Mas paspas sila kay sa ilang nakita! Himamata ang mga sikat nga natulog
Mga sulod
Sa imong hunahuna ang usa ka paspas nga awto kinahanglan adunay usa ka sporty nga hitsura ug ipakita kung unsa ang naa sa ilawom sa tabon sa usa ka pagtan-aw? Sa kini nga kaso, ang kategorya nga "natulog" nga mga awto, nga gitawag namon nga "natulog" sa Polish nga slang sa awto, kanunay nga matingala kanimo. Tungod kay kung ang modernong motorisasyon mosulay sa paghatag gibug-aton sa katulin sa awto nga adunay mga detalye sa matag kilid sa lawas, ang mga natulog kasarangan ug sama sa bisan unsang ordinaryong awto sa dalan.
Sa artikulo, mahibal-an nimo ang labi pa kung unsa ang mga natulog ug pamilyar sa labing makapaikag nga mga modelo sa awto sa kini nga kategorya.
Pagkatulog - unsa ang gipasabut niini?
Sa industriya sa awto, naanad na kita sa kamatuoran nga ang matag awto nga adunay mas kusgan nga makina klaro nga lahi sa mga awto nga atong gimaneho matag adlaw. Dili ikatingala, gilangkit dayon namo ang gahum sa usa ka sporty nga hitsura.
Bisan pa, dili kini kanunay nga mahitabo.
Sa merkado, makit-an nimo ang mga awto nga, sa una nga pagtan-aw, dili kaayo lahi sa mga awto nga nagdala sa usa ka asawa o higala padulong ug gikan sa trabaho. Usahay sila adunay lahi nga emblema, disenyo sa makina o pipila ka gagmay nga pagbag-o sa lawas. Ang maliputon nga mga kalainan nga mamatikdan lamang sa usa ka dedikado ug dugay na nga panatiko sa awto.
Kini ang mga natulog nga mga awto, nga mao, mga awto nga adunay daghang gahum, nga, sa tinuud, natago sa ilawom sa standard nga lawas.
Mahimo nimong mabasa ang bahin sa labing makapaikag nga mga modelo sa kini nga genre sa ubos.
Natulog nga mga sakyanan - ang labing makapaikag nga mga pananglitan
Kung interesado ka sa kusog nga mga awto sa barato nga presyo, magproblema ka tungod kay dili kaayo sikat ang mga natulog. Sa usa ka bahin, tungod kay ang usa ka kasarangan nga panagway ug usa ka kusgan nga makina dili ang kanunay nga gipaningkamotan sa mga pumapalit. Sa laing bahin, ang paranoia nga nalangkit sa modernong environmentalism ug ang nagkadako nga gidaghanon sa mga environmentalist nagkakusog, mao nga ang mga tiggama nagkagamay ug nagsalig sa gamhanang mga makina.
Ang mga natulog mas popular mga usa ka dosena ka tuig ang milabay, ug sulod niining mga tuiga nga dali ka makapangita mga makapaikag nga mga modelo niini nga genre.
Padayon sa pagbasa ug isulti namo kanimo ang pipila sa mas makapaikag nga mga sugyot.
Cadillac Sevilla STS
Ang sakyanan gihimo sa 1997-2004 ug gamay nga nailhan sa Poland. Bisan pa, daghang mga negosyante ang nag-import niini gikan sa Alemanya o uban pang mga nasud sa Benelux, nga naghimo niini nga kanunay nga makita sa mga paanunsyo sa pagbaligya sa Vistula River.
Ang Cadillac Seville STS usa ka E-segment nga limousine nga adunay gahi nga hitsura. Bisan pa, ang mga hait nga linya nga wala’y kinahanglan nga dekorasyon nahiangay sa daghang mga drayber.
Unsa ang ilawom sa ilawom?
8-litro V4,6 engine, nga sa labing maayo nga bersyon moabot 304 hp. Salamat niini, ang Seville STS nga paspas gikan sa 100 hangtod 6,7 km / h sa 241 segundos ug nakaabut sa labing taas nga tulin nga XNUMX km / h.
