Ang Opalek FOOTY Racing nagpasabut nga "Hey Sails!"
Mga sulod
Eksaktong dose ka tuig ang milabay sukad nagsugod ang kasaysayan sa klase sa FOOTY sa Poland sa pagmantala sa artikulong "Opalek - among duwende taliwala sa regatta radio yachts" sa magasin nga "V Masterskaya". Niini nga panahon, ang klase daghan na nga naugmad, ug si Opalki wala usab mohunong. Karon atong tan-awon kini nga disenyo, nga gipauswag ni Rafal Kowalczyk (ang naghari nga kampeon sa Poland), kinsa mao ang tag-iya sa labing maayo nga single-leg RC sailboat sa atong nasud sulod sa pipila ka tuig.
Ang usa ka tiil nga radio-controlled sailboat (mga 30 cm ang gitas-on) nagsugod sa pag-apil sa regattas kaniadtong 2007. Karon sila nag-uswag sa tibuok kalibutan! Ang yano nga mga lagda, mubu nga gasto sa pagtukod ug kombenyente nga mga gidak-on nagpasayon sa halos bisan kinsa nga makat-on sa mga sukaranan sa paglayag, malingaw sa hangin ug tubig ug adunay usa ka maayo nga kasinatian sa regatta - bisan sa backyard pool!
Ang mga mahiligon niining mahigalaon nga klase naghinam-hinam sa pagtabang sa mga bag-ong nangabot sa ilang mapuslanong kalingawan, ug makita sa kapin sa katloan ka nasod ug daghang dapit sa Internet. Alang sa mga interesado, labi nakong girekomenda ang homepage sa International Footy Class Association (IFCA) www.footy.rcsailing.net ug ang Polish nga site niini nga klase.
Regatta Opalek – championship school
Sukad sa gihisgotan sa ibabaw nga artikulo sa usa ka batan-ong technician gikan sa Hunyo 2009, usa ka kinatibuk-an nga mga tulo ka gatos nga mga modelo ang nahimo base sa among nindot nga proyekto. Gikan sa Opalek nga ang mga modelo nga tigbuhat sa barko nagtuon dili lamang sa Poland, kondili usab sa Czech Republic, Germany, England, Netherlands, USA, Canada, Spain, Hungary, Italy, Russia ug bisan sa New Zealand. Adunay usab daghang mga pagbag-o - pareho nga opisyal (ang ikanapulog-siyam nga bersyon (1.9.9) karon gitukod), ug makapaikag, bisan pa nga nahilit nga mga bersyon sa pag-uswag sa daghang mga nasud, diin ang sukaranan nga proyekto nagsilbi nga punto sa pagsugod.
1. Salamat sa klasiko nga kahoy nga disenyo niini, ang Opalek usa ka makalingaw nga tema para sa pagmodelo ug paghimog mga studio sa barko - ug dili lang para sa mga lalaki!
2. Ang among mga kauban gikan sa Czech Republic (diin ang ngalan nga Opálek parehas sa klase sa FOOTY!) Nakatukod ug daghang matahum nga mga modelo nga gibase sa mga proyekto sa mga batan-on nga teknolohiya. Naugmad kini, lakip sa ubang mga butang, pinaagi sa pagpaila sa mga laminated hulls (Opálek-Chmelka type) ug mga rigid cab cover.
3. Ang mga opal mibiyahe pa sa habagatang bahin sa kalibutan - usa sa duha ka matahum nga New Zealand Opal gikan sa tiggamit nga Antipodes makita sa forum www.rcgrups.com. Lakip sa makapaikag nga mga solusyon mao ang ballast screw fastening ug laminated glass, plywood fins.
Sukad sa 2013, ang atong katubigan gidominar sa talagsaong Opalek (pagrehistro POL 15), nga gitukod ni Rafał Kowalczyk gikan sa Wrocław, nga gidisenyo aron makadaog sa mga regatta. Dili sama sa naandan nga mga modelo sa kini nga serye, kini labi ka gaan, adunay lahi nga sulab sa timon ug alang sa daghang mga panahon daghang mga indibidwal nga layag alang sa lainlaing mga kahimtang sa panahon.
