Mga katungdanan ug responsibilidad sa usa ka mekaniko: unsa ang imong mga katungod?

Kung ikaw adunay usa ka awto, dili kalikayan nga kanunay kang makasugat sa usa ka mekaniko sa tibuok kinabuhi niini. Bisan pa, ang mga konsumedor kanunay nga dili kaayo nahibal-an ang mga katungod ug obligasyon sa tag-iya sa garahe ug, ingon usa ka sangputanan, dili kaayo nahibal-an ang ilang mga katungod. Busa unsa ang mga responsibilidad sa imong mekaniko ug unsa ang imong mga remedyo kung adunay problema?

💶 Unsa ang mga obligasyon sa mekaniko sa pagpusta?

Usa sa mga katungod sa mekaniko mao ang libre sa pagtakda sa mga presyo... Tungod niini nga hinungdan, ang mga presyo alang sa mga tag-iya sa garahe mahimong magkalainlain gikan sa usa ka garahe hangtod sa sunod. Bisan pa, ang mga mekaniko gipailalom sa obligasyon sa paghatag kasayuran : busa kinahanglan niya ipahibalo sa iyang mga kostumer ang mga presyo nga gisingil, ug kinahanglan kini makita.

Tungod niini matag oras nga mga rate, ang tanan nga naapil nga buhis (TTC) ug mga rate alang sa mga serbisyo sa flat rate kinahanglan ipakita.

• Sa entrada sa garahe ;
• Kung diin gidawat ang mga kliyente.

Kini usa ka obligasyon nga gilakip sa Civil Code sukad 2016. Kinahanglan mahimo usab ang kliyente tan-awa ang listahan sa mga serbisyo gihimo sa usa ka mekaniko ug hain sa mga gibaligya nga bahin duol sa garahe. Kini nga opsyon kinahanglang pahinumdoman sa entrada sa garahe ug sa check-in counter sa kustomer.

Maayo ang pagkasayud : Kini nga obligasyon sa pagpakita sa mga presyo magamit sa bisan kinsa nga technician nga nagmintinar, nag-ayo, nag-ayo o nagguyod sa mga salakyanan. Kini magamit usab sa mga sentro sa teknikal nga inspeksyon, bodybuilder, tugboat, ug uban pa.

Ang pagkapakyas sa pagtuman sa obligasyon sa paghatag og impormasyon masilutan og multa nga hangtod sa 3000 euros alang sa usa ka indibidwal ug 15000 euros alang sa legal nga entidad. Kung ang paglapas mahimong makapahisalaag sa pumapalit, kini gikonsiderar malimbongon nga praktis sa negosyo ug kini usa ka sala nga mahimo’g silotan sa usa ka bug-at nga multa ug pagkabilanggo.

🔎 Kinahanglan ba ang usa ka order sa pag-ayo?

Angayo sa pag-ayo sa usa ka paagi usa ka porma sa pag-order sa mga serbisyo nga himuon sa awto sa kostumer sa garahe. kini dokumento sa kontrata nga pirmahan sa parehas nga partido (mekaniko ug kostumer) ug obligado silang duha.

Order sa pag-ayo dili kinahanglan... Bisan pa, gitambagan nga hangyoon kini aron malikayan ang dugang nga panaglalis. Ang mekaniko adunay walay katungod nga magdumili sa us aka mando sa pag-ayo kung mangutana ka.

Ang kontrata nagkonektar sa tag-iya sa garahe sa iyang kliyente ug busa nagbutang ug responsibilidad sa tag-iya sa garahe nga kinahanglang mohimo sa giplanong pag-ayo. Bisan pa nagpahamtang usab kini og mga obligasyon sa kustomer, kinsa maninguha nga dawaton ang nakumpleto nga pag-ayo, pagkuha sa paghatud ug pagtrabaho, ug bayran kini sa husto nga oras.

Ang usa ka order sa pag-ayo gituyo aron mapanalipdan ang kustomer:

• Ang mekaniko adunay walay katungod sa pagbuhat ug dugang nga trabaho sa mga gitakda sa order sa pag-ayo, tungod kay magkinahanglan kini og dugang nga gasto;
• Kinahanglan ang awto nibalik sa oras tupad sa pag-ayo;
• Obligado ang mekaniko nangayo mga sangputanan.

