Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Giisip ba nimo ang imong kaugalingon nga usa ka tipikal nga representante? O usa ka representante, siyempre? Lakip sa daghang mga gihalad nga parehas, gamay nga magkalainlain ug hingpit nga magkalainlain nga mga produkto, mahimo usab nimo makita ang Astro Caravan. Ang Caravan, usa ka Opel (verbal) nga imbensyon nga nakuha ingon usab ang Jeep ug ang SUV, usa sa labi ka pareho nga dagko nga mga van ingon nga bersyon sa lawas sa kini nga bersyon sa Astra. Ingon, siyempre, dili kinahanglan, bisan kung ang dagway sa karon nga Astra hingpit nga husto. Ug ang bersyon nga van-bodied ingon usa ka malampuson nga pag-upgrade, labing menos ingon ka hapsay sama sa base (5-pultahan) nga lawas.
Ang walay katapusan nga problema sa mga van kay optically taas kaayo nga overhang ibabaw sa likod nga mga ligid, nga wala niini nga Astro! Ug ang mga hampak, mga ibabaw, mga linya ug tanan nga butang nga naglangkob sa porma hingpit nga nagsangkap sa usag usa, nga naghimo sa usa ka harmonious nga imahe. Susama kaayo sa sulod, apan usa ka (walay katapusan) nga gisulti: nga ang Astra naa sa sulod sa tanan niini nga panahon o sa gihapon (bisan unsa ang imong gusto) sa tanan sa ibabaw, tingali lisud kaayo tan-awon.
Ang labing kaayo nga bahin sa interior sa walay duhaduha mao ang manibela, nga haom sa imong mga kamot, bisan kung giisip nimo ang imong kaugalingon nga usa ka sporty driver. Sa kinatibuk-an, ang operasyon yano ra, ang posisyon lamang sa gear lever (sa makadiyot, hangtod nga maanad ka niini) medyo makalagot, tungod kay ang lever nahimutang sa likod. Kung dili, ang panan-aw sa palibot, lakip ang mga samin sa gawas sa likod nga pagtan-aw, angay nga espesyal nga pagdayeg, ingon man ang pagbiyahe sa kompyuter nga adunay gamay nga opaque nga screen (ang miaging henerasyon mas maayo bahin niini) ug adunay labi ka komplikado nga operasyon.
Sa pakigtabang sa Italian Fiat, ang makina diin gisulud ang pagsulay nga Astro: usa ka moderno nga turbodiesel nga adunay direkta nga pag-injection. Dili kini gusto ang katugnaw, apan dali kini nga nagpainit alang sa mga diesel ug malipayon nga nagdagan hangtod sa 5000rpm sa una nga tulo nga mga gears, diin magsugod ang pula nga square sa rev counter. Gibira kini gikan sa 1000 rpm ug gipakita ang husto nga kabubut-on sa 1500, 1600 crankshaft rpm.
Kauban ang unom ka tulin nga pagbalhin, ang pagdala isporty ug naghatud sa labi ka labi kadasig nga pagsakay kaysa mahunahuna nimo. Ang torque sa makina wala mahadlok sa usa ka tibuuk nga karga sa lingkoranan, usa ka tibuuk nga punoan ug mas steeper nga pagsaka, ug adunay kasarangan nga paa ug sulod sa piho nga mga limitasyon, kontento kini sa maayo nga unom ka litro matag 100 kilometros. Kung dugangan nimo ang pagkonsumo sa gasolina sa 9, kini nagpasabut nga ikaw nagmaneho na sa labing kadali sa dalan, siguradong labaw pa sa gitugot nga mga limitasyon.
Pag-abut sa mga mekaniko sa pagmaneho, ang tipikal nga pagbalhin sa Opel angay gihapon sa labing pagpanaway: ang pingga naghatag dili maayo nga feedback sa pag-apil tungod kay naghatag kini usa ka dili maayo nga gibati sa rubbery samtang nagbag-o ang proseso. Labi ka makalipay ang mga kapilian nga gitanyag sa switch nga "Sport", diin, lakip sa ubang mga butang, namatikdan nga nagdugang ang pagsanong sa pedal sa tulin ug (kung gipilit sa dugay nga panahon) gipawong ang programa sa elektronik nga pagpalig-on. Bisan kung ang mga ligid sa unahan siyempre gimaneho, adunay gamay nga kasadya ug kahinam sa mga kanto salamat sa maayong makina ug maayong chassis.
Kung imong gidugangan ang tanan nga nahibal-an kaniadto ug bag-ong nahibal-an nga mga kamatuoran bahin sa Astra, ang kini nga kombinasyon nagdugang sa usa ka makalipay nga awto sa pamilya nga adunay usa ka lahi nga sporty touch. Pinaagi ra sa awto o padulong sa imong destinasyon, diin dad-on ka sa niini nga Astra.
Vinko Kernc
Litrato: Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Opel Timog-silangang Europa Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 21.928,73 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 27.165,75 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 110kW (150 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,2 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 207 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direkta nga indeyksiyon turbodiesel - displacement 1910 cm3 - maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 320 Nm sa 2000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| Kapasidad: | top speed 207 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 9,2 s - fuel konsumo (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1450 kg - permissible gross gibug-aton 1975 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4515 mm - gilapdon 1794 mm - gitas-on 1500 mm. |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 52 l. |
| Kahon: | 500 1590-l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel Pagpanag-iya: 63% / Kahimtang, km metro: 2753 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 16,9 ka tuig ( 136 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 30,7 ka tuig ( 171 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 7,2 / 12,0s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 9,3 / 14,0s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 200km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 44,7m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Astra Caravan karon usa sa mga labi ka tama nga mga salakyanan sa mga direkta nga kakompetensya niini: maayo kaayo kini nga pagkabuhat, ang mga materyales, mekaniko ug pagka-gamit sigurado nga makapakombinsir. Uban sa ingon nga makina, mahimo kini nga ekonomikanhon ug labing kadali.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
gamit, punoan
tulo ka beses nga dili madaanan sa 1/3 likod nga backrest
pagkontrol
panagway, pagkamakanunayon
daghang mga kahon alang sa gagmay nga mga butang
pagpugong sa transmission
napreserba sa sulud