Ikasubo, kini nga modelo sa Cadillac adunay pipila ka mga kakulangan. Dili kini matawag nga kasaligan, ug tungod sa ubos nga pagkapopular niini, dili ka makakita og mekaniko nga makadumala niini.
Bisan pa, alang sa kini nga presyo (mapalit sa ubos sa PLN 10) kini usa sa labing kusgan nga mga awto.
Volvo V50 T5 tanan nga wheel drive
Ang kombo sa Swedish nga brand nakakaplag daghang mga fans sa Poland, apan nag-una sa mas huyang nga bersyon - diesel o adunay 4-silindro nga gasolina nga makina. Dili tanan nahibal-an nga ang Volvo nagpagawas sa usa ka bersyon sa kini nga modelo nga adunay labi ka kusgan nga yunit - usa ka 5-litro nga 2,5-silindro nga makina.
Unsang pasundayag ang ikapanghambog niini?
Kini adunay 220 hp, salamat nga gipadali niini ang station wagon ngadto sa 100 km / h sa 6,9 segundos lamang, ug sa orasan kini nakaabot sa maximum nga 240 km / h. Dugang pa, ang Volvo V50 nasangkapan sa all-wheel drive, nga usa pa ka dako nga plus....
Dili daotan alang sa ingon nga dili makita nga mga espisye, dili ba? Mao nga ang Volvo V50 T5 AWD mao ang hingpit nga pananglitan sa usa ka sleeper nga awto.
Mahimo nimo kini mapalit sa ubos sa $ 20k. zloty. Agig balos, gantihan ka niya nga adunay taas nga kalig-on, versatility ug, siyempre, katulin. Ang kamatuoran nga kadaghanan sa mga mekaniko sa Poland nahibal-an kini nga yunit ug nahibal-an kung giunsa kini paggamit usa usab ka dako nga bentaha.
Audi A3 3.2 BP6
Ang lawas gihimo gikan sa usa ka tradisyonal nga German nga compact nga adunay usa ka VR6 nga makina nga 3,2 ka litro ug usa ka gahum nga 250 hp. naghatag ug talagsaong epekto. Ang uban moingon nga kini nga bisikleta dako kaayo alang - bisan pa - usa ka gamay nga awto, apan kana ang katahum niini.
Ug performance.
Ang Audi A3 3.2 VR6 accelerates ngadto sa 100 km / h sa 6,4 segundos ug adunay usa ka top speed sa 250 km / h. Bisan ang usa ka modernong sports mainit nga hatch dili maulaw sa maong mga resulta. Bisan pa, kini nga bersyon sa A3 lahi sa hitsura karon nga kusgan nga mga compact.
Ngano man? Tungod kay walay nagbarog. Sa una nga pagtan-aw, parehas kini sa tradisyonal nga 1.9 TDI nga modelo.
Dugang pa, ang Audi A3 3.2 VR6 adunay upat ka ligid drive ug tungod sa iyang gamay nga gidak-on kini mao ang sulundon nga ingon sa usa ka siyudad nga sakyanan.
Kining perpekto nga 2004-2009 nga damgo kay dako gihapong bili. Magbayad ka ubos sa $ 30 alang niini. zloty.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Ang roadster ba magtrabaho isip usa ka sleeper? Ang Jeep stable nga sakyanan maisugon nga mitubag nga mao kini.
Ug siya adunay maayo nga mga argumento alang niini, tungod kay sa ilawom sa tabon sa labing kusgan nga bersyon sa kini nga modelo, makit-an nimo ang usa ka 8-litro nga V5,7 nga makina sa gasolina. Kini adunay 321 horsepower ug makapadali sa sakyanan gikan sa 100 ngadto sa 7,1 km / h sa mga 2,2 segundos. Kini usa ka maayo kaayo nga resulta kung imong hunahunaon nga ang Grand Cherokee adunay gibug-aton nga XNUMX tonelada.
Ang hitsura usa usab ka bentaha sa modelo.
Ang Jeep, nga gihimo kaniadtong 2004-2010, adunay labi ka grabe nga mga garas, nga tungod niini halos dili kini matigulang. Kini adunay maayo nga hitsura ug maayo usab nga pagtrabaho ingon usa ka roadster sa pamilya.
Apan, kini usab adunay mga disbentaha.
Ang usa niini mao ang presyo (ubos sa PLN 40). Ang ikaduha mao ang usa ka humok nga suspension, nga dili kanunay makasagubang sa gahum sa makina. Ug sa katapusan, ang kalipay sa niini nga natulog mao ang bili sa usa ka daghan, tungod kay ang pagkasunog dako.
Ang lagda kinahanglan nga isipon nga 20 ka litro nga gasolina kada 100 km sa pagdrayb sa siyudad.
Ang Volvo S80 4.4 V8
Laing Volvo sa among listahan, apan niining higayona sa usa ka luxury limousine nga bersyon. Ang S80 adunay makina sa ilawom sa tabon, nga gibutang usab sa mga Swedes sa ilang una nga XC90 SUV, apan kini nga yunit sa walay duhaduha mas angay alang sa usa ka limousine.
Unsa man ang nakapahimo sa bisikleta nga imong nakit-an sa ilawom sa hood?
Kini adunay 8 nga mga silindro ug usa ka pagbalhin sa 4,4 ka litro, nga usa ka kalampusan nga gikonsiderar ang medyo compact nga kompartamento sa makina. Ingon usa ka sangputanan, ang Volvo S80 4.4 V8 adunay 315 hp. ug mopaspas ngadto sa 100 km/h sa ubos sa 6,5 segundos. Ug ang maximum speed mao ang 250 km/h.
Kining tanan natago sa usa ka dili makita ug gahi nga lawas.
Ang katapusan nga Volvo S80 4.4 V8 gilukot gikan sa linya sa asembliya sa 2010 ug karon usa ka tinuod nga pagtagad alang sa mga fans sa brand o mga kolektor. Una sa tanan, tungod kay sa pagkakaron ang Swedish nga brand halos wala mag-instalar sa mga makina nga adunay gidaghanon nga labaw sa 2 ka litro sa mga sakyanan niini.
Mahimo nimong mapalit ang modelo nga S80 nga adunay 4.4 block nga wala’y 50 ka piraso. zloty.
Opel / Lotus Omega
Ang panahon miabut alang sa 1990-1992 nga sakyanan, nga gikan sa 1990 ngadto sa 1996 gitawag nga ang labing paspas nga sedan sa kalibutan. Ang Lotus Omega kay usa lang ka redesigned version sa Opel Omega A.
Tinuod nga ang sakyanan nagbudhi sa pabrika nga spoiler ug gamay nga sporty nga linya sa usa ka gamay, apan sa gihapon halos walay usa nga magdahom sa maong makabungog nga performance gikan niini nga sedan.
Unsa ang imong makit-an sa ilawom sa tabon?
6-silindro nga makina nga adunay displacement nga 3,6 ka litro ug usa ka gahum nga 377 hp, nga nagpadali sa 100 km / h sa wala’y 5,3 segundos ug hangtod sa 160 km / h sa 11 segundos. Ang kinatas-ang gikusgon sa Lotus Omega mao ang 283 km/h. Bisan karon, 30 ka tuig human sa premiere sa sakyanan, ang maong mga resulta makapahingangha.
Ikasubo, ang modelo usab adunay mga disbentaha.
Ang usa sa pinakadako mao ang konsumo sa gasolina, nga sa panahon sa intensive driving makaabot sa 30 ka litro, apan sa kasagaran kini mga 18 ka litro kada 100 km. Dugang pa, ang tag-iya mahimong adunay mga problema sa mga bahin alang niini nga modelo, tungod kay daghan niini talagsaon. Dili kini mahimo kung wala’y pagtahi ug mga kapuli.
Ang Lotus Omega makolekta karon ug lisud kaayo ang pagpangita sa bisan unsang piraso nga ibaligya sa Poland. Sa gawas sa nasud, ang presyo niini gikan sa 70 ka libo nga mga rubles. hangtod sa 140 XNUMX nga nakabig sa PLN.
Ford Mondeo ST220
Natingala ka ba kung unsa ang gibuhat sa Ford Mondeo dinhi? Aw, kining sikat nga limousine moabut sa ikatulo nga henerasyon nga adunay 6-litro nga makina nga V3. Salamat niini, naghatag kini sa tag-iya og daghang kalipay sa pagmaneho salamat sa mga kinaiya niini.
Giunsa kini gipresentar?
Ang makina makahimo og 226 hp. ug gipadali ang sakyanan ngadto sa 100 km / h sa ubos sa 7,7 segundos, ug ang counter mohunong lamang sa 250 km / h. Maayo kaayo alang sa usa ka simple nga Mondeo, di ba?
Ang ST220 usa ka bersyon sa sports, apan sa una nga pagtan-aw kini dili kaayo lahi sa naandan nga mga katugbang niini. Gipulihan sa tiggama ang mga ligid sa haluang metal nga mas dagko, gidugang ang mga ligid sa sports ug gidugang ang mga spoiler sa lawas. Dugang pa, ang suspensyon gamay nga gipaubos kung itandi sa orihinal, ug ang mga headlight xenon.
Bisan pa, ang usa ka non-motorization layman dili makasulti sa usa ka bersyon sa sports gikan sa usa ka dili sportsmanlike.
Pila ang imong ibayad alang niining 2000 hangtod 2007 nga awto? Depende sa tuig sa paghimo, ang Ford Mondeo ST220 nagkantidad hangtod sa 20 ka libo karon. zlotys.
GMC Typhoon
Ang uban nga SUV sa among lista dili kaayo popular kaysa sa Jeep, apan nahibal-an sa mga mahiligon sa awto ang potensyal niini. Ang standard nga bersyon sa GMC Typhoon, nga walay bisan unsang sporting variation, adunay kusgan nga makina.
Kinsa?
Kini usa ka 6-litro nga V4,3 nga makina nga adunay 285 hp. Salamat sa niini, ang sakyanan accelerates ngadto sa 100 km / h sa 5,5 segundos ug pagkab-ot sa usa ka top speed sa 200 km / h. Acceleration mao ang desente. Bisan karon, walay produksiyon nga sakyanan ang makatumbas sa GMC Typhoon niining bahina.
Dugang pa, ang gawas wala magpadayag sa tanan nga gahum nga natago sa luyo sa hood.
Nag-atubang ka sa usa ka standard nga 3-door 1992WD SUV. Ang bagis, mahait nga mga garas sa lawas kay popular kaayo sa panahon sa produksyon sa mga tuig sa sakyanan (1994-XNUMX) ug dili kaayo maayo nga performance. Salamat niini, ang GMC Typhoons hingpit nga nahiangay sa kategorya nga "mga natulog".
Pila ang bili niini nga modelo karon? Presyo hangtod sa 40 ka libo. zloty.
Makalingaw nga kamatuoran: Gipagawas usab sa GMC ang parehas nga yunit sa usa ka bersyon sa pickup. Gitawag kini nga Syclone, ug kini mas paspas, nga nakaigo sa 100 km/h sa 4,5 segundos.
Mazda 6 MPS
Mazda "unom" - usa ka medyo popular nga modelo sa sakyanan sa Japanese nga kompanya. Bisan pa, sa MPS (o Mazdaspeed 6) nga edisyon, kini adunay gahum nga wala namo damha sa unang pagtan-aw.
Unsa man gyud?
Sa ilawom sa tabon, ang mga Hapon nagbutang usa ka 2,3-litro nga turbocharged nga makina nga nakab-ot ang gahum nga hapit 260 hp. (280 hp sa merkado sa US). Salamat niini, ang sleeper mopadali sa 100 km / h sa 6,6 segundos ug molihok sa labing taas nga tulin nga 240 km / h.
Bisan pa, ang mga tiggamit sa awto ug mga tigbalita nagkahiusa nga nangatarungan nga kung adunay maayo nga pagkupot, ang oras sa usa ka gatos mahimo’g mapakunhod ngadto sa dili moubos sa 6 ka segundo.
Usa ka maayo nga resulta alang sa "regular" nga Mazda 6, tungod kay kini dili makita sa gawas sa bisan unsa nga espesyal. Pipila lang nga mga detalye ang nagpakita nga kini usa ka modelo sa MPS. Dugang pa, ang sakyanan adunay four-wheel drive (AWS).
Magbayad ka ubos sa 20 ka libo alang niini nga modelo. zloty.
Saab 9 5 Aero
Ang modelo gihimo sa sedan ug station wagon nga mga bersyon. Sa ikaduha, dugang sa usa ka lig-on nga makina, kini usab adunay usa ka lapad nga punoan, nga managsama nga naghimo sa usa ka sulundon nga pakete.
Ang Aero unit usa ka 2,3-litro nga upat ka silindro nga makina nga naggama og 260 hp. Kini mopaspas ngadto sa 100 km/h sa 6,9 segundos ug ang counter dili mohunong hangtod sa 250 km/h.
Bisan pa, ang Saab 9-5 Aero nagbarug alang sa laing butang.
Mopaspas gikan sa 40 ngadto sa 90 mph nga mas paspas kay sa Porsche 911 Turbo sa samang panahon. Dili daotan alang sa usa ka regular ug production station wagon - tungod kay kadaghanan sa mga tigrepaso mapasalamaton sa Saab sa unang pagtan-aw.
Ang sakyanan gihimo hangtod sa 2009. Mapalit kini karon nga wala’y 10 ka piraso. zloty.
Volkswagen Passat W8
Dili kompleto ang lista kung wala’y labing menos usa ka Passat - ug dili bisan kinsa, tungod kay ang bersyon sa W8 usa ka sleeper nga awto, bisan unsa ang gusto nimo itawag niini. Sa una nga pagtan-aw, kini tan-awon halos parehas sa standard nga mga bersyon sa serye, apan ayaw itugot nga kana maglimbong kanimo. Ubos sa tabon makit-an nimo ang usa ka tinuod nga lig-on nga makina.
Kinsa?
Ang W8 nga yunit adunay gidaghanon nga 4 ka litro, walo ka mga silindro ug 275 hp. (Ang ngalan nga W8 dili usab aksidente - ang makina naglangkob sa duha ka V4 nga konektado sa usag usa). Naghatag kini og acceleration ngadto sa 100 km/h sa ubos sa 6,8 segundos ug ang kinatas-ang tulin nga 250 km/h. Ang all-wheel drive usa usab ka plus.
Ikasubo, ang pagmaneho sa gawas sa dalan medyo makalingaw, tungod kay ang Passat W100 nagsunog hangtod sa 8 ka litro nga gasolina matag 13 km.
Ang lawas dili kaayo lahi sa mas huyang nga mga bersyon. Ang partikular nga nota mao ang upat ka chrome-plated nga mga muffler sa likod ug ang dagkong mga brake disc.
Ang VW Passat W8 gihimo sa 2001-2004, ug karon makit-an nimo kini sa usa ka presyo bisan sa ubos sa 10 ka libo. zlotys.
BMW M3 E36
Niining higayona usa ka tanyag gikan sa usa ka salakyanan sa produksiyon nga medyo taas nga klase. Ang BMW M3 E36, bisan pa sa dako nga edad niini (depende sa modelo, ang mga tuig sa produksyon nahitabo sa 1992-1999), adunay usa ka tinuod nga gamhanan nga makina ubos sa hood.
Sa labing gamhanan nga bersyon, kini mao ang usa ka 3,2 ka litro nga 321 hp nga makina, nga nagpadali sa sakyanan ngadto sa 100 km / h sa ubos pa kay sa 5,4 segundos. Ug ang pinakataas nga tulin moabot sa 250 km / h.
Ang BMW M3 E36 nagpakita sa merkado sa tulo ka bersyon: coupe, convertible ug sedan. Walay usa kanila nga nagpakita sa ingon nga performance sa gawas. Siyempre, nag-atubang kami sa usa ka sporty BMW, apan ang tiggama sa Aleman niadtong mga tuiga wala pa nagdesinyo sa lawas sa usa ka klaro nga sporty nga paagi.
Ang presyo niini nga higdaanan gikan sa 10 ka libo. hangtod sa 100 PLN (depende sa bersyon ug siyempre sa kondisyon sa sakyanan).
Opel Zafira OPC
Ang sunod nga natulog usa ka halos dili madungog nga kombinasyon tungod kay nag-atubang ka sa sporty nga bersyon sa usa ka minivan. Gibuhat ni Opel ang ingon nga eksperimento ug kini maayo nga nahimo.
Ubos sa tabon sa kini nga 7-seater nga awto mao ang usa ka 2-litro nga turbo nga makina nga adunay 200 hp. Kini mopaspas gikan sa 100 ngadto sa 8,2 km/h sa 220 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga XNUMX km/h.
Makita ba nimo kini gikan sa gawas?
Gawas kon ikaw usa ka die-hard fanatic sa sakyanan, kini dili sayon. Ang Opel Zafira OPC lahi sa standard nga modelo lamang sa mas lapad nga mga arko sa ligid, mga bumper ug dagkong mga rim.
Karon ang kasagaran nga presyo alang sa kini nga awto naglibot sa 20-25 ka libo nga mga rubles. zlotys.
Ilunsad ang Thema 8.32
Kini ang labing inila ug kusgan nga bersyon sa Thema. Ngano man? Tungod kay sa ilawom sa tabon adunay usa ka makina nga Ferrari.
Unsa nga mga estadistika ang kasagaran alang kanila?
Kini usa ka walo ka silindro nga yunit nga adunay gidaghanon nga 3 ka litro, nga sa orihinal nga bersyon (gihimo sa 1987-1989) adunay gahum nga 215 hp. Apan, sa ulahi nga mga modelo (gikan sa 1989 ngadto sa 1994), ang tiggama mikunhod sa gahum ngadto sa 205 hp.
Ang una nga Lancie Thema 8.32 nga gipadali ngadto sa 100 km / h sa 6,8 segundos, ug ang ilang maximum speed mao ang 240 km / h. Human sa pagkunhod sa gahum, ang mga indicators gamay mikunhod (6,9 segundos ngadto sa gatusan ug ang maximum speed sa 235 km / h).
Ang Bersyon 8.32 lahi sa standard, lakip ang Ferrari alloy wheels, lain-laing mga salamin (electrically folding) ug usa ka spoiler nga nagtuybo gikan sa tailgate. Bisan pa niini, sa unang pagtan-aw, lisud ang pag-ila niini gikan sa usa ka regular nga Tema.
Presyo karon? Mga 60-70 ka libo nga zlotys (ang gasto gidugang sa kolektor niini).
Rover 75 V8
Kini ang una nga walo ka silindro nga modelo sa Rover pagkahuman sa usa ka taas nga pahulay - ug, ingon nga angay sa usa ka mananap, adunay daghan nga ikapasigarbo.
Ubos sa tabon adunay usa ka 4,6-litro nga Ford Mustang nga 260 hp nga makina. Kini nagpasabot nga ang sakyanan accelerates gikan sa 100 ngadto sa 6,2 km / h sa ubos pa kay sa 250 segundos, ug ang metro dili mohunong hangtud sa XNUMX km / h.
Kini nga bersyon dili mailhan gikan sa standard nga Rover 75. Upat ra ka tailpipe ang nagpadayag sa hitsura niini.
Giprodyus kini sa 1999-2005, ug karon labing menos 10 ka libo nga zloty ang mobayad niini. zlotys.
Sleeper - usa ka awto nga adunay kinaiya alang sa tanan
Bisan kung ang lista mahimong labi ka taas, magpunting kami sa 15 nga mga modelo nga gilista sa ibabaw. Alang kaniya, gipili namo ang labing makaiikag (sa among opinyon) nga mga variant sa serial nga mga sakyanan, nga nagtago sa dakong gahum sa luyo sa ilang dili makita nga panagway.
Sa imong hunahuna nasipyat ba kami sa usa ka awto nga angayan sa usa ka lugar sa lista? Ipakigbahin ang imong font sa mga komento!
