2019 Mini Cooper JCW Millbrook Edisyon Review

Ang mga pulong nga "Espesyal nga Edisyon" ug "Mini" suod nga managhigala sa hapit lima ka dekada. Daghan niini mga sticker ug spec pack, ug ang bag-o lang gipagawas nga Millbrook mao gyud.

Ang kamatuoran mao nga kini na-install sa usa ka gamhanan nga Mini John Cooper Works (o JCW) nga makina. Maayo usab kini nga paagi sa pagsaulog sa ika-60 nga anibersaryo sa Mini, sama sa gibuhat sa kompanya sa 50th JCW World Championship kaniadtong 2009.

Ang mga mini dili barato, ug tungod niini, kini usahay lisud ipakamatarung. Bisan pa, ang Millbrook adunay pipila ka gagmay nga mga paghikap nga dili nimo makita bisan diin, sama sa mint-fresh nga "Ice Blue" nga pintura ug usa ka pares nga istilo sa rally nga mga lama sa grille.

Ang JCW usa ka maayo nga awto nga magsugod, apan ang Millbrook nagdugang usa ka igo nga $4875 sa taas nga gasto sa awto. Tingali kini angay?

Mini 3D Hatch 2019: Nagtrabaho si John Cooper
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	2.0 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	6l / 100km
Landing	4 nga lingkuranan
Presyo sa	$34,200

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 7/10

Atong hisgotan ang presyo karon. Ang JCW nga sakyanan kay $52,850 sa dili pa nimo markahan ang bisan unsang dugang nga mga kahon, samtang ang manwal $49,900. Ang gasto sa sakyanan lamang ni Millbrook kay $57,275, walay labot ang mga galastuhan sa pagbiyahe.

Ang bili sa sakyanan lamang ni Millbrook kay $57,275 walay labot sa mga galastuhan sa pagbiyahe.

Gikan sa perspective perspective, dili kana layo sa turbocharged six-cylinder BMW M140i. 20 lang ka Millbrooks ang magamit sa Australia.

Makuha nimo ang 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal nga gisul-ob sa usa ka matahum nga set sa Pirelli P-Zero Run-Flat nga mga ligid, usa ka six-speaker stereo system, sat-nav, dual-zone climate control, usa ka rearview camera, keyless entry ug start, adaptive dampers , paglayag. control, automatic LED headlights, atubangan ug likod nga parking sensors, wireless phone charging, automatic wipers, head-up display, leather trim, automatic parking ug two-piece sunroof. Tungod kay ang sakyanan gigamit, adunay usa lamang ka repair kit sa ilawom sa punoan.

Ang sakyanan nag-uban sa nahisgutang Icy Blue nga pintura nga giingon ni Mini nga panulondon ug eksklusibo sa Millbrook, usa ka hugpong sa mga rally spotlight nga adunay mga Mini nga branded nga mga tabon, lainlaing mga detalye sa blackout, usa ka sunroof ug pipila ka mga decal nga moabut uban ang makapakurat nga kasayon.

Ang sakyanan gipintalan sa Icy Blue, nga giingon ni Mini nga kabilin ug eksklusibo sa Millbrook.

Sa sentro sa circular interface sa dako nga center console mao ang 10.0-pulgada nga widescreen nga display nga adunay mas gamay nga bersyon sa BMW iDrive software. Maayo kaayo ug ang Millbrook adunay Apple CarPlay ug DAB.

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 8/10

Oo, ang nakapasuko sa kadaghanan sa mga tawo. Sa akong hunahuna kini nga bag-ong Mini ingon ka maayo sa uban. Pagkahuman sa usa ka inisyal nga yugto sa paghunahuna bahin sa mga taillight sa Union Jack, gihusay nako kini ug nakahukom nga ganahan kaayo ko niini. Sila usa ka gamay nga bastos nga kalingawan.

Ang asul nga Millbrook nga pintura makapadani kaayo, bisan kung ang uban nagreklamo nga kini morag toothpaste. Ganahan ko sa mga labud, ganahan ko sa itom nga atop, ganahan ko sa mantsa, sa akong hunahuna katingad-an nga ang wala nagtabon sa John Cooper Works badge, ug ganahan kaayo ko sa itom nga headlight sa palibot ug grille. Cool sila.

Ang interior gibase sa espesipikasyon sa Lounge nga magamit sa ubang Minis, nga nagpasabut nga daghang panit sa mga lingkuranan. Nindot kini tan-awon bisan kung kini medyo ngitngit. Daghang mga Union Jack ug daghang sinaw nga itom nga plastik, nga mahimo’g dili kaayo.

Mahimo usab nga adunay gamay nga mga tigpamaligya nga dili mogasto og igong salapi sa mga sticker sa Millbrook. Natangtang ang naa sa dash sa akong pagtan-aw niini, nga medyo daotan. Paggasto og kwarta o ayaw pagbuhat niini. 

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 7/10

Alang sa gidak-on niini, ang Mini gitagna nga hagip-ot. Ang mga pasahero sa atubangan nga mga lingkoranan maayo, bisan kung ang duha medyo lapad, literal nga magkuskos ka sa imong mga abaga. Ihapak usab nimo ang imong mga siko sa pig-ot nga armrest, nga adunay wireless charging pad nga dili mohaum sa dagkong mga telepono.

Oo. Makalagot na. Ang kahon sa gwantis lagmit gamay apan komportable, ug adunay mga nipis nga bulsa sa mga pultahan. 

Adunay lima ka mga cup holder nga nagkatag sa palibot sa awto. Duha sa atubangan nga mga lingkoranan, usa matag usa sa likod nga tumoy sa center console ug ubay sa mga kilid sa likod nga mga lingkuranan. Sa unahan sa atubangan nga mga cupholder usa ka tray ug duha ka USB port ug usa ka 12-volt port.