4. Ang among mga pag-umangkon gikan sa Hungary migamit ug makaiikag nga mga peepholes gikan sa mga tabon sa pagkaon sa bata (litrato: Zsolt Surman).
5. Ang mga kauban gikan sa Netherlands, sama sa mga Italyano, nag-eksperimento sa lainlaing matang sa rigging.
6. Ang Ola (usa sa among pinakanindot nga skipper boots) kanunay magsugod sa matahom nga Opalki - pinakabag-o nga adunay multi-bristle, stitched nga mga layag ug usa ka reshaped hull.
Bisan pa, ang taas ug matinud-anon nga kasinatian nga natipon sa daghang kampeon sa Poland sa iyang klase mahimo usab nga magamit sa mga tiggamit sa miaging mga bersyon sa unang Polish nga sailing boat nga FOOTY, tungod kay daghan sa mga solusyon nga gigamit dinhi mahimo usab nga ibalhin sa mga tigulang nga modelo.
7. Ang Opalek Championship ni Rafał Kowalczyk nakit-an ang panid sa kalendaryo sa Hunyo nga FOOTY karong tuiga nga adunay mga pananglitan sa labing kaayo nga mga modelo sa kini nga klase sa kalibutan.
8. Dili sama sa kadaghanan sa mga modelo sa Opalek, nga gitukod base sa standard nga mga drowing ug materyal nga mga kit, ang Opalek POL 15 racing regatta adunay lain-laing mga sail kits alang sa lain-laing mga sitwasyon, nga naghimo niini nga dili mapildi sa tanang kondisyon sa panahon.
9. Kini nga matang sa drilling rig gitawag ug McRig. Nakita namon ang teknolohiya sa pag-instalar sa duha ka layer nga mga layag nga giputol sa pyrograph gikan sa labing gaan nga foil sa mga modelo sa English ICE. Busa, atong tan-awon ang makita nga mga detalye sa atubangan sa layag ug ang attachment sa carbon tubes sa steel "zeta" ...
Ang McRig nagpasabut og dugang nga gahum
Wala makit-an sa dagkong mga sakayan, kining single-sail nga McRig rig gibantog sa among pinakagamay nga klase sa karera. Gigamit kini sa nagkadaghang grupo sa FOOTY bulls ug adunay kaugalingong (aerodynamic!) nga katarungan. Ang usa ka layag mas maayo nga makuha ang hangin, nga sa kadaghanan nga mga kaso naghatag usa ka bentaha sa mga kakompetensya gamit ang doble nga layag nga adunay parehas nga lugar.
10. ... ug dayon ang likod niini nga adunay counterweight (kini nga ballast sagad ginama sa tinol solder) ...
11. ... ug ang tumoy sa palo nga adunay davit nga nagbira sa ibabaw nga suok sa layag.
Ang mga palo nga gigamit sa proyekto nga gihulagway karon gitaod sa kasamtangan nga mga socket, ug ang kalainan sa diametro (> 2-6 mm) gipakunhod pinaagi sa sliding bushes (sa kini nga kaso Teflon).
12. Ang bentaha niini nga apparatus, dugang pa sa mga layag, mao usab ang usa ka gaan nga kasko. Ang frame gihimo gikan sa gaan nga balsa imbes nga plywood, ug ang panit hapit tulo ka pilo nga nipis (0,15mm PVC imbes sa tipikal nga 0,40mm PVC). Kauban sa usa ka gamay nga gaan nga ballast (180g imbes 200g) kini naghatag usa ka min. 100 g nga bentaha sa pagsugod kumpara sa standard nga modelo sa kini nga klase. Ang Opalek POL 15 nagpabilin sa standard sheet servo, samtang ang direksyon nga servo, receiver ug power supply (Li-Po 3,7 V nga adunay converter
hangtod sa 5 V). Ang cabin gipapilit sa usa ka walay kolor nga self-adhesive nga pelikula.
