2021 Mini nga Pagrepaso: GP John Cooper Works

Ang Mini nagtukod lang ug 3000 ka JCW GPs para sa konsumo sa kalibutan ug 67 lang niini ang naa sa Nether, pero kung gusto nimo mupalit ug usa, sa kasubo naa miy dili maayong balita para nimo…

Sa tinuud, ang JCW GP eksklusibo kaayo nga dili nimo makit-an ang paghisgot niini sa website sa Mini Australia.

Ug unsa gyud ang nakapahimo sa JCW GP nga labi ka espesyal? Aw, ang GP badge nagdayandayan sa matag henerasyon sa Mini hatchback sa panahon sa pagpanag-iya sa BMW ug nagpasabot sa kinapungkayan sa performance sa brand.

Kining bag-ong JCW GP dali nga lahi gikan sa standard nga JCW salamat sa usa ka bespoke body kit nga adunay mga flared fender ug usa ka dako nga fender, apan dili kana ang tanan, tungod kay ang 2.0-litro nga makina usab adunay dugang nga gahum.

Pagtan-aw lang sa JCW GP, kinahanglan ka maghunahuna kung kinsa ang gihimo ni Mini nga awto.

Sa usa ka bahin, ang usa ka bug-at nga katungdanan nga makina, walay likod nga mga lingkoranan, ug ang usa ka rough ride nagpasabot nga kini usa ka maayo nga track-day nga dulaan, apan ang paglakip sa sat-nav, wireless Apple CarPlay, ug air-conditioning nagpasabot nga mahimo kini. nagsilbi usab nga makalibog nga adlaw-adlaw nga katungdanan.

Mao nga gihimo ba ni Mini ang pinakabag-o nga JCW GP alang sa mga influencer sa social media, o kini ba nga mainit nga hatch gihimo ba gyud alang sa drayber?

Mini 3D Hatch 2021: Usa ka John Cooper Works Classic
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	2.0 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	6.9l / 100km
Landing	4 nga lingkuranan
Presyo sa	$48,500

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 8/10

Sa $63,900 sa wala pa ang gasto sa pagbiyahe, ang Mini JCW GP mao ang labing mahal nga kapilian nga "anaa" sa tulo ka pultahan nga hatchback lineup.

Nag-ingon lang kami nga "in stock" tungod kay dili ka makaadto sa usa ka dealership aron makapalit usa, tungod kay 67 ra ang nadestino sa Australia ug silang tanan nakuhaan sa mga madasigon nga mga fans.

Bisan pa, ang mga kustomer makahimo sa pagkuha sa ilang mga kamot sa standard nga Mini JCW nga tulo ka pultahan nga hatchback sugod sa $57,900, bisan pa adunay pipila ka mahinungdanong mga kalainan.

Ang JCW GP anaa sa usa ka kolor - Racing Grey Metallic.

Una, gitangtang sa JCW GP ang mga lingkoranan sa likod pabor sa usa ka brace ug dugang nga lugar sa punoan, ug ang gahum sa makina nabunggo usab hangtod sa 225kW / 450Nm gikan sa 170kW / 320Nm (dugang pa sa ubos).

Ang JCW GP nagdugang usab ug usa ka eye-catching body kit, lakip ang fender flares ug usa ka flashy rear wing nga makahimo bisan sa usa ka Subaru WRX STI blush.

Ang likod nga pako nagdugang sa downforce ug nagpasiugda sa sporty nga kinaiya.

Pagsulod sa cabin, ang mga pumapalit makamatikod sa pamilyar nga 8.8-pulgada nga multimedia touchscreen nga adunay Apple CarPlay wireless connectivity, 5.0-pulgada nga digital instrument cluster display, wireless smartphone charger ug sports seat, apan ang JCW GP adunay usa ka set sa paddle shifters ug dashboard nga giimprinta. sa 3D printer. isulod.

Bisan pa, ang usa ka hardcore nga espesyal nga edisyon nga variant nagpasabut nga kadaghanan sa salapi nga gigasto sa awto moadto sa pagpaayo sa pagdumala niini sa track, nga hingpit nga tinuod alang sa JCW GP.