Ang order sa pag-ayo gihimo sa duha ka kopya ug kinahanglan adunay usa ka piho nga kantidad sa kasayuran:

• Angpersonalidad sa kostumer ;
• La paghulagway sa sakyanan (modelo, brand, mileage, ug uban pa);
• La paghulagway sa gikasabutan nga mga serbisyo ;
• Le gasto sa pag-ayo ;
• Le oras sa paghatud sakyanan;
• La ang datos ;
• La pirma sa duha ka partido.

Girekomenda usab namo nga ipahibalo nimo ang kahimtang sa sakyanan. Ang order sa pag-ayo wala makab-ot ang bisan unsang mga obligasyon sa porma: mahimo kini usa ka paunang gitukod nga dokumento, apan mahimo usab kini isulat sa yano nga papel nga adunay selyo gikan sa garahe.

📝 Obligado ba ang banabana sa tag-iya sa garahe?

Ang order sa pag-ayo kinahanglan dili malibog kinutlo... Kini ang pagbanabana, bisan tuod nga ensakto, sa mga pag-ayo nga ipatuman ug mga gasto nga natibuok. Apan sama sa usa ka order sa pag-ayo, ang banabana sa mekaniko dili dili kinahanglan... Sa laing bahin, mas maayo nga pangutan-on kini daan sa dili pa mag-angkon og dakong gasto sa pag-ayo. Dugang pa, ang pagbanabana nagpaposible sa pagtandi sa mga garahe kung mahimo.

Pinauyon sa Consumer Code, dili mahimo sa tag-iya sa garahe ayaw pagdumili sa pagbutang ug kinutlo... Sa pikas nga bahin, mahimo kini ma-invoice, labi na kung ang pipila nga mga bahin kinahanglan nga disassembled aron ma-install kini. Kini nga kantidad kuhaan sa imong invoice kung gipili nimo ang abang sa imong awto sa garahe.

Bisan pa, ang mekaniko kinahanglan nga magpahibalo kanimo kung adunay gi-isyu nga banabana. Kay kon dili, ikaw adunay katungod sa pagdumili sa pagbayad niini. Dugang pa, ang pagbana-bana walay bili sa obligasyon sa wala pa kini pirmahan. Apan naa siya negotiable nga bili sa diha nga imong gipirmahan kini.

Ang kinutlo kinahanglan nga mag-upod sa mosunud nga kasayuran:

• La pag-ayo sa paghulagway pagkab-ot;
• Le presyo ug oras sa pagtrabaho gikinahanglan ;
• La listahan sa mga bahin gikinahanglan;
• Le kantidad sa VAT ;
• . tubag sa Panahon ;
• La kamatuuran mga banabana.

Sa higayon nga pirmahan sa duha nga partido, ang banabana katumbas sa kontrata ug ang mga presyo nga gipakita dili na mabag-o, nga adunay duha nga eksepsyon: us aka pagtaas sa presyo sa mga ekstrang bahin ug panginahanglan alang sa dugang nga pag-ayo.

Bisan pa, sa ikaduha nga kaso, ang tag-iya sa garahe kinahanglan magpahibalo kanimo ug makakuha sa imong pagtugot sa dili pa ipadayon ang pag-ayo. Paghangyo ug bag-ong kinutlo alang niining wala ma-iskedyul nga pag-ayo.

Maayo ang pagkasayud : Kung ang usa ka wala ma-iskedyul nga pag-ayo gihimo nga wala ang imong pagtugot, dili ka kinahanglan nga magbayad alang niini.

💰 Kinahanglan ba magpagawas usa ka invoice ang mekaniko?

Ang mekaniko kinahanglan nga mag-invoice kanimo nga dili mapakyas kung ang gasto sa serbisyo labaw pa sa o katumbas sa 25 € incl.... Dili kinahanglan nga mag-invoice sa ubus sa kini nga presyo, apan adunay ka katungod sa pagpangayo niini.

