Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI German Wagon Test – Pagsulay sa Dalan
Ang usa ka variant sa Rüsselsheim estate nga nagpangidlap sa off-road nga kalibutan usa ka ekonomikanhon nga alternatibo sa Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Ang dugang nga pagsuspinde ug dili matambalan nga plastik nga mga tigpanalipod sa Country Tourer naghimo sa Opel Insignia nga labi ka uso, apan wala ipakamatarung ang € 2.400 nga dugang nga gasto sa bersyon sa Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer - kapilian wagon Ang Aleman nga nagpangidlap sa kalibutan SUV – mahimong isipon nga ekonomikanhon nga alternatiboAudi A4 sa tanan nga mga dapit.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan namon nga sulayan ang bersyon 2.0 CDTI a front-wheel drive, nga 2.400 euros mas mahal kay sa opsyon Cosmo... Taas nga marka sa pagkonsiderar nga ang mga kalainan ra ang nabalakagipataas trim 2cm ug mga panalipod in hilaw nga plastik para sa lawas. Magdungan ta ug pangitaon I kusog и mga depekto kini nga modelo.
lungsod
Sa wala pa magsugod ang pagtuki Opel Insignia Country Tourer kinahanglan nga magpadayon kita gikan sa usa ka sukaranan nga konsepto: naghisgot kita bahin sa usa wagon dako kaayo (4,92 metros ang gitas-on) ug medyo bug-at (halos 1.800 kg). Kini nagpatin-aw sa kalisud sa pag-parking (bisan pa mga sensor atubangan ug likod nga serye wala kaayo pagkakita) ug gamay nga nagdilaab nga shot (9,9 segundos sa "0-100").
Lakip sa mga positibo nga aspeto, namatikdan namon mga panalipod in hilaw nga plastik (kaayo mapuslanon sa kaso sa "paghikap") ug dako paghupay sa mga lungag (salamat ligid gikan sa abaga, dili kaayo ipaubos: 45).
Sa gawas sa lungsod
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI butang sa among pagsulay sa dalan kini dili - sama sa atong gisulat na - ang kilat sa gubat, apan engine turbodiesel nga adunay kapasidad nga 170 hp ug ang torque sa 400 Nm medyo pagkamaunat-unat (kini naghatag ug usa ka makapaikag nga tubag na ubos sa 2.000 rpm).
Gipapilit sa aspalto, apan dili kaayo mamaniobra sa pag-corner, kini nagtakda Dali unom ka tulin nga manwal nga adunay usa ka matahum nga mubo nga lever ug usa paggiya nga adunay igong tubag sa matang sa sakyanan.
highway
Ayaw palimbong sa ngalan Tigsuroy sa Bansa: kini maofreeway dapit diin option wagon/SUV gikan sa Opel insignia nagtanyag sa labing maayo. Komportable kaayo sa taas nga mga pagbiyahe ug lahi engine hilum kaayo (sa taas nga katulin pipila ra ang madungog nga aerodynamic rustles), naghatag usa ka maayo kaayo nga pagbati sa kalig-on sa taas nga tulin ug mga attachment ang mga preno gamhanan kaayo.
kapitulo awtonomiya: Ang balay nag-angkon nga mileage sa 1.554 km uban sa usa ka bug-os nga tangke, apan sa pagkatinuod - tungod sa gibug-aton taas nga lawas - dali ka makatabok sa 1.000.
Sakay sa kinabuhi
Bisan pa sa hinungdanon nga mga sukat sa gawas, Opel Insignia Country Tourer among pagsulay sa dalan adunay mga bentaha ug disbentaha ubos sa ulohan nga "versatility": kung tinuod nga ang sobra nga dako nga sofa dali nga maka-accommodate sa tulo ka mga pasahero (nga adunay daghang pulgada alang sa ilang mga ulo), nan parehas nga tinuod nga gipaabut namon ang daghang lugar gikan sa usa ka sakop sa pamilya nga halos lima ka metros ang gitas-on sa tiil para sa mga pasahero sa likod. SA punoan (540 ka litro, nga mahimong 1.530 sa diha nga ang likod nga mga lingkuranan gipilo) adunay husto nga porma: lawom, apan dili kaayo mapahimuslan ang gitas-on.
Le paghuman limpyo sila pero dashboard и manibela adunay daghang (daghan kaayo) nga mga buton. Busa ang mga kontrol dili kaayo intuitive: sa pag-adjust sa temperatura air conditionerpananglitan, adunay duha ka gagmay paghikap sa screen nga dili kanunay makaila sa pressure sa tudlo, ug kini usab lisud nga sa pagbuhat sa usa ka yano nga operasyon sa navigator unsaon pagsulod ug adres.