Naglakip kini sa usa ka mekanikal nga limitado nga slip differential sa atubangan nga ehe, usa ka bag-ong sistema sa tambutso, mas dagkong preno, talagsaon nga 18-pulgada nga mga ligid nga giputos sa sticky nga goma, ug usa ka custom-made nga suspensyon nga gipaubos sa 10mm.

Ang JCW GP gisangkapan sa talagsaon nga 18 ka pulgada nga mga ligid sa alloy.

Pag-scroll sa spec sheet ug imong mamatikdan ang pipila ka mga pagtangtang nga imong gipaabut gikan sa usa ka awto nga nagpresyo sa hapit $64,000, sama sa mga top grab bar, usa ka display sa ulo, ug usa ka rear-view camera, apan ang JCW GP wala. morag daghan pang mga sakyanan. gidisenyo alang sa labing lapad nga mamiminaw.

Gihimo sa Mini ang JCW GP nga usa ka ultra-talagsa nga collectible track toy, mao nga ang pipila sa mga spec omissions masabtan, apan gusto namo nga bisan sa pipila ka mga butang (sama sa rear view camera) gilakip gihapon.

Bisan pa, ingon usa ka modelo nga naka-focus sa track, ang Mini JCW GP mahimong itandi sa usa ka Porsche 911 GT3 RS o usa ka Mercedes-AMG GT R Pro, magamit ra gyud kini sa masa...kung magamit pa sila.

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 10/10

Sa personal, wala’y pagduha-duha nga ang Mini JCW GP usa ka madanihon nga modelo salamat sa ihalas nga kit sa lawas nga gilakip sa usa ka gamay - ug mangahas kami nga isulti nga cute - tulo ka pultahan nga hatchback.

Kung ang mga fender flare dili igo aron malingi ang imong ulo, ang gibutyag nga carbon-fiber-reinforced nga plastic trim sigurado nga maghatag kanimo usa ka doble nga impresyon.

Ang Mini nag-ingon nga ang dugang nga girth magamit, "limpyo nga nagpahungaw sa hangin gikan sa mga kilid sa awto," apan sa mas duol nga pagsusi, kini labi pa nga ipakita kaysa gamiton.

Sa unod, kini nga Mini usa ka hingpit nga ihalas nga talan-awon.

Bisan pa, nagdugang sila usa ka gamay nga lugar alang sa labi ka tambok nga 18-pulgada nga mga ligid, ug kung gihiusa sa usa ka dako nga pako sa likod (nga nagpataas gyud sa downforce), ang JCW GP ingon usa ka tawo nga nakakuha sa teknolohiya sa pagbag-o sa laki sa Ant-Man ug gihimo kini nga labi ka dako. init. Puno ang gidak-on sa mga ligid sa sakyanan - ug bug-os namong gikalot kini.

Ang bugtong kolor sa gawas mao ang "Racing Grey Metallic", nga gipares sa "Chilli Red" nga magkalahi nga mga accent sa front bumper air intake, mga kilid ug likod nga fender aron dugang nga mapalambo ang sporty flair, samtang ang Piano Black paint finish kay gipadapat sa hood. balde, badge, grille, gunitanan sa pultahan, ug atubangan ug likod nga suga sa palibot.

Ang JCW GP morag bug-os nga gidak-on nga Hot Wheels nga sakyanan.

Ang top-notch, track-focused nga mga espesyal sama sa JCW GP kinahanglan nga tan-awon nga agresibo ug agresibo kutob sa mahimo, ug sa unod kini nga Mini usa ka hingpit nga ihalas nga talan-awon.

Gipabilhan usab namo nga ang pipila sa mga quirks sa Mini gidala ngadto sa JCW GP, sama sa Union Jack split-flag taillights ug usa ka clamshell hood.

Sa sulod, ang JCW GP halos susama sa donor nga sakyanan sa JCW, apan ang mga drayber nga maigmat ug mata kinahanglang makamatikod sa GP logo paddle shifters ug ang talagsaong 12D-printed nga 3-hour marker sa manibela.

Sa sulod adunay 8.8-pulgada nga multimedia touchscreen ug 5.0-pulgada nga digital instrument cluster display.

