Pagrepaso sa Opel Astra GTC Sport 2012
Wow, pagkanindot nga sakyanan. Ang bag-ong Astra Sport hatchback sa Opel parehas sa labing kaayo sa mga termino sa istilo. Kini adunay usa ka maayo kaayo nga silhouette sa dalan, labi na ang among gisakyan, ang top-of-the-line nga Astra nga nagbaligya sa $33,490 alang sa usa ka unom ka tulin nga manual.
Cost
Ang among drive maoy $40k plus nga adunay unom ka tulin nga automatic transmission, flex-ride chassis ug adaptive front lighting, nagdugang og duha ka libo matag usa, dugang pa nga $700 alang sa metallic nga pintura ug usa ka libo alang sa 19-pulgada nga mga ligid nga adunay standard 18's.
Medyo nagduhaduha kami bahin sa misyon sa Opel Australia nga mosaka sa premium nga kategorya, apan kini nga awto naghatud niini. Nagtanyag kini usa ka premium nga pagbati sa pagmaneho, ang interior madanihon ug magamit, ug ang kalidad sa pagtukod labing menos parehas sa kompetisyon.
Apan sa atubangan sa salapi, kini makigkompetensya sa mga sama sa Mazda3 SP25 (XNUMX ubos), ang Lancer VRX (XNUMX ubos) ug ang Ford Focus Sport (hapit XNUMX ubos).
PAGTABANG
Kini ang pinakabag-o nga sakyanan sa lugar nga adunay daghang nindot nga paghikap lakip na ang gipaubos nga sport suspension ug sport steering, rear spoiler, dual zone climate control, premium audio system, sat nav, heated seats, chiropractic seats, Bluetooth phone nga adunay voice control, auto dimming. likod nga matang. salamin, automatic wipers ug headlights, cruise, electric parking brake ug speed limiter mao ang uban sa iyang manggihatagon nga mga ekipo.
Apan walay paddle shifter ug aduna kini spare part aron makadaginot og luna. Mga ginagmay nga reklamo sa mas dagkong laraw sa mga butang.
ENGINES
Ang gahum gikan sa 1.6-litro nga turbocharged petrol engine nga adunay 132kW/230Nm. Nagtrabaho kini nga mas maayo sa sport mode, nga naghatag og mas paspas nga pagtubag sa throttle ug mas buhi nga chassis nga pagbati. Ang ekonomiya sa gasolina mao ang 7.3 ka litro matag 100 km nga adunay manual transmission, nga mas maayo kaysa sa awtomatik nga transmission, nga nagdagan sa 0 km / h sa 100 segundos.
Pagmaneho
Komportable sa usa ka sporty twist mao ang kung giunsa naton ihulagway ang pagsakay sa Astra, nga naghimo usab nga komportable ang awto sa mga twisty nga seksyon. Higugmaa ang mga lingkoranan ug daghang luna sa kargamento, apan ang legroom sa likod nga lingkuranan medyo hagip-ot tungod sa dagkong mga pasahero sa atubangan.
Gikan sa lingkoranan sa drayber, ang tanan positibo - wala'y bisan unsa nga ireklamo - kini maayo nga pagsakay, ang rolyo sa panahon sa pagpatulin igo, hapsay, hilom, madumala.
Paghukom
Ang bugtong pangutana mao ang presyo ... tungod kay ang kompetisyon taas kaayo.