Presyo ug gasto
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI among pagsulay sa dalan baybayon 37.800 euro ( ang presyo sa medium nga kategorya) ug gipasigarbo ang usa sukaranan nga kagamitan medyo kompleto: Car Radio CD Mp3 USB iPod Aux-sa Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с mga kontrol sa manobela, mga ligid sa haluang metal gikan sa 18", dual-zone nga awtomatikong pagpugong sa klima, Pagpugong sa Cruise, mga suga sa gabon, electric handbrake, kahayag sa adlaw a LED, nagpilo sa mga salamin elektrikal, ang lingkoranan sa drayber kay electrically adjustable, suga sensor, Sensor sa ulan e parktronic atubangan ug likod. Sa walay pagkalimot mahitungod sa sistema Opel Onstar nga nag-upod makina sa pagtubag sa kaso sa usa ka aksidente tawag sa emerhensya 24h / 24, tabang daplin sa dalan, smartphone app, tabang sa pagpangawat sa sakyanan, mga diagnostic sakyanan, hangyo alang sa mga direksyon sa pagpadala sa destinasyon sa navigator (opsyonal alang sa 1.050 euros) ug Wi-Fi ang abilidad sa pagkonektar hangtod sa 7 nga mga aparato.
La warranty lamang pasidungog kay anni walay kinutuban nga mileage (minimum nga gikinahanglan sa balaod) ug konsumo taas kaayo sila: ang tiggama sa Aleman nag-angkon nga 22,2 km / l, apan imposible nga magpabilin sa ibabaw sa 20, ug sa kasarangan lamang nga estilo sa pagdrayb sa usa ka litro sa diesel nga makina posible nga magmaneho labaw pa sa 15 kilometros. Kay pagpreserba sa kantidad la wagon Gipanalipdan pag-ayo sa Teutonic ang kaugalingon: bisan pa, gipahinumdoman ka namon nga ang 2008 nga modelo nga tuig sa pagkahimugso nagkaduol na sa pagretiro.
luwas
La kahimanan sa kahilwasan gikan sa Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI nag-uban air bag atubangan, atubangan nga kilid ug atubangan ug likod nga mga kurtina, katabang sa pagsugod sa bungtod, mga pag-atake Isofix tulo ka lingkoranan sa likod nga lingkoranan, kalig-on ug pagkontrol sa traksyon, pagkontrol sa braking sa cornering, presyur sa ligid, aktibo nga pagpugong sa ulo sa atubangan ug pagpagawas sa pedal kung adunay bangga. Apan ang ubang modernong "devilry", sa kasubo, dili kinahanglan:Sistema sa pagtabang sa drayber sa Opel Eye 2, pananglitan, nagkantidad kini og 1.000 EUR ug naglakip atubangan nga camera uban ang mga sistema sa pagtabang sa drayber, pahimangno sa pagbiya sa lane, pasidaan sa pagbangga, dinamikong pag-adjust sa headlight, luwas nga distansyapagkumpisal mga timailhan sa dalan, dayon Adaptive cruise control ug usa ka collision avoidance brake system.
La wagon sa Rüsselsheim monta ang mga preno gamhanan kaayo, apan alang sa tingog”pagkakitaMas maayo pa unta ang akong nahimo. didto naghawid sa dalanSa katapusan, kini maayo, apan sa kaso sa emerhensyaESP kalit nga nanghilabot.
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel, 4 nga silindro sa usa ka talay |
| bias | 1.956 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 400 Nm hangtod 1.750 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 6-manwal nga tulin |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 540 / 1.530 ka litro |
| Tank | 70 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 220 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 9,9 uban sa |
| Urb / Ext. / Tugob Pagkonsumo | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Kagawasan | 1.554 km |
| Pagbuga sa CO2 | 119 g / km |
Mga gasto sa paggamit
mga accessories
| Pag-cruise control | Serial |
| Adaptive cruise control | 1.000 euro |
| Mga suga sa LED | wala makatabang. |
| Adaptive xenon nga mga headlight | 1.100 euro |
| Panit sa sulud | 1.100 euro |
| Pag-navigate sa satellite | 1.050 euro |
| Suga sensor | Serial |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Mga sensor sa atubang nga paradahan ug post. | Serial |
| Pinta nga metal | 750 euro |