Ang bahin sa dashboard nahimo usab nga 3D nga giimprinta, apan ang labing nakit-an nga pagbag-o sa interior mahimo’g usa ka hugpong sa mga sporty bucket nga lingkuranan nga giputol sa Alcantara ug panit.

Sama sa nahisgotan na sa ibabaw, ang mga lingkoranan sa likod gitago sa pagsulay sa pagluwas sa gibug-aton, nga naghatag lugar alang sa usa ka 'Chilli Red' nga gipintalan nga cross brace, ang kolor nga mohaum sa mga seat belt ug interior stitching.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 8/10

Uban sa usa ka gitas-on sa 3879mm, usa ka gilapdon sa 1762mm, usa ka gitas-on sa 1420mm ug usa ka wheelbase sa 2495mm, ang Mini JCW GP sa pagkatinuod motuman sa iyang namesage gidak-on.

Samtang ang standard nga tulo ka pultahan nga Mini hatchback naglingkod sa upat, ang ikaduha nga laray hagip-ot, hagip-ot ug mohaum lamang sa gagmay nga mga tawo o sa imong backpack/purse aron mahatagan og luna ang atubangang pasahero.

Ang ikaduha nga laray nagpasabot usab nga ang punoan adunay gamay nga 211 ka litro, nga igo ra alang sa pipila ka gabii nga mga bag o pipila ka mga groceries.

Bisan pa, sa JCW GP, ang mga lingkoranan sa likod hingpit nga gitago, nga nagpasabut nga ang punoan sa punoan nagdugang sa usa ka dako nga 612L, nga naghimo niini nga labi ka lapad kaysa sa Toyota RAV4!

Sa pagtangtang sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan, ang gidaghanon sa punoan mao ang 612 ka litro.

Busa, depende sa imong pagtan-aw niini, ang paglihok ni Mini sa pagtangtang sa likod nga mga lingkoranan sa JCW GP makahimo niini nga labing praktikal nga tulo ka pultahan nga hatchback sa kuwadra sa brand?

Okay, dili gyud ka magdala og JCW GP sa usa ka biyahe paingon sa Ikea nga adunay usa ka likod nga brace nga mokaon sa magamit nga luna ug ang imong mga groceries adunay dugang nga lawak sa paglihok nga walay gipahinungod nga partisyon tali sa punoan ug sa taksi, apan dili ikalimod ang dugang nga gidaghanon nga gihatag pinaagi sa pagtangtang sa mga lingkuranan sa likod. .

Sa atubangan nga mga lingkoranan, ang pagkapraktikal sa JCW GP nagsalamin sa dili kaayo hardcore nga hatchback nga mga katugbang, nga nagtanyag og dako nga bulsa sa pultahan nga mohaum sa usa ka dako nga botelya sa tubig, usa ka gamay nga sentral nga storage compartment, usa ka desente nga glove box, ug duha ka cup holder sunod sa shifter.

Ang mga lingkoranan sa balde sa sports giputol sa Alcantara ug panit.

Natago sa ilawom sa armrest ang usa ka wireless smartphone charging pad nga gilaraw aron gunitan pag-ayo ang imong telepono, nga hinungdanon alang sa pagpugong sa imong aparato gikan sa pagkurog ug dili makita.

Tino nga adunay igo nga lawak sa cabin aron mahaw-an ang imong mga bulsa sa imong pagbiyahe, bisan kung dili nimo gusto nga molangoy kung nagplano ka usa ka kusog nga pagbiyahe.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 10/10

Ang Mini JCW GP gipadagan sa usa ka 2.0-litro nga turbo-petrol nga makina nga naggama og 225kW sa 6250rpm ug 450Nm sa 1750-4500rpm.

Ang drive gipasa sa atubangan nga ehe pinaagi sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission ug usa ka mekanikal nga limitado nga slip differential, nga adunay 0-100 km/h nga acceleration time nga 5.2 segundos lang ug ang kinatas-ang tulin nga 265 km/h.

Kung itandi sa ubang mga light hatchback, ang JCW GP mao ang labing gamhanan sa Australia, nga milabaw bisan sa mga sama sa 200kW/370Nm Toyota GR Yaris, ang 147kW/290Nm Ford Fiesta ST ug ang 147kW Volkswagen Polo GTI./320 Nm.

