Pagrepaso sa gigamit nga Jensen Interceptor, HSV Commodore ug De Tomaso Longchamp: 1983-1990
Kung ang serbisyo sa limitado nga presyo sama sa usa ka scam ug ang modernong disenyo sa awto ingon usa ka gamay nga uniporme alang kanimo, nan ang pipila nga wala nga kamot nga klasiko mahimo’g makapahinam kanimo.
Pagkahuman sa pagkalot sa ngitngit nga kahiladman sa website sa Carsguide, nakit-an nako ang pipila ka makapaikag nga karaan ug dili kaayo karaan nga "panahon" nga mga awto sa merkado.
Alang sa presyo sa usa ka gamay nga mid-range nga upat ka silindro nga awto, adunay mga awto sa merkado nga nagbarug nga lahi sa panon sa mga shopping cart.
Sama sa alang sa muscular Brits, kini usa sa labing muscular - ang Jensen Interceptor usa ka upat ka lingkuranan nga grand tourer nga adunay makina nga Chrysler V8 sa ilawom sa usa ka taas nga ilong.
Pipila ra - sa usa ka global nga sukod - ang gitukod sa UK kaniadtong 1960s ug 1970s, ug pipila ang nakaabot sa Australia, mao nga gamay ra ang posibilidad nga makita ang usa kanila nga mobalhin.
Ang lingin nga likod usa ka timaan sa Jensen, ug usab ang kamatuoran nga kini ang una nga all-wheel drive nga sports coupe.
Ang Giya sa Glass nag-ingon nga ang rear-wheel drive ug all-wheel drive nga mga modelo anaa dinhi gikan sa 1970 ngadto sa 1976 (sa dihang ang mga import mihunong) sa 6.2- ug 7.2-litro nga mga bersyon, nga gipares sa tulo ka tulin nga awtomatiko ug sa usa ka tipik sa presyo. labaw sa $22,000 $3800 kung bag-o - sa parehas nga oras nga gitanyag ni Holden ang HQ Monaro, ug ang presyo sa tingi niini gikan sa $4.2 alang sa 8-litro nga V5000 nga manual hangtod sa ilawom sa $5.8 alang sa 60,000-litro nga tulo ka tulin nga awtomatik nga modelo - karon, mga bersyon sa ang naulahi mahimong mokantidad ug labaw sa $XNUMX nga bag-o.
Si De Tomaso usa sa mga makaiikag nga Italyano nga mga tatak - siya natawo sa 1959, nalambigit sa mga motorsports (lakip ang usa ka mubo ug makauulaw nga stint sa Formula 1) ug aduna usab mga tatak sama sa Bugatti ug Ducati.
Nahimo kini sa likidasyon sa 2004 ug sa makadiyot mibalik sa negosyo sa wala pa ang kontrobersya misangpot pag-usab sa mga problema sa brand ug kini gibaligya sa 2012 - nagpadayon kini nga naghulga sa usa ka 21st century renaissance.
Ang duha ka pultahan nga Longchamp gibase sa samang chassis ug powertrain sa upat ka pultahan nga Deauville, gamit ang 243kW/440Nm 5.8-litro nga Ford Cleveland V8 nga nagpaandar usab sa mas niwang nga Pantera.
Ang labing taas nga tulin nga labaw sa 200 km / h ug usa ka maluho nga interior mao ang pipila sa mga nag-unang mga punto sa pagbaligya sa awto, apan gihatagan ang bag-ong tag sa presyo nga $65,000, gusto nimo nga adunay daghan.
Usa ka kinatibuk-an nga 409 Longchamps (395 coupe ug 14 Spyders) ang gitukod hangtod sa 1989, ug sa bag-ohay nga mga tuig usa ra ka pares nga mga awto ang gihimo matag tuig.
Usa alang sa mga lokal - samtang daghan ang nahinumdom sa grabe nga pagkadaot sa Walkinshaw VL SS Group A (nga adunay $180 nga lima ka litro nga 380kW/8Nm V45,000 nga makina) nga nagsugod sa relasyon sa Brit sa Holden Special Vehicles.
Ang pula nga VL SS Group A mao ang katapusang Commodore nga gihimo sa Holden dealer team ni Peter Brock. Ang relasyon ni Holden uban ni Brock misamot sa 1987 human si Brock ug ang iyang team nakamugna ug nag-instalar sa usa ka device nga nailhan nga "Energy Polarizer" uban sa ubang mga feature nga wala gisulayan ni Holden.