Alang sa paghimo niini nga matang sa layag among girekomendar: elastic steel rod 2 mm alang sa nagkonektar nga bahin sa palo, carbon tubes 3/2 mm, steel rod 1 mm alang sa ibabaw nga davit, manipis nga polyethylene film (ang thinnest bags), dugang papilit. reinforcement tape, pisi ug epoxy.
13. Dugang pa sa porma sa mga layag, ang makita nga kausaban mao ang balhibo sa timon. Gibutang sa luyo sa usa ka dugang nga crate, kini adunay 15mm pivot sa luyo sa transom. Naghatag kini og dugang nga torque sa manibela kon itandi sa regular nga Opalek.
14. Ang mga proporsyon sa lawas mas maayo nga makita sa centimeter grid.
15. Ang spindle ballast (180 g) kay kasagaran sa mga top design. Bisan pa, gusto sa tag-iya nga himuon kini nga labi ka nipis, ingon usab ang cross-section sa ballast stabilizer.
Ang usa ka sungkod nga adunay diyametro nga 2 mm gisal-ut nga 50 mm ang giladmon sa atubangan nga carbon tube ug gipapilit sa boom. Kini nga koneksyon dugang nga gipalig-on sa usa ka coil sa hilo. Ang mga tubo sa Teflon gipapilit sa bahin sa palo nga mohaum sa salag sa deck.
16. Siyam ka tuig ang milabay, akong gisulat nga ang mga modelo niini nga klase mahimong dad-on sa tubig sa bantog nga shopping bag ... Oo, mahimo nimo. Apan ang mga cool nga modelo alang sa regatta gidala gihapon
sa husto nga mga kahon!
17. Ang pag-andam ug modelo para sa pag-takeoff, pag-ilis sa rigging o paghimog ginagmay nga mga adjustment tali sa mga run dili problema kung napraktis nimo kini sa daghang mga sesyon sa pagbansay...
18. ... ug unya ang uban naggukod kanamo!
Girekomenda nga maghimo labing menos tulo ka gidak-on sa layag alang sa lainlaing mga kondisyon sa hangin (ang labing kaayo nga mga kakompetensya adunay doble nga gidaghanon). Ang husto nga pagpili sa geometry sa layag sa kasagaran usa ka mahukmanon nga elemento sa kalampusan. Posible ang pila nga mga pag-adjust sa aero-hydro salamat sa adjustable nga posisyon sa ballast stabilizer.
19. Magkita ta sa sunod nga International Polish Championship FOOTY 2018 - Hunyo 16 ug 17 sa Wroclaw!
Bag-ong sulab sa timon
Ang ulin nga timon mas episyente kay sa underhull nga timon tungod sa mas taas nga bukton nga naglihok (ang epekto susama sa pag-slide paatras sa pinahigda nga liko). Ang pag-assemble sa timon sa likod sa ulin dili lisud - sa standard nga modelo, igo na nga ibutang ang usa ka dugang nga strip sa transom ug i-install ang kilya niini sa mga bisagra sa pagmodelo (o gihimo gikan sa usa ka lata) sumala sa working drawing.
Ang lungag alang sa pusher kinahanglan nga putlon sa transom (stern frame), apan ang direksyon nga servo dili na kinahanglan nga i-assemble pag-usab. Sama sa miaging bersyon, kini nga fin kinahanglan magtuyok 45° sa duha ka direksyon.
Ang actuator gipakita sa mas detalyado sa mga litrato ug mga drowing nga naghulagway niini nga artikulo. Detalyadong mga plano alang sa pagtukod niini nga modelo (extended nga bersyon sa mga drowing sa PDF format ug scale 1:1) posted sa website sa atong binulan nga - www. mlodytechnik.pl – ug sa unahan
Magkita ta sa tubig!
