Body kit - unsa ang body kit sa sakyanan, mga tipo ug nganong kinahanglan nato ang body kit?

Ang aerodynamic body kit sa usa ka sakyanan usa ka tuning device alang sa mga katuyoan sa sports, nga mao, aron mahatagan ang usa ka sporty ug agresibo nga pagtan-aw sa usa ka sakyanan. Apan dili kini ang labing hinungdanon nga butang. Ang nag-unang butang mao nga ang ingon nga aparato gikinahanglan alang sa mga drayber nga kanunay nga nagmaneho sa taas nga tulin, bisan kung nagmaneho sila usa ka sports car, o nagmaneho lang usa ka maayo nga mahal nga awto, tungod kay ang body kit nagsugod sa pagpakita sa mga kalidad niini pagkahuman sa pagbuntog sa milestone sa usa ka gatos ug kawhaan ka kilometro sa usa ka takna.

Aron dili mabag-o pag-ayo ang disenyo sa pabrika, mahimo nimong mapaayo ang naglungtad nga bumper sa pabrika pinaagi sa pag-drill sa mga lungag niini alang sa pagpabugnaw sa radiator o pinaagi sa pagsangkap sa dugang nga mga mount sa headlight.

Ang pag-tune sa usa ka awto nga adunay mga body kit naghatag sa awto sa usa ka talagsaon nga disenyo. Pagkahuman, dili lamang ang airbrushing ang magtugot kanimo nga makabarug gikan sa panon. Niini nga artikulo atong tan-awon kung unsa ang usa ka body kit sa awto, mga tipo sa usa ka dugang nga elemento.

Unsa ang car body kit?

Ang body kit kay usa ka component nga usa ka parte sa lawas nga nagpahigayon ug protective, decorative o aerodynamic functions. Ang matag usa sa mga body kit sa usa ka awto kay unibersal, tungod kay parehas kini nga naghatag sa matag usa sa mga bahin sa ibabaw. Ang mga body kit gi-install bisan sa ibabaw sa usa ka bahin sa makina, o imbes niini.

Mga tipo sa body kit

Body kit - mga bahin sa lawas sa sakyanan nga naghimo sa tulo ka nag-unang gimbuhaton:

1. Proteksyon sa mga sangkap sa awto, aggregate ug metal nga mga bahin sa lawas sa awto gikan sa gaan nga kadaot.
2. pangdekorasyon nga bahin.
3. Pagpauswag sa aerodynamic nga mga kabtangan sa awto.

Daghang mga drayber ang naghimo sa usa ka aerodynamic car body kit alang sa katahum sa hitsura sa awto. Busa, sa dili pa mopalit og mga body kit, kinahanglan ka nga magdesisyon kung unsa ang imong kinahanglan niini? Alang sa disenyo? O aron mapalambo ang performance?

Kung nakahukom ka nga kinahanglan nimo ang usa ka body kit aron lang mapauswag ang disenyo, nan kini kadali sama sa pag-shell sa mga peras. Dili nimo kinahanglan nga tangtangon ang bumper, mag-drill sa lawas, ug uban pa alang niini. Apan sa kaso sa gipaayo nga tulin, ang mga kalisud moabut dinhi. Lagmit, kinahanglan nimo nga maghimo usa ka global nga pagbag-o sa tibuuk nga istruktura. Busa, kinahanglan nimo nga masabtan ang kamatuoran nga kinahanglan nimo nga tangtangon ang pipila ka mga elemento sa lawas, ug mag-drill dugang nga mga lungag.

Mga tipo sa body kits Pinaagi sa materyal

Ang mga kit sa lawas mahimong gama sa lainlaing mga materyales:

• metal;
• polyurethane;
• goma;
• stainless steel;
• komposit nga mga materyales;
• gikan sa plastik nga ABS.

Usab, ang mga body kit gibahin sa 5 nga mga nag-unang grupo sumala sa bahin sa awto ug hitsura:

1. Aerodynamic body kit
2. Mga spoiler
3. Bumper Tuning
4. Mga overlay alang sa internal nga mga threshold
5. Mga Tuning Hood

Ang mga composite body kit gibahin sa daghang mga lahi:

UNANG TAN-AWA - Fiberglass composite body kits:

Ang fiberglass mao ang labing kasagaran nga materyal sa paghimo sa mga body kit ug tingali ang labing inila. Ang medyo ubos nga gasto, medyo taas nga teknikal nga mga kinaiya sa mga termino sa Top Tuning lig-on nga giayo kini nga matang sa body kit sa posisyon sa lider sa merkado.

