80 LDV V2013 Van Review: Pagsulay sa Dalan
Ang pinakadako nga automaker sa China, ang SAIC, bag-o lang nagpadayag sa daghang mga LDV van dinhi. Ang SAIC nagbaligya ug 4.5 ka milyon nga mga sakyanan sa usa ka tuig ug nakigkunsabo sa GM ug VW, ingon man sa pagmina sa iladong mga tiggamag component.
Ang LDV gidumala dinhi sa WMC Motor Group, usa ka pribadong gipanag-iya nga kompanya nga tag-iya na sa China's Higer buses ug JAC light trucks. Ang LDV (Light Duty Van) mao ang produkto sa usa ka maisugon nga paglihok sa mga Intsik kapin sa usa ka dekada ang milabay sa dihang nakuha nila ang usa ka planta sa LDV sa Europe ug gibalhin kini sa usa ka lokasyon duol sa Shanghai.
Gi-moderno nila ang linya ug ang salakyanan, nga nagdala kanila sa ika-21 nga siglo. Hangtud sa 75% sa mga sangkap sa LDV van ang gigikanan sa tibuuk kalibutan.
Value ug range
Ang mga presyo alang sa unang tulo ka mga modelo mao ang $32,990, $37,990 ug $39,990 sa ascending order. Adunay usa ra ka spec nga adunay daghang lebel sa kagamitan, nga naglakip sa air conditioning nga adunay daghang mga buho, 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, ABS, dual front airbags, reversing sensors, cruise control, remote keyless entry, power windows ug mga salamin.
Ang mga van maayo nga gipunting sa pag-operate nga adunay ubos nga sentro sa grabidad, ubos nga ground clearance, lebel sa kahamugaway sa pasahero nga sakyanan, dako nga luna sa kargamento, maayong pag-apod-apod sa axle load ug mga benepisyo sa pagkahagsa. Ang kabin adunay daghang espasyo sa pagtipig ug tulo ka mga lugar.
Kini gitumong sa mga negosyo sa pamatigayon, mga armada sa pag-abang ug mga organisasyon sa kargamento. Ang WMC naglaum nga makadaog sa halin sa mga sakyanan sama sa Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato ug Renault.
Pinaagi sa pagtandi sa mga mansanas ngadto sa mga mansanas (pananglitan, mga sakyanan nga adunay susama nga performance), ang LDV naghatag og usa ka bili nga proposisyon bisan pa sa iyang mas taas kay sa gipaabot nga presentasyon. Kini usa ka magtiayon nga libo nga mas ubos kaysa sa lagmit nga kakompetensya niini, ang maayong pagkadawat nga iLoad, ug kini ang labing barato nga van sa merkado karon.
sa teknolohiya
Ang bag-ong front-wheel drive vans, nga gitawag og V80, gipaandar sa upat ka silindro nga 2.5-litro nga turbodiesel nga makina gikan sa VM Motori, nga gitukod ubos sa lisensya sa China. Ang inisyal nga batch sa mga sakyanan mao ang lima ka tulin nga manual nga adunay unom ka tulin nga automatic manual transmission (semi-automatic) tungod sa ulahing bahin niining tuiga, uban sa tailgate, rear cab/chassis nga adunay sump, occupant nga makina ug uban pang mga kapilian.
Tulo ka mga kapilian ang una nga magamit; mubo nga wheelbase ubos nga atop, taas nga wheelbase medium nga atop ug taas nga wheelbase taas nga atop. Duna silay load capacity nga 9 ngadto sa 12 cubic meters o duha ka pallets ug payload nga 1.3 ngadto sa 1.8 tonelada.
Kaluwas
Wala'y rating sa pagsulay sa pag-crash, apan ang upat ka mga bituon daw makab-ot nga adunay kontrol sa kalig-on ug usa ka pares nga mga airbag.
Pagmaneho
Maayo usab ang pagsakay - labi ka maayo kaysa gipaabut, labi na sa mga termino sa pagsakay ug pasundayag. Ang gas-charged shock absorbers makahatag ug hamis nga biyahe bisan sa bagis nga mga dalan, ug ang makina adunay igong kusog samtang nagdrayb. Maayo kini alang sa gahum nga 100 kW/330 Nm.
Ang mekanismo sa manual shift parehas sa ubang mga halad sa bahin, ug ang interior mahimo usab nga gikan sa bisan kinsa sa mga kakompetensya sa LDV - dili sinaw, apan utilitarian ug matig-a. Kinahanglan nila nga ibalhin ang mga himan sa wala nga bahin sa dashboard, dili sa tunga.
Ang WMC nagtanyag usab sa V80 isip usa ka wheelchair accessible nga sakyanan, andam nga ipadala ngadto sa mga tigbaligya. Kini nga matang sa salakyanan karon gikompleto sa mga ikatulo nga partido sa taas nga gasto ug adunay taas nga paglangan.
Paghukom
Kini usa ka makapadani nga workhorse gikan sa LDV nga nakabenepisyo gikan sa kusog nga impluwensya sa Europe ug kompetisyon nga presyo.