Maayo ang pagkasayud : ang mga kondisyon diin ang usa ka invoice mao ang mandatory o opsyonal kinahanglan nga ipakita diin ang pumapalit mobayad, sumala sa 1983 dekreto.

Ang invoice gihimo nga doble, usa alang kanimo ug usa alang sa mekaniko. Kinahanglan nga adunay kini:

• Le ngalan ug adres sa garahe ;
• Le ngalan ug mga detalye sa pagkontak sa kliyente ;
• Le impormasyon sa presyo alang sa matag serbisyo, bahin ug produkto nga gibaligya o gihatag (ngalan, presyo sa yunit, gidaghanon;
• La ang datos ;
• Le presyo nga walay buhis ug incl..

Bisan pa, kung ang usa ka detalyado nga pagbanabana gitukod ug gidawat sa wala pa ang pag-ayo ug nahiuyon sa mga serbisyo nga gihatag, ang usa ka detalyado nga paghulagway sa mga serbisyo ug ekstrang bahin dili kinahanglan sa invoice. Sa pikas nga bahin, mahimo nimong ipakita ang numero sa pagrehistro ug mileage sa awto.

💡 Unsa ang kinahanglan ireport sa tag-iya sa garahe?

Lakip sa mga katungdanan sa usa ka mekaniko, adunay siya duha ka kaakohan:obligasyon sa paghatag kasayuran иkatungdanan sa pagtambag... Ang obligasyon sa paghatag kasayuran nasulud sa Kodigo Sibil ug, sa kinatibuk-an, sa bisan unsang kompanya nga nakigbahin sa pag-ayo, pag-ayo, pagmentinar o pagguyod sa mga salakyanan, aron maipakita nga malinaw ang gasto sa mga serbisyo ug matag oras nga presyo, lakip ang buhis.

Ang katungdanan sa pagtambag gamay nga lahi. Gipugos niini ang mekaniko ipahibalo sa imong kliyentearon mahatagan og katarungan ang pag-ayo ug magreseta sa pinakamaayo nga solusyon. Kinahanglan ipahibalo sa mekaniko ang iyang kliyente ug ipahibalo kaniya ang bisan unsang hinungdanon nga kamatuoran. Ang pagkapakyas sa pagbuhat niini mahimong moresulta sa pagkansela sa kontrata.

Maayo ang pagkasayud : Ang locksmith kinahanglan usab nga magpasidaan kanimo kon ang usa ka pag-ayo dili kaayo makapaikag sa mga termino sa bili sa sakyanan. Pananglitan, kinahanglan nga ipunting niya ang imong atensyon sa kantidad sa usa ka kompleto nga kapuli sa makina sa usa ka awto nga mas gamay sa kini nga operasyon.

⚙️ Obligado ba ang pagtanyag sa mga gamit nga piyesa?

Sukad sa 2017, ang consumer code nag-obligar sa mga tag-iya sa garahe sa pagtanyag, sa pipila ka mga kaso, gigamit nga mga bahin gikan sasiklo sa ekonomiya... Limitado ang gigikanan niini nga mga bahin: gikan sila sa mga decommissioned nga ELV nga mga salakyanan o gikan sa mga piyesa nga giayo sa mga tiggama nga nagpakita "standard exchange".

Nahibal-an nimo Ang mga "Standard Replacement" nga mga bahin hingpit nga giayo ug nagtagbo sa parehas nga garantiya, paghimo ug kalidad nga mga kinahanglanon sama sa bag-o ug orihinal nga mga bahin.

Ang obligasyon sa pagtanyag sa gigamit nga mga bahin magamit sa pipila nga mga matang sa mga bahin:

• . mga bahin bodywork kuhaon ;
• . optikal nga mga bahin ;
• . dili glued glazing ;
• . interior trim ug upholstery nga mga bahin ;
• . electronic ug mekanikal nga mga bahinGawas chassis, mga kontrol, mga gamit sa pagpreno и mga elemento sa yuta nga gitigum ug gipailalom sa mekanikal nga pagsul-ob.