Daghang gidaghanon sa mga kompanya sa pag-tune sa tibuuk kalibutan ang naghimo usab, naghimo ug magpadayon sa paghimo sa ilang mga bahin gikan sa kini nga materyal.

Ang Lumma, Hamann, Lorinser, APR, Buddy Club, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, HKS, Blitz, Top-Tuning, Bomex ug uban pang global tuning brand malampusong naggamit sa maong composite fiberglass sa paghimo sa ilang mga produkto.

Kalig-on sa fiberglass body kits alang sa mga sakyanan

• Ubos nga gasto kon itandi sa polyurethane counterparts.
• Taas nga pagpadayon.
• Sopistikado nga mga porma ug komplikado nga mga disenyo nga wala magamit sa mga kit sa lawas sa ABS o polyurethane.
• Makasugakod sa mahinungdanong kausaban sa temperatura.
• Kalihokan sa paggama.

Mga disbentaha sa fiberglass body kit:

• Medyo ubos nga elasticity.
• Mandatory nga angay sa ilawom sa awto bisan sa wala pa magpintura.
• Medyo lisud nga pagpintal sa fiberglass body kits.
• Kasagaran kita makasugat sa ubos nga kalidad tungod sa manwal nga paagi sa produksyon.

Busa, adunay duha ka matang sa mga pumapalit sa fiberglass body kits:

Ang una - mga kaatbang sa mga composite. Ingon sa usa ka lagda - kini nga mga tawo dili kaayo interesado sa pag-tune o dili gusto nga usbon ang hitsura sa ilang awto. Dili usab sila pilion bahin sa disenyo sa ilang mga makina.

Composite body kits alang sa mga sakyanan

Ang pagpili sa kini nga kategorya sa mga pumapalit lagmit nga mohunong sa kilid sa mga kit sa lawas sa pabrika, gikan sa ABS o polyurethane.

Ikaduha nga tipo - Kini mga fans sa fiberglass body kits. Ang ingon nga mga drayber mopili sa dili standard nga mga kapilian alang sa pagkompleto sa usa ka sakyanan. Gusto nila nga mobarug gikan sa monotonous boring stream sa managsama nga mga sakyanan sa usa ka traffic jam,).

Pagpintal sa fiberglass body kits

Kini nga mga drayber klaro nga nahibal-an sa mga kalisud sa pag-haum ug pagpintal sa kini nga mga body kit ug andam nga magbayad alang sa ilang katapusan nga gasto ug andam nga moadto niini nga paagi.

Ang matag usa husto sa ilang kaugalingong paagi - ayaw sila hukmi.

IKADUHANG PAGTAN-AW - Carbon composite body kit ug tuning parts.

Angayan nga idugang ang mga hybrid composites sa kini nga kategorya, ingon man ang Kevlar body kit. Sa panguna, wala sila magkalainlain sa una nga grupo, gawas sa materyal nga nagpalig-on mismo:

• Carbon (Carbon nga panapton)
• Kevlar
• Hybrid. (kombinasyon sa carbon o kevlar nga adunay mga materyales nga bildo)

Ang nag-unang bahin niini nga grupo mao ang teknikal nga mga kinaiya sa carbon body kit:

carbon bumper

Mga bentaha sa carbon body kit:

• Minimum kon itandi sa fiberglass.
• Maximum nga tensile kusog.
• Ang mga kapabilidad sa thermal sa materyal mas taas pa kaysa sa fiberglass.
• orihinal nga istruktura. "Piho nga produksyon" nga wala magkinahanglan og pagpintal.

Mga body kit sa motorsport

Mga disbentaha sa carbon body kit:

• Mahal kaayo ang pag-ayo sa pag-ayo kung adunay kadaot.
• Ang taas nga presyo sa mga sangkap labaw pa sa lima ka pilo nga mas taas kaysa sa mga katugbang nga fiberglass.
• Usa ka pig-ot nga hanay sa mga produkto nga gitanyag, tungod sa ubos nga panginahanglan.

