Opel Mokka 1.6 CDTi (100 b) Cosmo
Mahimo kini adunay 110 nga 'kabayo' o, hangtod karong tuig, mga 100 nga kilowatts o 136 nga 'kabayo'. Ingon niana ang kinatumyan sa kutay sa makina sa Mokka, kauban ang 1,4-litro nga turbocharged nga gasolina. Ang wala sa pagsulay nga Mokka mao ang nahabilin nga mga bahin sa mekaniko nga maghimo nga labi ka komportable ang pagmaneho ug (sa mga madulas nga dalan) nga mas kasaligan: usa ka awtomatik nga pagbalhin ug upat ka ligid nga biyahe. Apan ang parehas nga kapilian nga Mokko, siyempre, labi ka mahal (alang sa usa ka libo nga maayo o dili maayo nga duha), ug dili kini mahunahuna nga magkahiusa.
Siyempre, ang ilang pagkawala usab adunay usa ka maayo nga bahin (katunga sa presyo, siyempre): ang ingon nga usa ka Mokka mahimo’g adunay kaayohan sa ekonomiya. Dili ingon ka daghan sa papel (kanunay namon gisulat ang bahin sa kamatuoran nga ang siklo sa Europa alang sa pagsukot sa konsumo wala’y pulos), apan igo pa: ang 4,7-litro nga konsumo sa among naandan nga lingin nagpamatuod nga kini nga Mokka, bisan kung mahimo tipid kaayo. Syempre dili sa tanan nga sitwasyon. Kung gigamit nimo ang paghimo sa makina nga labaw sa aberids, labi na sa highway, ang pagkonsumo mahimo usab nga gilauman nga labi ka taas. Ang ulahi apan dili pa katapusan, ang Mokka usa ka krus taliwala sa usa ka angay nga dako nga atubang nga lugar. Apan ang katapusang impresyon sa kini nga labing lab-as nga bersyon sa motorization siguradong positibo: kini buhi nga igoigo aron matagbaw bisan ang labi ka lisud nga mga drayber, ug igo nga matipid aron mahimong mahigalaon sa pitaka.
Ang nahabilin nga Mokka sama sa naandan na namon: ang label sa Cosmo nagpasabut nga labing kataas nga putos sa kagamitan, nga adunay sulud sa labing kahinungdan nga mga kagamitan (rain sensor, dual-zone aircon, awtomatikong switching sa suga ug pagbalhin taliwala sa taas ug dili hinumdomi mga suga…), apan dili tanan ang imong gipaabut sa labing kataas nga putos sa kagamitan, labi na ang seguridad. Kinahanglan ka nga moadto alang sa usa ka dugang nga mga pakete (pananglitan, ang Opel Eye ug Premium packages) - ug pagkahuman mas taas ang presyo.
Sa Mokka, maayo ang paglingkod niini, gilauman nga taas, nga adunay gamay nga mubu nga pagbalhin sa lingkuranan sa drayber ug sa igo nga komportable nga mga lingkuranan. Wala’y daghang wanang sa likod, siyempre, apan aron mapaabut ang usa ka butang nga ingon niana sa usa ka 255-sentimetrang wheelbase imposible. Ingon usab niini ang kadaghan sa wanang sa likud nga mga lingkoranan o sa punoan. Kung ang mga gilauman naa sa sulod kung unsa ang giingon na sa gawas nga mga lakang, wala’y kahigawad.
Ingon usab niini ang alang sa infotainment system (ug uban pang mga switch): hibal-an nga wala'y lab-as nga lahi sa gigikanan, busa nahibal-an niya ang tanan nga kinahanglan niyang mahibal-an, apan adunay daghang mga buton, ug ang bersyon bakol sa pipila nga mga lugar. Pananglitan, kung ibalhin nimo kini sa Slovene, magiyahan ka sa paggiya sa tingog - molihok ra kini kung ang tibuuk nga sistema gitakda sa usa sa mga sinultian nga adunay mga file sa paggiya sa boses. Ang mga programmer dayag nga nagsunod sa linya nga labing maminusan.
Apan kini ang mga detalye nga mahimong makalibog, apan ayaw gubaa ang katapusan nga rating sa awto: ang Mokka usa ka maayo kaayo nga awto sa kini nga edisyon.
Litrato sa litrato: Са
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 b) Cosmo
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 18.600 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 26.600 € |
| Gahum: | 100kW |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum nga gahum 100 kW (136 hp) sa 3.500-4.000 rpm - maximum torque 320 Nm sa 2.000-2.250 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina gipadagan sa unahan nga ligid - 6-speed manual transmission - 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) nga mga ligid. |
| Kapasidad: | top speed 191 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,9 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissions 116 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.375 kg - permissible total gibug-aton 1.885 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.278 mm - gilapdon 1.777 mm - gitas-on 1.658 mm - wheelbase 2.555 mm |
| Kahon: | punoan 356–1.372 53 l – tangke sa sugnod XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| Mga kondisyon sa pagsukol: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel vl. = 63% / kahimtang sa odometer: 2.698 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,3 ka tuig ( 131 km / h) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,5 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 4,7 l / 100km |
pagtantiya
Ang panguna nga kagamitan sa Cosmo mao (labing menos sa bahin) nga nagpahimulos, ug alang sa upat ka ligid nga pagmaneho ug awtomatiko nga pagbalhin, kinahanglan nimo nga magkalot sa imong bulsa. Gidayeg namon ang pagkonsumo sa gasolina.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
paghubad sa infotainment system sa Slovene