Sukad sa 2018, mandatory usab kini nga ipakita sa entrada sa garahe ang posibilidad alang sa mga kustomer nga mopili alang sa mga gigamit nga mga piyesa, ingon man mga kaso diin dili sila kinahanglan nga magtanyag mga gamit nga bahin. Sa tinuud, adunay mga sitwasyon diin ang usa ka mekaniko dili mahimong maghatag usa:

• Taas kaayo nga uptime mahitungod sa panahon sa immobilization sa sakyanan;
• Nagtuo ang locksmith nga mahimo ang gigamit nga mga bahin nagpameligro alang sa kahilwasan, kahimsog sa publiko o sa kalikopan;
• Nangilabot ang mekaniko free, ingon nga bahin sa pag-angkon sa kapangakohan ilalum sa mga kontraktwal nga garantiya o ingon nga bahin sa usa ka operasyon sa pagpahinumdom.

Nahibal-an nimo Ikaw adunay katungod sa pagdumili sa pag-ayo sa usa ka gigamit nga bahin. Ang Consumer Code naglatid nga ang tag-iya sa garahe kinahanglan nga motugot kanimo sa pagpili sa usa ka bahin sa sakyanan nga nakuha gikan sa circular nga ekonomiya, apan mahimo nimo kining dawaton o dili.

🚗 Kinahanglan ba akong moadto sa akong dealer aron mahuptan ang warranty sa tiggama?

La garantiya sa tiggama nagtrabaho sama sa insurance. Kini opsyonal ug gitanyag kanimo sa taghimo sa imong awto. Kini usa ka kontraktwal nga garantiya nga mahimo libre o bayad ug gitugotan ka nga ayohon ang imong salakyanan kung kini naguba sa naandan nga paggamit.

kon Pagsul-ob og mga bahin (Mga gulong, ang mga preno...) wala iapilAng garantiya sa naghimo niini naglangkob sa kadaot sa mekanikal, elektrikal o elektronik. Gikinahanglan kini aron mapanalipdan ka gikan sa bisan unsang mga depekto sa pagtukod nga anaa na sa panahon sa pagpalit. Ang warranty sa tiggama wala maglakip sa kadaot nga gipahinabo kanimo ug balido lamang kung imong sundon ang normal nga paggamit sa sakyanan.

Sa wala pa ang 2002, kinahanglan nimo nga makontak ang network sa naghimo aron ayohon o mapatun-an ang imong awto nga wala mawala ang warranty sa naghimo. Apan Direktibo sa Europa nagbag-o sa sitwasyon, nga nagtinguha nga malikayan ang monopolyo sa mga prodyuser sa merkado.

Busa sukad sa 2002 mahimo nimo gawasnon nga mopili sa garahe nga imong gusto sa pagserbisyo sa imong sakyanan. Kung ang garahe nakab-ot ang mga sumbanan sa tiggama ug naggamit sa orihinal nga tiggama o katumbas nga kalidad nga mga piyesa sa awto, dili nimo peligro nga mawala ang garantiya sa tiggama, bisan unsa nga garahe ang imong pilion.

👨‍🔧 Unsa ang mga obligasyon sa tag-iya sa garahe alang sa sangputanan?

Angnangayo mga sangputanan responsibilidad sa usa ka mekaniko. Gihubit kini sa Civil Code ug nagdepende sa lehislasyon sa kontraktwal nga obligasyon... Sa laing pagkasulti, kini tungod sa kamatuoran nga adunay kontrata tali sa mekaniko ug sa iyang kliyente, sumala sa diin ang una ubos sa obligasyon sa resulta.

Gikan sa higayon nga ang mekaniko magsugod sa pagbuhat sa trabaho, siya adunay pasalig sa resulta, nga naglakip sa iyang responsibilidad. Sa sulud sa pag-ayo sa awto, kini gipasabut nga kinahanglan gyud sa mekaniko iuli ang giayo nga sakyanan sa imong kliyente, nga nag-obserbar sa kaniadto nga nahuman nga kasabutan.

