2021 Isuzu D-Max LS-U Review: Snapshot
Ikaduha gikan sa taas sa tanan nga bag-ong 2021 D-Max lineup mao ang LS-U nga variant, nga magamit sa daghang lainlaing mga istilo sa lawas ug mga kapilian sa powertrain.
Ang Isuzu D-Max LS-U medyo nagtanyag sa mga kustomer og upmarket nga halad gikan sa brand nga adunay daghang mga extra sa LS-M ug SX. Atong balikan kini sa usa ka segundo.
Una, kinahanglan nimong mahibal-an nga ang LS-U magamit sa usa ka 4x2 dual cab ug unom ka tulin nga awtomatik nga transmission sa $48,900 (tanan nga presyo sa MSRP/RRP), samtang mahimo ka usab nga mopili alang sa usa ka opsyonal nga taksi o space cabin. , nagsulti sa pinulongan sa Isuzu - 4 × 4 nga awtomatiko sa $ 53,900 $ 54,900. Dugang pa, adunay usa ka LS-U double cab nga magamit sa manwal ($56,900K) o awtomatiko ($XNUMXK).
Sama sa tanan nga mga modelo sa D-Max, nasangkapan kini sa usa ka 3.0-litro nga upat ka silindro nga turbodiesel nga adunay output nga 140 kW (sa 3600 rpm) ug 450 Nm (sa 1600-2600 rpm). Ang kapasidad sa pagkarga 750 kg nga walay brake ug 3500 kg nga adunay brake. Ang giangkon nga konsumo sa gasolina mao ang 7.7 l/100 km (manual) ug 8.0 l/100 km (awtomatik).
Adunay usa ka desente nga paglukso sa pasundayag sa LS-M, nga adunay mga modelo sa LS-U: 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, chrome grille, mga takup sa salamin sa chrome ug mga gunitanan sa pultahan, ngitngit nga B-pillars, pagkontrol sa klima sa dual-zone, pag-adjust sa elektronik nga lumbar alang sa ang lingkuranan sa drayber, salog sa karpet, 9.0-pulgada nga multimedia screen nga adunay satellite navigation ug panit nga manibela. Ang LS-U double cab adunay eight-speaker stereo system, samtang ang two-seater Space Cab adunay unom ka speaker.
Labaw pa kana sa imong makuha sa mga klase sa ubos: wireless Apple CarPlay ug wired Android Auto, panapton nga interior trim, ug telescoping multifunction steering wheel. Dugang pa nga naa ang tanan nga gamit sa kaluwasan: ang mga kapilian sa manwal kulang sa adaptive cruise control, apan ang mga awto nakakuha sa kana nga tech standard, samtang ang tanan adunay AEB nga adunay pedestrian ug cyclist detection, lane keeping assist, blind spot monitoring, cross traffic alert rear, front turn assist, driver assistance system, walo ka airbags lakip ang front center airbag, rearview camera ug uban pa.
Nakab-ot sa D-Max ang labing taas nga lima ka bituon nga rating sa kaluwasan sa mga pagsulay sa pag-crash sa ANCAP, ug kini ang una nga komersyal nga salakyanan nga nakadawat kini nga award sa ilawom sa labi ka estrikto nga pamatasan sa pagdumala sa kaluwasan alang sa 2020.
