Maayo kaayo nga mga resulta sa pagsulay sa NCAP
Ang EuroNCAP Institute nagpatik sa pinakabag-o nga mga resulta sa mga pagsulay sa kaluwasan, nga alang sa daghang mga pumapalit usa ka importante kaayo nga butang nga nag-impluwensya sa desisyon sa pagpalit sa usa ka partikular nga modelo.
Ang EuroNCAP Institute nagpatik sa pinakabag-o nga mga resulta sa mga pagsulay sa kaluwasan, nga alang sa daghang mga pumapalit usa ka importante kaayo nga butang nga nag-impluwensya sa desisyon sa pagpalit sa usa ka partikular nga modelo. 
Ang mga salakyanan nga gisulayan naglakip usab sa pinakabag-o nga henerasyon nga Opel Astra, nga adunay lima ka bituon sa kinatibuk-ang rating sa kaluwasan. Hinumdomi nga kini ang pinakabag-o nga brainchild sa Opel, nga iprodyus sa planta sa Gliwice.
Ang Toyota Urban Cruiser, nga nakadawat lamang og tulo ka mga bituon, mas grabe ang nahimo niini nga pagsulay, bisan pa ang kinatibuk-ang rating niini alang sa mga sistema sa kaluwasan ug ang kaluwasan sa mga bata nga gidala maayo kaayo.
Bisan pa, angay nga matikdan nga ang kadaghanan sa mga nasulayan nga mga awto nakadawat labing kadaghan nga lima ka bituon, nga nagpaila sa ilang taas nga lebel sa kaluwasan sa pipila nga mga kategorya.
Ang EuroNCAP Institute natukod kaniadtong 1997 nga adunay katuyoan nga sulayan ang mga salakyanan gikan sa usa ka punto sa kaluwasan gikan sa sinugdanan.
Ang mga pagsulay sa pagbangga sa Euro NCAP nagpunting sa kinatibuk-ang pasundayag sa kaluwasan sa usa ka sakyanan, nga naghatag sa mga tiggamit og mas sayon nga resulta sa porma sa usa ka iskor.
Ang mga pagsulay nagsusi sa lebel sa kaluwasan sa drayber ug mga pasahero (lakip ang mga bata) sa atubangan, kilid ug likod nga pagbangga, ingon man usab sa pagkabangga sa poste. Ang mga resulta naglakip usab sa mga pedestrian nga nalambigit sa pagkahagsa ug ang pagkaanaa sa mga sistema sa kaluwasan sa mga pagsulay nga mga sakyanan.
Ubos sa giusab nga pamaagi sa pagsulay, nga gipaila niadtong Pebrero 2009, ang kinatibuk-ang iskor mao ang kasagaran sa mga iskor nga nakuha sa upat ka mga kategoriya: kaluwasan sa mga hamtong (50%), kaluwasan sa bata (20%), kaluwasan sa pedestrian (20%) ug seguridad sa sistema. anaa sa pagpadayon sa seguridad (10%).
Naghatag ang institute og mga resulta sa pagsulay sa 5-point scale nga gimarkahan og mga asterisk. Ang katapusan, ikalimang bituon gipaila niadtong 1999 ug wala gihatag sa bisan unsang sakyanan hangtod sa 2002.
Ang modelo | nga kategoriya | ||||
Kaluwasan sa mga Pasahero sa Hamtong (%) | Kaluwasan sa gidala nga mga bata (%) | Kaluwasan sa mga pedestrian sa usa ka bangga sa usa ka awto (%) | Rating sa sistema sa seguridad (%) | Kinatibuk-ang rating (mga bituon) | |
Opel Astra | 95 | 84 | 46 | 71 | 5 |
Citroen DS3 | 87 | 71 | 35 | 83 | 5 |
Mercedes-Benz GLK | 89 | 76 | 44 | 86 | 5 |
Chevrolet Cruze | 96 | 84 | 34 | 71 | 5 |
Infiniti nga Forex | 86 | 77 | 44 | 99 | 5 |
BMW X1 | 87 | 86 | 63 | 71 | 5 |
Mercedes Benz Klase E | 86 | 77 | 58 | 86 | 5 |
Peugeot 5008 | 89 | 79 | 37 | 97 | 5 |
Chevrolet spark | 81 | 78 | 43 | 43 | 4 |
Vw sirocco | 87 | 73 | 53 | 71 | 5 |
Mazda 3 | 86 | 84 | 51 | 71 | 5 |
Peugeot 308 | 82 | 81 | 53 | 83 | 5 |
Mercedes Benz C-Class | 82 | 70 | 30 | 86 | 5 |
Citroen C4 Picasso | 87 | 78 | 46 | 89 | 5 |
Peugeot 308 SS | 83 | 70 | 33 | 97 | 5 |
Citroen c5 | 81 | 77 | 32 | 83 | 5 |
Toyota Urban Cruiser | 58 | 71 | 53 | 86 | 3 |