Hinumdomi, bisan pa, nga ang Mini JCW GP labi ka mahal kaysa sa tanan nga nahisgutan nga mga kakompetensya, bisan kung imong hinungdan ang tibuuk nga presyo sa tingi sa GR Yaris nga $49,500.

Ang 2.0-litro nga turbo nga makina naghatag og 225 kW/450 N.

Ang uban tingali makiglalis nga ang JCW GP dili usa ka awto alang sa tinuod nga mga drayber tungod kay wala na kini nagtanyag usa ka manual nga transmission, apan ang walo ka tulin nga "awtomatik" hapsay kaayo ug dali nga nagbalhin (ug ang manual mode magamit pinaagi sa mga paddle o usa ka gamay nga pag-klik. ). shift lever), dili ka mingawon sa tulo ka pedal.

Sigurado, kini usa ka gamay nga hinay nga pag-downshift, apan adunay daghan na nga makigsangka kung nag-cruise sa katulin, mao nga ang pagdugang usa ka makeshift shifter mahimo’g igo aron makuha ang labi pa sa pipila ka mga tawo gikan sa usa ka dead end.

Ang parehas nga makina ug tuning anaa sa JCW Clubman ug Countryman nga mga variant, bisan kung kini adunay all-wheel drive, nga naghimo niini nga dili kaayo espesyal.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 8/10

Sumala sa opisyal nga datos sa konsumo sa gasolina, ang JCW GP nag-konsumo sa 7.5 ka litro nga gasolina kada 100 km, bisan kung nag-average kami sa 10.1 l / 100 km sa awto sa buntag.

Kini nga biyahe usa ka kombinasyon sa freeway ug mga dalan sa nasud nga walay kondisyon sa kasyudaran nga dili nagrepresentar sa aktwal nga kondisyon sa pagdrayb.

Bisan sa atong mas maayo kay sa gipaabot nga fuel consumption figure, 10.1L/100km medyo ubos para sa performance nga sakyanan, lagmit tungod sa JCW GP nga ubos nga curb weight nga 1255kg.

Ang JCW GP gi-rate lamang alang sa 98 octane nga gasolina, nga naghimo niini nga mas mahal ang pagpuno sa usa ka gasolinahan.

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 5/10

Ang Mini JCW GP walay opisyal nga safety rating gikan sa ANCAP o Euro NCAP.

Ang Mini nga tulo ka pultahan nga hatchback diin kini gibase nakadawat upat ka mga bitoon gikan sa ANCAP, apan ang JCW GP lahi kaayo nga ang mga resulta dili ikatandi.

Ang JCW GP nasangkapan gihapon sa unom ka airbag, cruise control ug tire pressure monitoring apan nawad-an sa atubangan ug likod nga parking sensors, rearview camera, low-speed autonomous emergency braking uban sa pedestrian detection, lane departure warning ug blind spot monitoring nga anaa sa imong JCW donor. sakyanan.

Samtang ang JCW GP gidesinyo nga modagan sa track, nga naghimo sa pipila sa mga aktibo nga teknolohiya sa kaluwasan nga labaw nga usa ka babag kaysa usa ka tabang, mahimo gihapon kini nga marehistro sa dalan ug kulang sa daghang mga bahin nga imong gipaabut gikan sa bisan unsang bag-ong awto sa 2020. bisan unsa pa ang presyo. .

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 7/10

Sama sa tanang bag-ong Mini nga mga modelo, ang JCW GP adunay tulo ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty ug roadside nga tabang sa samang panahon.

Ang JCW GP walay naka-iskedyul nga mga agwat sa serbisyo, sa baylo usa ka onboard nga sistema sa pagmentinar ang nagmonitor sa kondisyon sa sakyanan aron mapahibalo ang mga tag-iya kung gikinahanglan ang trabaho. 

Ang sistema nag-monitor sa lebel sa lana sa makina ug brake fluid, ingon man ang kondisyon sa mga brake pad, ug ang usa ka bug-os nga pagsusi sa sakyanan gieskedyul usab base sa kung unsa ka sagad kini gigamit.