Kini nga grupo sa mga body kit alang sa mga awto alang sa pinili nga mga connoisseurs sa tuning. Ang mga bahin nga hinimo sa carbon ug kevlar kasagarang gipili kung adunay dinalian nga panginahanglan sa pagpakunhod sa gibug-aton sa awto o pagdugang chic pinaagi sa paggamit sa piho nga mga bahin. Ang taas nga gasto sa kini nga mga materyales naghimo sa ingon nga mga produkto sa pag-tune nga mahal ug dili dako.

Bisan pa, kini nga mga produkto gigamit nga adunay daghang kalampusan sa motorsport. Sa pagkakaron walay mga kapuli sa carbon body kit alang sa mga drayber sa karera.

Carbon body kit

Plastik sa ABS

Impact-resistant plastic body kit para sa usa ka sakyanan, nga hinimo gikan sa copolymer ug styrene. Ang mga parte sa body kit nga ginama sa plastik nga ABS mas barato kon itandi sa fiberglass, apan dili kaayo sila makasugakod sa pag-usab-usab sa temperatura ug pag-atake sa kemikal (acetone, lana).

Ginama sa goma

Kini halos dili makita nga mga overlay. Ang mga kit sa lawas nga goma alang sa awto nag-alagad una sa pagpanalipod batok sa mga dents, garas, kadaot. Sila gitaod sa matag kilid sa makina. Giisip kini nga labing barato nga body kit sa tanan.

Mga kit sa lawas nga stainless steel

Ang ingon nga mga kit sa lawas gipalahi sa taas nga sulud sa chromium sa komposisyon. Ang Chromium, nga nakig-uban sa oksiheno, nagporma usa ka panalipod nga pelikula sa nawong sa bahin. Ang stainless body kit manalipod sa sakyanan gikan sa kaagnasan.

Unsa ang gilangkuban sa usa ka kompleto nga body kit?

Ang mga mahiligon sa sakyanan kanunay nga naghunahuna mahitungod sa usa lamang sa mga elemento sa body kit, sama sa usa ka spoiler, apan ang pagkalot sa mas lawom, kini nahimong dayag ngadto kanila nga ang usa ka holistic nga hitsura ug maximum nga epekto makab-ot lamang pinaagi sa paggamit sa usa ka kompleto nga kit sa sakyanan. Busa unsa ang kasagaran nga naglangkob sa usa ka kompleto nga body kit sa sakyanan?

Listahan sa butang:

• mga sapaw;
• mga arko ug mga arko;
• "mga palda" sa mga bumper;
• "cilia" sa mga headlight;
• spoiler.

Listahan sa lawas kit

Para sa unsa ang mga body kit?

Ang body kit sa sakyanan naghimo sa mosunod nga mga gimbuhaton:

1. mapanalipdanon;
2. pangdekorasyon;
3. aerodynamic.

Protective body kit

Ang mga sangkap aron makab-ot ang proteksiyon nga function sa kit sa lawas kasagarang i-install:

• Para sa atubangan ug likod nga bumper. Ang ingon nga mga sangkap gihimo gikan sa chrome-plated nga mga tubo. Kini nga mga tubo manalipod sa sakyanan gikan sa kadaot (mga liki ug dents) sa diha nga ang parking o pagdrayb sa high speed sa highway.
• Sa mga pultahan sa sakyanan. Kini nga mga footrests makapanalipod sa sakyanan gikan sa side impact. Ang mga overlay sa projector mas kanunay nga gi-install sa mga drayber sa mga SUV ug SUV.

Pangdekorasyon nga gimbuhaton sa mga kit sa lawas

Ang tanan nga mga add-on nga gilakip sa awto mahimong magamit alang sa pangdekorasyon nga katuyoan. Apan nahibal-an natong tanan nga ang mga spoiler ug likod nga mga pako gigamit nga mas kanunay kaysa sa uban. Naghatag sila og mas maayo nga downforce sa dalan ug gipugngan ang pagtaas sa pagtukod. Kung dili nimo gusto nga usbon ang disenyo sa pabrika, mahimo nimong mapaayo ang bumper sa pabrika. Aron mahimo kini, pag-drill sa mga lungag alang sa pagpabugnaw sa radiator o pagdugang usa ka dugang nga mount alang sa mga headlight.