Busa, ang kapakyasan sa pagpatunghag mga resulta maoy katumbas sa pagkadaot sa trabaho diin ang mekaniko maoy responsable. Sa kaso sa kadaot, adunay pangagpas sa pagkasad-an : kinahanglang pamatud-an sa mekaniko ang iyang maayong pagtuo o bayran ang kustomer. Responsibilidad sa mekaniko ang paghimo sa pag-ayo sa iyang kaugalingong gasto o pag-uli sa kustomer.

Sa kini nga kaso, ang usa ka bag-ong posible nga pagkaguba kinahanglan nga sa wala pa ang interbensyon o kauban niini aron ang mekaniko adunay tulubagon. Sa ato pa, kinahanglan ipakita sa kustomer nga ang kapakyasan tungod sa mekaniko. Ang naulahi obligado nga mahibal-an ang problema, apan dili mahimo nga responsable sa kakulang sa serbisyo sa kostumer.

🔧 Unsa ang buhaton kung adunay panagbangi sa tag-iya sa garahe?

Ang mekaniko adunay piho nga mga responsibilidad, apan daghang mga katungod. Kung ang imong sakyanan nadaot o gikawat samtang kini anaa sa garahe, kini gikonsiderar tigpamaligya sa awto ug kinahanglan, sumala sa Civil Code (Artikulo 1915), atimanon kini ug ibalik kini sa estado diin kini nadawat. Busa, kung adunay kini nga klase nga kadaot, siya ang responsable ug kinahanglan mobayad kanimo bayad.

Isip kustodian, ang tag-iya sa garahe kinahanglan usab iuli ang sakyanan kanimo human sa pag-ayo... Kung dugay kaayo ang pag-ayo ug makapahinabog kadaot nimo (gasto sa transportasyon, abang, ug uban pa), aduna kay katungod nga mangayo ug mga danyos.

Sugdi pinaagi sa pagpadala ug sertipikadong sulat sa resibo aron ipahibalo sa mekaniko nga ang sakyanan gibalik kanimo sulod sa gitakdang panahon. Apan aron dili makaabut didto, mas maayo nga magplano daan ug itakda ang eksaktong petsa alang sa pagpauli sa awto gikan sa order sa pag-ayo.

Bisan pa, hinumdomi nga ang imong mekaniko adunay usab lien... Tungod niini, siya adunay katungod sa pagtipig sa sakyanan alang sa iyang kaugalingon hangtud nga kini mabayran. Bisan kon dili ka mouyon ug adunay panaglalis sa mekaniko, kinahanglan nimo nga bayran una ang bayranan aron makuha ang awto.

Pagkahuman, kung adunay panaglalis o panaglalis sa imong mekaniko, labing maayo nga magsugod ka sa pag-uliay sa duha ka partido. Unya sulayi nga ipadala kaniya ang usa ka email sa RAR format aron dili siya maapil. Apan kung dili kana molihok, ikaw adunay daghang mga tambal:

• Tawag sa tigpataliwala sa hustisya ;
• Pag-apelar sa tigpataliwala sa konsumidor may katakus;
• Tawag sa eksperto nga awto ;
• mosulod takos nga korte.

Sa tanan nga mga kaso, kinahanglan nimo nga maghimo usa ka file nga adunay suporta nga mga dokumento: invoice, order sa pag-ayo, pagbanabana, ug uban pa. Gitambagan ka namon nga kanunay nga tipigan kini nga mga dokumento sa sistematikong paagi. Sa katapusan, palihug timan-i nga mas maayo nga sulbaron ang panaglalis pinaagi sa conciliation o mediation, tungod kay ang eksaminasyon mahimong makagasto, ug labaw pa ang korte.

Ug busa, karon nahibal-an nimo ang tanan bahin sa mga katungdanan ug responsibilidad sa usa ka mekaniko, ingon man ang iyang mga katungod ... ug ang imo. Sa Vroomly, gitinguha namon ang pagtukod pag-usab sa relasyon sa pagsalig sa taliwala sa mekaniko ug mga konsumedor. Nagkinahanglan kini, ilabina, ang transparency tali sa matag kilid ug maayong impormasyon gikan sa duha ka kilid. Aron masiguro nga makit-an nimo ang usa ka kasaligan nga mekaniko, ayaw pagduha-duha, adto sa among plataporma!