Ang punoan gamay ra, oo, apan kini usab adunay taas nga salog nga mahimo’g mohaum sa usa ka ekstra nga ligid. Adunay igo nga luna alang sa usa ka laptop bag o backpack. Ang gidaghanon sa punoan nagsugod sa 211 ka litro (labaw pa kay sa Mazda2, sa dalan) ug nag-una sa 731 ka litro.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 8/10

Ang 2.0-litro nga four-cylinder turbo engine parehas sa JCW ug naghatod og 170 kW/320 Nm. Usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission gikan sa ZF nagpadala gahum sa atubangan nga mga ligid ug adunay kontrol sa paglansad.

Mini nag-isip nga imong maigo ang 0 km/h sa 100 segundos ug labing taas nga tulin nga 6.1 km/h.

Ang 2.0-litro nga turbocharged nga upat ka silindro nga makina walay kalainan sa JCW.

Ang mga lakang sa pagdaginot sa gasolina naglakip sa regenerative braking ug start-stop.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 7/10

Ang opisyal nga JCW hiniusa nga cycle nga numero mao ang 6.0 l/100 km. Nagduda ko nga bisan kinsa nga mopalit sa JCW adunay bisan unsang katuyoan sa pagpadayon sa kana nga numero. Mao nga wala usab ako magsamok, nagkonsumo sa 9.1 l / 100 km sa usa ka semana nga makalingaw nga pagmaneho.

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 6/10

Ang JCW dunay unom ka airbag, ABS, stability ug traction control, rearview camera ug tire pressure monitoring.

Ang Mini nakadawat lang upat (sa lima) ka bituon sa ANCAP kaniadtong Abril 2015. Makalagot, si Millbrook nawad-an sa usa ka bag-o nga update sa range nga nagdugang sa atubangan nga AEB, forward collision warning ug automatic high beams.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 7/10

Ang garantiya sa Mini usa pa ka butang sa nangagi: usa ka tulo ka tuig / walay kinutuban nga garantiya sa mileage ug tabang sa daplin sa dalan alang sa parehas nga panahon. Nindot unta ang lima ka tuig.

Ang JCW Millbrook Edition adunay tulo ka tuig nga walay kinutuban nga mileage warranty.

Wala’y mga agwat sa serbisyo matag usa - tungod kay ang Mini usa ka BMW, giserbisyohan nimo kini kung gisultihan ka sa awto nga kinahanglan kini.

Makakuha ka og coverage ubos sa Service Inclusive nga programa, nga naglangkob sa lima ka tuig/80,000 ka milya. Ang Basic mao ang $1425, ug ang $3795 Mini magdugang og mga pad ug disc, wiper blades, ug spark plugs kon gikinahanglan.

Unsa kaha ang pagdrayb? 9/10

Kataw-anan kaayo ang Minis. Nakasakay ko sa daghan niini sa daghang mga tuig ug wala gayud ako nasagmuyo. Bag-o lang ako nagmaneho sa usa ka Cooper S ug nakit-an nga adunay nabag-o - kini usa ka gamay nga sibilisado, usa ka gamay nga mas angay alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho.

Ang akong asawa, nga dili gyud ganahan sa Minis tungod kay nakit-an niya sila nga madasigon, miingon nga ang Cooper S usa ka Mini nga iyang maangkon. Dako nga tawag, siya usa ka lisud nga marker. Nasamok ko gamay tungod kay ganahan ko sa paagi sa pag-bounce sa Mini.

Maayo ra ang tanan. Ang JCW nag-bounce sa palibot sama ka makalingaw sa Mini. Ang adaptive damping makatabang sa paghimo sa pagsakay nga mas hapsay sa mga suburb, nga naghatag kanimo usa ka talagsaon nga plataporma kung gusto nimo nga mag-crack.

Smooth ug dinamiko, ang turbo adunay gamay nga lag.

Ang JCW nasangkapan sa 17" nga mga ligid sa haluang metal nga adunay Pirelli P-Zero nga gahi nga sidewalls alang sa maayo kaayo nga traksyon.

Ang 2.0-litro nga makina mao ang imong makit-an nga nagkatibulaag sa mga linya sa Mini ug BMW, ug kini hingpit nga walay kaparehas. Smooth ug dinamiko, ang turbo adunay gamay nga lag, ug ang paghatud sa gahum talagsaon kung magtunob ka sa usa ka tsinelas.

Ang JCW tinuod nga gidisenyo alang sa point-and-shoot nga pagmaneho, ug ang popping nga tambutso nagpahibalo sa imong pag-abot sa wala pa ikaw moabut. Kini adunay matahum, hait nga tumoy sa atubangan, apan dili kini makahadlok. Nanghinaut ko nga ang manibela gamay nga gaan kung ako anaa sa sport mode, apan ako hingpit nga nitpicking dinhi.

Paghukom

Sama sa bisan unsang espesyal nga edisyon, ang Millbrook nagpabilin ang kahalangdon (o vice versa) sa awto diin gipadapat ang mga ekstra. Dili ko hingpit nga sigurado nga ang sobra nga lima ka libo maayo nga nagasto tungod kay dili ko ganahan sa mga butang sama sa sunroof, apan siguradong adunay usa ka butang nga naandan.

Ganahan ko sa Millbrook tungod kay kini si JCW nga adunay kaugalingong personalidad. Ang mga labud, lama ug itom nga mga detalye nagpalahi sa sakyanan gikan sa ubang mga tawo sa JCW. 

Mahimo ba nimo tiyan ang hapit kan-uman ka dagkong Mini nga adunay mga malisud nga sticker?