Aerodynamic body kit

Ang mga fans sa taas nga tulin nanginahanglan sa ingon nga mga elemento. Gidugangan nila ang kalig-on sa sports car sa track, ingon man gipauswag ang pagdumala sa awto kung nagmaneho sa katulin nga labaw sa 120 km / h. Ang mga aerodynamic pad gi-install sa atubangan o likod aron mawagtang ang turbulence sa hangin.

Mga body kit para sa mga trak

Alang sa kinatibuk-ang mga trak, gigamit ang mga espesyal nga elemento alang sa pag-tune. Ang mga kompleto nga set hapit dili mabaligya.

Adunay mga mosunod nga kapilian alang sa dugang nga mga bahin:

• mga pad alang sa mga gunitanan, fender, hood;
• mga arko sa mga bumper gikan sa mga tubo;
• mga naghupot sa headlight sa atop;
• proteksyon sa mga wiper ug windshield;
• mga visor;
• bumper nga sayal.

Ang tanan nga mga add-on alang sa mga trak mahal kaayo, samtang sila nag-una nga naghimo sa usa ka function sa pagpanalipod.

Barato nga body kits para sa daan o barato nga sakyanan

Body kit para sa daan nga sakyanan

Ang mga benepisyo sa pag-tune sa ingon nga mga awto adunay kondisyon. Angayan nga hinumdoman nga bisan kung ang body kit maghimo usa ka piho nga disenyo, kini makapakunhod sa katulin sa performance ug makaapekto sa performance sa dalan. Sa parehas nga oras, kung ang katuyoan sa body kit mao ang panguna nga disenyo, kinahanglan nimo nga pilion ang mga body kit nga hinimo sa goma o plastik nga ABS. Alang sa mga pagbiyahe sa gawas sa dalan, ang stainless steel angay.

Ang labing kaayo nga mga tiggama sa mga kit sa lawas - Rating

Gisusi namon kung unsa ang usa ka body kit sa awto, kung unsang mga materyales ang gihimo sa mga body kit, ingon man ang mga nag-unang tipo sa kini nga elemento. Nagpabilin kini alang kanato nga mahibal-an kung diin nahimutang ang paghimo sa ingon nga mga sangkap.

Ang 4 nga labing inila nga mga kompanya, nga adunay taas nga kalidad ug disenyo sa produkto:

1. CSR-Automotive gikan sa Germany. Materyal: fiberglass sa labing taas nga kalidad. Kinahanglan nimo ang pipila ka gagmay nga mga pagbag-o sa panahon sa pag-install. Alang sa pag-instalar, gamita ang sealant ug standard fasteners.
2. CarLovinMga Kriminal gikan sa Poland. Производитель делает обвесы на авто из стекловолокна, но их качество ниже немецкого. Детали легко поддаются окраске, при этом поставляются без дополнительных креплений.
3. Osir nga disenyo gikan sa China. Naghimo sa lainlaing mga sangkap alang sa autotuning. Ang fiberglass, fiberglass, carbon fiber ug uban pang mga materyales gigamit sa paghimo. Ang Intsik nga kompanya nga Osir nga disenyo nagbarug alang sa mga produkto nga adunay talagsaon nga disenyo ug, sa samang higayon, taas nga kalidad.
4. ASI gikan sa Japan. Ang kompanya nagbutang sa kaugalingon ingon usa ka tigpamaligya sa awto. Ang produksiyon sa Hapon naghatag ug mga premium nga bahin sa pag-tune ingon man mga naandan nga proyekto.

Sa among artikulo, naghisgot kami sa detalye mahitungod sa mga matang sa car body kit ug unsa kini, ingon man ang mga materyales sa produksyon, ang ilang mga bentaha ug mga disbentaha. Among nahibal-an nga ang mga body kit gikinahanglan dili lamang isip dekorasyon, kondili aron usab mapalambo ang pagdumala sa taas nga tulin.

Dugang nga mga artikulo bahin sa PAGTUNING SA SAKYANAN basaha dinhi.

Nganong kinahanglan nato ang body kits VIDEO

MGA TINA, MGA EXTENSION. UNSAON PAGHIMO SA IMONG SAKYANAN NGA GWAPA