalit sa maong sakyanan, nagpakabuta-bungol sa problema, nga nagpakamatarong sa ilang pagpili pinaagi sa kamatuoran nga sa kinatibuk-an ang sakyanan mao ang pagkahan-ay: ang lawas dili dunot, ang sulod maayo-groomed. So basin wala gyuy sayop? Aron matubag ang pangutana, una natong mahibal-an kung giunsa ang lana gikan sa makina mosulod sa filter sa hangin - pagkahuman, dili kini natural nga outlet alang sa lubrication sa makina.
Ang grabe o dugay nga operasyon, taas nga mileage, dili kanunay nga pagmentinar ug ang paggamit sa mubu nga kalidad nga gasolina ug mga lubricant nagdala sa hinungdanon nga pagsul-ob sa mga silid sa pagkasunog. Ang makina medyo hugaw, ang compression ug ang mga singsing sa lana naguba, ug ang tag-iya adunay daghang mga problema, lakip ang lana sa filter.
Usa sa mga hinungdan sa ulahi nga kasamok mahimong usa ka barado nga balbula sa bentilasyon sa crankcase. Nabara kini sa mga tinumpag ug, pagkahuman, sa lana. Kung mohunong ka sa problema ug dili usbon ang balbula, ang lana magpadayon sa pagdali - sa sistema sa suplay sa hangin sa makina, ug gigarantiyahan nga masulbad ang filter sa hangin. Natural, ang balbula ug ang filter kinahanglang usbon.
Ang gisul-ob nga mga singsing sa lana mahimo usab nga hinungdan sa mga problema. Ang ilang trabaho mao ang pagpugong sa gibag-on sa oil film. Apan kung gigamit na kini sa dugay nga panahon, ang mga kal-ang mahimong mas dako, nga nagpasabut nga daghang lana ang gitugotan nga moagi kaysa kinahanglan. Ang presensya sa asul nga aso sa tambutso mahimo usab nga nagpakita sa mga problema sa mga singsing.
Ang gasto sa pag-ayo nagdepende sa kondisyon sa makina nga nagtrabaho ibabaw, piston, singsing, ug uban pa Busa, alang sa mas tukma nga pagdayagnos, mas maayo nga kontakon ang usa ka propesyonal nga mekaniko. Ang tag sa presyo alang sa pag-ayo natural nga taas.
Ang hugaw, barado nga mga agianan sa aseite hinungdan usab sa pagtulo sa lana sa filter. Dugang pa, ang proseso paspas nga nag-uswag, ug ang mga mantsa sa lana sa elemento sa salaan nagkadaghan. Kini kinahanglan nga makapaalarma, tungod kay kini nagpasabut nga ang awto wala giatiman sa husto. Ang lana o ang oil filter wala giusab niini, ug, lagmit, walay nausab.
Ubos sa sobra nga presyur, ang lana gipislit usab pinaagi sa positibo nga crankcase nga bentilasyon nga balbula, ug kini usab matapos sa filter. Kini nga problema masulbad pinaagi sa pag-flush sa makina ug pag-ilis sa oil ug oil filter.
Sama sa imong makita, ang lana sa filter sa hangin dili kanunay usa ka lisud, mahal nga pag-ayo. Bisan pa, kung makit-an nimo kini, kinahanglan nimo nga hunahunaon kung makontak ba o dili ang nagbaligya sa ingon nga awto. Sa pagkatinuod, ang ubang mga sangkap ug mga asembliya niini mahimong anaa sa samang kahimtang. Busa, sa dili pa makigbahin sa imong salapi, ayaw pagpanuko sa pagdala sa imong sakyanan alang sa diagnostics. Ang pagdumili sa tag-iya sa pagbuhat niini nga pamaagi mao ang laing alarm bell.