Unsa kaha ang pagdrayb? 10/10

Kung ikaw, sama kanamo, naghunahuna nga ang standard nga Mini JCW hatchback hilabihan ka hinay sa palibot sa mga ngilit, malipay ka nga mahibal-an nga ang mga pagbag-o nga gihimo sa JCW GP nakapahimo sa awto sa kung unsa kini tingali gikan sa sinugdanan.

Sugod sa pag-setup sa suspension, ang JCW GP mas ubos og 10mm kaysa sa stock nga JCW, samtang ang mga damper ug kadaghanan sa ubang mga sangkap gipadako aron mapauswag ang pagdumala. 

Ang resulta mao ang usa ka mas lig-on nga biyahe, ilabi na nga mamatikdan sa pipila sa Melbourne nga dili kaayo maayo nga mga dalan, ingon man usab sa katingad-an nga komunikasyon nga dinamika sa pagdrayb.

Kana nga pagbati sa katukma ug pagkontrol gitabangan usab sa presensya sa usa ka mekanikal nga limitado nga slip nga kalainan, ingon man ang mas lapad, gipapilit nga 225/35 nga mga ligid aron mapadayon ang ilong sa JCW GP kung asa nimo gusto.

Ang pagkonsiderar sa mga ligid sa atubangan kinahanglan nga makigsangka sa 225kW / 450Nm nga gahum ug manibela, ang usa magdahum nga igo nga torque gikan sa JCW GP, ug husto ka.

Ang usa ka patag nga posisyon tungod sa kahayag moresulta sa jittery steering apan kini dili gayud usa ka butang nga hilabihan ug naigo sa throttle sayo kaayo sa eskina exit ug ang imong mga bukton siguradong mag-ehersisyo aron makagunit sa JCW GP. naa sa linya.

Ang usa ka mekanikal nga atubangan nga LSD, gi-upgrade nga mga ligid, ug usa ka mas lapad nga track ug gibag-o nga camber gituyo aron mahupay ang pipila niini nga mga isyu, apan ang kinaiya sa front-wheel-drive sa JCW GP nagpasabut nga ang daan nga "slow in, fast out" nga panultihon magamit gihapon dinhi. .

Ang mas dagkong mga preno nga adunay 360mm nga ventilated disc sa atubangan gihaom usab aron igo ka nga mohinay sa dili pa iliko ang ligid alang sa labing paspas nga pagliko.

Ang engine/transmission combo usa usab ka kalipay sa ingon ka gamay nga pakete, ug uban ang torque nga magamit sa ingon ka gamay nga range sa rpm, kanunay nimong gibati nga adunay igo nga boogie aron iduso ang 1255kg JCW GP sa bisan unsang kahimtang.

Samtang ang standard nga JCW nagsilbi sa daghang mga mode sa pagdrayb nga adunay kahusayan ug sportiness sa duha ka tumoy, ang JCW GP adunay duha lamang - Normal ug GP, nailhan usab nga "send it" o "full send".

Sa GP mode, ang mga electronic assistant gipahilom aron mahatagan ang chassis og gamay nga playfulness, apan ang Dynamic Stability Control (DCS) mahimong hingpit nga mapalong alang sa paggamit sa track.

Nanghinaut ko nga kami adunay higayon nga sulayan ang JCW GP sa track aron mapagawas gyud ang potensyal niini, apan ingon nga kini nagbarug, ang pinakabag-o nga punoan nga punoan sa Mini usa ka dali nga madanihon ug karismatikong mainit nga hatch.

Paghukom

Tungod kay ang tanan nga mga JCW GP nabaligya na sa wala pa ipahibalo ang mga presyo, kami nagduda nga ang tanan nga 67 ka lokal nga mga pananglitan natapos sa mga kamot sa mga kolektor, nga usa ka dako nga kaulaw.

Ang JCW GP nagpakiluoy nga abogon ug abogon pag-ayo imbes nga i-lock sa storage nga adunay dust sheet sa ibabaw.

Kung usa ka sa 67 ka mga tawo nga adunay mga yawe sa JCW GP, nangamuyo kami kanimo, dad-a kini sa usa ka adlaw sa track, dad-a kini alang sa usa ka madasigon nga pagsakay, heck, ipaila lang kini sa pipila ka mga suok, tungod kay kami pusta - samtang kami, kini mahimong gugma sa unang biyahe.