Adunay gamay nga dili kaayo hype sa dihang ang VN nga bersyon nagpakita kaniadtong 1990 nga adunay gipangayo nga presyo nga $68,950 sa mga salog sa showroom, gipadagan sa usa ka 210kW / 400Nm nga lima ka litro nga V8 nga makina nga gipares sa usa ka unom ka tulin nga ZF transmission (gihulam gikan sa Chev Corvette). , gitimbang sa mga 200kg mas bug-at, apan gisul-ob sa usa ka dili kaayo polarizing (kon imong pasayloon ang pun ni Brock) nga estilo sa bodykit.
Ang mga bersyon sa track sa awto gikataho nga mas paspas sa tul-id, apan dili ingon ka maayo sa mga eskina sama sa downforce VL body kit nga aktwal nga nagtrabaho.
Ang VN mao ang kataposang Grupo A, bahin sa panahon sa Australian touring car, nga gipapas sa tanan nga makadaog nga Nissan GT-R.
Ang build run wala gayud makaabot sa giplano nga 500, ug ang 302 nakakita sa kahayag sa adlaw, base sa Berlina apan gisangkapan sa usa ka Momo leather steering wheel, velor interior trim, sports seat ug instrumentation, Bilstein dampers, limitado nga slip diff ug Mongoose hilit nga alarma.
1970 Jensen Interceptor coupe
Gasto:
$24,990
Makina: 7.2-litro V8
Pagbalhin: 3 ka tulin nga awto
kauhaw: 20l / 100km
Mileage: 78,547km
Ang dako nga Jensen coupe usa ka talagsaon ug mahal nga sakyanan sa dihang kini bag-o pa—kini gibaligya sa kapin sa $22,000 nga bag-o, apan hinimo sa kamot ug adunay air conditioning, alloy wheels, ug power windows. Niadtong panahona, kini labaw pa sa doble sa presyo sa V12 E-Type Jag ug labing menos upat ka pilo sa presyo sa HQ Monaro. Ingon niana ang profile sa katingad-an nga mananap sa Britanya, gipakita pa kini ingon usa ka klasiko nga awto sa dula nga Gran Turismo 4.
Телефон: 02 9119 5402
1983 DeTomaso Longsham 2 + 2
Gasto:
$30,000
Makina: 5.8-litro V8
Pagbalhin: 4 ka tulin nga awto
Mileage: 23,000km
Usa ka Italyano nga luho nga coupe nga adunay kusgan nga kasingkasing sa Australia. Ang mga makina sa sakyanan gihatag gikan sa Australia sa dihang ang mga tinubdan sa US sa gamhanang mga V8 nauga, ug ang Australia nagsuplay sa mga makina hangtud nga ang produksyon sa V8 mihunong sa ulahing bahin sa 1980s. Nalambigit sa upat ka tulin nga awtomatik, ang Longchamp adunay air conditioning, power steering, power windows, remote central locking, cruise control ug usa ka leather-trimmed interior. Sa bag-ong kondisyon, kini gibaligya sa kantidad nga $65,000, nga susama ra sa pagpangayo niini. sedan nga Mercedes-Benz 380 SE V8.
Телефон: 07 3188 0544
1990 HSV VN Commodore SS Group A
Gasto:
$58,990
Makina: 5-litro V8
Pagbalhin: Manwal sa paggamit 6
Mileage: 152,364km
kauhaw: 16l / 100km
Dili sama ka sikat sa VL, apan usa ka tinuod nga Australian muscle car bisan pa niana, ang HSV VN SS Group A miabut uban ang usa ka unom ka tulin nga manual transmission (usa ka dili klaro apan gamhanan nga transmission nga gihulam gikan sa Corvette), ingon man usab sa gi-upgrade nga mga preno ug usa ka body kit .. Makahimo sa pag-igo sa 100 mph sa 6.5 segundos ug pagtabon sa quarter milya sa 14.5 segundos, kini nga pananglitan nahimutang sa ika-83 nga ranggo sa usa ka giplano nga pagdagan sa 500 nga mga awto, apan ang pagtipig mihunong niini sa 302nd. Ang VN Group A SS adunay air conditioning, Mongoose alarm, 17" alloy wheels, cruise control, central locking, limitado nga slip differential, ug usa ka dako nga Momo leather steering wheel.
Телефон: 02 9119 5606
