Pagrepaso sa Audi e-tron: maayo kaayo nga soundproofed nga taksi, tinuod nga gilay-on nga mga 330 km [Auto Holy / YouTube]

Ang usa ka pagrepaso sa Audi e-tron nagpakita sa Auto Świat YouTube channel. Gisulayan sa tigbalita sa magasin ang awto sa Dubai, busa, sa maayo nga panahon ug ang temperatura 24-28 degree Celsius. Depende sa mode sa pagmaneho, ang electric range sa Audi gibanabana nga 280-430 kilometros, samtang ang tinuud nga average mao ang 330 kilometros.

Ang tagsulat sa review nalipay sa kahilom sa sakyanan samtang nagdrayb. Gihisgotan kini sa ubang mga drayber, ug sa salida nga Autogefuehl madungog gyud nimo nga sa 140 km / h makasulti ka sa awto nga dili mopataas sa imong tingog.

> Audi e-tron sa usa ka pagtan-aw: hingpit nga pagdrayb, taas nga kaharuhay, average range… [Autogefuehl]

Konsumo sa kuryente ug range

Human sa tibuok adlaw nga pagsulay (416 km), gibanabana kana sa peryodista nga AutoSvyat Ang Audi e-tron kinahanglang mobiyahe ug 330 kilometros nga walay sakripisyo... Kini nga numero mao usab ang resulta sa Audi e-tron WLTP range nga gideklarar sa tiggama (400 km / 1,19 = 336 km *). Hinumdomi nga ang baterya adunay kapasidad nga 95 kWh.

Tanan nga dalan ang kasagaran nga konsumo sa enerhiya mao ang 29,1 kWh / 100 km. sa usa ka average speed sa 66 km / h. Daghan, apan kini mao ang tin-aw nga kini dili gitugotan. Kung nagmaneho sa gawas sa lungsod sa tulin nga 80 km / h, nakab-ot ra ang 18 kWh / 100 km - nga maagwanta na.

> Ang labing ekonomikanhon nga electric nga mga sakyanan sumala sa EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Sa highway, sa kasagaran nga tulin nga 119 km / h ug daghang kusog nga pagpatulin, ang Audi mikonsumo sa 33,5 kWh / 100 km. Sa siyudad, ang kompyuter nagpakita sa 22 kWh / 100 km. Sayon sa pagkabig niini kini nga mga kantidad katumbas sa gilay-on gikan sa 280 hangtod 430 kilometros nga gilay-on. sa usa ka bayad, ubos sa paglihok gikan sa 100 ngadto sa 0 porsyento (nga dili kanunay posible).

Kini mga 100 ka kilometro nga mas grabe kaysa sa nakigkompetensya (mas dako) nga Tesla Model X 100D, nga, bisan pa, mas mahal ang 180 PLN:

> Kasamtangang Presyo sa Elektrisidad sa Poland [Disyembre 2018]

Ang ubang mga katingad-an nga mga kamatuoran bahin sa pagmaneho

Gipasigarbo sa mga inhenyero sa Audi nga ang awto mahimong kusog nga mopaspas sa daghang mga higayon. Ang pulong nga "pipila" kay symptomatic dinhi - wala kini gitino kung pila ka beses, apan nahibal-an nga ang kusog nga pagpatulin hinungdan sa usa ka dako nga karga sa baterya. Ang parehas nga dako nga karga mahitabo kung magmaneho sa taas nga tulin.

Usa ka Auto wiat nga tigbalita nagtaho niana Ang Audi e-tron nakaabot sa kinatas-ang tulin nga 200 km/h sa mga 20 minutos.... Nga mao ang dili tingali sa pagpahimuot sa mga Germans sa pagpalit sa mga sakyanan sa madali "paglukso" sa taliwala sa mga siyudad sa autobahns, apan kini dili usa ka babag sa ubang mga nasod sa Uropa.

> "Nagpalit ako usa ka Tesla ug gibati nako nga labi nga nahigawad" [Tesla P0D KARON]

Ang laing makapaikag nga kamatuoran mao nga ang Audi mas gusto nga magmaneho sa awto nga adunay usa ka labi ka kusgan nga makina sa likod (190 hp) ug likayan ang pagbalhin sa drive sa atubangan nga ehe kutob sa mahimo. Ang problema mao ang katingad-an nga ang atubangan nga makina mao ang huyang (170 hp), mao nga sa teoriya kini kinahanglan nga maghatag ug dugang nga savings sa enerhiya.

Angay nga tan-awon:

*) Kung gi-convert ang WLTP sa mga banda sa EPA nga labing duol sa tinuud nga mga kantidad sa gisagol nga mode, namatikdan namon nga ang ratio sa WLTP / EPA hapit sa 1,19. Sa ato pa, ang usa ka de-koryenteng awto nga adunay gideklarar nga WLTP range nga 119 kilometros kinahanglan nga mobiyahe og 100 kilometros (119 / 1,19) sa mixed mode. Sa parehas nga oras, gisakup sa WLTP ang sakup sa kasyudaran sa mga de-koryenteng salakyanan nga maayo.

Mga hulagway: Auto Świat

Mahimong interesado ka niini: