Molungtad sila og 500 ka milya. km o labaw pa. Mga awto hangtod sa PLN 10 1 [bahin]

Nagsugod kami usa ka dako nga pagrepaso sa gigamit nga mga awto nga magamit pa sa merkado diin ang taas nga milyahe dili usa ka dako nga isyu. Kini ang mga modelo nga hilabihan ka lig-on o barato kaayo ug sayon ​​​​nga ayohon nga kini mahimong "preskohan" hapit sa walay katapusan ug mahimong sakyan. Niining dako nga lista, gibahin sa daghang mga bahin, akong gipresentar ang mga modelo sa awto nga molungtad labing menos 500 10 ka tuig. km dagan. Magsugod ta sa labing barato, naa na hangtod sa kantidad. zloty 

Giunsa sila pag-ila mga sakyanan nga adunay taas nga mileage, nga mahimong irekomendar alang sa pagpalit? Una, sila lig-on kaayo, apan mahimo usab nga matukod sa paagi nga ang pag-ilis sa mga nag-unang sangkap - dili lang mga gamit - barato kaayo nga ang awto dali nga mapasig-uli alang sa dugang nga paggamit. Adunay usab sila uban pang mga bahin, sama sa usa ka igo nga taas nga resistensya sa corrosion sa mga chassis (ang lawas dali nga ayohon), medyo yano nga mga elektroniko nga dili mapakyas, mahal, lig-on nga mga sangkap sa yunit sa kuryente, medyo hinay nga pagkatigulang sa interior, igo nga gasto alang sa niini nga klase. ang sunod nga tag-iya gusto nga i-refurbish kini ug padayon nga gamiton kini. Bisan kung wala ang katapusan nga timaan, daghang mga Italyano ug Pranses nga mga awto, ingon man ang pipila ka mga Ford, dili sakop sa grupo sa mga modelo nga angay paliton tungod sa taas nga mileage.

Gusto usab nakong timan-an nga kining dako nga pagrepaso sa taas nga mileage nga mga sakyanan naglakip dili lamang sa mga sakyanan nga lig-on kaayo, apan usab niadtong bili niini, apan mahimo nimo kini mapalit sa ikaduhang merkado ug adunay daghan nga mapilian. Dugang pa, gipili nako ang medyo moderno nga mga awto nga adunay labing menos usa ka airbag ug usa ka sistema sa ABS. 

Ang labing lig-on nga mga awto hangtod sa PLN 10 1 [bahin]

Alfa Romeo 156 – ang usa mahimong mangutana: unsay gibuhat sa 156 dinhi? Pasabta ko. Uban sa kanunay nga mga kapakyasan sama sa kini nga modelo, gitipigan kini sa mga tag-iya sa kahusay sa una nga 10 ka tuig. Karon kini dili lamang barato sa pagmentinar, apan usab sa pag-ayo. Ang chassis niini dili kaayo tayaon sa mga kritikal nga lugar sama sa 159. Uban sa usa ka JTD nga makina nga nagdagan sa ilawom sa hood, labi na ang usa ka 120-horsepower nga 1.9, ang awto molungtad basta ang salog ug lawas niini makasuporta niini. Ang mga bomba sa gasolina hingpit nga walay ingon nga kalig-on ug labing maayo nga likayan. Kung nangita ka sa labing kaayo nga pasundayag, pilia ang setting nga 2.4 JTD o 1.9 JTD. Labi na nakong girekomendar ang mga modelo human sa facelift. 

Audi A3 (8L) - usa ka dili maguba nga modelo, tungod kay gibase kini sa parehas nga disenyo sama sa VW Golf IV, Seat Leon I o Skoda Octavia I. Popular, ilado nga mga makina ang yawe sa kalampusan. Laing yano nga teknik. Ang labing lig-on nga mga bersyon mao ang 1.9 TDI ug 1.8 nga mga makina sa gasolina (maayo alang sa LPG). Ang mileage maayo nga gitugot dili lamang sa mga awtomatik nga transmission, kondili usab sa mga makina nga nakig-uban niini. Ang 2.3 VR5 petrol unit usab adunay maayo nga kalig-on, bisan kung kini mas mahal sa pagpadayon.

Audi 80 (B4) - tingali dili kini usa ka moderno nga awto, apan ang gi-restyle nga mga modelo adunay igo nga kagamitan ug mahimo nimo silang luwas nga mamaneho matag adlaw. Kung walay nigamit ug LPG nga naay gasolina, di mabuak. Ang 1.9 TDI unit dili kaayo armored ug dili kinahanglan nga i-advertise. Kini nga makina dili alang sa mga tuig, apan sa mga siglo. Siyempre, basta ang kinaiya sa daan nga eskuylahan mohaum sa imong mga panginahanglan.

Audi A4 (B5) - laing armored sakyanan gikan sa Audi, bisan tuod kini mao ang bantog nga alang sa iyang "papel" aluminum atubangan suspension. Ang problema niini dili bisan ang kalig-on sa mga rocker arm, apan ang kamatuoran nga ang mga bushings ug mga lagdok dili mapulihan. Apan kung ang ubang mga modelo sa kini nga klase adunay ingon nga mga problema ... Samtang, ang lig-on nga mga makina sa gasolina nagtrabaho sa ilawom sa hood (ilabi na ang malampuson nga 1.8, usab turbocharged) ug imortal nga 1.9 TDI diesel. Makapainteres, ang usa ka depekto nga 2.5 TDI naghimo usab og daghang mga dagan, apan ang gibuhat sa mga mekaniko lain nga butang.

Audi A6 (C5) - Kini usa ka mas dako nga analogue sa A4 B5 - sama ka malampuson, barato aron mapadayon ug lig-on. Kadaghanan kanila adunay parehas nga mga diesel (ilabi na ang 1.9 TDI), apan mas dagkong mga makina sa gasolina, kasagaran V6. Ang ulahi labi ka lig-on, bisan kung mas mahal ang pagpadayon kaysa usa ka yano nga 1.8. Bisan pa, ang A6 usa ka awto diin ang 400 2.5 km usa ka ikaduha nga kinabuhi. Bisan kung adunay usa ka depekto nga TDI nga nagdagan sa ilawom sa hood, bisan kung kini nahimong dili kaayo komon.

 Lakaw ngadto sa bahin 2